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1.2023年海南遴選面試熱點素材甄選 篇一
【熱點背景】
20xx年2月，國家融資擔�；鸾怀鲎钚鲁煽儐危航刂�20xx年底，基金再擔保合作業(yè)務規(guī)模已達326億元，擔保戶數25245戶，其中單戶500萬元及以下的擔保金額197億元，占比約為60%。這一由財政部出資并聯(lián)合有關金融機構設立的國家融資擔保基金，是立足財政職能緩解中小企業(yè)融資困境的重要舉措。
對小微企業(yè)融資擔保業(yè)務實施降費獎補……20xx年，財政部積極采取多種舉措，進一步加大了對小微企業(yè)融資的財稅激勵力度，引導更多金融“活水”流向小微企業(yè)。與此同時，財政部會同有關部門，在促進企業(yè)科研創(chuàng)新方面推出了多項舉措：一方面，會同國家稅務總局聯(lián)合印發(fā)文件，加大對高新技術企業(yè)稅收政策支持力度，將高新技術企業(yè)和科技型中小企業(yè)的虧損結轉年限由5年延長至10年。
【模擬示例】
“對小微企業(yè)融資擔保業(yè)務實施降費獎補、將高新技術企業(yè)和科技型中小企業(yè)的虧損結轉年限由5年延長至10年……”20xx年，財政部多項舉措加強科技創(chuàng)新，推動小微企業(yè)發(fā)展，請談談你的理解?
【參考解析】
小微企業(yè)是創(chuàng)業(yè)富民的重要渠道，在擴大就業(yè)、改善民生、促進穩(wěn)定等方面具有舉足輕重的作用。政府大力加強科技創(chuàng)新，促進小微企業(yè)發(fā)展，著力用政府收入的“減法”，換取企業(yè)效益的“加法”和市場活力的“乘法”，對于推動產業(yè)邁向中高端、促進經濟高質量發(fā)展具有重要意義。
一方面，近年來科技型小微企業(yè)悄然興起并迅速發(fā)展，成為技術進步中最活躍的創(chuàng)新主體。小微企業(yè)創(chuàng)業(yè)及管理成本低，市場的應變能力強，具有大企業(yè)無可比擬的優(yōu)勢。小微企業(yè)蓬勃發(fā)展，對推動經濟增長、維持社會穩(wěn)定具有舉足輕重的作用。另一方面，當前我國小微企業(yè)發(fā)展疲軟，許多小微企業(yè)缺乏科技引領、創(chuàng)新驅動的發(fā)展意識，同時，在資金、人才方面還面臨著許多的短板，亟待政府扶持，幫助小微企業(yè)渡過難關。因此，20xx年政府的多項舉措可謂順勢而為，進一步加大了對小微企業(yè)融資的財稅激勵力度，引導更多金融“活水”流向小微企業(yè)，促進小微企業(yè)強化科技創(chuàng)新的意識，推動其轉型升級。
但，小微企業(yè)要想真正走入“春天”僅僅依靠政府的財政支持還遠遠不足，還需企業(yè)本身持續(xù)發(fā)力。把握機遇需要能力建設，小微企業(yè)唯有不斷在良好的政策環(huán)境中增強自己的硬實力，通過科技、人才的打造，實現企業(yè)轉型，才能搭乘政策的“東風”，助力自己的良性運行與協(xié)調發(fā)展。
2.2023年海南遴選面試熱點素材甄選 篇二
【熱點背景】
近日，有網友提議火車單設“兒童車廂”，中國鐵路總公司客運部主任黃欣回應，網友想法很有創(chuàng)意，是不是把吵鬧的孩子集中在一個車廂,所有的公共交通工具都會面臨類似的情況。
由此，關于是否應該設置“兒童車廂”，在網上產生了廣泛的社會大討論。
【模擬示例】
日前，網友提議是否在火車上設置“兒童車廂”，對此，引發(fā)了網友的大討論，有人非常支持，認為能夠與熊孩子隔離開來;也有人認為，隔離熊孩子并不能解決問題，關鍵還在家長的家庭教育。對此，你怎么看?
【參考解析】
對于網友設置“兒童車廂”提議，雖然能夠讓乘客們因為遠離熊孩子而獲得一時的安靜，但是這個提議本身就帶有偏見，也并不能夠從根本上解決熊孩子問題，解決熊孩子問題，關鍵還是家長的家庭教育要起作用。
如果是為了從鐵路部門人性化、精細化服務的角度出發(fā)，我們借鑒一下其他國家的優(yōu)秀經驗，設置“專用車廂”本身也無可厚非。畢竟，日本很早就在地鐵和火車上專門為女性設置了“女性車廂”，此舉有效的解決了日本嚴重的性騷擾和女性乘車難的問題。那么，設置“兒童專門車廂”，車廂內安排專門的母嬰設施，并一些兒童玩耍所需的游樂設施等，既可以豐富孩子的旅途，成為家長哄孩子的利器，也可以讓其他乘客遠離孩子而獲得一片安寧，可謂是一舉兩得。但是，到底該不該設置兒童車廂，還有很多問題需要考慮：
首先，網友們提議的初衷并不純粹。眾多網友附和該提議，僅僅只是為了遠離熊孩子，想設置專門兒童車廂來隔離熊孩子，這本身也反映出網友們對熊孩子的敬而遠之，也反映出對熊孩子的不愿忍耐，存在先入為主的排斥感，這會在社會上引起不同群體的對立情緒。
其次，設置“兒童車廂”暫不具備可行性。一方面，乘車高峰期一票難求，更遑論在每一趟高鐵動車上安排1-2節(jié)專門的兒童車廂了。更何況，不同時間不同方向兒童乘車的需求也都是不同的，那么，又如何根據兒童乘客的需求做到按需配備呢?如果兒童車廂坐不滿，就會導致運力浪費;如果不夠坐，就會有一些家長兒童需要去普通車廂就坐，那么，會不會有人會對坐在普通車廂的孩子有意見?對孩子會不會有傷害?另一方面，兒童車廂票價如何設定?如果定價太高，變成了貴族兒童車廂，專門車廂就偏離了人性化的初衷。此外，設置兒童車廂，可以讓其他乘客們享受不受熊孩子打擾的安靜，但是大人對孩子是有容忍的底線的，孩子們之間卻并不會，孩子的不懂事和低容忍度，會導致兒童車廂的孩子們之間的“互相傷害”，也會因此增加行車的風險。
因此，對于兒童車廂的討論，我們應當從關愛兒童的角度來討論，應該是以兒童為中心，而不是以大人為中心;應該是順應兒童愛玩的天性，給兒童提供屬于兒童的樂園，而不是成為為大人服務的隔離性措施。
首先，針對設置兒童車廂的提議，應該采取審慎的態(tài)度，不能拍腦袋決定�？梢韵仍圏c，之后再大規(guī)模進行推廣應用。
其次，家長要教育和引導孩子，讓孩子遵守規(guī)則，具備規(guī)則意識和公德意識，讓孩子成為大家喜歡的乖孩子好孩子，而不是人見人怕的熊孩子。沒有天生的熊孩子，熊孩子的問題，歸根結底還是在家長身上。孩子吵鬧，家長要幫助其適應公共場合的規(guī)則，讓他慢慢學會乘車禮儀，而不是每每遇到都以孩子還小不懂事為借口和理由。
最后，乘警和乘務人員，在面對不遵守乘車秩序的乘客時候，應該及時果斷制止，做秩序和規(guī)則的執(zhí)行者和守護者。
3.2023年海南遴選面試熱點素材甄選 篇三
【熱點背景】
據了解，今年，中國鐵路首次試點“候補購票”，節(jié)后試點車次為，四川、重慶地區(qū)始發(fā)，終到北京、滬寧杭、廣東地區(qū)的所有列車。目前，這些地區(qū)的始發(fā)列車都已經開啟候補購票功能，沒有搶到車票的旅客可以及時提交“候補”訂單排隊撿漏。
【模擬示例】
20xx年春運火車票開始發(fā)售，鐵路部門在12306網站及手機客戶端開展候補購票服務試點，有人說這樣可以更高效地購票，也有人說依然購不到票，對此你怎么看?
【參考解析】
1、表明態(tài)度。
中國鐵路總公司采取這樣的措施來緩解百姓春運期間的各種購票需求，標志著中國鐵路票務數據的互聯(lián)網化，讓百姓的出行權得到限度的保證。但也有人說購不到票，主要也是對技術研發(fā)和后續(xù)服務的跟進有所擔心。
2、闡述候補購票服務的積極意義。
(1)為鐵路節(jié)約人工、耗材等巨額直接成本，為全社會節(jié)省直接交通成本上百億元。
(2)能緩解乘客購不到票產生的心里恐慌。
(3)提升購票效率。
(4)節(jié)約乘客搶票的時間和精力。
3.闡述候補購票服務的不足。
(1)能否真正解決百姓出行需求的高漲。
(2)運行高峰期出現網絡卡頓甚至系統(tǒng)癱瘓問題能否及時解決。
(3)用戶群體覆蓋面是否足夠大。用戶的年齡、文化知識儲備差異較大，平臺的建設是否考慮到各類人群。
4.闡述具體對策。
(1)政府給予支持，加大資金投入，督促加強技術研發(fā)力度，保證平臺健康有序運行。
(2)保證服務覆蓋到各個群體，比如驗證時考慮到用戶的文化程度，推出圖形驗證。
(3)還是要從源頭上優(yōu)化交通運力，適當增加列車，保證出行需求。
