作為一座濱江城市，南京目前市內(nèi)交通過江僅靠已經(jīng)歷經(jīng)40年風(fēng)雨的南京長江大橋獨(dú)撐大局，本月初該橋引橋失火之后該市過江困局盡顯。為暢通大江南北，方便市民過江，該市將在南京長江段共規(guī)劃13個(gè)道路交通過江通道。
　　將有7座“市內(nèi)橋”
　　南京市委宣傳部副部長曹勁松介紹，南京規(guī)劃的13個(gè)道路交通過江通道中，既有的3個(gè)，即南京長江大橋、二橋、三橋；在建的2個(gè)，即南京長江隧道（緯七路過江通道）、南京長江四橋；積極推進(jìn)的1個(gè)，即長江緯三路過江通道；規(guī)劃預(yù)留的7個(gè)，即南京長江五橋、龍?zhí)哆^江通道、中央北路過江通道、建寧西路過江通道、漢中門大街過江通道、緯九路過江通道、銅井過江通道。
　　據(jù)了解，調(diào)整后，在建和規(guī)劃建設(shè)的過江通道中承擔(dān)市內(nèi)交通的將達(dá)到6座，主要分布在南京長江大橋上游，連接該市主城中西部與江北地區(qū)，將與大橋一起成為“市內(nèi)橋”。
　　長江四橋8月開建
　　曹勁松介紹，南京在建的長江隧道工程由長江隧道、江心洲夾江大橋兩個(gè)主體工程組成，全長共10.6公里，為雙向6車道，將在明年底正式通車。江心洲夾江大橋明年3月底可通車。全長約29公里的南京長江四橋，將于8月正式開建，工期5年。
　　開辟全新過江方式
　　據(jù)曹勁松介紹，針對目前日益突出的過江矛盾，南京長江二橋、三橋?qū)⒃诂F(xiàn)行收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上對該市私家車（小于7座的一型車）實(shí)施優(yōu)惠通行，通行費(fèi)由20元/輛次降至15元/輛次。上述方案正在形成文件上報(bào)江蘇省政府審批，并試行3個(gè)月。同時(shí)，南京過江輪渡也將降價(jià)。部分時(shí)段輪渡航班間隔由20分鐘縮短為8分鐘，全天增加40個(gè)航班；乘渡人員刷卡將由2元/人次降低為1元/人次。
　　南京還將加快開辟新的過江方式。包括擬開通水上巴士，近期規(guī)劃建設(shè)5個(gè)客、汽渡一體的碼頭。根據(jù)規(guī)劃，2015年前將建成地鐵線路長達(dá)119公里，其中包括2號線西延線及3號線兩條過江線路。