寶安區(qū)之所以將物流業(yè)確定為支柱產(chǎn)業(yè)，原因就在于寶安擁有機(jī)場(chǎng)、港口等重要物流基礎(chǔ)設(shè)施，占據(jù)區(qū)位優(yōu)勢(shì)，擁有龐大的產(chǎn)業(yè)資源支撐，物流業(yè)的發(fā)展已經(jīng)初具規(guī)模，這些優(yōu)勢(shì)為寶安大規(guī)模地發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
　　優(yōu)勢(shì)之一：擁有國(guó)內(nèi)第四大航空港和設(shè)計(jì)吞吐能力1000萬(wàn)標(biāo)箱的國(guó)際良港
　　根據(jù)最新的機(jī)場(chǎng)發(fā)展規(guī)劃，深圳寶安機(jī)場(chǎng)定位為海陸空聯(lián)合中轉(zhuǎn)的大型樞紐機(jī)場(chǎng)、中國(guó)南方貨運(yùn)門戶機(jī)場(chǎng)。目前，深圳機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)量處于快速增長(zhǎng)的過(guò)程中，吞吐量以平均每年18.2％的速度遞增。根據(jù)《國(guó)家發(fā)改委關(guān)于深圳機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)擴(kuò)建工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)》，深圳機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)擴(kuò)建工程到2015年年旅客吞吐量和貨郵吞吐量分別可達(dá)到3600萬(wàn)人次和200萬(wàn)噸、飛機(jī)起降30萬(wàn)架次。屆時(shí)，深圳機(jī)場(chǎng)的服務(wù)能力將較目前增長(zhǎng)一倍多。深圳機(jī)場(chǎng)的貨運(yùn)樞紐功能將進(jìn)一步提升，機(jī)場(chǎng)航空物流園區(qū)及周邊物流產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入一個(gè)高速發(fā)展階段。
　　比鄰空港的是共有20個(gè)泊位、最終設(shè)計(jì)能力將達(dá)到1000萬(wàn)標(biāo)箱的大鏟灣國(guó)際良港。這種能力相當(dāng)于鹽田港現(xiàn)有的吞吐量。大鏟灣港的建成將形成與鹽田港、赤灣港“三足鼎立”之勢(shì)。目前，大鏟灣港區(qū)一期工程建設(shè)已經(jīng)完工，投入實(shí)際運(yùn)營(yíng)，年吞吐量達(dá)到250萬(wàn)噸。大鏟灣港的建成不僅形成了海港物流產(chǎn)業(yè)，更將深圳空港攜手形成延綿十公里的物流產(chǎn)業(yè)帶，同時(shí)帶動(dòng)整個(gè)寶安的物流產(chǎn)業(yè)走上一個(gè)高速發(fā)展的軌道。
　　優(yōu)勢(shì)之二：得天獨(dú)厚的地理位置決定其在經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略中的突出地位
　　寶安南接深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)，北連東莞市，東瀕大鵬灣，前有國(guó)際大都市香港，后有華南大都會(huì)廣州。福永、平州碼頭直通港澳；距皇崗口岸約15公里，距蛇口港、赤灣港、媽灣港、西部通道僅8公里；廣深、梅觀、機(jī)荷高速、107國(guó)道縱貫全區(qū)；平南鐵路穿境而過(guò)。形成了以機(jī)場(chǎng)、港口為樞紐，以高速公路、干線道路為框架，東西南北貫通的陸、海、空、鐵多功能立體交通網(wǎng)絡(luò)。得天獨(dú)厚的地理位置和完善的交通網(wǎng)絡(luò)決定了寶安在珠三角經(jīng)濟(jì)走廊中起著聯(lián)系粵港、輻射珠三角和廣大內(nèi)地的橋梁作用，是珠三角經(jīng)濟(jì)發(fā)展軸上的重要節(jié)點(diǎn)，是珠三角制造業(yè)對(duì)外交流的重要通道，戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)地位突出。
　　優(yōu)勢(shì)之三：龐大的產(chǎn)業(yè)群為現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)
　　寶安的工業(yè)已經(jīng)從工業(yè)化初級(jí)階段過(guò)渡到了中期階段。其經(jīng)濟(jì)總量超過(guò)海南、青海、寧夏、西藏四個(gè)�。ㄗ灾螀^(qū)），分別超過(guò)西安、廈門等大中城市和除深圳之外的四個(gè)經(jīng)濟(jì)特區(qū)，在珠三角城市群中，僅低于廣州、佛山、東莞三市。目前，寶安區(qū)已經(jīng)形成了以電子及通訊設(shè)備制造業(yè)為龍頭，以電氣機(jī)械及器材制造業(yè)、儀器儀表及文化辦公機(jī)械制造業(yè)和塑料制造業(yè)為輔助的，由30多個(gè)行業(yè)門類、數(shù)千種產(chǎn)品組成的比較完善的工業(yè)結(jié)構(gòu)。寶安的工業(yè)原材料供應(yīng)在內(nèi)地，銷售市場(chǎng)在海外，是全球供應(yīng)鏈的源頭，又是國(guó)內(nèi)物流供應(yīng)鏈的核心環(huán)節(jié)。正是這樣一個(gè)龐大的產(chǎn)業(yè)群為寶安現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
　　優(yōu)勢(shì)之四：強(qiáng)大的物流體系初步形成物流業(yè)發(fā)展規(guī)模
　　在寶安區(qū)將物流業(yè)確定為支柱產(chǎn)業(yè)之時(shí)，其社會(huì)物流增加值為121.62億元，占同期全區(qū)GDP的比重為8％，占全市物流業(yè)增加值的22.4％，在全市六區(qū)中排名第一。全區(qū)工商登記成立運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等相關(guān)物流企業(yè)（包括經(jīng)營(yíng)部、服務(wù)部、辦事處等）9000家，其中從事第三方、第四方物流的企業(yè)70家。與此同時(shí)，各類物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)已經(jīng)遍布寶安形成規(guī)模，目前，已經(jīng)建成和正在建設(shè)中的有機(jī)場(chǎng)航空物流園區(qū)、大鏟灣物流園區(qū)、華南國(guó)際物流園、觀瀾和記黃埔倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)、寶安港區(qū)周邊堆場(chǎng)、寶安物流配送中心等物流園區(qū)。