1.高一地理必修二知識點整理人教版 篇一
正午太陽高度
(1)注意區(qū)別正午太陽高度和太陽高度,正午太陽高度是特殊時刻(地方時為12時)的太陽高度。太陽高度與物影長度的關(guān)系:太陽高度越大,物影越短;反之,物影越長。
(2)任意一天,與太陽直射點緯度差相等點的正午太陽高度相等;正午太陽高度數(shù)值相同的兩條緯線關(guān)于直射點所在緯線對稱。
(3)注意極晝區(qū)極點的太陽高度的日變化特征:太陽高度無日變化,其數(shù)值等于當日太陽直射點緯度。
(4)判讀光照圖和統(tǒng)計圖時,要注意利用圖中的各種信息進行綜合分析,如光照圖中的晨線和昏線、太陽直射的緯線、晝半球和夜半球的中央經(jīng)線,統(tǒng)計圖中的橫坐標名稱和縱坐標名稱、數(shù)值的正負、線條的升降等。
2.高一地理必修二知識點整理人教版 篇二
晨昏線與經(jīng)線和緯線
(1)根據(jù)晨昏線與緯線相交判斷問題
、俪炕杈通過南北極可判斷這一天為3月21日或9月23日前后
、诔炕杈與南北極相切,北極圈內(nèi)為晝,可判斷這一天為6月22日前后,北半球為夏至日,北半球為夏季,南半球為冬季
、鄢炕杈與南北極相切,北極圈內(nèi)為夜,可判斷這一天為12月22日前后,北半球為冬至日,北半球為冬季,南半球為夏季
(2)根據(jù)晨昏線與經(jīng)線相交關(guān)系判斷晝長和夜長
推算某地晝長或者夜長,求晝長時,在晝半球范圍內(nèi)算出該地所在地的緯線圈從晨線與緯線圈交點到昏線與緯線圈交點,所跨的經(jīng)度除以15即該地晝長,如果圖上只畫了晝半球的一半,要注意,圖中白晝所跨經(jīng)度差的2倍,除以15才是該地的晝長
3.高一地理必修二知識點整理人教版 篇三
光照圖的判讀
(1)判斷南北極,從地球北極點看地球的自轉(zhuǎn)為逆時針,從南極看為順時針;或看經(jīng)度,東經(jīng)度數(shù)遞增(或西經(jīng)度數(shù)遞減)的方向即為地球自轉(zhuǎn)的方向.
(2)判斷節(jié)氣、日期及太陽直射點的緯度晨昏圈過極點(或與一條經(jīng)線重合),太陽直射點在赤道,是春秋分日;晨昏線與極圈相切,若北極圈為極晝現(xiàn)象為北半球的夏至日,太陽直射點在北回歸線,若北極圈為極夜現(xiàn)象為北半球的冬至日,太陽直射點在南回歸線。
直射點的經(jīng)緯度確定:緯度由直射緯線的緯度確定,經(jīng)度由地方時為12點的經(jīng)線決定
(3)確定地方時在光照圖中,太陽直射點所在的經(jīng)線(即晝半球的中央經(jīng)線)為12點,夜半球的中央經(jīng)線為0點,晨線與赤道交點所在經(jīng)線的為6點,昏線與赤道交點所在經(jīng)線為18點。
(4)判斷晝夜長短:晝長=(12-日出時間)×2=(日落時間-12)×2。
(5)計算正午太陽高度角
某緯度正午太陽高度=90度-該緯度與直射點的緯度差(緯距)。
4.高一地理必修二知識點整理人教版 篇四
大氣環(huán)流與水熱輸送的關(guān)系——是對大氣環(huán)流作用的總結(jié)
(1)全球性的大氣環(huán)流:
促進了高低緯度之間、海陸之間的熱量與水汽的交換;
調(diào)整了全球的水熱分布;
是各地天氣變化和氣候形成的重要因素
(2)幾類重要氣候的成因:
地中海氣候:
南北緯30-40之間大陸西岸;冬受西風控制,暖濕;夏受副高控制,干熱
熱帶草原氣候:
南北緯10-20度之間;全年高溫,雨季受赤道低壓控制,干季受信風控制
溫帶海洋性氣候:
南北緯40-60之間大陸西岸;全年受西風控制,氣候暖濕
熱帶雨林氣候:
赤道附近;全年濕熱,終年受赤道低壓控制
三種季風氣候:(見以上分析)
5.高一地理必修二知識點整理人教版 篇五
熱力環(huán)流的性質(zhì)特點
(1)水準方向相鄰地面熱的地方——垂直氣流上升――低氣壓(氣旋)——陰雨
(2)水準方向相鄰地面冷的地方——垂直氣流下沉――高氣壓(反氣旋)——晴朗
(3)垂直方向的氣溫氣壓分布:隨海拔升高,雖然氣溫降低,但是空氣變稀,氣壓降低。
(4)來自低緯的氣流——暖濕
(5)來自高緯的氣流——冷干
(6)來自海洋的氣流——濕
(7)來自大陸的氣流(離陸風)——干
(8)兩種性質(zhì)不同的氣流相遇——鋒面——陰雨、風
6.高一地理必修二知識點整理人教版 篇六
1、天體的類別:星云、恒星、流星、彗星、行星、衛(wèi)星、星際空間的氣體、塵埃等。
2、天體系統(tǒng)的層次:總星系--銀河系(銀河外星系)--太陽系--地月系
3、大行星按特征分類:類地行星(水金地火)、巨行星(木土)、遠日行星(天、海)。
4、月球:
(1)月球的正面永遠都是向著地球,也有晝夜更替。
(2)無大氣,故月球表面晝夜的溫差大,隕石坑多,無聲音、無風,
(3)月球表面有山脈、平原(即月海)、火山。
5、地球生命存在的原因:穩(wěn)定的光照條件、安全的宇宙環(huán)境、適宜的大氣和溫度、液態(tài)水。
6、太陽外部結(jié)構(gòu)及其相應的太陽活動:光球(黑子)、色球(耀斑)、日冕(太陽風)。
7、太陽活動--黑子(標志)、耀斑(最激烈),太陽黑子的變化周期11年。
8、太陽活動的影響:黑子--影響氣候,耀斑--電離層--無線電通訊,帶電粒子流―磁場―磁暴
9、太陽輻射的影響:
、倬S持地表溫度,促進地球上水、大氣、生物活動和變化的主要動力。
、谔柲苁俏覀?nèi)粘K媚茉础?/p>
10、自轉(zhuǎn)方向:自西向東,北極上空俯視呈逆時針方向、南極上空俯視呈順時針方向
速度:
、倬速度(由赤道向兩極遞減至0)
、诮撬俣(除兩極為0外,各地相等)
周期:
、俸阈侨(23h56m4s真正周期)
②太陽日(24時,晝夜更替周)
意義:
、贂円垢
②不同經(jīng)度不同的地方時
、鬯疁蔬\動物體的偏移(北右南左)
7.高一地理必修二知識點整理人教版 篇七
1、地球上存在生命物質(zhì)的原因
地球所處的宇宙環(huán)境:穩(wěn)定的光照條件,安全的空間運行軌道。
地球適宜的自身條件:日地距離適中,體積質(zhì)量適中,地球內(nèi)部物質(zhì)運動促進海洋的形成。
2、太陽活動標志:黑子
太陽活動對地球的影響:對地球氣候的影響、干擾電離層影響無線電短波通訊、對地球磁場的影響。
3、自轉(zhuǎn)地理意義:
①產(chǎn)生晝夜交替現(xiàn)象;
、诋a(chǎn)生地方時差異;
、鬯竭\動物體的偏向;
④地球橢圓體的形成。
4、公轉(zhuǎn)地理意義:
、贂円归L短的時空變化;
②正午太陽高度的時空變化;
、鬯募镜慕惶;
、芪鍘У姆植肌
8.高一地理必修二知識點整理人教版 篇八
晝夜長短的時間分布:
、偬栔鄙潼c在哪個半球,哪個半球晝長夜短,北半球夏季,太陽直射點在北半球,北半球的晝長夜短。
、谔栔鄙潼c向哪個半球移動,這個半球的晝就漸長,北半球6月22日晝最長,12月22日最短。
、勰媳被貧w線之間晝長值與正午太陽高度角值不在同一天出現(xiàn),如?谑。
晝夜長短的緯度分布:
北半球夏半年,晝長夜短,越向北白晝越長(日出越早日落越晚),如北京>上海>廣州
北半球冬半年,晝短夜長,越向南白晝越長(日出越早日落越晚)。如?>廣州>上海,
晝長=日落時間—日出時間;晝長=24小時—夜長
日出時間=12:00-晝長/2(或0:00+夜長/2);赤道上的點的日出時間是6:00
日落時間=12:00+晝長/2(或24:00-夜長/2);赤道上的點的日落時間是18:00
9.高一地理必修二知識點整理人教版 篇九
地理環(huán)境包括自然地理環(huán)境和人文地理環(huán)境。自然地理要素包括氣候、水文、地貌、生物、土壤等要素。
(1)氣候的變化使地球上的水圈、巖石圈、生物圈等圈層得以不斷改造,生物對地理環(huán)境的作用,歸根結(jié)底是由于綠色植物能夠進行光合作用。
(2)生物在地理環(huán)境形成中的作用:聯(lián)系有機界與無機界,促使化學元素遷移;改造大氣圈,使原始大氣逐漸演化為現(xiàn)在大氣;改造水圈,影響水體成分;改造巖石圈,促進巖石的風化和土壤的形成,使地理環(huán)境發(fā)生了深刻的變化。
環(huán)境創(chuàng)造了生物,生物又創(chuàng)造了現(xiàn)在的環(huán)境。所以生物是地理環(huán)境的生物,同時又是地理環(huán)境的塑造者。
(3)地理環(huán)境各要素相互聯(lián)系、相互制約和相互滲透,構(gòu)成了地理環(huán)境的整體性。舉例:我國西北內(nèi)陸——由于距海遠,海洋潮濕氣流難以到達,形成干旱的大陸性氣候——河流不發(fā)育,多為內(nèi)流河——氣候干燥,流水作用微弱,物理風化和風力作用顯著,形成大片戈壁和沙漠,植被稀少,土壤發(fā)育差,有機質(zhì)含量少。
10.高一地理必修二知識點整理人教版 篇十
主要交通運輸方式
1、鐵路運輸:運量大,速度快,運費較低,愛自然因素影響較小,連續(xù)性較好,但造價高,占地廣,耗費金屬材料多。適宜大量、遠距離運輸。
2、公路運輸:機動靈活,對自然條件適應范圍廣,周轉(zhuǎn)快,裝卸方便,但運量小,成本較高,運費較貴。適宜小量、近距離運輸。
3、水運(包括河運和海運):運量大,成本低,但速度最慢靈活性和連續(xù)性差,受自然條件影響大。適宜大量、遠距離運輸。
4、航空運輸:速度最快,但投資大,運量小,運費。適宜運輸急需,貴重且運量不大的物品。
5、管道運輸:損耗小,連續(xù)性好,運量大,但投資大,靈活性差。適宜氣態(tài)和液態(tài)運輸。