基本運費
集裝箱基本運費計收，采用班輪公司的運價本或船公司的運價本。目前，中國遠洋運輸（集團）總公司按航線、貨種和箱型，定有集裝箱貨物運價本。對整箱貨采用包箱費率的形式，即對具體航線實行分貨種和箱型的包箱費率或不分貨種只按箱型的包箱費率。而對拼箱貨，則按貨物品種及不同的計費標(biāo)準計算運費。
附加費
除基本運費外，集裝箱貨物也要加收附加費。附加費的標(biāo)準根據(jù)航線、貨種不同而有所不同的規(guī)定。中國遠洋運輸（集團）總公司包箱費率表中，目前列有下列幾種附加費目：①超重、超長、超大件附加費；②半危、全危、冷藏貨附加費；③選擇或變更目的港附加費；④轉(zhuǎn)船附加費；⑤港口附加費和擁擠附加費；⑥其他附加費。
包干運費
在出口中，集裝箱需要中轉(zhuǎn)后再運往目的港的情況下，一般定有不同中轉(zhuǎn)港至目的港的包干運價。而由裝貨港運往中轉(zhuǎn)港的一程運費，仍按具體航線和貨物的等級費率計算。全程運費由一程運費、中轉(zhuǎn)包干費與中轉(zhuǎn)港到目的港的包干運費（即二程運費）相加即得。
中轉(zhuǎn)包干費由中轉(zhuǎn)港的各項有關(guān)費用和中轉(zhuǎn)港代理的手續(xù)費確定。中轉(zhuǎn)包干費與二程運費均由貨運公司向貨主代收后付中轉(zhuǎn)港代理，由中轉(zhuǎn)港代理結(jié)算。
堆場服務(wù)費
堆場服務(wù)費也叫碼頭服務(wù)費，包括在裝船港堆場接收出口的整箱貨，以及堆存和搬運至裝卸橋下的費用。同樣，在卸船港包括從裝卸橋接收進口箱，以及將箱子搬運至堆場和堆存的費用，也一并包括在裝卸港的有關(guān)單證費用。堆場服務(wù)費一般分別向發(fā)貨人、收貨人收取。
拼箱服務(wù)費
包括為完成下列服務(wù)項目而收取的費用：①將空箱從堆場運至貨運站；②將裝好貨的實箱從貨運站運至堆場（裝船港）；③將實箱從堆場運至貨運站（卸船港）；④理貨；⑤簽發(fā)場站收據(jù)、裝箱單；⑥在貨運站貨運地正常搬運；⑦裝箱、拆箱、封箱、做標(biāo)記；⑧一定期限內(nèi)的堆存；⑨必要的分票與積載；⑩提供箱子內(nèi)部貨物的積載圖。
集散運輸費
集散運輸又叫支線運輸；是由內(nèi)河、沿海的集散港至集裝箱出口港之間的集裝箱運輸。一般情況下，集裝箱在集散港裝船后，即可簽發(fā)集裝箱聯(lián)運提單，承運人為這一集散而收取的費用稱集散運輸費。
內(nèi)陸運輸費
內(nèi)陸運輸費有兩種情況，一種由承運人負責(zé)運輸，另一種由貨主自己負責(zé)運輸。如由承運人負責(zé)內(nèi)陸運輸，其費用則根據(jù)承運人的運價本和有關(guān)提單條款的規(guī)定來確定，主要包括：①區(qū)域運費--承運人按貨主的要求在所指定的地點間，進行實箱或空箱運輸所收取的費用；②無效拖運費--承運人將集裝箱按貨主要求運至指定地點，而貨主卻沒有發(fā)貨，且要求將箱子運回。一旦發(fā)生這種情況，承運人將收取全部區(qū)域費用， 以及貨主宣布運輸無效后可能產(chǎn)生的任何延遲費用；③變更裝箱地點--如承運人應(yīng)貨主要求同意改變原集裝箱交付地點，貨主要對承運人由此而引起的全部費用給予補償；④裝箱時間與延遲費；⑤清掃費--使用箱子結(jié)束后，貨主有責(zé)任清掃箱子，將清潔無味的箱子歸還給承運人。如此項工作由承運人負責(zé)，貨主仍應(yīng)負責(zé)其費用。
如果內(nèi)陸運輸由貨主自己負責(zé)時，承運人則可根據(jù)自己的選擇和事先商定的協(xié)議，在他所指定的場所將箱子或有關(guān)機械設(shè)備出借給貨主，并按有關(guān)規(guī)定計收費用。在由貨主自己負責(zé)內(nèi)陸運輸時，其費用主要包括：①集裝箱裝卸費--貨主在承運人指定的場所，如集裝箱碼頭堆場或貨運站取箱時，或按照承運人指定的地點歸還箱子時，或?qū)⑾渥友b上車輛，或從車上卸下的費用均由貨主負擔(dān)；②超期使用費--貨主應(yīng)在規(guī)定的用箱期屆滿后，將箱子歸還給承運人，超出時間則為延誤，延誤費用的計收標(biāo)準按每箱每天計收，不足一天以一天計；③內(nèi)陸運輸費--貨主對其從得到集裝箱時起至歸還箱子時止整個期間所產(chǎn)生的費用負責(zé)。
滯期費
集裝箱運輸中，如貨主未在規(guī)定的免費期內(nèi)前往承運人的堆場提取貨箱，或去貨運站提取貨物，承運人對超出的時間要向貨主收取滯期費。
延期費
如貨主所使用的箱子和有關(guān)設(shè)備為承運人所有，而貨主又未能在免費使用期屆滿后將箱子，或有關(guān)設(shè)備歸還給承運人，或送交承運人指定地點，承運人則按規(guī)定對超出時間向貨主收取延期費。
包箱費率
按箱子的類型規(guī)定每一種箱的包箱運價。這種包箱費率一般分商品包箱費率和均一包箱費率兩種。前者按不同商品和不同類型的箱子規(guī)定各種不同的包箱費率，后者不管箱內(nèi)裝什么商品（危險品除外），按不同類型箱子規(guī)定包箱費率。包箱費率為整箱貨，其運價可以是總包費率，也可以是包箱費率加各種附加費。包箱費率是國際航運競爭的產(chǎn)物，這種費率較底，是對貨主在托運整箱貨運輸時的一種優(yōu)惠，也是作為船公司攬貨的一種手段。
裝箱費
在CFS/CY運費條件下，實際已由貨主自行裝箱時應(yīng)退回的裝箱費。
按照慣例，集裝箱運費構(gòu)成中，如拼箱貨均應(yīng)支付拼箱服務(wù)費，這在裝貨港就是裝箱費，但整箱貨有時也按CFS/CY標(biāo)準支付運費。這時，由船公司或其代理人在收到運費后，將裝箱費總額算出，通知給貨運公司，貨運公司再按提單號、航次、貨種，分到各個貨主，并進行結(jié)算。
集裝箱基本運費計收，采用班輪公司的運價本或船公司的運價本。目前，中國遠洋運輸（集團）總公司按航線、貨種和箱型，定有集裝箱貨物運價本。對整箱貨采用包箱費率的形式，即對具體航線實行分貨種和箱型的包箱費率或不分貨種只按箱型的包箱費率。而對拼箱貨，則按貨物品種及不同的計費標(biāo)準計算運費。
附加費
除基本運費外，集裝箱貨物也要加收附加費。附加費的標(biāo)準根據(jù)航線、貨種不同而有所不同的規(guī)定。中國遠洋運輸（集團）總公司包箱費率表中，目前列有下列幾種附加費目：①超重、超長、超大件附加費；②半危、全危、冷藏貨附加費；③選擇或變更目的港附加費；④轉(zhuǎn)船附加費；⑤港口附加費和擁擠附加費；⑥其他附加費。
包干運費
在出口中，集裝箱需要中轉(zhuǎn)后再運往目的港的情況下，一般定有不同中轉(zhuǎn)港至目的港的包干運價。而由裝貨港運往中轉(zhuǎn)港的一程運費，仍按具體航線和貨物的等級費率計算。全程運費由一程運費、中轉(zhuǎn)包干費與中轉(zhuǎn)港到目的港的包干運費（即二程運費）相加即得。
中轉(zhuǎn)包干費由中轉(zhuǎn)港的各項有關(guān)費用和中轉(zhuǎn)港代理的手續(xù)費確定。中轉(zhuǎn)包干費與二程運費均由貨運公司向貨主代收后付中轉(zhuǎn)港代理，由中轉(zhuǎn)港代理結(jié)算。
堆場服務(wù)費
堆場服務(wù)費也叫碼頭服務(wù)費，包括在裝船港堆場接收出口的整箱貨，以及堆存和搬運至裝卸橋下的費用。同樣，在卸船港包括從裝卸橋接收進口箱，以及將箱子搬運至堆場和堆存的費用，也一并包括在裝卸港的有關(guān)單證費用。堆場服務(wù)費一般分別向發(fā)貨人、收貨人收取。
拼箱服務(wù)費
包括為完成下列服務(wù)項目而收取的費用：①將空箱從堆場運至貨運站；②將裝好貨的實箱從貨運站運至堆場（裝船港）；③將實箱從堆場運至貨運站（卸船港）；④理貨；⑤簽發(fā)場站收據(jù)、裝箱單；⑥在貨運站貨運地正常搬運；⑦裝箱、拆箱、封箱、做標(biāo)記；⑧一定期限內(nèi)的堆存；⑨必要的分票與積載；⑩提供箱子內(nèi)部貨物的積載圖。
集散運輸費
集散運輸又叫支線運輸；是由內(nèi)河、沿海的集散港至集裝箱出口港之間的集裝箱運輸。一般情況下，集裝箱在集散港裝船后，即可簽發(fā)集裝箱聯(lián)運提單，承運人為這一集散而收取的費用稱集散運輸費。
內(nèi)陸運輸費
內(nèi)陸運輸費有兩種情況，一種由承運人負責(zé)運輸，另一種由貨主自己負責(zé)運輸。如由承運人負責(zé)內(nèi)陸運輸，其費用則根據(jù)承運人的運價本和有關(guān)提單條款的規(guī)定來確定，主要包括：①區(qū)域運費--承運人按貨主的要求在所指定的地點間，進行實箱或空箱運輸所收取的費用；②無效拖運費--承運人將集裝箱按貨主要求運至指定地點，而貨主卻沒有發(fā)貨，且要求將箱子運回。一旦發(fā)生這種情況，承運人將收取全部區(qū)域費用， 以及貨主宣布運輸無效后可能產(chǎn)生的任何延遲費用；③變更裝箱地點--如承運人應(yīng)貨主要求同意改變原集裝箱交付地點，貨主要對承運人由此而引起的全部費用給予補償；④裝箱時間與延遲費；⑤清掃費--使用箱子結(jié)束后，貨主有責(zé)任清掃箱子，將清潔無味的箱子歸還給承運人。如此項工作由承運人負責(zé)，貨主仍應(yīng)負責(zé)其費用。
如果內(nèi)陸運輸由貨主自己負責(zé)時，承運人則可根據(jù)自己的選擇和事先商定的協(xié)議，在他所指定的場所將箱子或有關(guān)機械設(shè)備出借給貨主，并按有關(guān)規(guī)定計收費用。在由貨主自己負責(zé)內(nèi)陸運輸時，其費用主要包括：①集裝箱裝卸費--貨主在承運人指定的場所，如集裝箱碼頭堆場或貨運站取箱時，或按照承運人指定的地點歸還箱子時，或?qū)⑾渥友b上車輛，或從車上卸下的費用均由貨主負擔(dān)；②超期使用費--貨主應(yīng)在規(guī)定的用箱期屆滿后，將箱子歸還給承運人，超出時間則為延誤，延誤費用的計收標(biāo)準按每箱每天計收，不足一天以一天計；③內(nèi)陸運輸費--貨主對其從得到集裝箱時起至歸還箱子時止整個期間所產(chǎn)生的費用負責(zé)。
滯期費
集裝箱運輸中，如貨主未在規(guī)定的免費期內(nèi)前往承運人的堆場提取貨箱，或去貨運站提取貨物，承運人對超出的時間要向貨主收取滯期費。
延期費
如貨主所使用的箱子和有關(guān)設(shè)備為承運人所有，而貨主又未能在免費使用期屆滿后將箱子，或有關(guān)設(shè)備歸還給承運人，或送交承運人指定地點，承運人則按規(guī)定對超出時間向貨主收取延期費。
包箱費率
按箱子的類型規(guī)定每一種箱的包箱運價。這種包箱費率一般分商品包箱費率和均一包箱費率兩種。前者按不同商品和不同類型的箱子規(guī)定各種不同的包箱費率，后者不管箱內(nèi)裝什么商品（危險品除外），按不同類型箱子規(guī)定包箱費率。包箱費率為整箱貨，其運價可以是總包費率，也可以是包箱費率加各種附加費。包箱費率是國際航運競爭的產(chǎn)物，這種費率較底，是對貨主在托運整箱貨運輸時的一種優(yōu)惠，也是作為船公司攬貨的一種手段。
裝箱費
在CFS/CY運費條件下，實際已由貨主自行裝箱時應(yīng)退回的裝箱費。
按照慣例，集裝箱運費構(gòu)成中，如拼箱貨均應(yīng)支付拼箱服務(wù)費，這在裝貨港就是裝箱費，但整箱貨有時也按CFS/CY標(biāo)準支付運費。這時，由船公司或其代理人在收到運費后，將裝箱費總額算出，通知給貨運公司，貨運公司再按提單號、航次、貨種，分到各個貨主，并進行結(jié)算。
