【#心得體會(huì)# #駕駛員心得體會(huì)500字(精選15篇)#】手握方向盤,穿梭于城市的大街小巷,行駛在廣袤的公路之上,駕駛不僅僅是一份職業(yè),更是一種責(zé)任。在無數(shù)次的出發(fā)與抵達(dá)之間,我積累了豐富的經(jīng)驗(yàn),也有了諸多深刻的感悟。下面,我將把自己作為駕駛員的心得體會(huì)一一道來。以下是由©無憂考網(wǎng)為大家整理的駕駛員心得體會(huì)500字(精選15篇),歡迎大家閱讀。
1.駕駛員心得體會(huì)500字 篇一
近一段時(shí)期,我參加駕駛員學(xué)習(xí)培訓(xùn)班。通過理論知識和駕駛業(yè)務(wù)知識的系統(tǒng)培訓(xùn)學(xué)習(xí),對交通法規(guī)和安全駕駛等基礎(chǔ)知識有了進(jìn)一步的理解和認(rèn)識。對安全駕駛有了更深刻的體會(huì)。隨著我國綜合國力的不斷增強(qiáng),社會(huì)主義物質(zhì)文明和精神文明的不斷提升,人們的物質(zhì)生活水平越來越好,人們對物質(zhì)和凈勝生活的追求也越來越高,交通用車迅速進(jìn)入評測百姓家,成為工作和生活中不可缺少的一部分。如何遵守交通法規(guī),做安全駕駛、文明行車的楷模,為構(gòu)建和諧社會(huì)、和諧家庭盡一份自己的力量,我的體會(huì)總的一句話就是:“一慢解百憂”。
在我們的日常生活和座車出行時(shí),經(jīng)常會(huì)看到公路兩旁樹立著高大醒目的交通安全牌:“十次出事十次快”,“酒后嚴(yán)禁駕車”,“為了您和家人的幸福,請注意交通安全”等等。這些語重心長的話語,也許當(dāng)時(shí)的人們對此理解并不深刻,但對于參加學(xué)習(xí)培訓(xùn)和即將從事車輛駕駛的我來說,理解更透了,感觸更深了。回想以前交通事故,哪一起不是車速太快引發(fā)的,哪不是違反交通法規(guī)造成的,真是“車禍猛于虎”啊。
安全行車看起來是很簡單的一件事,里面確有一定的道理,就像老師傅開車一樣,一個(gè)簡簡單單的操作,一個(gè)小小的眼神,一兩秒鐘的時(shí)間,就把這些道理全部包括在內(nèi)了。因此,當(dāng)我們駕駛車輛時(shí),應(yīng)時(shí)時(shí)刻刻遵守交通
根據(jù)公司的要求,我們每個(gè)駕駛員要寫一份《駕駛車輛安全心得體會(huì)》,我想,因?yàn)槲业奈幕瘯?huì)水平不高,與領(lǐng)導(dǎo)和大學(xué)生畢業(yè)的同事相比,有很大的差距,所以寫心得難免會(huì)有不足和錯(cuò)誤,懇請領(lǐng)導(dǎo)批評指正。
我是一名老駕駛員了,20xx年到公司開車以來,從未出現(xiàn)過車輛責(zé)任事故,之所以年年安全、歲歲平安,我想是因?yàn)槲覠釔圻@項(xiàng)工作,有高度的責(zé)任心,有刻苦鉆研駕駛技術(shù)的精神,熟練掌握了駕駛技能與道路交通法律法規(guī),有較高的思想素質(zhì)、心理素質(zhì)、身體素質(zhì)。只要這樣,安全就會(huì)有保障。關(guān)于怎樣掌握,下面我講講我的經(jīng)驗(yàn)技巧。
一、簡單的安全行車方法就是一個(gè)字:慢。比如,有時(shí)我在開車的時(shí)候會(huì)覺得心里有點(diǎn)沒有安全感,因?yàn)楫?dāng)時(shí)車速有點(diǎn)快,這時(shí)我只要把車速放慢一點(diǎn),我心里就覺得比較有安全感了。還有夜間與雨霧視線不清的時(shí)候,路況復(fù)雜的時(shí)候,沒有十分把握的時(shí)候等情況。我慢慢的開車就是了。
二、小心心細(xì),心細(xì)決定安全。小心行得萬里路。行車不能有一點(diǎn)點(diǎn)的疏忽與麻痹大意。用心開車,專注行駛,及時(shí)全面仔細(xì)觀察路面情況,提前判斷和決定。前后左右的動(dòng)態(tài),要在大腦里及時(shí)判斷準(zhǔn)確,及時(shí)處理。保持車輛與物體要有一定的安全距離。給自己留有一點(diǎn)的安全空間。
三、要有良好的心態(tài),禮讓行車,不與他人斗氣,不開英雄車。不因?yàn)榍榫w失控而放松了安全意識,開車不能忘記安全第一。四、規(guī)規(guī)矩矩的遵守交通法規(guī)。道路交通法規(guī)是血的教訓(xùn)換來的,誰不遵守,誰就會(huì)受到血的教訓(xùn)。受到血的教訓(xùn)再后悔就來不及了。
五、當(dāng)快就快,當(dāng)慢就得慢下來,為什么這樣說?因?yàn)殚_車是一項(xiàng)思維性運(yùn)動(dòng),要形成好的`駕駛思維,例如:在行車的過程中自己的車輛速度,對面來車的速度,大約在什么地段相會(huì),自己要有明確的思維判斷,選擇合適的時(shí)間地點(diǎn),哪兒加速哪兒減速,控制合適的時(shí)間和地點(diǎn)保證安全的交會(huì)。如果視線良好,道路寬闊,路上又沒有行人,不存在安全隱患時(shí),當(dāng)然可以開快點(diǎn)。反之,前方情況不明,或不具備安全條件時(shí),還是要慢,不然就太危險(xiǎn)了。該慢時(shí)慢,該快時(shí)就快。
六、要能自我控制。作為駕駛員一定要學(xué)會(huì)自己控制好自己的情緒,要知道人、車、路、天氣、等因素都會(huì)影響安全。
七、及時(shí)采取有效的措施,果斷的處理好每一個(gè)細(xì)節(jié)問題。堅(jiān)決不開英雄車,不給自己和他人制造安全隱患。
八、不酒后駕車,不疲勞開車,不違章開車,不帶病開車,不開有問題的車,有良好的心態(tài),不急不躁的把握好手中的方向盤。
九、選擇了駕駛員的工作崗位,就得開好安全車,時(shí)時(shí)敲響安全的警鐘。安全就是硬道理,服從指揮聽從安排。
2.駕駛員心得體會(huì)500字 篇二
平交路口既是“意志決定點(diǎn)”,也是可能發(fā)生沖突的沖突點(diǎn)。車輛運(yùn)行至平交路口有可能與同一交通流、橫斷交通和對向交通流中的車輛以及在人行橫道上的行人發(fā)生沖突。一般來說,平交路口的基本沖突可分為交叉、合流與分流三種形式。
在平交路口,交通流的交叉點(diǎn)、合流點(diǎn)和分流點(diǎn)的數(shù)目隨著交叉路口的支數(shù)增加而急劇增多。
視線盲區(qū)是指駕駛員行駛中視線受到影響,觀察不到的視線死角區(qū)域。
在廠區(qū)行駛時(shí),交叉路口很多,為防止視距不良發(fā)生事故,行至交叉路口時(shí),必須注意觀察,并把車速降到視距三角形(即橫向和縱向行駛的車輛相互看見時(shí),兩車的位置與兩車相交的位置所構(gòu)成的三角形)的安全速度以下。通常應(yīng)提前50~100m將車速降至10km/h以下,在路面窄的交叉路口行駛,由于視線盲區(qū)較大,視距短,車速還應(yīng)降低。
在道路兩側(cè)有廠房、貨垛、樹木或其他設(shè)施等物體,影響甚至擋住駕駛員橫向視距,行車時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn):
1、在不影響來車行駛的情況下,車輛應(yīng)盡量在道路中間位置行駛,以便處理情況。
2、鳴喇叭時(shí)間可長一些,以提醒橫向來的車輛或行人引起注意。
3、降低車速,使車速保持在一旦發(fā)現(xiàn)情況就能安全停車的范圍內(nèi)。
4、對經(jīng)常行駛的路線,駕駛員要注意觀察并熟記沿線的路口、叉道和行人經(jīng)常出入的地點(diǎn),做到胸中有數(shù),預(yù)先做好準(zhǔn)備。
冰雪路面的安全行駛
冰雪地段對行車安全的影響主要有三個(gè)方面:一是制動(dòng)距離及制動(dòng)特性,二是駕駛員的視線,三是路面上其它交通參與者的行為。
當(dāng)車輛在冰凍積雪道路上行駛時(shí),其主要特點(diǎn)是制動(dòng)距離加長。根據(jù)汽車工程學(xué)理論;在一定車速情況下,車輛的制動(dòng)距離和輪胎與路面的附著系數(shù)成反比。在冰雪路面上,輪胎與路面的附著系數(shù)十分小,比如對于冰路只有0.1,對于雪路只有0.2。因此,在這種路面上車輛的制動(dòng)距離要比非冰凍積雪路面上的制動(dòng)距離大得多。例如,車輛以40km/h速度行駛時(shí),在干瀝青路面上的制動(dòng)距離為10.5m,在干水泥路面上制動(dòng)距離是9m,而在冰路上制動(dòng)距離是62.98m,在雪路上制動(dòng)距離為31.49m。特別值得注意的是,在帶雨水的積雪或冰凍路面上行車是危險(xiǎn)的,這種路面附著系數(shù)更小,翻動(dòng)距離更大。
在積雪或冰凍路面上行車危險(xiǎn)是滑溜,滑溜有以下四種:
1、后輪滑溜:這時(shí)后輪被剎住,車輛發(fā)生滑動(dòng),這種滑溜為常見。
面上的制動(dòng)距離為10.5m,在干水泥路面上制動(dòng)距離是9m,而在冰路上制動(dòng)距離是62.98m,在雪路上制動(dòng)距離為31.49m。特別值得注意的是,在帶雨水的積雪或冰凍路面上行車是危險(xiǎn)的',這種路面附著系數(shù)更小,翻動(dòng)距離更大。
在積雪或冰凍路面上行車危險(xiǎn)是滑溜,滑溜有以下四種:1、后輪滑溜:這時(shí)后輪被剎住,車輛發(fā)生滑動(dòng),這種滑溜為常見。
2、前輪滑溜:這時(shí)前輪被剎住,由于車輛失去方向控制而發(fā)生滑溜。
3、動(dòng)力滑溜:由于加速過猛所引起,在冰凍或泥濘路面上駕駛員加大油門快速行駛時(shí)常發(fā)生這類溜滑。
4、橫向滑溜:在轉(zhuǎn)彎時(shí)如車速過快,容易引起車輛橫滑,甩尾甚至導(dǎo)致傾翻。
防止上述滑溜的辦法是:
1、降低車速,特別是進(jìn)入彎道或下坡前一定要降低車速,但在降低車速時(shí)不要制動(dòng)過急。
2、在下坡時(shí),用傳動(dòng)軸減速即采用手制動(dòng)。因?yàn)檫@時(shí)牽阻力(制動(dòng)力)對兩驅(qū)動(dòng)輪是相等的,不易產(chǎn)生側(cè)滑。
3、起步時(shí)加速要適度,由于冰凍積雪路面的附著力很低,起步時(shí),驅(qū)動(dòng)輪容易打滑空轉(zhuǎn)。在起步時(shí)加油要適量,使發(fā)動(dòng)機(jī)在不致熄火的條件下輸出較小的動(dòng)力,以減低驅(qū)動(dòng)輪的扭力適應(yīng)較小的附著力,實(shí)現(xiàn)正常起步。
4、保持均勻的行車速度,在冰凍積雪的路面上,一般應(yīng)保持均勻的行車速度。即使在需要提高車速時(shí)也要慢慢地踏下油門,不要加速過猛,以防兩驅(qū)動(dòng)輪因突然增加轉(zhuǎn)速而打滑。
5、車輛在行駛中要盡量保持平衡。
6、在冰凍積雪道路上行駛時(shí),要盡量避免行駛方向、行駛速度和傳動(dòng)比突然變化,否則容易引起滑溜。
7、如有條件輪胎應(yīng)加裝防滑裝置。
除此之外,在冰雪路面上行駛時(shí)還要注意其他車輛和行人,盡量與其他車輛和行人保持適當(dāng)?shù)陌踩嚯x。
3.駕駛員心得體會(huì)500字 篇三
一、認(rèn)真參加安全學(xué)習(xí),時(shí)刻緊繃安全弦。
作為一名公交司機(jī),根本的是要保證行車安全。保證不了安全一切都是空談,因此,只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍,積累行車經(jīng)驗(yàn),才能做到隨機(jī)應(yīng)變,及時(shí)處理突發(fā)事件。因此,要非常重視公司及車隊(duì)的安全學(xué)習(xí),安全學(xué)習(xí)不但要參加,而且要理解安全教育的重要意義,事故關(guān)系著乘客、車輛和自己的生命安全,不能拿乘客和自己的生命開玩笑。通過安全學(xué)習(xí),擺事實(shí),講道理,總結(jié)經(jīng)驗(yàn),達(dá)到安全行車的目的。只帶耳朵聽,不往心里記,是極其危險(xiǎn)的,所以每次例會(huì)都要認(rèn)真聽,會(huì)后反復(fù)琢磨,虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí),力求不斷提高自己的駕駛水平。
二、中速行車,謹(jǐn)慎駕駛。
“駕車如駕虎”,駕車上路,不能有絲毫馬虎,多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我們只要一上車,就要全神貫注,同時(shí),要針對所駕車型的特點(diǎn)中速行駛。
1、注意觀察:在駕駛車輛過程中,駕駛員的觀察力很重要,路上車多人多,為此,需要在行駛中勤觀察,集中注意力。
2、中速行駛:道路交通狀況復(fù)雜多變,既要依法行車,又要特別注意車速,保持中速行駛,并與前車保持一定的安全距離,沒有把握不強(qiáng)行超車,不緊急剎車,做到掌握路況,掌握車況,遇事不慌。尤其是后一趟,謹(jǐn)記一句話——回家心切莫超速,親人盼你平安歸。
3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況,適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境,由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變,給安全行車工作帶來很大的困難。因此,在這種情況下,要始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛,不盲目開車的原則,選擇適當(dāng)車速,安全行車。比如:雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防滑;市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿;霧天低速駕駛防碰撞。只要措施得當(dāng)、小心謹(jǐn)慎,就可以避免發(fā)生一起起事故。
三、搞好車輛日常檢查維護(hù),杜絕病車上路。
司機(jī)們都知道,行車時(shí)要注意做好車輛的“三勤三檢”工作,即行車前、行車中、收車后的檢查,這三檢必不可少,它關(guān)系到我們每次行車安全,因此每次出車前都要仔細(xì)檢查車輛,有問題立即修理,行車中發(fā)現(xiàn)異常立即停車檢查,收車后對車輛各部位進(jìn)行檢查,保證次日正常出車。在做好車輛“三勤三檢”工作的同時(shí),必須注意做好車輛的維護(hù)保養(yǎng)工作。
四、加強(qiáng)思想認(rèn)識,牢記安全第一。
大量事實(shí)證明,事故往往是由于人的安全意識淡薄,安全思想麻痹造成的?梢哉f,人們在生產(chǎn)活動(dòng)過程中出現(xiàn)的各種思想問題,是影響安全生產(chǎn)基本、重要、直接的因素。所以我們要牢固樹立“工作一分鐘,安全六十秒”的思想意識,行車中要堅(jiān)決杜絕一切違規(guī)行為。
4.駕駛員心得體會(huì)500字 篇四
駕駛是一項(xiàng)非常重要的技能,它不僅關(guān)系到自身和乘車人員的安全,還與其他車輛和行人的安全息息相關(guān)。作為一名優(yōu)秀的駕駛員,不僅需要熟練掌握駕駛技能,更需要具備良好的駕駛心態(tài)。在學(xué)習(xí)駕駛技能和心態(tài)方面,我們可以向優(yōu)秀駕駛員學(xué)習(xí),從他們的經(jīng)驗(yàn)中汲取營養(yǎng),讓自己成為一名更好的駕駛員。
學(xué)習(xí)駕駛技能是每個(gè)駕駛員必須經(jīng)歷的過程,如何更好地學(xué)習(xí)和掌握駕駛技能呢?優(yōu)秀駕駛員認(rèn)為,要想學(xué)好駕駛技能,首先要掌握基本的.駕駛技能,例如車輛控制技巧、變道技巧、直線行駛、拐彎過彎等。其次,要熟悉交通規(guī)則和標(biāo)志,了解交通信號燈和警示牌的含義。后,要多練習(xí),增加駕駛技術(shù)儲備,提高判斷力和應(yīng)變能力。
很多人覺得駕駛心態(tài)不太重要,認(rèn)為只要掌握了技能就可以了。但實(shí)際上,駕駛心態(tài)對于駕駛安全和效率至關(guān)重要。優(yōu)秀駕駛員認(rèn)為,良好的駕駛心態(tài)必須具備以下特點(diǎn):安全意識、細(xì)心認(rèn)真、冷靜應(yīng)對、客觀判斷和妥善應(yīng)對突發(fā)事件。另外,在駕駛過程中,還需要注意保持良好的情緒狀態(tài),保持充足的精力和注意力,以應(yīng)對各種復(fù)雜駕駛場景。
作為一名優(yōu)秀駕駛員,除了掌握駕駛技能和心態(tài),還需要具備一種負(fù)責(zé)任的態(tài)度。優(yōu)秀駕駛員認(rèn)為,要想做一個(gè)負(fù)責(zé)任的駕駛員,首先要遵守交通規(guī)則,遵守交通信號燈和警示牌的指示。遇到突發(fā)事件時(shí),及時(shí)采取適當(dāng)?shù)拇胧,保證自身和他人的安全。此外,在開車過程中要注意車輛的維護(hù)保養(yǎng),及時(shí)檢查車輛的狀況,確保車輛安全運(yùn)行。
做一個(gè)優(yōu)秀的駕駛員是一個(gè)不斷學(xué)習(xí)和提高的過程,需要我們不斷積累經(jīng)驗(yàn),提高技能。在學(xué)習(xí)和實(shí)踐中,我們可以向優(yōu)秀駕駛員學(xué)習(xí),借鑒他們的成功經(jīng)驗(yàn),讓自己成為一名更好的駕駛員。同時(shí),還需要具備良好的心態(tài)和負(fù)責(zé)任的態(tài)度,才能真正做到安全駕駛,避免交通事故的發(fā)生。
5.駕駛員心得體會(huì)500字 篇五
作為一名即將面臨路考的實(shí)習(xí)駕駛員,學(xué)習(xí)駕駛技能是必不可少的過程。在實(shí)習(xí)過程中,我們需要學(xué)習(xí)理論知識,了解交通法規(guī),掌握車輛操作技巧等等。這需要我們通過學(xué);蝰{校進(jìn)行理論和實(shí)踐的學(xué)習(xí),但是需要注意的是,學(xué)習(xí)駕駛技能不僅止于書本知識,更需要結(jié)合實(shí)際的.駕駛環(huán)境進(jìn)行實(shí)踐掌握。
學(xué)習(xí)駕駛技能過程中,心態(tài)準(zhǔn)備非常關(guān)鍵,它可以影響我們的學(xué)習(xí)效果和駕駛技能。首先,我們要保持積極向上的心態(tài),相信自己可以掌握好所需技能。其次,我們要對待錯(cuò)誤和失誤態(tài)度正確,不將其視為失敗,而是視為學(xué)習(xí)的必經(jīng)之路。只有這樣,我們才能更好地學(xué)習(xí)和掌握駕駛技能。
學(xué)習(xí)駕駛技能需要實(shí)踐,只有在實(shí)踐中才能真正體會(huì)和掌握所需技能。我們需要在校內(nèi)駕校、道路上進(jìn)行多次駕駛的實(shí)踐掌握,同時(shí),我們需要注意觀察和分析周邊交通環(huán)境,學(xué)習(xí)其他車輛和行人的行駛習(xí)慣和路況變化。
在實(shí)習(xí)期間需要注意的事項(xiàng)很多,比如必須持有效堪駕駛證和保險(xiǎn)證明,保持車輛干凈、整潔、良好的維修狀況等等。同時(shí),我們需要注意行車時(shí)要保持安全,遵守交通規(guī)則,不要疲勞駕駛,不要擅自更改車型等等。這些注意事項(xiàng)的遵守和實(shí)踐,有助于我們更好地學(xué)習(xí)和掌握駕駛技能,同時(shí)保障我們的安全。
在實(shí)習(xí)駕駛員的學(xué)習(xí)過程中,不僅需要學(xué)習(xí)理論知識,更需要進(jìn)行實(shí)踐掌握,并保持良好的心態(tài)與注意事項(xiàng)的遵守。只有這樣,我們才能真正達(dá)到掌握駕駛技能的目的,并在以后的駕駛中更加安全和自信。
6.駕駛員心得體會(huì)500字 篇六
近一段時(shí)期,我參加駕駛員培訓(xùn)班學(xué)習(xí)。通過理論知識和駕駛技能系統(tǒng)培訓(xùn)學(xué)習(xí),對交通法規(guī)和安全駕駛等基礎(chǔ)知識有了進(jìn)一步的理解和認(rèn)識,對安全駕駛有了更深刻的體會(huì)。同時(shí),也有一點(diǎn)人生的領(lǐng)悟,學(xué)車我們必須做到遵章守紀(jì)、態(tài)度認(rèn)真、規(guī)范操作、刻苦練習(xí)、不折不撓,學(xué)車的過程何嘗不是心智成長的過程。
一、理論學(xué)習(xí)階段
首先是學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機(jī)動(dòng)車的理論基礎(chǔ)知識,安全駕駛從這里開始。通過學(xué)習(xí)可以了解道路交通法和實(shí)施條例,以及駕駛機(jī)動(dòng)車的基本理論知識等。道路交通安全法律法規(guī)既是前人的經(jīng)驗(yàn)總結(jié),也是前人用鮮血和生命換來的規(guī)律和規(guī)則,我們必須學(xué)好,這是對自己負(fù)責(zé),對家人負(fù)責(zé),也是對社會(huì)負(fù)責(zé)。我通過反復(fù)認(rèn)真的閱讀《機(jī)動(dòng)車駕駛員考試手冊》,以及在網(wǎng)上題庫的多次模擬考試后,順利通過了科目一理論考試。
二、場練階段
第坐在車上是既緊張又興奮,不知如何是好。好在教練很有耐心,一步一步的開始教離合器、剎車、油門的位置,怎么踩,怎么控制以及用哪只腳控制,還有方向盤怎么轉(zhuǎn)合適等,接著就是練習(xí)走直線,學(xué)會(huì)控制好離合器,讓車走平穩(wěn),然后練習(xí)倒正庫、側(cè)方停車、定點(diǎn)停車、上坡起步等,教練教得認(rèn)真仔細(xì),走的每個(gè)點(diǎn)、每條線都教得很到位,讓我們學(xué)起來很快。
我順利的通過了場考,總結(jié),主要是做好幾點(diǎn):一是認(rèn)真傾聽教練講解,仔細(xì)觀察學(xué)友操作車輛時(shí)車的走向,逐步消化操作要點(diǎn),認(rèn)真糾正錯(cuò)誤操作;二是學(xué)會(huì)用好離合器,控制好車速,這是場練的保障;三是必須學(xué)會(huì)看“點(diǎn)、線”,這是準(zhǔn)確完成動(dòng)作的核心;四是調(diào)整心態(tài),堅(jiān)定信心,堅(jiān)持練習(xí)。
三、路練階段
首先強(qiáng)調(diào)的還是要調(diào)整好自己的心態(tài),一定要平和,不要緊張。上車前把操作步驟想好,嚴(yán)格要求自己按步操作:
1、從車的右后方沿車右側(cè)行至車左前側(cè),喊報(bào)告,拉門進(jìn)車。
2、向考官報(bào)告:“考官你好,駕校學(xué)員請求考試”然后把身份證和計(jì)時(shí)卡交給考官。
3、調(diào)整座椅,后視鏡,然后系好安全帶。向考官報(bào)告:“準(zhǔn)備完畢,請求考試”
4、考官批準(zhǔn)后打左燈,看左鏡,踩離合,掛一檔,松手剎走車。如果后面有車可以先直行一段再并線,要是沒有車左打一把并線后回把直行。
5、根據(jù)路面情況加檔。一般三檔到四檔就可以了,如果路況理想,加到五檔也可以,但要記住,千要控制車速,不要超過50。村莊、學(xué)校、人行橫道和公交站一定要減速!如果是三檔的話,松一油門即可,如果是四、五檔輕踩一腳剎車就行。再有,就是記住,要每隔約20秒看一下左右后視鏡,要不趕上嚴(yán)的話會(huì)被扣掉10分的。
6、遇紅燈時(shí)記住停車后要先拉手剎后歸空檔,通過十字路口時(shí)要左右觀察路況。
7、調(diào)頭比較關(guān)鍵了,看著調(diào)頭標(biāo)志時(shí)記得要打左燈,規(guī)定是100米至50米之內(nèi)打燈,寧早勿晚?熘寥诵袡M道前減速減檔至1檔,注意看左鏡觀察后方車況,還要注意對面車況,注意不要搶行,車道窄的話,可以右打一把,再左打死,這樣就不會(huì)碰到路沿了。
調(diào)頭后回正,不要急著靠邊停車,一定要聽到考官命令后再靠邊停車。聽到命令后,打右燈,看右后視鏡,一定要有明顯的擺頭動(dòng)作,要不會(huì)被誤認(rèn)為不看后視鏡的,直接PASS了。然后右打輪調(diào)整好車位,不要急著停車,找好位置別急,一般你的位置在整個(gè)車道中間偏右一點(diǎn)就可以,這樣30CM就沒問題了。
8、車停后記得如果車燈還在閃,一定要回?zé)簦壤謩x再回空檔。一般到這步就大功告成了,但有考官會(huì)考驗(yàn)?zāi)阋幌,讓你下車。這時(shí)不要急,安全帶摘掉后,先看左后視鏡觀察后面的車況再推下車。
7.駕駛員心得體會(huì)500字 篇七
近一段時(shí)期,我參加了駕校的駕駛員學(xué)習(xí)培訓(xùn)班。通過理論知識和駕駛業(yè)務(wù)知識的系統(tǒng)培訓(xùn)學(xué)習(xí),對交通法規(guī)和安全駕駛等基礎(chǔ)知識有了進(jìn)一步的理解和認(rèn)識,對安全駕駛有了更深刻的體會(huì)。
隨著我國綜合國力的不斷增強(qiáng),社會(huì)主義物質(zhì)文明和精神文明的不斷提升,人們的物質(zhì)生活水平越來越好,人們對物質(zhì)和凈勝生活的追求也越來越高,交通用車迅速進(jìn)入評測百姓家,成為工作和生活中不可缺少的一部分。如何遵守交通法規(guī),做安全駕駛、文明行車的楷模,為構(gòu)建和諧社會(huì)、和諧家庭盡一份自己的力量,我的體會(huì)總的一句話就是:“一慢解百憂”。
在我們的日常生活和座車出行時(shí),經(jīng)常會(huì)看到公路兩旁樹立著高大醒目的交通安全牌:“十次出事十次快”,“酒后嚴(yán)禁駕車”,“為了您和家人的幸福,請注意交通安全”等等。這些語重心長的話語,也許當(dāng)時(shí)的人們對此理解并不深刻,但對于參加學(xué)習(xí)培訓(xùn)和即將從事車輛駕駛的我來說,理解更透了,感觸更深了;叵胍郧敖煌ㄊ鹿,哪一起不是車速太快引發(fā)的,哪不是違反交通法規(guī)造成的,真是“車禍猛于虎”啊。
安全行車看起來是很簡單的一件事,里面確有一定的道理,就像老師傅開車一樣,一個(gè)簡簡單單的操作,一個(gè)小小的眼神,一兩秒鐘的時(shí)間,就把這些道理全部包括在內(nèi)了。因此,當(dāng)我們駕駛車輛時(shí),應(yīng)時(shí)時(shí)刻刻遵守交通法規(guī),避免危險(xiǎn)事故在我們身上重演。
以下是我在學(xué)習(xí)駕駛期間想各位師傅學(xué)到和自己總結(jié)出來的幾點(diǎn)意見,不對之處多多包涵,多指教。
一、準(zhǔn)時(shí)參加交通安全警示教育學(xué)習(xí),及時(shí)了解安全新形勢,通過每聽課和其他培訓(xùn)學(xué)習(xí),工作上吸取大家的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),穩(wěn)重駕駛是安全行車的重要保證,安全學(xué)習(xí)是定期提醒我們對安全提供警惕,一點(diǎn)都不能松懈。
二、在高速公路上一定要保持安全的距離,更加車速而定,例如車行駛速度在100公里,跟前車距離應(yīng)保持在100米以上,觀察后車的行車速度,如你的候車距離離你太近,那你就要采取輕點(diǎn)剎車,提醒后車不要跟得太近。
特別是高速公路出入口位置,是交通事故的黑點(diǎn),所以告訴公路上保持車距是重要的;其次是不要亂變行車路線,要觀察清楚前后左右的情況方可以變線,不要左穿右插,違章超車,按線行車,一定要銘記在心,要時(shí)時(shí)刻刻提醒自己正確行駛的標(biāo)線,才能保證安全。
三、在城市道路行車,一定要按規(guī)定的車速,規(guī)定的路線行駛,不闖紅燈,不搶道路,觀察行人的狀態(tài),要以人為先。
四、在風(fēng)雨季節(jié)路面可能有積水,要看清楚是路面積水水深情況,過路時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一定保持平穩(wěn),以低速檔行駛,過完水路面后,要踩幾下剎車排出車輪里面的積水,不然會(huì)影響剎車安全,如遇暴風(fēng)雨視線不清時(shí),要靠邊停車待行,等暴風(fēng)雨過后再行,一定要做到四防,即:“一防視線不清,二防行車撞人,三防車輛側(cè)滑,四防涉水陷車”,駕車出行時(shí)時(shí)刻牢記。
安全駕駛,就是要自覺維護(hù)交通秩序,做到“寧停三分,不搶一秒”,開文明車,行文明路,以實(shí)際行動(dòng)爭做交通安全、文明行車的模范,做一個(gè)懂法守法的駕駛員。
8.駕駛員心得體會(huì)500字 篇八
本人從XX年11月進(jìn)入公司上班以來任駕駛員一職,在各位領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在各位同事的熱情幫助和大力支持下,立足本職工作,努力學(xué)習(xí)、勤奮工作。在這三個(gè)月的工作中能夠自覺遵守各項(xiàng)交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度,在領(lǐng)導(dǎo)需要時(shí)不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到,不計(jì)報(bào)酬從無怨言,較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)所交付的一切任務(wù),得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定。
在今后的工作中,我會(huì)認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識,不斷提高駕駛技能。在本崗位上,按照單位領(lǐng)導(dǎo)的安排和要求準(zhǔn)時(shí)安全地完成各項(xiàng)出車任務(wù),努力做好自己的本職工作。平時(shí)做到嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度,堅(jiān)守工作崗位,不遲到,不早退,不誤事,不無故缺勤,隨叫隨到,服從調(diào)度,聽從指揮,自覺維護(hù)單位和個(gè)人形象。聽從交通警察指揮,不酒后開車,文明駕駛、禮讓三先,確保今后安全行車無事故。
為公司利益著想,在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗多作積極的工作。認(rèn)真保養(yǎng)車輛,經(jīng)常保持車輛的完好與整潔,認(rèn)真堅(jiān)持三檢、一保制度,努力做到了三清、四不漏為原則而達(dá)到勵(lì)行節(jié)約的目的。
使車輛性能保持佳狀態(tài),隨時(shí)聽后安排調(diào)遣。
交通安全直接關(guān)系到學(xué)生的健康成長,學(xué)生的安全,關(guān)系到千家萬戶的幸福。我校一直十分重視交通安全教育,從領(lǐng)導(dǎo)到班主任,到老師,一直到學(xué)生,層層落實(shí),做了許多有關(guān)安全的工作和活動(dòng)。
1、學(xué)校應(yīng)舉辦有關(guān)“交通安全法”的宣傳圖片展,讓學(xué)生認(rèn)識到交通安全方面的知識。
2、學(xué)校應(yīng)定期安排老師向同學(xué)傳授交通安全知識。通過該活動(dòng)可以使同學(xué)們認(rèn)識常見的交通標(biāo)志,知道自己平時(shí)參與交通時(shí)的錯(cuò)誤,了解相關(guān)的.交通法律,懂得相關(guān)交通知識,與爭做知法守法的小公民拉近了距離。
3、平時(shí)在網(wǎng)上或書報(bào)雜志上看到有關(guān)安全方面的報(bào)道,及時(shí)地向同學(xué)們反講解。
4、和學(xué)們一起學(xué)習(xí)已實(shí)施的新交通法。
經(jīng)過安全教育課,可以使安全意識深深地烙在老師和每個(gè)學(xué)生的心中。學(xué)生們提高了安全防范意識,懂得了一些基本的安全知識,也懂得了自我保護(hù)的方法。通過學(xué)習(xí)讓同學(xué)了解更多更新的交通法規(guī),懂得自覺遵守交通規(guī)則。
自由與規(guī)則同行,生命與自律同在。生命彌足珍貴。
安全提供保障。安全維系著社會(huì)的穩(wěn)定,牽動(dòng)著家庭的幸福,關(guān)系著廣大學(xué)生的健康成長。
在學(xué)校的正確領(lǐng)導(dǎo)和統(tǒng)一布署下學(xué)習(xí)交通安全教育,廣大師生積極配合,熱情參與,交通安全知識深入人心,得到廣大師生的一致好評。
9.駕駛員心得體會(huì)500字 篇九
通過幾天的培訓(xùn)學(xué)習(xí),使我受益匪淺,針對學(xué)習(xí)內(nèi)容,進(jìn)行以下總結(jié):
一、牢固樹立責(zé)任意識是實(shí)現(xiàn)安全行車的必備前提
一個(gè)沒有責(zé)任意識的人,干任何事情都會(huì)出現(xiàn)這樣和那樣的問題,甚至?xí)劤蓱K禍,對于汽車駕駛員來說責(zé)任意識尤為重要。駕駛員任何一個(gè)失職行為都有可能造成人身和財(cái)物的損失。因而駕駛員必須樹立高度的社會(huì)責(zé)任心,時(shí)刻把安全放在心上。牢固樹立“安全第一”的思想,隨時(shí)保持冷靜清醒的頭腦,處處防止意外情況的發(fā)生。時(shí)刻以慘痛的交通事故為反面教材,提醒自己,樹立強(qiáng)烈的責(zé)任意識,我們就能杜絕和減少交通事故的發(fā)生。
二、時(shí)時(shí)刻刻遵章守法是實(shí)現(xiàn)安全行車的重要基礎(chǔ)
每一位駕駛員要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)和安全制度,熟記和掌握其內(nèi)容,在行車中要認(rèn)真了解道路交通法規(guī)的基本原則,熟悉交通管理的具體條款和各項(xiàng)措施,自覺杜絕違章行為的發(fā)生,把自覺遵守交通法規(guī)和安全制度建立在高度自覺的道德意識基礎(chǔ)上。
三、熟練掌握駕駛技能是實(shí)現(xiàn)安全行車的內(nèi)在要求
具備過硬的駕駛操作技能和較高應(yīng)急應(yīng)變能力是一個(gè)駕駛員實(shí)現(xiàn)安全行車的內(nèi)在要求。要當(dāng)一名合格駕駛員,必須掌握日益復(fù)雜的車輛構(gòu)造原理,熟練掌握操作要領(lǐng)和安全駕駛方法,要熟悉交通情況,掌握天氣、道路、人、車及環(huán)境特性,心無雜念,用心駕車,用良好的職業(yè)道德來督促自己,勤學(xué)苦練,不斷提高安全操作駕駛技能。
四、培養(yǎng)良好的駕駛作風(fēng)是實(shí)現(xiàn)安全行車的客觀需要
良好的駕駛作風(fēng)是在長期的駕駛實(shí)踐中養(yǎng)成的,駕駛員在行車中必須嚴(yán)格遵守安全行車操作規(guī)程,不隨心所欲,自我發(fā)揮。堅(jiān)持文明駕駛,禮貌行車,做到路好人稀不能飛,車多路孬不能急,遇人違章不能氣,要堅(jiān)持禮讓三先,謹(jǐn)慎駕車,不開英雄車,不開賭氣車,不開斗氣車,要能及時(shí)控制不利于行車安全的動(dòng)作和有失理智的行為,心平氣和地按照安全操作規(guī)程辦事。
五、精心維護(hù)車輛是實(shí)現(xiàn)安全行車的可靠保證
確保車輛設(shè)施齊全、性能良好,這是行車安全的一個(gè)很重要的物質(zhì)基礎(chǔ)。要保持車況處于良好的工作狀態(tài),不開帶病車,要對車輛加強(qiáng)日常維護(hù),提高車輛完好率,發(fā)現(xiàn)故障要及時(shí)排除,做到一日三查,即出前查,行車中查、收車后檢查。就是要保證常規(guī)保養(yǎng)不脫期,季節(jié)保養(yǎng)不忘記,確保車輛不因發(fā)生機(jī)件故障而造成行車事故。
10.駕駛員心得體會(huì)500字 篇十
汽車在如今的日常生活中扮演著越來越重要的角色,為了出行的方便,提高生活質(zhì)量,我也趕緊開始了學(xué)車之旅。經(jīng)過在駕校半年多的駕校學(xué)習(xí),即將結(jié)束駕校學(xué)習(xí)生活,在興奮之余,總結(jié)一下學(xué)習(xí)心得,鞏固學(xué)習(xí)成果。
首先是學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機(jī)動(dòng)車的理論基礎(chǔ)知識,畢竟安全駕駛從這里開始。通過學(xué)習(xí)可以了解道路交通法和實(shí)施條例,以及駕駛機(jī)動(dòng)車的基本理論知識等。毫不夸張的說,道路交通安全法律法規(guī)既是前人的經(jīng)驗(yàn)總結(jié),也是前人用鮮血和生命換來的規(guī)律和規(guī)則,我們必須學(xué)好,這是對自己負(fù)責(zé),對家人負(fù)責(zé),也是對社會(huì)負(fù)責(zé)。我通過反復(fù)認(rèn)真的閱讀《機(jī)動(dòng)車駕駛員考試手冊》,以及在網(wǎng)上題庫的多次模擬考試后,順利的通過了科目一理論考試。
接下來就是開始上車實(shí)戰(zhàn)練習(xí),第坐在車上是既緊張又興奮,不知如何是好,好在教練寇師傅很有耐心也很幽默,生動(dòng)的為我們講解,從離合器、剎車、油門的位置,到怎么踩,再到怎么控制怎么相互配合,方向盤要如何穩(wěn),循序漸進(jìn)讓我們慢慢消化,接著就是練習(xí)走直線,學(xué)會(huì)控制好離合器,讓車走平穩(wěn),然后練習(xí)倒正庫、倒反庫、移庫。在教練的耐心教導(dǎo)下,經(jīng)過一段時(shí)間的學(xué)習(xí)與練習(xí),倒庫這關(guān)有驚無險(xiǎn)地通過了。緊跟著練習(xí)走單邊橋、側(cè)方停車、定點(diǎn)停車、上坡起步等,教練教得認(rèn)真仔細(xì),不時(shí)還個(gè)我們調(diào)整一下每個(gè)人的該注意的位置。雖然在練習(xí)場上頂著風(fēng)頂著雨頂著萬惡毒太陽的我們表現(xiàn)不俗,但是考試的時(shí)候卻遠(yuǎn)比訓(xùn)練場來的復(fù)雜,首先車不是平時(shí)開的教練車了,車上的各種設(shè)施與平時(shí)開的教練車或多或少都有出入。另外坐在身旁的不是教練而是考官多少會(huì)影響學(xué)員的心理。而且還要小心注意細(xì)節(jié)。但實(shí)際上只要功夫到家了,以不變應(yīng)萬變通過考試是很輕松的。畢竟通過考試只是手段,真正的目的在于學(xué)好駕駛技術(shù)保障自己和別人的生命安全。
后的這一項(xiàng)學(xué)習(xí),是將理論付諸實(shí)現(xiàn)。在真實(shí)的環(huán)境里學(xué)習(xí)與練習(xí)。面對急彎,面對爛路,面對各式各樣的新情況,在教練的悉心指導(dǎo)下我們從開始驚嚇與不知所措慢慢轉(zhuǎn)變成為馬上采取應(yīng)對措施,在實(shí)踐中收獲了經(jīng)驗(yàn),不會(huì)再起步停車就熄火,轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)到對面車輛的車道上。從開始的會(huì)車就拼命向右打方向,到學(xué)會(huì)提前會(huì)車估測距離。如今已能做到勤觀察,熟練地加檔減檔,平穩(wěn)的轉(zhuǎn)彎等等。一分耕耘一分收獲!
從報(bào)名開始,到理論考試,再到場考倒庫,場地練習(xí),上路練習(xí)我無一例外地積極、努力和認(rèn)真地進(jìn)行了準(zhǔn)備、練習(xí)和總結(jié)。同時(shí),在寇教練認(rèn)真、仔細(xì)和耐心地教導(dǎo)下,我的交通安全意識和經(jīng)驗(yàn)有了很大地提高,駕駛操作技能也有了質(zhì)的飛躍,在此,要真誠地感謝寇教練悉心教導(dǎo)。
通過駕校的認(rèn)真培訓(xùn),讓我更深刻地理解了交通法規(guī),并切身體會(huì)到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要。我清醒的認(rèn)識到,自己的經(jīng)驗(yàn)和駕駛技能還很欠缺;對各種突發(fā)情況或者特殊路況的處理還很沒有經(jīng)驗(yàn);對車輛的了解和操作還不夠全面、不夠熟練。我還需要不斷地學(xué)習(xí),不斷地實(shí)踐和總結(jié)經(jīng)驗(yàn),以提高自己的交通安全意識和駕駛操作水平。在今后的日子里,我一定要嚴(yán)格要求自己牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會(huì)道德規(guī)范;在路上按規(guī)定行駛,尊重和禮讓他人;在平時(shí),做到酒后堅(jiān)決不駕車,其他不適合駕車的情況都不駕車等。生命是可貴的,而且只有,要珍愛生命,讓車禍離我們遠(yuǎn)去!“安全第一”不是口號,而是要讓它體現(xiàn)在我們的舉手投足之間!后,我要真誠的感謝寇教練,在他的悉心且不乏幽默指導(dǎo)下我掌握了一門新的技能,并且在駕校度過了緊張但愉快的學(xué)習(xí)時(shí)光。
11.駕駛員心得體會(huì)500字 篇十一
轉(zhuǎn)眼我從事汽車駕駛員的工作已經(jīng)30年了,這些年里在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)心和幫助下,我學(xué)到了不少東西,我也深刻地認(rèn)識到做為一名汽車駕駛員的重要性。
作為一名大巴車司機(jī),一年四季在這個(gè)城市中穿梭,來來往往。我們手中的方向盤,是我們個(gè)人的飯碗,同時(shí)也關(guān)乎著每一位乘客的生命安全。雖然我們很普通,和所有勞動(dòng)者一樣平凡無奇,但是我時(shí)刻提醒自己我肩上的責(zé)任不一般,我的工作關(guān)乎著數(shù)十個(gè)家庭,我需要時(shí)刻緊繃安全的那根弦。而另一方面,作為一名駕駛員,我不僅要有過硬的駕駛本領(lǐng),更要有服務(wù)意識,要主動(dòng)積極地維護(hù)公共秩序和交通秩序,更好地為單位服務(wù)。
下面,我將從安全和服務(wù)的角度講一講我的學(xué)習(xí)體會(huì):
一、認(rèn)真學(xué)習(xí),總結(jié)經(jīng)驗(yàn)
作為一名司機(jī),我認(rèn)為積累經(jīng)驗(yàn),及時(shí)總結(jié),才能防患于未然。因此,我很重視領(lǐng)導(dǎo)安排的安全教育,及時(shí)和同事分享行車中的心得,虛心向優(yōu)秀司機(jī)學(xué)習(xí),講道理、總結(jié)經(jīng)驗(yàn),達(dá)到安全行車的目的。
二、中速行車,謹(jǐn)慎駕駛。
“駕車如駕虎”,駕車上路,不能有絲毫馬虎,多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我,只要一上車,就要全神貫注,注意觀察,中速行駛,以便及時(shí)應(yīng)變。具體做法是:
1、全神貫注,注意觀察
在駕駛車輛過程中,駕駛員的觀察力很重要,大巴車又高又長,調(diào)轉(zhuǎn)時(shí)笨重不便,需要時(shí)刻提高警惕。而道路上偶有地段因車禍或修路臨時(shí)安置了路標(biāo),更需要駕駛員隨時(shí)關(guān)注,千萬不能盲目通過。尤其是車子開到繁華市區(qū),行人來往頻繁,電動(dòng)車時(shí)不時(shí)出現(xiàn)不規(guī)范行駛,每當(dāng)這時(shí),我便抬一下踏油門的腳,然后再掃一眼車速表,求穩(wěn)求妥,不急不躁,以負(fù)責(zé)的心態(tài)開車,堅(jiān)決不開情緒車。
2、中速行駛,隨機(jī)應(yīng)變
由于道路交通狀況復(fù)雜多變,我一直堅(jiān)持遵守法律,中速行駛,與前車保持安全的距離,沒有把握不強(qiáng)行超車、不緊急剎車,做到掌握路況、掌握車況、遇事不慌。唯有這樣才能在意外即將發(fā)生時(shí),及時(shí)應(yīng)變,轉(zhuǎn)危為安。
三、檢查保養(yǎng),防患未然
駕駛員都知道,行車時(shí)要注意做好車輛的“一日三檢”工作,那就是:行車前、行車中、收車后的檢查,這三檢必不可少,它關(guān)系到我們每次行車安全,因此,每次出車前,都仔細(xì)的檢查車輛,有問題立即修理;行車中,如果發(fā)現(xiàn)有不對勁的地方,及時(shí)停車檢查車輛的安全部位,如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動(dòng)軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等,這樣的檢查在收車后再重復(fù),以確保下次任務(wù)的順利完成。
除了車輛的“一日三檢”工作,車輛的維護(hù)保養(yǎng)也非常重要。對駕駛員來說,好車就如同好心情。車子保養(yǎng)得好,開起來心情舒暢,顯得路面格外寬廣。對公司來說,出行的車輛代表了公司的形象,及時(shí)地沖洗保養(yǎng),也是在自覺維護(hù)公司的形象,維護(hù)我們?nèi)w駕駛?cè)藛T專業(yè)的形象。因此,出車歸來后,我總是根據(jù)車輛在公路上的行駛狀況,發(fā)現(xiàn)故障部位,及時(shí)進(jìn)場修理。當(dāng)碰到雨雪天,我總是要花大量時(shí)間,對車輛進(jìn)行徹底沖洗。
綜上所述,我們要做到“五勤”——即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤。眼勤,勤在開車路上,及時(shí)觀察,小心應(yīng)對。耳勤,勤在做到聽從指揮調(diào)動(dòng),按規(guī)定時(shí)間返回單位。腦勤,勤在專業(yè)能力過硬,能根據(jù)經(jīng)驗(yàn)和知識儲備及時(shí)分析問題,總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。腿勤,勤在多跑跑,多動(dòng)動(dòng),及時(shí)檢查車輛,保養(yǎng)防隱患于未然。
除了如何開車,我認(rèn)為作為一名汽車駕駛員,還要考慮乘客的體驗(yàn),做到心勤。
四、禮貌服務(wù),嚴(yán)守規(guī)章
首先要做到有耐心,在執(zhí)行公務(wù)期間,駕駛員要文明駕駛,禮貌待客,熱情服務(wù),做到車等人,而不能讓人等車。其次要做到細(xì)心,每次出行結(jié)束后,我們司機(jī)要仔細(xì)檢查,如果發(fā)現(xiàn)貴重物品,及時(shí)聯(lián)系,做到用心服務(wù),以誠待人。
12.駕駛員心得體會(huì)500字 篇十二
通過幾天的培訓(xùn)學(xué)習(xí),使我受益很多,不僅掌握了更多的交通安全知識,更加深入地了解交通安全的重要性,增強(qiáng)了對學(xué)習(xí)交通安全法律法規(guī)必要性的認(rèn)識,這對一名即將成為汽車駕駛員的我來說,無疑具有重要意義。
隨著我國改革開放的深入和人民生活水平的不斷提高,我國汽車的數(shù)量在不斷增長,但隨著汽車數(shù)量的增多,以及一些駕駛員、行人交通安全意識的淡薄,每年發(fā)生的車禍數(shù)量也隨之猛增。“車禍猛于虎”,迄今為止,死于車禍的人是越來越多。車禍一旦發(fā)生,受害的不僅僅限于肇事者、受害者本人,它還給雙方的親屬帶來家庭割裂、親人離散的痛苦和巨大的財(cái)產(chǎn)損失。這方面的例子實(shí)在太多了。有時(shí),僅僅駕駛員的疏忽,或者僅僅駕駛員沒有很好的遵守交通安全法規(guī),酒后駕車、違章超車、違規(guī)占道、超速行駛、滿載超載、疲勞駕駛、闖紅燈,導(dǎo)致車禍瞬間發(fā)生,使一個(gè)個(gè)原本幸福美滿的家庭毀于一旦?梢,遵守交通安全法規(guī),牢固樹立安全意識,嚴(yán)防交通事故的發(fā)生,對于一名駕駛員來講,即是承擔(dān)的責(zé)任,也是應(yīng)盡的義務(wù)。要有效地防范車禍的發(fā)生,減少因車禍導(dǎo)致的`人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失,為重要的,就是要提高駕駛員的交通安全意識,做到遵章守紀(jì),文明、安全駕駛。關(guān)于這一點(diǎn),通過這次培訓(xùn)學(xué)習(xí),我體會(huì)尤深。
因此,我保證自己一定要時(shí)時(shí)樹立“生命重于泰山”的責(zé)任意識,嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》,認(rèn)真遵守中種交通規(guī)則,做到文明、安全禮貌行車,絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛,闖紅燈等違章行為,從而有效地預(yù)防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。同時(shí),對于發(fā)生在自己周圍的違反交通安全的行為要進(jìn)行勸阻和制止,對違法者進(jìn)行教育批評,并積極地配合有關(guān)部門進(jìn)行管理。我想只要通過我們的不懈努力,我們在享受汽車帶給我們極大便利和同時(shí),也一定會(huì)有效地防止交通事故的發(fā)生,為和諧社會(huì)的建設(shè)做出自己的努力。
13.駕駛員心得體會(huì)500字 篇十三
駕駛不僅是一種技能,更是一種責(zé)任和安全意識的體現(xiàn)。經(jīng)過這段時(shí)間的駕駛實(shí)踐,我深刻體會(huì)到了以下幾點(diǎn)。
首先,安全永遠(yuǎn)是第一位的。每出行,我都時(shí)刻提醒自己,安全不僅僅關(guān)乎自己,更關(guān)乎他人。因此,我始終遵守交通規(guī)則,不超速、不酒駕、不疲勞駕駛,確保自己和他人的安全。
其次,耐心和細(xì)心是駕駛的必備品質(zhì)。在道路上,經(jīng)常會(huì)遇到各種突發(fā)情況,如行人、非機(jī)動(dòng)車突然闖入車道等。這時(shí),我始終保持冷靜,耐心觀察,細(xì)心處理,確保行車安全。
我深刻認(rèn)識到,駕駛不僅僅是一種技能,更是一種責(zé)任。每出行,我都承載著家人和朋友的期望和關(guān)心。因此,我將不斷提高自己的駕駛技能,確保每出行都能平安順利。
14.駕駛員心得體會(huì)500字 篇十四
我曾經(jīng)讀過一篇文章《駕駛課》,文中講了,一位年輕人,在得到駕照前,一直在練習(xí)開車。他的媽媽每次坐上車,總是少不了一陣尖叫,使他總是心驚膽戰(zhàn)。但他的爸爸和爺爺對他則選擇了信任。正是依靠這種信任,他獲得了駕照。在爸爸和爺爺都不在身邊的情況下,他獨(dú)自開著爸爸的車,沒有違反交通規(guī)則,或者超車,完成了他人生第的獨(dú)自駕車。
如果沒有信任,會(huì)使一個(gè)人喪失理智。前幾天,我在網(wǎng)上購買了一些物品,老板本已經(jīng)發(fā)了貨,可他忘了點(diǎn)提醒我,媽媽就急了,并喪失了理智,一直在說:他怎么這樣沒有責(zé)任?現(xiàn)在還未發(fā)貨?這件物品必須10月31日前到貨。當(dāng)媽媽準(zhǔn)備退錢時(shí),我制止了媽媽,人家也許是忘了呢?媽媽半信半疑地說:“但愿如此吧!”結(jié)果,第二天,物品到了,媽媽這才放下了心。
人與人之間,應(yīng)該建立一種信任感。文中的“我”不也是這樣嗎?爸爸為了考驗(yàn)他,將鑰匙交給了他。年輕人沒有辜負(fù)爸爸的.信任,面對可以使自己瘋狂的自由和自主,它可以在獨(dú)自開著父親車的兩個(gè)小時(shí)內(nèi)隨意增加速度,可他并沒有。這不就是爸爸的信任讓他自己有了一種責(zé)任感嗎?
如果主人公放任自己,他可能會(huì)將自己剛獲得駕照送出去,或者出車禍——死亡!都有可能。聯(lián)系想到自己,如果家長對自己的孩子缺少信任,孩子肯定會(huì)少了責(zé)任感,不樂觀,不自信,以至于對學(xué)習(xí)失去興趣。
一個(gè)人,缺少信任,便不能自信,少了自信,在前進(jìn)的途中便會(huì)戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢,成功談何容易。所以,我認(rèn)為,一個(gè)人只有擁有了自信和責(zé)任,才能前進(jìn)!
15.駕駛員心得體會(huì)500字 篇十五
轉(zhuǎn)眼我從事汽車駕駛員的工作已經(jīng)一年了,這一年里在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)心幫助下,我學(xué)到了不少東西,我也深刻地認(rèn)識到做為一名汽車駕駛員的重要性。
一、主要工作
。ㄒ唬┩ㄟ^一年來的工作,我認(rèn)為作為一名汽車駕駛員,首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤,勤檢查車輛,防隱患于未然,做到聽從指揮調(diào)動(dòng),按規(guī)定時(shí)間返回單位,在執(zhí)行公務(wù)期間,要文明駕駛,禮貌待客,熱情服務(wù),做到車等人,而不能讓人等車。
。ǘ┱J(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù),尊敬領(lǐng)導(dǎo),團(tuán)結(jié)同志,做好服務(wù),認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù)。
(三)在職業(yè)道德方面,我認(rèn)為應(yīng)做到:安全行車,不開情緒車,不開故障車,不開英雄車,決不酒后駕駛。
二、存在的問題
一年來,本人能愛崗敬業(yè),取得了一些成績,但也存在一些問題和不足,主要表現(xiàn)在:有些工作還不夠過細(xì),有待于加強(qiáng);作為一名汽車駕駛員,服務(wù)效率有待進(jìn)一步提高;
三、計(jì)劃
在新的一年里,在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,我決心認(rèn)真提高專業(yè)技術(shù)水平,并參加國家職業(yè)資格汽車駕駛員培訓(xùn)不斷提高自己。做到:繼續(xù)堅(jiān)持安全行車,不開溜號車,不開情緒車,不開故障車,不酒后駕車,不讓車輛帶病上路,做到勤檢查,勤修理;做到能自己修理的不進(jìn)汽修廠,勤檢查,決不讓小毛病變成大故障,做到防隱患于未然;國務(wù)院建立節(jié)約型社會(huì)的戰(zhàn)略決策,節(jié)省每一滴汽油,節(jié)省每一分修理維護(hù)費(fèi)用。
作為一名公交司機(jī),一年四季在這個(gè)城市中穿梭,來來往往。我們手中的方向盤,是我們個(gè)人的飯碗,同時(shí)也是乘客們的交通工具。在確保乘客人身安全、車輛安全和自身安全的前提下,還要完成車隊(duì)及公司下達(dá)的各項(xiàng)指標(biāo)和任務(wù)下,我們一定要緊握手中的方向盤,時(shí)時(shí)提醒自己,保持高度清醒,愉快的心情,掌握熟練的`駕駛技術(shù)和經(jīng)驗(yàn),讓乘客們坐上我們通恒巴士,覺得安全、準(zhǔn)點(diǎn)、快捷。不要開快車、賭氣車,有故障的車輛必須解決后才能上線行駛,寧停三分,不搶一秒。牢記公交"停穩(wěn)開門、關(guān)門起步、中速行駛、低速進(jìn)站"16字令刻苦鉆研駕駛技術(shù),掌握過硬的駕駛本領(lǐng),樹立安全就是效益的思想,培養(yǎng)良好的個(gè)性心理,做到得理讓人,主動(dòng)積極地維護(hù)公共秩序和交通秩序,更好地為廣大乘客服務(wù)。