如果你是一個正在參加駕駛員培訓(xùn)的準司機，是不是在為駕校不給預(yù)約考試而煩惱？那么從9月1日起，這個問題不會再出現(xiàn)，因為屆時，只要培訓(xùn)時間達到，就可以自己在網(wǎng)上預(yù)約駕駛員考試。
昨天，武漢市車管部門召集全市72家駕校負責(zé)人，就駕駛員培訓(xùn)和考試工作現(xiàn)狀進行分析，并對如何解決當(dāng)前駕駛員培訓(xùn)和考試問題提出了解決辦法，對駕校也提出3項監(jiān)管辦法。
在場的許多駕校負責(zé)人表示，嚴格的考試規(guī)定肯定會更加公平，這樣培訓(xùn)出來的駕駛員畢業(yè)就能上路開車。但新規(guī)定的出臺也會給整個駕駛員培訓(xùn)市場帶來沖擊，有駕校校長就推測，新規(guī)出臺后，駕駛員培訓(xùn)的費用將會上漲到6000元左右。
10月底前，11.3萬待考人員全部考完
目前，武漢市全年駕駛員考試能力僅為23萬人，今年截至7月底實際考試人數(shù)已達15萬人，而已領(lǐng)取《駕駛技能準考證明》的待考人數(shù)尚有11.3萬人，其中科目二待考人數(shù)8.5萬人，科目三待考人數(shù)2.8萬人。
為何會有這么多駕駛員待考？武漢市交管局車管所所長黃修斌一針見血地指出，這是駕校超標招生的結(jié)果。
黃修斌告訴記者，目前武漢市共有5820臺教練車，卻只有4592名教練員，1000多臺車子沒有教練員。按要求一臺車（小型客車）一個培訓(xùn)期內(nèi)不超過6個人，但有些駕校一臺車就招60多個人，學(xué)員學(xué)習(xí)時間肯定不夠。
為緩解11.3萬待考人員的矛盾，車管所決定融入社會力量將這批待考人員全部考完。各個考場將延長每日考試時間，并且每周六加班考試，確保在10月底之前消化考試人員存量。
學(xué)滿課時，學(xué)員可自行網(wǎng)上預(yù)約考試
此前，駕駛員考試多是由駕校和考場進行預(yù)約，而從9月起，武漢市將啟動新的機制，只要駕駛員學(xué)滿86個小時，自己可通過車管網(wǎng)進行考試預(yù)約。
這套新系統(tǒng)叫計時培訓(xùn)系統(tǒng)，它可以對學(xué)員進行身份驗證，完成視頻數(shù)據(jù)的采集及存儲，并與車管所網(wǎng)上考試預(yù)約系統(tǒng)實現(xiàn)對接。學(xué)員在達到規(guī)定學(xué)時的前提下，可按報名先后順序自助預(yù)約考試時間，并能隨時查到自己的考試情況、考試進度與考試安排。
另外，車管部門還將定期對各駕校的培訓(xùn)質(zhì)量、考試合格率、誠信經(jīng)營等進行分析、排名，并向社會公布。從8月20日起，車管部門每月定期在“武漢市網(wǎng)上車管所”公開各駕校的培訓(xùn)范圍、教練車、教練員、招生量等相關(guān)信息，讓學(xué)員充分了解各個駕校的培訓(xùn)能力、剩余培訓(xùn)量等情況。對于學(xué)員考試太差的駕校，如科目三低于80%，車管部門將減少下一個周期該駕校預(yù)約考試的人數(shù)。
駕校預(yù)測，培訓(xùn)費用將漲至6000元
對于新規(guī)，昨天到場的72家駕校負責(zé)人都覺得還不錯。車友錦光駕校負責(zé)人余清說，加裝計算機培訓(xùn)管理系統(tǒng)，肯定會讓駕駛員培訓(xùn)變得更嚴格，考試也將更公平，但這樣無疑會加大駕校成本。余清說，目前武漢駕駛員培訓(xùn)小車C照需4000元左右，“新規(guī)出臺后估計要6000元左右。”
紳寶駕校和人和駕校的負責(zé)人李寶唐說，現(xiàn)在有些駕校還是在拆遷工地培訓(xùn)，甚至不停地換位置，有了新規(guī)約束，培訓(xùn)質(zhì)量將會有大幅度提高，有了場地有了車，學(xué)員上車的機會將更多。
而明濤駕校的負責(zé)人告訴記者，其實他們也想增加教練員，但目前武漢市對于教練員的考核非常嚴格，而且還需要武漢市戶口，這也使得駕校教練員嚴重缺乏。
各駕校綜合合格率排名
前十位是：省警官駕校、天意駕校、明濤駕校、人和駕校、恒軒駕校、徐東駕校、楚成駕校、勝贏駕校、常青駕校、公汽駕校；
后十位是：路正駕校、新形駕校、永安駕校、遠通駕校、蘭基駕校、天宇晨陽駕校、武鋼駕校、天馬駕校、晨光駕校、三環(huán)駕校。
