【篇一】交通局述職報告
各位代表：
現在，我向區(qū)人大常委會作述職報告，請予評議。
我于2012年3月被區(qū)人大常委會任命為區(qū)交通局局長，主持全面工作。主要職責和任務是：負責全區(qū)農村公路的建設和管理，抓好交通行業(yè)監(jiān)管，開展交通行政執(zhí)法，為全區(qū)經濟和社會各項事業(yè)發(fā)展服務。在交通局長這個崗位上，我始終以對組織負責、對事業(yè)負責的態(tài)度，老老實實做人，踏踏實實做事，認真踐行“三個代表”，努力干好本職工作，團結帶領全局干部職工，較好地完成了各項任務。主要體現在以下三個方面：
一、真抓實干辦實事，民心工程得民心，農村公路建設惠及千家萬戶
從上任的第一天起，我和黨委一班人就把農村公路改造升級緊緊抓在了手上。抓住國家實施積極財政政策、加大農村基礎設施建設投入的機遇，抓住當初我區(qū)農村公路等級低、路況差、超期服役、服務水平滯后的實際，抓住全區(qū)人民對農村公路改造期盼迫切、熱情高漲的有利條件，在區(qū)委、區(qū)人大、區(qū)政府的正確領導和大力支持下，深入調查研究，積極主動爭取項目，千方百計籌措資金，于2012年起，在全區(qū)范圍內實施了“村村通油路”即農村公路建設工程。區(qū)幾大家對農村公路建設高度重視，作為惠及百姓“六件實事”之一，在人財物力和領導精力上給予了極大傾斜，我局把“村村通”工程作為全局工作的重中之重，精心設計、精心施工、精心管理，建立健全質量監(jiān)管機制、進度保障機制、責任落實機制和協(xié)調配合機制，確保干一米成一米，修一條成一條，把農村公路建成了名副其實的民心工程、廉潔工程和精品工程。目前已累計完成投資8700多萬元(其中爭取省市扶持資金5000多萬元，占總投資的近60%)，工程合格率100%，優(yōu)良率95%以上，全區(qū)90%以上的行政村通了水泥或瀝青路，受益人口20多萬人，建設規(guī)模和質量均走在全市前列，被市委、市政府評為農村公路建設“示范區(qū)”;按照區(qū)委、區(qū)政府部署要求，集中精力對28公里萬畝景區(qū)道路實施了改造，促進了全區(qū)旅游經濟的發(fā)展;當前，全區(qū)農村公路建設已進入攻堅階段，年底前將完成路面582.6公里、橋梁4座。按照“路通到哪里，車就通到哪里”的要求，同步實施“村村通客車”工程，先后開通農村客運線路17條，投入客運班車30余輛，行政村通車率達97%。在抓好農村公路建設的同時，下大氣力抓好了縣道路網的改造，多方籌措資金1900余萬元對17.1公里的**路進行了改建，于2012年5月1日全線通車;投資1500余萬元對永興公路**段9.2公里的路面及兩座中橋進行改建，目前該工程正在緊張施工，將于今年，月底竣工通車。
二、著眼大局治超限.突出重點抓監(jiān)管，交通行政執(zhí)法取得積極成效
超限運輸，不僅是公路的“殺手”、更是社會的“公害”，其引發(fā)交通安全隱患、擾亂運輸市場秩序、破壞國家路產路權、侵害社會公共利益等諸多危害可謂觸目驚心。我區(qū)是一個資源型城市，煤炭、水泥、石膏外運量大，加之又是魯南蘇北交界地，一度成為超限運輸的“重災區(qū)”。在2012年以前，全區(qū)近3000輛貨運車輛，有80%以上的長年從事超限運輸，已經到了不治不行、非治不可的地步。去年11月份以來，按照國家八部委的統(tǒng)一部署，我區(qū)打響了治理超限運拾的攻堅戰(zhàn)，并以全省集中聯(lián)合整治交通秩序活動為契機，成立了交通、公安部門匯編整合的聯(lián)合執(zhí)法隊伍，堅持法律手段與行政段并重、嚴管重罰與規(guī)范執(zhí)法并重、集中治理與長期監(jiān)管并重，使超限車輛得到了有效遏制。在此基礎上，對部分10萬噸以上的大宗貨源點實行進駐管理，在源頭上嚴把車輛資質關、裝載關、出場關，把政策宣傳、運政服務、征收服務、配載服務一并開展到源頭。全區(qū)共查處超限運輸車輛1000余輛次，卸載分流貨物3500多噸，超限車輛比例已由原來的80%以上降到了現在的5%以下，路橋完好率比2012年提高了近6個百分點，今年以來未發(fā)生任何道路運輸責任事故。
三、接受監(jiān)督爭主動，依法行政重勤廉，交通隊伍形象得到根本提升
接受監(jiān)督，就是規(guī)范自己、制約自己，是提升防腐拒變能力、干事創(chuàng)業(yè)能力和依法行政能力的重要前提�；诖朔N認識，在開展工作的每個環(huán)節(jié)和步驟，我們都自覺地接受區(qū)人大和各級人大代表的監(jiān)督，聘請人大代表為交通行風監(jiān)督員，經常召開座談會，征求代表的意見，并就交通工作中的一些重大問題和重要事項向區(qū)人大及時匯報，把人大領導的指示、人大代表的意見和廣大群眾的呼聲，作為我們想決策、作決策的客觀依據，使交通工作更加符合代表的要求和人民的意愿。峰金公路的改造和小韓公路的治理，是近年來代表議案反映集中的問題，目前我們已采取針對性的措施，逐步加以解決，**公路的改造已經付諸實施，目前，橋梁工程已經竣工，年底前將建成通車;小韓公路的綜合整治現已全面展開，通行環(huán)境及路域環(huán)境已有明顯改善，保障了道路的安全暢通。在接受監(jiān)督、強化監(jiān)督的基礎上，持之以恒地抓好了三項建設：一是嚴于律已，加強自身建設。正確處理做人、做事、做官之間的關系，保持政治敏銳性，提高政治鑒別力，始終以清醒的頭腦、務實的作風、公正的態(tài)度、整改措施誠信的理念去履行交通局長的職責，不折不扣地貫徹執(zhí)行黨風廉政建設的各項規(guī)定，珍惜名譽以自重，抵制誘惑以自警，拒腐蝕、永不沽，嚴律已、當典范。二是嚴格要求，加強班子建設。認真貫徹民主集中制原則，遇事和班子成員商量，實行民主陽光決策，以黨員先進性教育和地位觀集中教育為契機，提高班子的整體戰(zhàn)斗力、親和力和感召力。三是嚴明風紀，加強隊伍建設。以創(chuàng)建省級文明行業(yè)為主線，堅持文明行政、文明執(zhí)法、文明服務、文明生產;以民主評議行風活動為主線，走管理服務化、服務規(guī)范化的路子，精簡辦事程序、縮短辦事時限，推行服務、實行政務公開，堅持少管事、多干事，干實事、干好事。在征收大廳等窗口單位推行站立服務、微笑服務;在運政審批中推行“一條龍服務”、“明白紙服務”;在交通稽查中開展便民服務;在規(guī)費征收中開展上門服務，向服務要質量、要效益，連續(xù)，年實現了無公路“三亂”目標，交通工作的群眾滿意率和社會信譽度得到極大提高。
以上就是近年來我在交通局長崗位上的基本履職情況，工作的開展、成績的取得，主要得益于區(qū)幾大家領導的關心支持、得益于各級人大代表的監(jiān)督幫助、得益于全區(qū)改革發(fā)展穩(wěn)定的大好形勢和全體交通職工的共同努力。我個人的工作是有限的，與代表的要求和組織的要求，還有不少的差距，實際工作中還有這樣那樣的問題：一是農村公路建設步伐有待進一步加快，資金籌集力度、質量監(jiān)管力度有待進一步加大;二是超限超載治理的方式方法有待進一步創(chuàng)新和拓展，拒絕執(zhí)法、逃避檢查甚至暴力抗法的問題亟待解決。三是“黑車”問題、道路運輸安全問題、不正當競爭問題等在一定范圍內尚且存在，影響了道路運輸市場的安全穩(wěn)定。對此，我將虛心聽取人大領導、人大代表和廣大群眾的意見和建議，全力以赴抓好下一步的整改和提高，以期達到領導滿意、群眾滿意和代表滿意。當前，以這次述職評議為契機，我將認真抓好以下六項工作：一是全力抓好農村公路建設，確保按照既定的時間和規(guī)定的標準完成建設任務;用一到兩年的時間，逐步協(xié)調解決鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道之間及我區(qū)與周邊地區(qū)之間的“斷頭路”問題;在加快路面建設的同時，抓好農村公路橋梁的規(guī)劃建設，積極爭取上級優(yōu)惠政策和資金扶持，建設一批高標準的橋梁，方便群眾生產生活。二是不失時機抓好**公路和**公路改建工程的立項申報工作，爭取早立項，早實施，從而進一步加快全區(qū)縣道路網的改造升級。三是抓好已建成農村公路的養(yǎng)護管理工作，強化路政檢查，打擊毀路行為。四是繼續(xù)搞好集中聯(lián)合整治交通秩序工作，加強“黑車”治理、超員檢查和交通規(guī)費稽查，實現運輸市場的規(guī)范有序。五是積極協(xié)調上級業(yè)務部門抓好**高速公路的建設，營造良好施工環(huán)境，保證重點工程順利實施。六是抓班子、帶隊伍、強素質、樹形象，持續(xù)抓好省級文明行業(yè)創(chuàng)建和民主評議行風工作，重點解決行風建設、隊伍建設、黨風廉政建設和行業(yè)精神文明建設上的突出問題，培養(yǎng)和建設一支信得過、打得贏、靠得住的交通隊伍。
【篇二】交通局述職報告
20**年，在交通銀行領導和上級有關部門的關心、指導、幫助下，本人始終堅持從我行發(fā)展的大局出發(fā)，以科學的發(fā)展觀為指導，以服務群眾為工作中心，以樹立我行良好的形象為工作手段，愛崗敬業(yè)，不斷進去，提高了柜面工作效率，全面完成了年度部門既定的工作目標，受到領導和同事的充分肯定。現本人將20**年柜面工作匯報如下：
一、愛崗敬業(yè)，創(chuàng)一流服務
在工作中，我時刻要求自己對待客戶要做到輕聲細語、文明熱情、認真細致，要如一陣清風撲面而來。從事柜面授權工作以來，我給自己的工作中心是：“一切為了顧客，為了一切顧客，為了顧客的一切�！币粤己玫墓ぷ鲬B(tài)度對待每一個人，做到和氣、關心、體貼、溫暖。工作中承擔自己的責任，對每一件事和每一項工作，負責到底，做好任何工作。對自己做到業(yè)務精、作風硬、肯奉獻，愛崗敬業(yè)，全心全意做好自己的工作。我深知，與客戶直接打交道既累又繁瑣，但是我喜歡看到客戶帶著希望而來、滿意而去的表情。在工作中我堅持以服務至上的原則，對待每一位顧客都是微笑服務，良好的服務態(tài)度受到了顧客們的一致好評。急客戶所急、想納客戶所想，滿腔熱情、全心全意地為他們提供各種優(yōu)質服務，以其特有的真誠贏得了高度評價。每當客戶對我說：“謝謝你的認真負責，解決了我的問題”我感到一切的付出都是那么值得，客戶的肯定讓我一切的辛勞都一掃而空。因為我找到了我價值的所在---為人民群眾服務在工作中堅持做好“三聲服務”，所謂“三聲”指的就是客戶“來有迎聲”，客戶“問有答聲”以及客戶“走有送聲”。
二、愛崗敬業(yè)，爭創(chuàng)一流
(一)立足崗位，爭創(chuàng)一流成績
堅持立足崗位、踏實工作、愛崗敬業(yè)，把做好本職工作作為實現自身社會價值的必經之路，讓理想和信念在崗位上熠熠發(fā)光。在日常的工作中，我積極提高自身履行職責的能力，把奉獻在崗位看作是自己天經地義的事情，勤勤懇懇地做好本職工作。在工作中做到正確的認識自己，真誠的對待她人，認真的對待工作，公平的對待管理。嚴格遵守柜面服務要求，禮儀規(guī)范，熱情周到，規(guī)范作業(yè)，推行“三個一”服務：一杯水、一個微笑、一聲問候。工作日清日結，日事日畢�！皼]有好，只有更好”，服務不單單要有意識，還要有技術。將“以從容之心為平常之事”一如既往地做好服務工作，將“打造服務好的銀行形象”的服務理念帶給廣大客戶。用真誠的服務、真心的微笑、嚴謹的工作態(tài)度贏得客戶的滿意。
(二)擴寬客源，爭創(chuàng)一流成績
隨著社會經濟的不斷發(fā)展，面對新的形勢和激烈的競爭環(huán)境，我們不能有任何松懈，應該以嶄新的服務態(tài)度從社會的各個層次、各個領域用敏銳的觀察力去捕捉各種信息，開展各種形式的客戶的營銷方案。有效的推進新客戶的營銷工作;另一方面，提高客戶服務的水平，不斷提高老客戶的忠誠度�？梢詫⑽倚械拇髲d的管理工作作為提高客戶服務質量的第一道關鍵，充分發(fā)揮客戶引導分流和識別中高端客戶的關鍵作用，使VIP客戶來到就能感受到我行的服務態(tài)度，從而帶動更多的客戶來辦理各種業(yè)務，提高我行的營業(yè)額。
(三)當好幫手，爭創(chuàng)一流成績
在平時的工作中，除了要做一些自身崗位所應盡的職責外，還積極協(xié)助會計主管、副主管以及銀行的行長的工作，對上級領導下達的各項任務不遺余力的去完成。在每周開展的例會工作中，仔細做好會議中的重點內容。
三、愛崗敬業(yè)，不斷提升自我
(一)加強學習，提高自己的專業(yè)知識
“學無止境”，只有通過不斷學習，不斷提高，才能讓自己在日新月異的時代不被淘汰，才能真正為做好保險理賠工作盡一份自己的力量。為此，在工作中，我始終把學習放在重要的位置，利用課余時間不僅學習跟柜面授權相關的知識，認真學習交通銀行的規(guī)章制度;積極參加銀行舉行的各類培訓班和培訓活動，向身邊的優(yōu)秀工作人員學習。在學習方法上堅持做到三個結合：集中學習與個人自學相結合、學習理論與深入調研相結合、專題教育與參觀學習相結合。不僅如此，我還積極參與銀行舉辦的各項活動。
(二)加強授權隊伍建設，提升整體形象
交通銀行各項工作的順利開展，離不開一支強有力的隊伍做后盾。加強授權隊伍建設，要嚴格執(zhí)行紀律，做到全面細心處理各項業(yè)務，根據銀行的各項規(guī)定予以授權。加強硬件設施建設，建立健全維修、救援以及配件為一體的服務網絡，本著互利互惠、控制風險的原則，對客戶進行考核，只有符合要求的才進一步給予授權。
(三)加強合規(guī)意識，防范風險隱患
在今年，我不斷加強金融風險防范，把合規(guī)管理、合規(guī)經營、合規(guī)操作落到工作實處，使內控意識和內控文化滲透到自己的思想深處，使內控成為自己的自覺行為，切實做好內控工作，確保不發(fā)生任何差錯。我深化對合規(guī)操作的認識，學習和理解規(guī)章制度，增強執(zhí)行制度的能力和自覺性，形成事事都符合工作標準，理解和掌握內控要點，及時發(fā)現并消除存在的風險隱患。
20**年，是忙碌的一年，更是收獲的一年。雖然在即將過去的一年取得了一些成績，但是時代在變、環(huán)境在變，銀行的工作也時時變化著，天天都有新的東西出現、新的情況發(fā)生，這就需要我跟著形勢而改變。學習新的知識，把握新的技巧，適應四周環(huán)境的變化，提高自己的履崗能力，把自己培養(yǎng)成為一個綜合能力高的交行人，更好地規(guī)劃自己的職業(yè)生涯，使我所努力的目標。當然，在一些細節(jié)的處理和操作上我還存在一定的欠缺，我會在今后的工作、學習中磨練自己，在領導和同事的指導幫助中提高自己，發(fā)揚優(yōu)點，彌補不足。
【篇三】交通局述職報告
20**年，交通銀行在**成功上市，這是交行改革走向深化的重要里程碑，也是邁向國際一流商業(yè)銀行的新起點。**交行在這一年里較好地完成了經營目標任務，各項業(yè)務有了長足發(fā)展，取得了可喜成績。我作為班子成員，不斷加強政治理論學習，努力提高自己的工作能力和管理水平，以認真負責的工作態(tài)度和高度的敬業(yè)精神，認真履行工作職責�，F將一年來的工作情況述職如下：
一、積極參加保持共產黨員先進性教育活動，加強思想政治素質建設
中央決定，在全黨開展以實踐“三個代表”重要思想為主要內容的保持共產黨員先進性教育活動。根據省行黨委的統(tǒng)一部署和要求，我以高度的責任感和使命感自始至終參加了保持共產黨員先進性教育活動。
通過學習動員階段，使我對開展先進性教育活動的重大意義、金融行業(yè)落實科學發(fā)展觀的內涵、重要性、必要性有了新的認識，也使我的政治理論水平和思想覺悟有了新的提高，更加堅定了共產主義信念。尤其是在分析評議和整改提高階段，根據《黨章》提出的“八項義務”聯(lián)系自己的思想和工作實際，對自己理想信念、工作作風、組織紀律等方面存在的問題進行了剖析、尋找思想根源，同班子成員和分管部門負責人開展談心活動，坦城交換意見，開展批評和自我批評，明確了努力方向。通過參加保持共產黨員先進性教育活動使我的靈魂得到了洗禮，思想得到了升華，更加堅定了對交通銀行改革發(fā)展的信心。
二、加強自身素質建設，努力提高業(yè)務能力和管理水平
20**年4月我被上級行黨委選派到交通銀行黨校，參加了在**舉辦的為期兩個多月領導干部進修班的學習。我非常珍惜組織上給我提供的學習機會，在黨校學習期間，我按照授課內容認真研讀馬、列原著，學習鄧小評理論和“三個代表”重要思想，深刻領會科學發(fā)展觀的內涵。認真學習有關商業(yè)銀行經營管理和西方經濟、金融理論。同時，我還通過各種方式和渠道同來自各行的學員廣泛進行交流，博采眾長，學習先進行的管理經驗。
在校期間，我還根據自己近幾年到周邊國家考察所掌握的第一手資料，針對人民幣在周邊國家流通使用的現實情況，寫出了“人民幣國際化****”一文，提出了人民幣可能成為世界貨幣的觀點。這些理論觀點和創(chuàng)新思想得到了黨校一些學者及總行有關部門的稱贊。
近，總行國際業(yè)務部正在研究探討開展韓幣兌換和匯款業(yè)務的可行性。這些論文都是我在工作中遇到且在集中大家的智慧后思考寫作的。近幾年我已在各類報刊雜志發(fā)表了30多篇論文，對拓展新業(yè)務滿足市場需求具有一定的推動和促進作用。
在平時工作中，為了更好地了解和掌握全行業(yè)務開展情況，提高履行職責的能力，我經常同各部門負責人研究探討工作，每月都查閱統(tǒng)計報表資料，進行對比分析，尋找差距，研究對策。在工作中，我始終堅持把自己掌握的理論知識創(chuàng)造性地運用到實踐中去，使得各項業(yè)務均有突破性進展。
在黨風廉政建設方面，我能夠嚴格要求自己，正確對待手中的權力，嚴格遵守各項規(guī)章制度。勤奮學習、廉潔自律，在分管部門積極營造遵章守法的良好氛圍。
三、維護班子團結，擺正位置，盡職工作
作為一名班子成員，我在工作中時刻擺正自己的位置，維護班子團結，貫徹執(zhí)行國家金融方針政策，組織落實好上級行的工作部署和決定，在與班子其他成員的團結上，能以大局為重，相互理解，相互支持，始終保持旺盛的工作熱情，以高度的敬業(yè)精神，求真務實的工作作風，以自己的模范行動與大家一道共同完成各項工作任務。
幾年來，無論自己工作分工有什么調整，我都是一心撲在事業(yè)上。工作上不甘落后，不管遇到什么困難，我都能想方設法把工作做好，不斷開創(chuàng)新局面。
四、認真抓好各項工作的落實，創(chuàng)造性地開展工作
從今年開始，我分管公司業(yè)務處、個貸中心、計劃財務處、國際業(yè)務部和保衛(wèi)處等五個部門的工作。公司業(yè)務處和個貸中心是我任職以后首次分管的部門，其業(yè)務由于世行項目在公司業(yè)務條線的全面推廣和消費信貸管理系統(tǒng)在個貸業(yè)務管理中的全面應用。無論對貸款客戶的選擇上、對貸款客戶進行貸前調查、貸時審查和貸后監(jiān)控管理工作都提出了更高、更為規(guī)范的要求。這對我來說是一個新的挑戰(zhàn)和考驗，既要盡快掌握信貸管理新知識按規(guī)范化要求有序辦理信貸業(yè)務，又要把好新增貸款質量關。為了不負眾望，切實履行好自己的職責，我認真學習領會總行下發(fā)的信貸管理文件，學習總行編制的“世行項目推廣手冊”和“個人貸款業(yè)務政策和操作手冊”經常向信貸部門負責人以及信貸人員討教、也經常在一起探討業(yè)務問題，使我對公司和個貸管理知識有了較多的了解和掌握。
這幾年我一直分管國際業(yè)務，面對日趨激烈的外匯業(yè)務競爭，我同國際業(yè)務部的同志們一道，認真研究外匯政策和當地的市場情況，經常與部門負責人一道查閱報表、資料，與當地同業(yè)和系統(tǒng)內各行進行對比分析，查看排名情況，尋找差距和不足，并提出相應對策。在實際工作中，一方面繼續(xù)鞏固和發(fā)展傳統(tǒng)外匯業(yè)務，以規(guī)范經營和風險防范為前提，繼續(xù)保持**交行國際業(yè)務良好的發(fā)展態(tài)勢，充分發(fā)揮其品牌優(yōu)勢，帶動其他業(yè)務全面提升。另一方面根據市場需要，因地制宜創(chuàng)新業(yè)務品種，有力地促進了國際業(yè)務的快速發(fā)展，取得了良好的經營效益。20**年通過外匯業(yè)務實現各項收入折合人民幣1200多萬元。國外匯入款筆數和近年我行開辦的速匯金業(yè)務筆數在交行系統(tǒng)均名列前茅。國際業(yè)務結算量已趕超農行、建行和工行，在**地區(qū)同業(yè)中穩(wěn)居第二位。
我對分管的安全保衛(wèi)工作，傾注了很多心血。始終堅持“從嚴管理、預防為主、保障安全”的原則，站在講政治的高度抓好日常安全工作。我和保衛(wèi)處的負責同志經常研究工作，與上級行和當地公安機關保持密切聯(lián)系，聽取對我行加強安全保衛(wèi)工作的意見和建議，查找隱患，抓好整改落實工作。在平時工作中，認真落實安全防范工作責任制，努力提高全行員工的安全防范意識。對上級行下發(fā)的各種安全保衛(wèi)工作的文件、案件通報及時轉發(fā)到各網點學習，使廣大員工充分認識到當前社會治安形勢的嚴峻性，增強了員工做好安全保衛(wèi)工作的緊迫感和責任感，為全行業(yè)務發(fā)展起到了保駕護航的作用。我行的安全保衛(wèi)制度建設、護衛(wèi)巡邏工作、網點安全設施建設基本達到規(guī)范化要求，在省行和當地公安機關檢查中都給予了肯定，保衛(wèi)處在20**年度被**公安局授予榮立集體“三等功”單位。
在過去的一年里，無論開展哪項工作，我都始終依靠部門負責人和廣大員工，及時研究和解決工作中出現的新情況、新問題，盡而推進各項業(yè)務全面發(fā)展。在分管部門內積極營造開拓進取、爭創(chuàng)一流業(yè)績的良好工作氛圍。
五、再接再厲，尋求創(chuàng)新，促進我行各項業(yè)務的持續(xù)發(fā)展
回顧一年來的工作，我雖然付出了一些辛苦，取得了一些成績，但在很多方面還存在不足。由于工作壓力大、事務繁多，在開展工作中深入基層少，調查研究不夠，對于一些基層情況了解掌握得還不夠全面，未能及時幫助職工解決在工作和生活中存在的實際困難。此外，由于自己長期從事金融工作，比較謹慎沉穩(wěn)，有時處理問題顯得不夠果斷。
在今后的工作中，我將繼續(xù)努力學習，不斷提高領導水平和管理能力，切實履行好自己肩負的職責。擺正位置，顧全大局，開拓創(chuàng)新，更好地做好各項工作。
以上述職如有不妥之處，敬請上級領導和同志們給予批評指正。
【篇四】交通局述職報告
尊敬的各位領導：
大家好!
今年，我在區(qū)委區(qū)政府的領導下，在市交通局的大力支持下，深入學習實踐科學發(fā)展觀，全面學習領會和貫徹區(qū)全委(擴大)會議、組織會議、經濟會議和全市交通工作會議精神，堅持圍繞發(fā)展抓黨建，抓好黨建促發(fā)展的理念，帶領班子集體和干部職工，以構建和諧、穩(wěn)定和活力交通為目標，做好“三個服務”，實現了我區(qū)交通工作率先發(fā)展、更好發(fā)展、更快發(fā)展。
今年，我?guī)ьI班子成員，緊扣發(fā)展這一主題認真抓黨建工作，找準黨建工作與交通建設和發(fā)展的結合點，以加強和改進、創(chuàng)新黨建工作為切入點，加強基層組織建設，夯實黨建工作基礎，加強班子和隊伍建設，增強整體合力，加強黨員隊伍建設，提高整體素質，加強黨風廉政建設，樹立良好形象。通過以上措施，發(fā)揮出了班子的“領頭雁”作用，發(fā)揮出了黨員的先進作用，擴大了黨組織的凝聚力、影響力和戰(zhàn)斗力，在全體干部職工的共同努力下，圓滿地完成了交通各項工作任務。交通工作的基礎性、先導性和服務性職能得到有效發(fā)揮，為我區(qū)經濟社會發(fā)展提供了強力的交通運輸服務保障。
一、抓班子，提高執(zhí)政能力
(一)注重提高理論素質和執(zhí)政能力，建設學習型班子。
我緊緊抓住學習實踐科學發(fā)展觀活動，機關作風建設年活動的契機，堅持重在實踐，突出實效的理念，帶頭從健全理論中心組學習制度著手，帶頭堅持學習調研活動，用學習成果*滯約發(fā)展的“瓶頸”和難題，推動交通工作科學發(fā)展�；顒又猩眢w力行，把活動拓展到基層道班，施工工地。結合交通實際，提出把交通事業(yè)確有新發(fā)展，傾力打造民生工程為活動的高目標。通過活動創(chuàng)新和推動了黨建工作，黨員干部的思想統(tǒng)一，觀念轉變，作風改善，效能提高，黨員干部確實受到了教育，黨建工作制度健全，機制完善。
(二)堅持抓項目就是抓發(fā)展的理念，建設創(chuàng)新型、務實型班子。
上級投資2700萬元，區(qū)交通局投入征拆資金210萬元，按照上級要求該工程為兩年工期，已墊付資金提前一年全部完成。建設通鄉(xiāng)油路1條：縣道焦大線焦家營至堿場段三級公路，全長14公里，總投資1194萬元，完成投資280萬元。建設通村油路5條：猴頭溝至香山寺至烏臺圖段四級公路工程，全長20公里，總投資1522萬元，已全線完工；鄉(xiāng)道堿場至池家營子段三級公路工程，全長21公里，總投資2185萬元，完成投資460萬元；鄉(xiāng)道大廟至張家灣段三級公路工程，全長27公里，總投資2369萬元，完成投資350萬元；村道官倉溝至國道111線段四級公路工程，全長1.2公里，總投資50萬元，已全線完工；村道北道至風水溝段四級公路工程，全長2.3公里，總投資100萬元，已全線完工。建設公路橋梁7座：國道305線東山灣大橋改造工程，全長540米，總投資1900萬元，已建成通車；國道306線黑溝門橋、后五家橋、堿場南橋和省道205線四道溝梁橋4座危橋改造工程，總投資計745萬元，完成投資400萬元；大廟鎮(zhèn)陰河橋渡改橋工程，總投資640萬元，完成投資400萬元；三義永橋養(yǎng)護大中修工程，投資90萬元，已建成通車。這些工程的建設，較好地改善了區(qū)境內的交通環(huán)境，有效的提高了通行能力，繼續(xù)保持了公路建設高速度、高投資、高標準的良好發(fā)展態(tài)勢，為全區(qū)經濟社會發(fā)展做出了應有貢獻。
(三)貫徹落實黨風廉政建設責任制，建設廉政型班子。
我?guī)ь^堅持民主集中制原則，自覺堅持和維護三重一大議事制度。認真開展廉政風險防范管理試點活動，和班子成員一道一是認真查找思想道德，崗位責任，制度機制等方面可能發(fā)生腐敗行為的風險點。二是抓住關鍵環(huán)節(jié)，重要崗位科學制定了風險防范管理措施，細化到每個崗位，每個人頭，做到責任明確，風險清楚，措施得力。
堅持一手抓交通建設，鎖定加快發(fā)展不動搖；一手抓黨風廉政建設，遏制腐敗不松懈。層層落實廉政責任，堅持政務公開，工程建設實施“陽光工程”，堅持招投標制和“三合同”制，凸顯制度和機制的防范作用。
二、帶隊伍，提高整體素質
一是加強對黨員的教育和管理，有計劃的開展黨員教育活動，進行黨章、黨性、黨紀和權利義務教育。二是嚴格組織生活制度，堅持“三會一課”制度，開展好每年的黨員民主評議活動。按區(qū)委要求精心準備開好黨委民主生活會。三是加強對先進青年和后備力量的培養(yǎng)，按照“堅持標準，保證質量，改善結構，慎重發(fā)展”的原則，重點發(fā)展專業(yè)技術干部，生產一線骨干人員加入黨組織。20xx年培養(yǎng)發(fā)展黨員3名。
三、重建設，夯實黨建基礎
一是指導基層黨組織規(guī)范“三會一課”、黨員教育、培養(yǎng)、發(fā)展、黨費收繳、組織活動等一系列制度，用制度管人管事。二是開展學習型黨組織，學習型單位創(chuàng)建活動。一是鞏固和擴大學習實踐活動成果，抓好整改任務的落實，抓好制度的廢改立，建立起符合實際，有作用、出效果、推動發(fā)展的長效機制；二是在全局上下普遍開展“爭先創(chuàng)優(yōu)”活動。
四、強管理，鞏固黨建工作開展
一是健全責任體系，以身作則，率先垂范，明確黨建工作第一責任人的責任，推行“一把手”工程，保證黨建工作與業(yè)務工作同部署、同檢查、同考核。二是黨委各成員間，與基層黨組織間互簽責任書，分解任務，共擔責任。以黨建工作責任制度的落實，保證黨建工作有效扎實開展。三是實行目標實績考核制度，使黨建工作和業(yè)務工作層層有人干有人管。
五、優(yōu)服務，擴大黨的影響
20xx年交通各項工作成績的取得，得益于區(qū)委、政府和市局的正確領導和關心支持，得益于有關部門和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的高度重視和通力合作，得益于社會各界的積極參與和關注理解，得益于交通系統(tǒng)干部職工的和衷共濟和奮力拼搏。我作為一班之長，只是進一點微薄之力，回顧一年來的工作，有以下幾點體會：
必須增強全局意識。圍繞全區(qū)經濟社會發(fā)展戰(zhàn)略目標的大局，需努力提高交通行業(yè)服務意識，改善交通行業(yè)服務能力，進一步加強黨的建設，促進和推動交通事業(yè)的發(fā)展，以更好地服務經濟、服務社會、服務群眾。
必須增強責任意識。要按照農村公路管養(yǎng)責任主體的劃分，切實處理好建設與養(yǎng)護的關系，形成建養(yǎng)并重、協(xié)調發(fā)展的良好局面。這有待于在通村油路的養(yǎng)護方式上進一步探索，在通村油路的養(yǎng)護經費上進一步投入，以逐步實現有路必養(yǎng)。
必須增強創(chuàng)新意識。要拓寬籌資渠道，創(chuàng)新融資模式，*資金難題。要不斷擴大公交服務網絡，解決群眾出行難的問題。這有待于在通村油路的建設機制和城鄉(xiāng)公交一體化的發(fā)展模式上進一步創(chuàng)新，以構建高效務實、充滿活力的交通體系。
【篇五】交通局述職報告
一年來，在局黨委的正確領導下，我能堅持以鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學發(fā)展觀為指導，圍繞局全年工作目標任務，以“雙提”促“三先”為抓手，認真履行工作職責，勤政廉潔，務實創(chuàng)新工作，較好地完成了各項工作任務。
一、認真履行黨務書記職責，黨建工作及精神文明建設取得新成績
在擔任局黨委副書記期間，能協(xié)助余書記抓好黨務工作，年初制訂出臺了黨建工作意見，細化分解目標任務，做到了周有活動，月有計劃、季有例會，年有總結，能深入基層黨支部抓好基層黨建工作，落實三會一課制度，扎實開展了“爭先晉位”活動，選樹公路站黨支部、板橋運業(yè)黨總支爭先晉位創(chuàng)先爭優(yōu)示范崗，組織基層黨支部和黨員開展了公開和點評以及走訪社區(qū)開展黨員義工等活動，在全系統(tǒng)廣泛組織評選系統(tǒng)勞動模范活動。認真抓好人才隊伍建設，充分發(fā)揮專業(yè)技術人員的作用，積極幫助辦理各類人員的職稱申報工作，積極推薦各類人員外出培訓，提升專業(yè)技術水平。
狠抓機關作風建設，組織召開了作風建設動員大會，出臺了關于加強作風建設考評工作意見，進一步完善了作風建設日�？己说霓k法，堅持每月組織明查暗訪，每季度進行通報，作風建設日常考核做法得到了市作風辦肯定和推廣，人民群眾對交通滿意率不斷提高。深入開展爭創(chuàng)文明單位、工人先鋒崗、青年文明崗、巾幗示范崗等精神文明系列創(chuàng)建活動。熱情耐心地做好來信來訪工作，積極為職工群眾釋疑解惑，做到事事有回信，件件有著落，保持了全系統(tǒng)的和諧穩(wěn)定。認真辦理人大代表、政協(xié)委員建議、提案，實現了見面率、答復率、滿意率三個100%的工作要求，受到了市政府的表彰。
二、攻堅克難，扎實推進得勝湖港口物流園區(qū)工作
5月份市委決定我擔任得勝湖港口物流園區(qū)管委會主任，來到園區(qū)，我能虛心好學，從書本上學，從實踐中學，走出來請進來相互學習，使自己盡快的適應了新崗位的要求。
1、狠抓隊伍建設，服務效能顯著提升
一是完善管理制度。緊緊圍繞日常工作、績效考核、作風建設、安全管理等內容，逐步完善相關管理制度。做到周周工作有安排，每周工作有總結。堅持上班指紋考勤管理，細化績效考核辦法，有效保障各項工作有序推進，提升規(guī)范化管理水平。二是加強學習教育。認真制定“2012年港區(qū)讀書年活動方案”，把每月20日后的第一個周一定為園區(qū)集中學習日，按照一天一讀，一周一學，一月一本書，一月一交流的要求，打造學習型園區(qū)，以學習強化素質，提升能力。組織全體人員赴萊西、日照等地參觀學習，開闊視野、開拓思路、探尋路徑。三是強化宣傳造勢。及時報道港區(qū)建設成果，族XX區(qū)建設效應。今年共編寫信息103篇，市交通運輸局網站采用99篇、市政府網站錄用59篇，中國水運報、泰州日報、興化報錄用新聞稿件8篇。11月份，為進一步加大宣傳力度，更好地宣傳園區(qū)發(fā)展成果，積極籌建了XX市得勝湖港口物流園區(qū)網站，以網站平臺打造園區(qū)宣傳陣地。
2、推進基礎設施配套，園區(qū)框架逐步拉開
一是疏港大道順利交工驗收，綠化、亮化工程配套到位。疏港大道是園區(qū)第一條建成通車一級公路，路基總寬24.5m，也是全市第一項bt模式交通工程。一期工程全長2.4km，總投資3500萬元，2010年12月1日開工建設，2012年5月份全面建成通車，形成港區(qū)東西向集疏運主通道。二是興港路建設即將竣工。興港路與疏港大道十字平行交叉，全長862米，按路基頂寬12米，瀝青砼路面10.5米的二級公路標準建設，總投資1192萬元，是園區(qū)南北方向的一條重要連接線。2012年3月份開工建設，完成原地面處理13400立方、河塘回填14800立方、路基填筑24500立方、10%灰土底基層1500立方及蓋板涵一道。三是水、電、氣、郵等配套功能逐步完善。
3、強化項目建設，集聚效應不斷增強
富民農副產品交易市場加快推進。該項目是得勝湖港口物流園區(qū)落戶和首個重大服務業(yè)項目，由上海創(chuàng)勁集團有限公司投資建設，總投資5億元。主要建成安全檢測中心、結算展示中心、5000噸冷庫與倉庫、干菜區(qū)、名特優(yōu)農產品交易區(qū)、日雜區(qū)、糧油區(qū)、果品區(qū)、蔬菜區(qū)等12個專業(yè)市場。2012年3月8日正式開工，完成場地回填土方30多萬方，投資500萬元的展示廳建成投用，規(guī)劃方案經多次修改獲市政府批復實施。
水上建材交易市場建成運營。由南京博諾醫(yī)藥科技股份有限公司投資4000萬元，人工開挖建設的內河港池，面積327畝，縱深1200米、寬180米，成為全省大的內河挖入式港池。2012年4月開工建設，歷經7個月的艱苦奮戰(zhàn)，11月底正式試運營，原在車路河水域裝卸作業(yè)的64艘鋼質浮吊船全部進港，實現統(tǒng)一經營，統(tǒng)一管理。標志著被省及XX市掛牌督辦的車路河砂石市場安全隱患得到徹底根治。
物流交易中心碼頭主體工程順利建成。該碼頭位于港區(qū)躍進河兩側，車路河北側，總投資額3000萬元，是興化內河港口四個主要作業(yè)區(qū)的“龍頭”。按照等級標準化、作業(yè)機械化、布置集中化的要求，規(guī)劃建設8個500噸級件雜貨碼頭泊位，其中躍進河東側3個泊位、西側5個泊位，泊位總長度456米，利用岸線506米，設計年通過能力202萬噸。2012年3月，一期工程躍進河西側3個泊位先期啟動建設，主體工程已經建成，碼頭作業(yè)面及后方堆場正在建設，2個10噸、1個20噸的吊機即將安裝調試。
招商引資成效明顯。港區(qū)集聚效應不斷增強，山東聯(lián)富投資集團投資6.6億元的大宗物資市場、江蘇萬源工貿物流有限公司投資1.8億元的國際物流倉儲中心等一批項目全部進入相關手續(xù)審批階段。全面完成了市委、市政府下達交通運輸局和物流園區(qū)招商引資任務，受到市政府的表彰。
三、廉政自律情況
平時能嚴格要求自己，堅持讀書學習，不斷改造自己的世界觀、人生觀和價值觀，嚴格勤政廉潔的各項規(guī)定，始終保持樂觀向上、從容淡定的健康心態(tài)，熱心為職工辦實事，要求別人做到的自己首先做到，帶頭遵守各項制度，筑牢道德防線，不為名所累，不為利所擾，不為權所迷，時刻繃緊廉潔這根弦，生活上保持艱苦樸素，誠實做人，踏實做事，嚴格把工作圈和社交圈置于黨組織和群眾的監(jiān)督下，不爭權不越權，不張揚不爭強，守得住清貧，耐得住寂寞，管得住小節(jié)，不該吃的不吃，不該做的不做，不該去的不去，不該說的不說，努力做到廉潔自律。
四、存在主要問題
回顧一年的工作，本人還存在許多問題和不足，主要表現在：一是學習不夠鉆研，理論聯(lián)系實際不夠;二是創(chuàng)新園區(qū)發(fā)展的思路不夠寬，資金籌措難度大，嚴重制約園區(qū)的發(fā)展。
今后，我將認真克服工作中的不足，更加嚴格要求自己，勤政廉潔，認真履職，進一步解放思想，扎實推進園區(qū)項目建設，增強港區(qū)造血功能，為打造江蘇省服務集聚區(qū)而努力奮斗。
