1.大學(xué)生個人實習(xí)周記
實習(xí)期間,我對實習(xí)工廠各個車間(部門)生產(chǎn)、加工包裝產(chǎn)品的整個操作流程有了一個較完整的了解和熟悉。主要的是在參加實習(xí)工作的期間,在師傅的幫助下,我拓寬了自己的知識面,學(xué)習(xí)了很多學(xué)校以外的知識,甚至在學(xué)校難以學(xué)到的東西。在實習(xí)的那段時間,讓我體會到從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就要上班工作,晚上下班回到宿舍,已深感疲憊,很難有精力能再靜下心來看書。這更讓人珍惜在學(xué)校的時光。 此次畢業(yè)實習(xí),我學(xué)會了運用所學(xué)知識解決處理簡單問題的方法與技巧,學(xué)會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問題的經(jīng)驗方法。同時我體驗到了社會工作的艱苦性,通過實習(xí),讓我在社會中磨練了下自己,也鍛煉了下意志力,訓(xùn)練了自己的動手操作能力,提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經(jīng)驗,為以后工作也打下了一點基礎(chǔ)。
2.大學(xué)生個人實習(xí)周記
選擇了會計為專業(yè)的我,在這次實踐中自然比較關(guān)注這一環(huán)。雖然在實踐中只是負責比較簡單的部分,但能把自己在學(xué)校學(xué)到的知識真正運用出來也使我頗感興奮!在學(xué)校上課時都是老師在教授,學(xué)生聽講,理論部分占主體,而我自己對專業(yè)知識也能掌握,本以為到了企業(yè)實踐應(yīng)該能夠應(yīng)付得來,但是在企業(yè)里并沒想象中如此容易。平時在學(xué)校,數(shù)字錯了改一改就可以交上去了,但在工廠里,數(shù)字絕對不可以出錯,因為質(zhì)量是企業(yè)的第一生命,質(zhì)量不行,企業(yè)的生產(chǎn)就會跟不上,而效率也會隨之降低,企業(yè)就會在競爭的浪潮中失敗,所謂“逆水行舟,不進則退”,企業(yè)要時時保持著這種競爭狀態(tài),才能在市場中立于不敗之地,就因為這樣,企業(yè)會對每一個在廠的員工嚴格要求,每一個環(huán)節(jié)都不能出錯,這種要求在學(xué)校的課堂上是學(xué)不到的,在學(xué)校里可能會解一道題,算出一個程式就行了,但這里更需要的是與實際相結(jié)合,只有理論,沒有實際操作,只是在紙上談兵,是不可能在這個社會上立足的,所以一定要特別小心謹慎,而且一旦出錯并不是像在學(xué)校里一樣老師打個紅叉,然后改過來就行了,在工廠里出錯是要負上責任的,這關(guān)乎工廠的利益損失。3.大學(xué)生個人實習(xí)周記
在實習(xí)期間,主要利用真實的會計憑證及財務(wù)賬表對一定期間的經(jīng)濟業(yè)務(wù)進行會計核算,對于稅務(wù)、銀行與企業(yè)之間的重要關(guān)系有了進一步的認識,同時也更加熟悉了財務(wù)軟件在實際的會計工作中的各種操作,體會到了會計電算化為會計工作帶來的便捷。 通過實習(xí),不僅培養(yǎng)了我的實際動手能力,也增加了我的實際操作經(jīng)驗,對實際的財務(wù)工作也有了新的認識。實習(xí)讓我學(xué)到了很多在課堂上學(xué)不到的知識,也讓我更加看清自己的不足之處。通過這次會計實習(xí),我對今后的學(xué)習(xí)、發(fā)展方向有了更進一步的認識:學(xué)習(xí)不僅僅學(xué)的是理論知識,更重要的是學(xué)習(xí)如何將理論知識應(yīng)用于實踐。
4.大學(xué)生個人實習(xí)周記
走進xxxx的財務(wù)科,再次看到熟悉的賬本,還有財務(wù)科里每個人眼中那種專注的神態(tài),心中忽然涌起了一種莫名的滋味,那熟悉卻又陌生的感覺。仿佛很多財務(wù)知識在腦海的倉庫,卻總找不到開啟的鑰匙。的確,正如一位做會計的前輩跟我說過,做會計,那就是一輩子的事,選擇這一行,就認真做下去,才有價值。原本聽到的時候也如大多數(shù)的人的反應(yīng)一樣,一笑而過。當我又到一個新的工作環(huán)境,思想出現(xiàn)困惑的時候,想起這些話,突然有點茅塞頓開,一輩子的事,何嘗不是在說堅持。因為學(xué)業(yè)的原因,有了幾次半途而廢的財務(wù)科實習(xí),總在漸入佳境的時候退出,而每重新的頂崗實習(xí),雖然是似乎相通的東西,卻總讓我頭昏眼花,于是乎,得出那么個結(jié)論,業(yè)專于精,更在于恒。先不想那么多了,先跟我的三位財務(wù)科前輩打招呼了,以后的日子還要仰仗這三位的教導(dǎo)呢。5.大學(xué)生個人實習(xí)周記
我感覺我就是嚴格按著師傅所說的順序拆卸的,由外至內(nèi),由簡至繁。車座,車筐,后備架,看到架在車中間的支架,又想到師傅說的不要先拆卸起支撐作用的車輪,于是我決絕的做了一個偉大的決定——拆前輪。從那以后一直到整車拆卸完畢,都表明這個決定是有些失誤的。不過更偉大的是師傅沒有責備我,這使我在后來的裝車過程中更仔細認真。
拆卸過程中讓我們頭痛的就是在車把和那兩片支離破碎的塑料擋板間固定的那一群電線了。具體有多少根是斷的我也不清楚,不過確定一定以及肯定的是我知道為什么電量顯示燈不亮了,應(yīng)該幾根線和電路板沒有連接。
檢測電路算是整個實習(xí)中難進行的,尤其是在很多線的顏色是一樣的情況下。的試接,又的點焊前燈終于在開關(guān)的作用下亮了起來。電路接通的一瞬間的燈光驅(qū)走了我心中所有的陰霾,當時我知道,完工在即了。遠程燈亮了!我仿佛聽到一片贊揚;前車閘工作了!而好的是中軸有所松動,電量顯示器和剎車斷電的問題仍沒有解決。當然,在師傅的工作下,這些問題也一一解決了。