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2012遼寧省公務(wù)員考試熱點(diǎn):工資集體協(xié)商呼喚長(zhǎng)效機(jī)制

時(shí)間:2012-08-22 11:24:00   來(lái)源:無(wú)憂考網(wǎng)     [字體: ]
針對(duì)沈陽(yáng)市客運(yùn)交通行業(yè)簽訂工資集體合同的探索,長(zhǎng)期從事社會(huì)保障與勞動(dòng)就業(yè)研究的中國(guó)人民大學(xué)教授鄭功成認(rèn)為,沈陽(yáng)的做法打破了以往只在企業(yè)內(nèi)部簽訂集體合同的慣例,首次將整個(gè)行業(yè)納入其中,這是一種勞資協(xié)商機(jī)制的突破與創(chuàng)新。但是,作為個(gè)案的成功有其特殊性,應(yīng)建立長(zhǎng)效協(xié)商機(jī)制。

  行業(yè)工會(huì)參與協(xié)商可推廣

  鄭功成認(rèn)為,沈陽(yáng)實(shí)踐中,由新成立的城市客運(yùn)交通工會(huì)聯(lián)合會(huì)和城市公共交通行業(yè)協(xié)會(huì)開(kāi)展集體協(xié)商,最終促成了行業(yè)工資集體合同的簽訂。這個(gè)過(guò)程中,行業(yè)工會(huì)——城市客運(yùn)交通工會(huì)聯(lián)合會(huì)發(fā)揮了重要作用。

  一般來(lái)說(shuō),企業(yè)的工會(huì)大多難和資方或經(jīng)營(yíng)管理層具平等地位,地區(qū)工會(huì)則又太過(guò)綜合,不可能出面簽訂區(qū)域性的集體合同。而在同一行業(yè)內(nèi),至少人工成本應(yīng)當(dāng)是相對(duì)均衡的。因此,通過(guò)行業(yè)工會(huì)來(lái)協(xié)商,更符合公平競(jìng)爭(zhēng)與勞動(dòng)報(bào)酬規(guī)律。

  沈陽(yáng)市工資集體協(xié)商中,盡管協(xié)商對(duì)象仍然是勞資雙方,但因超越了企業(yè)的層次,更能夠客觀地兼顧到勞資雙方的利益,避免企業(yè)內(nèi)部勞資雙方的直接對(duì)抗與沖突,促使行業(yè)內(nèi)部的勞動(dòng)關(guān)系趨向平衡,勞動(dòng)者權(quán)益更能得到保障。因此,這種創(chuàng)新具有示范意義,值得肯定與推廣。

  專項(xiàng)集體合同可解決實(shí)質(zhì)問(wèn)題

  當(dāng)前,勞動(dòng)者報(bào)酬偏低的現(xiàn)象急切需要改變。沈陽(yáng)這次簽訂的工資集體合同,規(guī)定了5個(gè)工種崗位的最低工資標(biāo)準(zhǔn)和職工工資增長(zhǎng)幅度,不僅使低于當(dāng)?shù)仄骄降墓恍袠I(yè)工資有較大幅度提升,而且具有了保障工資正常增長(zhǎng)的基本依據(jù);不僅使勞動(dòng)者即期收入將有明顯增長(zhǎng),同時(shí)也給予了勞動(dòng)者穩(wěn)定的收益預(yù)期。

  鄭功成認(rèn)為,這種專項(xiàng)集體合同,較之一些企業(yè)簽訂形式完美的綜合性集體合同卻無(wú)法解決實(shí)質(zhì)性問(wèn)題的做法,無(wú)疑更切合現(xiàn)實(shí),更具有進(jìn)步意義,受益的不僅是公交行業(yè)的勞動(dòng)者,也將是廣大公交服務(wù)對(duì)象。

  長(zhǎng)效協(xié)商機(jī)制追求規(guī)范理性共贏

  鄭功成認(rèn)為,從沈陽(yáng)市公交行業(yè)工資集體協(xié)商的實(shí)踐中可以發(fā)現(xiàn),它作為個(gè)案的成功有其特殊性,包括政府與市總工會(huì)積極推動(dòng)、勞資雙方有基本共識(shí)等,但這并不是所有地區(qū)、所有行業(yè)都具備的。因此,行業(yè)協(xié)商更需要建立一種長(zhǎng)久的協(xié)商機(jī)制,有相對(duì)穩(wěn)定的規(guī)則與規(guī)范。

  第一,行業(yè)工會(huì)聯(lián)合組織與行業(yè)雇主聯(lián)合組織的法律地位需進(jìn)一步明確,改變過(guò)去完全忽略行業(yè)工會(huì)與行業(yè)雇主組織的現(xiàn)象,賦予其更為具體的平等協(xié)商職責(zé),這對(duì)于維護(hù)勞動(dòng)者權(quán)益并構(gòu)建和諧勞動(dòng)關(guān)系將起到重要促進(jìn)作用。

  第二,協(xié)商與談判的程序需要進(jìn)一步規(guī)范,沈陽(yáng)市公交行業(yè)工資集體協(xié)商的實(shí)踐有其特殊性,行業(yè)協(xié)商更需要建立長(zhǎng)久協(xié)商機(jī)制,包括協(xié)商對(duì)象的構(gòu)成、協(xié)商內(nèi)容、啟動(dòng)程序、協(xié)商成果的效力及監(jiān)督等,應(yīng)通過(guò)立法明確相關(guān)原則,并制定具有指導(dǎo)性的文件,為各地推進(jìn)行業(yè)協(xié)商提供依據(jù)。

  第三,要保持理性,以追求勞資共贏為目標(biāo),最終實(shí)現(xiàn)國(guó)家與社會(huì)共贏。這就需要政府、社會(huì)與上級(jí)工會(huì)的合理引導(dǎo),還要積極營(yíng)造理性的社會(huì)氛圍。