武漢市海關今日透露，將積極支持在陽邏港設立保稅物流中心(A類)，拓展保稅物流功能。
　　采取六措施支持
　　之前湖北省政府規(guī)劃以陽邏港為核心，打造武漢長江航運中心。據(jù)悉，武漢市海關將采取六措施以支持陽邏港：繼續(xù)推行進出口集裝箱貨物跨關區(qū)“直通式中轉(zhuǎn)”模式，不斷增強陽邏港向長江中上游以及中西部地區(qū)的輻射功能；實行“一站式”服務，對進出口貨物從申報到放行在港口都可以作業(yè)；支持從武漢陽邏到上海洋山的江海直達運輸；開展內(nèi)外貿(mào)集裝箱同船運輸試點；支持政府對港口科學規(guī)劃、整合物流，營造良好的周邊環(huán)境；支持在陽邏港設立保稅物流中心(A類)，拓展保稅物流功能。
　　陽邏港是長江中游難得的深水良港，岸線全長約12公里，港區(qū)常年可通航5000噸級船舶，豐水期可停靠萬噸巨輪。目前，陽邏港集裝箱碼頭已完成第1期工程建設，吞吐能力達到40萬標箱，預計2010年前將提升至120萬標箱。與港口建設緊密相連的鋼材、商貿(mào)、煤炭、糧食四大物流園區(qū)的建設也在加緊推進。中國當前有蘇州高新、南京龍?zhí)丁⒈本┖礁鄣?個保稅物流中心(B型)。
　　海關效率增五成
　　武漢海關為促進武漢“1＋8”城市圈建設，亦將支持武漢天河機場開設保稅監(jiān)管倉庫、增開新的國際航線等。武漢海關監(jiān)管處處長周永謀透露，武漢海關進出口平均海關作業(yè)時間2006年為8.18小時，2007年為4.89小時，2008年1-4月為3.73小時，分別提速34.35%、40.22%和47.8%。他續(xù)稱，將會對高科技產(chǎn)品、鮮活農(nóng)產(chǎn)品等輸港物品開通綠色通道。