據悉，作為行業(yè)管理部門，市運管處為進一步促進蘭州交通物流業(yè)又好又快地發(fā)展，積極推動其走上規(guī)范化、規(guī)�；⒖沙掷m(xù)發(fā)展的路子，采取了一系列積極措施引導交通物流企業(yè)科學發(fā)展，其中包括出臺《關于加快現代交通物流發(fā)展的8條優(yōu)惠措施》。這次論壇是為了充分集中蘭州市交通物流行業(yè)以及社會各界的智慧力量，在進行市場調研、思考、分析的基礎上，拿出探索性強、有實踐意義的論文和觀點，切實促進我市交通物流業(yè)又好又快的發(fā)展。同時，論壇又為我市交通物流企業(yè)的經營管理者提供了難得的與專家、同行、行業(yè)管理部門面對面學習和交流的機會。
●經過多年培育，蘭州交通物流進入發(fā)展關鍵時期
蘭州具有發(fā)展交通物流業(yè)得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢，具備發(fā)展成為物流節(jié)點城市的客觀條件。經過多年的培育，目前，全市擁有交通物流企業(yè)250余戶，已建成大型貨運站（場）18個，總投資1．95億元，在城關、七里河形成了各具特色的大型交通物流園區(qū)的雛形。至此，蘭州交通物流業(yè)進入了初始發(fā)展的關鍵時期。而且，隨著蘭州區(qū)域性中心城市建設步伐的加快，以及“建運并舉、提速中部”交通發(fā)展戰(zhàn)略的有效實施，為蘭州交通物流業(yè)的發(fā)展提供了前所未有的機遇。
但是，蘭州交通物流企業(yè)普遍存在規(guī)模小、空間分布散、物流功能單一、科技含量低、運作管理不夠科學等問題，均難以發(fā)揮規(guī)模效益和集聚效應，對于降低企業(yè)物流成本和社會物流成本的效能未完全顯現。相對滯后的物流經營管理模式，在一定程度上阻礙了強勁的發(fā)展勢頭。
●專家：現代物流要做好整合、外包和信息化三件事
在會上，中國物流與采購聯合會副會長、碩士研究生、高級經濟師戴定一和國家發(fā)改委綜合運輸研究所副所長、物流專家汪鳴，分別就“現代物流與公路貨運”和“道路運輸向現代物流轉型與相關管理及政策問題”兩個方面，從專業(yè)的角度進行了深入淺出的精辟分析。蘭州各交通物流企業(yè)也積極參與，報送研討論文58篇，這些論文是企業(yè)經營實踐的總結和提煉，部分論文在會上交流探討，提出的一些問題，值得認真思考和加以解決。
戴定一說，雖然中國物流產業(yè)已達到一定規(guī)模，并存在巨大的增長空間，但產業(yè)整體尚處在起步階段，缺乏專業(yè)的物流人才。他指出，整合、物流外包和信息化是現代物流首先要做的三件事。其中，物流外包，指把自己不擅長的業(yè)務外包，強調了細化和專業(yè)化的分工，這也是他提倡的公路物流發(fā)展方向。
汪鳴副所長從以下幾方面進行了詳細的講解，一是現代物流的發(fā)展現狀、特點與發(fā)展趨勢；二是現代物流的管理與經營；三是我國道路運輸存在的問題和可能的解決途徑；四是第三方物流的發(fā)展情況；五是現代物流對貨物運輸的要求；六是現代道路運輸發(fā)展的國際趨勢；七是道路運輸如何適應現代物流發(fā)展等問題。
●主管部門：用三四年培育蘭州現代交通物流市場
“貨到蘭州要活！”市運管處林森榮處長說，這是市運管處和蘭州市交通物流協(xié)會對交通物流業(yè)提出的一個基本的要求，這也是今后物流業(yè)發(fā)展的明確目標。貨到蘭州要活——就是說，作為中心城市，來自各地的貨物或者發(fā)往各地的貨物，在通過蘭州集散時，要快速、安全、便捷，形成快速的信息流、資金流，要能大限度地滿足客戶需求。只有這樣，蘭州的物流企業(yè)才能活。
林森榮說，交通物流企業(yè)和行業(yè)管理部門都有責任把蘭州的物流打造成品牌。企業(yè)要重視學習培訓，重視人力資源的培養(yǎng)，要明確發(fā)展方向，要勇于改革發(fā)展。行業(yè)管理部門，要把交通物流定位在建設綜合道路貨物運輸樞紐的思路上，積極打造蘭州道路貨物運輸振興的新支點。
據介紹，市運管處在深入調研的的基礎上，已經制定了《蘭州市交通物流發(fā)展規(guī)劃》。主體方案是：通過結構性調整六條策略，逐步優(yōu)化交通物流發(fā)展環(huán)境；采取基礎設施建設三項舉措，扶持交通物流園區(qū)做大做強；實施行業(yè)源泉管理六大戰(zhàn)略，引導交通物流企業(yè)科學發(fā)展，力爭利用3—4年時間，培育規(guī)�；�、集約化、科學合理的蘭州交通物流市場。
