1、城市土地蔓延。比如芝加哥市從1985年到2000年,15年時間城市用地?cái)U(kuò)大了40%;然而人口只從270萬增加到 290萬,增長不到5%。城市用地的不斷蔓延,造成交通量不斷增加、城市設(shè)施維護(hù)費(fèi)用不斷 增加等問題。
2、市中心更新。在六十年代,美國大城市的制造業(yè)幾乎全部前往其他地區(qū)或國家,許多象底特律等"老牌"的大城市缺少將第二產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)為第三產(chǎn)業(yè)的政策與措施,市中心經(jīng)濟(jì)空洞化、城市設(shè)施空心化, 呈現(xiàn)一派頹敗的景象。因此,城市更新是許多美國大中城市急需解決的主要問題。
3、新型的交通規(guī)劃。如何使就業(yè)與居住在空間形態(tài)上到一個新的平衡點(diǎn),是美國城市交通研究的首要問題之一。同時,交通堵塞一直是美國城市的一個疑難問題,根據(jù)美國交通部的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),2000年美國城市因?yàn)槿嚩谷藗兠吭略诠飞隙嗤A?6小時。智能化交通研究正在美國許多城市中興起。
4、城市規(guī)劃管理。美國新經(jīng)濟(jì)形勢下的城市規(guī)劃管理在構(gòu)成要素和行政手段上都在發(fā)生潛移默化的變化,特別是城市規(guī)劃的數(shù)字化管理已經(jīng)進(jìn)入全方位的階段,美國的城市用地基本都已建立了地理信息系統(tǒng),城市規(guī)劃的決策大多建立在多重量化分析的基礎(chǔ)之上。
5、全球經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型對于城市規(guī)劃的影響。由于新經(jīng)濟(jì)代替了原來的第二產(chǎn)業(yè),據(jù)統(tǒng)計(jì),芝加哥25年內(nèi)第二產(chǎn)業(yè)失去了60萬個就業(yè)機(jī)會,巴爾迪摩10年內(nèi)失去了5萬個就業(yè)機(jī)會。新經(jīng)濟(jì)對于自然資源的依賴很小而對于人才的依賴極大。新經(jīng)濟(jì)時代中的任何一個城市不再和以往一樣,只要擁有得天獨(dú)厚的自然資源,比如海港、河流、煤礦或鐵礦等資源就能夠吸引到投資者;或者僅靠價格便宜的勞動力就能保證城市走向繁榮。能否營造出吸引技術(shù)人才的城市環(huán)境,正成為影響美國城市興衰的重要因素之一。
2、市中心更新。在六十年代,美國大城市的制造業(yè)幾乎全部前往其他地區(qū)或國家,許多象底特律等"老牌"的大城市缺少將第二產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)為第三產(chǎn)業(yè)的政策與措施,市中心經(jīng)濟(jì)空洞化、城市設(shè)施空心化, 呈現(xiàn)一派頹敗的景象。因此,城市更新是許多美國大中城市急需解決的主要問題。
3、新型的交通規(guī)劃。如何使就業(yè)與居住在空間形態(tài)上到一個新的平衡點(diǎn),是美國城市交通研究的首要問題之一。同時,交通堵塞一直是美國城市的一個疑難問題,根據(jù)美國交通部的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),2000年美國城市因?yàn)槿嚩谷藗兠吭略诠飞隙嗤A?6小時。智能化交通研究正在美國許多城市中興起。
4、城市規(guī)劃管理。美國新經(jīng)濟(jì)形勢下的城市規(guī)劃管理在構(gòu)成要素和行政手段上都在發(fā)生潛移默化的變化,特別是城市規(guī)劃的數(shù)字化管理已經(jīng)進(jìn)入全方位的階段,美國的城市用地基本都已建立了地理信息系統(tǒng),城市規(guī)劃的決策大多建立在多重量化分析的基礎(chǔ)之上。
5、全球經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型對于城市規(guī)劃的影響。由于新經(jīng)濟(jì)代替了原來的第二產(chǎn)業(yè),據(jù)統(tǒng)計(jì),芝加哥25年內(nèi)第二產(chǎn)業(yè)失去了60萬個就業(yè)機(jī)會,巴爾迪摩10年內(nèi)失去了5萬個就業(yè)機(jī)會。新經(jīng)濟(jì)對于自然資源的依賴很小而對于人才的依賴極大。新經(jīng)濟(jì)時代中的任何一個城市不再和以往一樣,只要擁有得天獨(dú)厚的自然資源,比如海港、河流、煤礦或鐵礦等資源就能夠吸引到投資者;或者僅靠價格便宜的勞動力就能保證城市走向繁榮。能否營造出吸引技術(shù)人才的城市環(huán)境,正成為影響美國城市興衰的重要因素之一。
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