對于意大利交通的最深印象，就是每個城市都有n個火車站。水城威尼斯是我們在意大利的第一站。經(jīng)過近8小時的顛簸后，我們于早上6點多的樣子接近了威尼斯的地界。此時的我們，神經(jīng)已經(jīng)高度緊張了。畢竟是第一次出國旅游，來的還是個語言不通的國家，真是怕坐過站。于是，大家都兩眼不停的看著窗外。突然，小P看到一個站牌，上面也依稀寫著Venezia什么的，看來我們是到了目的地了�？墒�，當我們提著大包小包下車后，心中卻出現(xiàn)了一絲疑惑：都說威尼斯是水城，這周圍咋就沒水呢？問了列車員才知道，原來我們是下錯站了。這個并不是威尼斯的主站，而是眾多城外車站之一。于是，誠惶誠恐的領(lǐng)著大包小包上車，心中不由的一陣慶幸，多虧多虧，幸好幸好。

　　在意大利坐火車，還有個很好玩的現(xiàn)象。那就是車票上并沒有發(fā)車的時間和站臺，而且上車前必須用站臺上的機器打票，否則車票是無效的，關(guān)于這點，還真的造成過一場虛驚呢！我們打算在威尼斯過2晚，并于第三天一早就趕往米蘭。為了保險起見，在前一天出去玩的時候，我們就順便買好了第二天一早去米蘭的車票。買票的時候，大家誰都沒有注意確切的時間，也就是覺得大概是早上6點30分的樣子。晚上回到旅店，吃了晚飯后，小P拿出車票，想看看到底是幾點的車，在幾站臺上車。可是翻來覆去的找，愣是找不到想要的信息。這回大家都慌了。我拿著車票去問服務員，結(jié)結(jié)巴巴的一陣筆劃后，終于明白車票上是沒有發(fā)車時間的，只有早上去車站看�？取�我算是服了這個鐵路系統(tǒng)了，一點都不人性的么�？煞�務員卻自豪的說，這是因為他們的鐵路系統(tǒng)發(fā)達，你何時去車站，等不了多久就能坐上火車，不需要提前買票。這算什么邏輯麼？沒辦法，第二天只能早早的來到火車站，早早的坐到火車上。本來以為這下沒事了吧�？僧斄熊噯T來的時候，愣是說我們的票無效。好在看我們象外國人，用蹩腳的英語向我們解釋，要在站臺的機器上打一個時間，車票才有效。此時離開車沒多久了，害的我飛奔下車，打票后再上來。真是搞不懂，列車員都不打票，那還要他們干什么呢？

　　至于城市里的交通，由于我們大多用兩條腿走路，到也沒什么特別的印象。真的要算起來，可能就是路牌實在難找吧！意大利的路牌都釘在拐角處的房子上，很高，字跡還模糊。這對我們不會意大利語的人來說，實在是難以辨別。于是往往是我看著路牌，用只有我們能懂的發(fā)音讀出路牌，大諸看著地圖，拼命的找到那條路。嘻嘻，10天下來，我們竟然從沒有一次迷路，不佩服自己也不行了。

　　越往南部走，感覺城市的交通越是混亂。一條寬大的馬路，走了許久，竟然沒有一個交通燈。我們正在躊躇，到底怎么才能過馬路�？戳税胩欤�只見一個意大利人走到了馬路中間，往車來的方向有力的揮了下手，表達了他要過馬路的強烈意愿，于是飛馳的轎車停了下來，他從容的走了過去。原來過馬路要用這種方式啊�？磥砦覀冊诼愤吿筋^探腦的表達方式太過含蓄了。于是我們照樣學樣，總算是過了去。只是心中有點后怕，這咋那么混亂的呢？

　　越往南部走，地圖也越不精確。羅馬雖大，但是大大小小的路，地圖上標的一清二楚，找起來雖然費時，但到是心中有底。到了那不勒斯就不同了。地圖上經(jīng)常不標一些小路（其實，我覺得那些路也是蠻寬的，怎么算也不能算是小路）。于是，找起來就有點心慌了。總是怕在不經(jīng)意的時候，就走錯了。而且道路的規(guī)劃也非常不整齊，給人的總體印象，仿佛和上海以前老城區(qū)一樣。意大利人的散漫、隨意也可見一斑了……