近年來，蘇州堅持“政府營造環(huán)境、企業(yè)自主運作”的原則，利用蘇州的產(chǎn)業(yè)和區(qū)位優(yōu)勢，大力發(fā)展以開發(fā)區(qū)、港區(qū)和道口為依托的國際物流、區(qū)域物流和配送物流，加快發(fā)展第三方物流市場，在基礎設施、企業(yè)運作等方面，都取得了一定成效。市政府為加快現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，從2005年以來，推出了關于促進服務業(yè)跨越發(fā)展等一系列扶持發(fā)展現(xiàn)代服務業(yè)的文件，有力地推動了蘇州市現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展。
目前蘇州市已有相關物流企業(yè)5500多家，其中近200家為外資物流企業(yè)。以運輸為主的企業(yè)占33.45%，以倉儲為主的企業(yè)占29.22%，以貨代為主的企業(yè)占10.86%，以信息為主的企業(yè)占10.2%。蘇州港港口貨物吞吐量達1.84億噸，比上年同期增長21.8%，集裝箱運量突破189.6萬標箱，增幅達52.7%，（其中太倉港突破100萬標箱），在全國內(nèi)河港口中居第一位。為促進蘇州市現(xiàn)代物流業(yè)的快速發(fā)展，蘇州市從2000年開始制定了現(xiàn)代物流業(yè)的總體規(guī)劃，促進了蘇州市現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)從無序到有序發(fā)展。具體情況如下：
制定了物流發(fā)展規(guī)劃。為促進現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，蘇州市政府于2005年下達了關于促進服務業(yè)跨越發(fā)展的政策意見、補充政策等文件，制定了《蘇州市工業(yè) “十一五”發(fā)展規(guī)劃·現(xiàn)代物流篇》和蘇州市發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的實施計劃，進一步明確了指導思想、目標任務和工作措施。
建立了物流工作機制。蘇州市經(jīng)貿(mào)委作為牽頭部門，充分發(fā)揮綜合協(xié)調(diào)作用。建立和健全了現(xiàn)代物流業(yè)的組織體系，層層抓落實，做到現(xiàn)代物流業(yè)有專人抓，加強部門之間的溝通，建立物流工作機制，定期協(xié)商和聽取物流企業(yè)的意見和呼聲，研究問題，認真抓落實，妥善處理全市物流業(yè)發(fā)展中存在的突出矛盾。
貫徹落實物流扶持政策。一是做好貫徹工作，根據(jù)江蘇省經(jīng)貿(mào)委等部門聯(lián)合下發(fā)的《江蘇省發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)若干政策意見》的精神，梳理了國家、省、市政府和部門近年來對物流企業(yè)的扶持政策，制定了蘇州市重點物流基地和企業(yè)的認定辦法，并匯編成冊，發(fā)送到物流企業(yè)；二是積極落實扶持政策的到位，蘇州會同有關部門對企業(yè)用電、氣、水等方面的政策進行跟蹤協(xié)調(diào)，還協(xié)同有關部門推出了減收物流車輛養(yǎng)路費、貨物附加費等一系列有效降低物流成本的舉措；三是明確扶持重點，向國家、省推薦了一批重點物流基地、企業(yè)和重點項目，到目前為止，擁有省重點物流基地和企業(yè)17家、國家物流稅收試點企業(yè)4家、通過國家證監(jiān)會上市審核的企業(yè)1家、國家A級物流企業(yè)13家，蘇州市物流中心有限公司為蘇州市惟一5A級物流企業(yè)和江蘇省物流行業(yè)惟一服務業(yè)品牌；蘇州隆興物流有限責任公司連續(xù)兩年位列中國競爭力50強物流企業(yè)20強，11家物流企業(yè)入選江蘇物流行業(yè)50強，2家物流企業(yè)為江蘇百強企業(yè)。蘇州物流商會成立一年來，積極為企業(yè)辦實事得到領導和社會各界的肯定。太倉國際物流城、望亭國際物流園等一批物流項目先后奠基,以張家港保稅物流園、蘇州工業(yè)園區(qū)、高新區(qū)保稅物流中心和昆山疊加保稅功能的出口加工區(qū)的保稅物流正引領蘇州物流做大做強。蘇州綜合保稅區(qū)、物流中心的工業(yè)旅游示范區(qū)得到國家批準。昆山出口加工區(qū)被國務院批準為疊加保稅功能試點，蘇州一園二中心的保稅物流（張家港保稅物流園、蘇州物流中心、蘇州高新區(qū)保稅物流中心），為蘇州發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)提供了良好的發(fā)展環(huán)境。
目前蘇州市現(xiàn)代物流業(yè)呈現(xiàn)總量擴大、速度加快、質(zhì)量提升的良好態(tài)勢。太倉國際物流城、相城望亭國際物流園等一批物流項目先后奠基。物流企業(yè)自發(fā)組織的物流商會成立一年來，積極開展為物流企業(yè)服務已初見成效，并取得社會的認可，目前蘇州市正處于一個內(nèi)外部環(huán)境都十分有利的成長期。
推動物流專線開通。在調(diào)查中善于傾聽企業(yè)反映，有關出口到國外運輸成本高的呼聲，蘇州及時與鐵路、交通和太倉港管委會等部門溝通，并召開降低物流成本座談會等方式，積極為企業(yè)拓展籌劃降低物流成本的路子，并及時向市政府提供了開通蘇州西-深圳物流班列、蘇州西-上海蘆漕港海鐵聯(lián)營集裝箱等物流專線、太倉港開通至上海洋山港水上巴士、張家港開通至上海洋山港水路貨物運輸、制造業(yè)與物流業(yè)的對接已在小范圍開展等取得了一些成效。充分利用太倉港和蘇州養(yǎng)路費情況調(diào)查、與周邊省市物流政策對比等分析資料，用翔實的數(shù)據(jù)說明降低蘇州市物流運營成本的重要性，并向企業(yè)推薦到西歐、東南亞等物流模式，取得了明顯的成效，受到企業(yè)的歡迎。
初步建立了物流統(tǒng)計制度。蘇州市與江蘇省采取聯(lián)動方式開展物流直報工作。通過試點測算，2006年蘇州市全社會物流總額22384.51億元，其中工業(yè)品物流占63.36%，進口物流占17.35%。通過統(tǒng)計分析，蘇州市物流業(yè)的發(fā)展方向是圍繞制造業(yè)和保稅物流這個重點。由于大環(huán)境改善，蘇州市的物流業(yè)需求旺盛，并成為蘇州市經(jīng)濟發(fā)展的一個熱點和重點。張家港保稅區(qū)貨運總量和海關關稅位居全國首批8家保稅物流園區(qū)前列。蘇州物流中心、高新區(qū)保稅物流中心的報關單證、貨運量和監(jiān)管貨值每年都大幅度上升。
接下來蘇州將再接再厲，從五方面入手來實現(xiàn)蘇州物流業(yè)的健康發(fā)展：一是培育一批現(xiàn)代物流重點項目。加大物流招商力度，吸引國內(nèi)外資本投入現(xiàn)代物流業(yè)，力爭每年培育10個對蘇州市物流產(chǎn)業(yè)發(fā)揮集聚作用的重點項目。二是發(fā)展一批具有保稅功能的物流中心，為制造業(yè)“大出大進，快出快進”提供有效服務。三是打造一批物流服務品牌。打造在全市范圍內(nèi)具有知名度的自主物流服務品牌，做大做強物流企業(yè)。四是建設一批現(xiàn)代物流集聚區(qū)。支持物流業(yè)向各開發(fā)區(qū)、港口碼頭集聚，引導物流業(yè)向物流園區(qū)、物流中心集聚，鼓勵物流業(yè)向產(chǎn)品市場、產(chǎn)業(yè)集群集聚，培育一批具有區(qū)位優(yōu)勢、與制造業(yè)相配套的、產(chǎn)業(yè)集聚功能明顯的重點物流基地。五是構建一批現(xiàn)代物流示范區(qū)。進一步提升園區(qū)、高新區(qū)、昆山開發(fā)區(qū)和張家港保稅區(qū)以保稅物流為特征的國際快速物流能力，使之成為蘇州市制造業(yè)進出口貨物運輸?shù)闹饕⒌兀贿M一步加快蘇州綜合物流園基礎設施開工建設，使之成為服務蘇州、輻射長三角的區(qū)域物流園區(qū)；完善倉儲、運輸、配載、貿(mào)易等功能，構建面向全社會的現(xiàn)代物流“快速通道”。
目前蘇州市已有相關物流企業(yè)5500多家，其中近200家為外資物流企業(yè)。以運輸為主的企業(yè)占33.45%，以倉儲為主的企業(yè)占29.22%，以貨代為主的企業(yè)占10.86%，以信息為主的企業(yè)占10.2%。蘇州港港口貨物吞吐量達1.84億噸，比上年同期增長21.8%，集裝箱運量突破189.6萬標箱，增幅達52.7%，（其中太倉港突破100萬標箱），在全國內(nèi)河港口中居第一位。為促進蘇州市現(xiàn)代物流業(yè)的快速發(fā)展，蘇州市從2000年開始制定了現(xiàn)代物流業(yè)的總體規(guī)劃，促進了蘇州市現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)從無序到有序發(fā)展。具體情況如下：
制定了物流發(fā)展規(guī)劃。為促進現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，蘇州市政府于2005年下達了關于促進服務業(yè)跨越發(fā)展的政策意見、補充政策等文件，制定了《蘇州市工業(yè) “十一五”發(fā)展規(guī)劃·現(xiàn)代物流篇》和蘇州市發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的實施計劃，進一步明確了指導思想、目標任務和工作措施。
建立了物流工作機制。蘇州市經(jīng)貿(mào)委作為牽頭部門，充分發(fā)揮綜合協(xié)調(diào)作用。建立和健全了現(xiàn)代物流業(yè)的組織體系，層層抓落實，做到現(xiàn)代物流業(yè)有專人抓，加強部門之間的溝通，建立物流工作機制，定期協(xié)商和聽取物流企業(yè)的意見和呼聲，研究問題，認真抓落實，妥善處理全市物流業(yè)發(fā)展中存在的突出矛盾。
貫徹落實物流扶持政策。一是做好貫徹工作，根據(jù)江蘇省經(jīng)貿(mào)委等部門聯(lián)合下發(fā)的《江蘇省發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)若干政策意見》的精神，梳理了國家、省、市政府和部門近年來對物流企業(yè)的扶持政策，制定了蘇州市重點物流基地和企業(yè)的認定辦法，并匯編成冊，發(fā)送到物流企業(yè)；二是積極落實扶持政策的到位，蘇州會同有關部門對企業(yè)用電、氣、水等方面的政策進行跟蹤協(xié)調(diào)，還協(xié)同有關部門推出了減收物流車輛養(yǎng)路費、貨物附加費等一系列有效降低物流成本的舉措；三是明確扶持重點，向國家、省推薦了一批重點物流基地、企業(yè)和重點項目，到目前為止，擁有省重點物流基地和企業(yè)17家、國家物流稅收試點企業(yè)4家、通過國家證監(jiān)會上市審核的企業(yè)1家、國家A級物流企業(yè)13家，蘇州市物流中心有限公司為蘇州市惟一5A級物流企業(yè)和江蘇省物流行業(yè)惟一服務業(yè)品牌；蘇州隆興物流有限責任公司連續(xù)兩年位列中國競爭力50強物流企業(yè)20強，11家物流企業(yè)入選江蘇物流行業(yè)50強，2家物流企業(yè)為江蘇百強企業(yè)。蘇州物流商會成立一年來，積極為企業(yè)辦實事得到領導和社會各界的肯定。太倉國際物流城、望亭國際物流園等一批物流項目先后奠基,以張家港保稅物流園、蘇州工業(yè)園區(qū)、高新區(qū)保稅物流中心和昆山疊加保稅功能的出口加工區(qū)的保稅物流正引領蘇州物流做大做強。蘇州綜合保稅區(qū)、物流中心的工業(yè)旅游示范區(qū)得到國家批準。昆山出口加工區(qū)被國務院批準為疊加保稅功能試點，蘇州一園二中心的保稅物流（張家港保稅物流園、蘇州物流中心、蘇州高新區(qū)保稅物流中心），為蘇州發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)提供了良好的發(fā)展環(huán)境。
目前蘇州市現(xiàn)代物流業(yè)呈現(xiàn)總量擴大、速度加快、質(zhì)量提升的良好態(tài)勢。太倉國際物流城、相城望亭國際物流園等一批物流項目先后奠基。物流企業(yè)自發(fā)組織的物流商會成立一年來，積極開展為物流企業(yè)服務已初見成效，并取得社會的認可，目前蘇州市正處于一個內(nèi)外部環(huán)境都十分有利的成長期。
推動物流專線開通。在調(diào)查中善于傾聽企業(yè)反映，有關出口到國外運輸成本高的呼聲，蘇州及時與鐵路、交通和太倉港管委會等部門溝通，并召開降低物流成本座談會等方式，積極為企業(yè)拓展籌劃降低物流成本的路子，并及時向市政府提供了開通蘇州西-深圳物流班列、蘇州西-上海蘆漕港海鐵聯(lián)營集裝箱等物流專線、太倉港開通至上海洋山港水上巴士、張家港開通至上海洋山港水路貨物運輸、制造業(yè)與物流業(yè)的對接已在小范圍開展等取得了一些成效。充分利用太倉港和蘇州養(yǎng)路費情況調(diào)查、與周邊省市物流政策對比等分析資料，用翔實的數(shù)據(jù)說明降低蘇州市物流運營成本的重要性，并向企業(yè)推薦到西歐、東南亞等物流模式，取得了明顯的成效，受到企業(yè)的歡迎。
初步建立了物流統(tǒng)計制度。蘇州市與江蘇省采取聯(lián)動方式開展物流直報工作。通過試點測算，2006年蘇州市全社會物流總額22384.51億元，其中工業(yè)品物流占63.36%，進口物流占17.35%。通過統(tǒng)計分析，蘇州市物流業(yè)的發(fā)展方向是圍繞制造業(yè)和保稅物流這個重點。由于大環(huán)境改善，蘇州市的物流業(yè)需求旺盛，并成為蘇州市經(jīng)濟發(fā)展的一個熱點和重點。張家港保稅區(qū)貨運總量和海關關稅位居全國首批8家保稅物流園區(qū)前列。蘇州物流中心、高新區(qū)保稅物流中心的報關單證、貨運量和監(jiān)管貨值每年都大幅度上升。
接下來蘇州將再接再厲，從五方面入手來實現(xiàn)蘇州物流業(yè)的健康發(fā)展：一是培育一批現(xiàn)代物流重點項目。加大物流招商力度，吸引國內(nèi)外資本投入現(xiàn)代物流業(yè)，力爭每年培育10個對蘇州市物流產(chǎn)業(yè)發(fā)揮集聚作用的重點項目。二是發(fā)展一批具有保稅功能的物流中心，為制造業(yè)“大出大進，快出快進”提供有效服務。三是打造一批物流服務品牌。打造在全市范圍內(nèi)具有知名度的自主物流服務品牌，做大做強物流企業(yè)。四是建設一批現(xiàn)代物流集聚區(qū)。支持物流業(yè)向各開發(fā)區(qū)、港口碼頭集聚，引導物流業(yè)向物流園區(qū)、物流中心集聚，鼓勵物流業(yè)向產(chǎn)品市場、產(chǎn)業(yè)集群集聚，培育一批具有區(qū)位優(yōu)勢、與制造業(yè)相配套的、產(chǎn)業(yè)集聚功能明顯的重點物流基地。五是構建一批現(xiàn)代物流示范區(qū)。進一步提升園區(qū)、高新區(qū)、昆山開發(fā)區(qū)和張家港保稅區(qū)以保稅物流為特征的國際快速物流能力，使之成為蘇州市制造業(yè)進出口貨物運輸?shù)闹饕⒌兀贿M一步加快蘇州綜合物流園基礎設施開工建設，使之成為服務蘇州、輻射長三角的區(qū)域物流園區(qū)；完善倉儲、運輸、配載、貿(mào)易等功能，構建面向全社會的現(xiàn)代物流“快速通道”。
