58、預(yù)防駕駛疲勞和恢復(fù)清醒的最可靠、的方法是（）。

A、收聽(tīng)音樂(lè)
B、睡眠
C、進(jìn)行深呼吸

59、為了預(yù)防駕駛疲勞，駕駛員每天應(yīng)保持（）的睡眠時(shí)間。

A、3～4小時(shí)
B、4～5小時(shí)
C、7～8小時(shí)

60、高速公路專門設(shè)有為駕駛員確認(rèn)（）的行駛路段。

A、行車間距
B、行車速度
C、行車路線

61、高速公路上的行車間距，正常情況下，車速為70公里/小時(shí)，縱向行車間距不得低于（）。

A、50米
B、70米
C、100米

62、起步時(shí)猛踏加速踏板或連續(xù)地踏、抬加速踏板和重復(fù)起步，油耗將（）。

A、不變
B、減少
C、增加

63、未裝有自動(dòng)調(diào)節(jié)間隙的液壓制動(dòng)器在達(dá)到規(guī)定的制動(dòng)效能時(shí)，踏板行程不應(yīng)大于踏板全行程的（）。

A、1/2
B、3/4
C、1/4

64、分電器的離心點(diǎn)火提前或滯后，油耗將（）。

A、增加
B、不變
C、減少

65、柴油機(jī)排放的微粒粉塵會(huì)危害人的眼睛和（）。

A、呼吸道
B、牙齒
C、腸胃

66、冬季發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，水溫升至（）時(shí)，方可以起步。

A、80～90℃
B、40～50℃
C、100℃

67、燃?xì)馄�車�?chǔ)氣瓶?jī)?nèi)的氣壓不得超過(guò)額定工作壓力，使用液化石油氣時(shí)不大于（）。

A、2.2千帕
B、20千帕
C、40千帕

68、充電系不充電的原因可能是發(fā)電機(jī)（）。

A、傳動(dòng)帶過(guò)緊
B、電壓調(diào)節(jié)器高速觸點(diǎn)燒蝕
C、傳動(dòng)帶過(guò)松或斷裂

69、起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力,檢查單格電池的外電壓，電壓很低，甚至為零，屬于蓄電池（）故障。

A、內(nèi)部短路
B、自放電
C、極板硫化

70、蓄電池電量不足或電源線接線柱接觸不良，則起動(dòng)機(jī)（）。

A、起動(dòng)齒輪不回位
B、空轉(zhuǎn)
C、不轉(zhuǎn)動(dòng)或運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力

71、道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者不得強(qiáng)迫旅客乘車，不得甩客、敲詐旅客，（）更換運(yùn)輸車輛。

A、不得擅自
B、可以根據(jù)需要
C、可以自行調(diào)整

72、非毗鄰縣之間的旅客運(yùn)輸班線屬于（）類旅客運(yùn)輸班線。

A、二
B、三
C、四

73、以小型客車為主，根據(jù)用戶要求的時(shí)間和地區(qū)行駛、上下及等候，按里程或時(shí)間計(jì)費(fèi)的一種旅客運(yùn)輸方式屬于（）。

A、出租車客運(yùn)
B、包車客運(yùn)
C、班車客運(yùn)

74、對(duì)昏迷不醒的中毒傷員要采�。ǎ┪贿M(jìn)行搶救。

A、側(cè)臥
B、仰臥
C、俯臥

75、行車中遇轉(zhuǎn)向突然失控時(shí)，切勿使用緊急制動(dòng)，駕駛員應(yīng)告知車上旅客不要驚慌，迅速（）。

A、打破安全窗
B、抓住車內(nèi)的固定物
C、跳車

76、道路旅客運(yùn)輸包車應(yīng)當(dāng)憑車籍所在地縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)核發(fā)的包車客運(yùn)標(biāo)志牌，按照約定

的時(shí)間、起始地、目的地和線路運(yùn)行，并持有包車票或（）。

A、包車任務(wù)書
B、包車申請(qǐng)書
C、包車合同

77、上肢或小腿出血，且沒(méi)有骨折和關(guān)節(jié)損傷時(shí)，可采用（）止血。

A、加壓包扎
B、屈肢加墊
C、止血帶

78、單人心肺復(fù)蘇搶救時(shí)，每按壓心臟（），快速吹氣2次，反復(fù)進(jìn)行。

A、8次
B、10次
C、15次

79、對(duì)較大創(chuàng)面、固定夾板、手臂懸吊等傷員，可用（）止血。

A、三角巾包扎法
B、繃帶包扎止血法
C、止血帶止血法

80、一般情況下，進(jìn)站道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者不按時(shí)派車輛應(yīng)班，（）以上視為脫班。

A、30分鐘
B、40分鐘
C、60分鐘

81、在（）情況下，道路旅客運(yùn)輸車輛可以憑臨時(shí)道路旅客運(yùn)輸標(biāo)志牌運(yùn)行。 A、原有正班車已經(jīng)滿載，需要開(kāi)行加班車的
B、因車輛拋錨、維護(hù)等原因，需要接駁或者頂班的
C、正式班車客運(yùn)標(biāo)志牌正在制作或者不慎滅失，等待領(lǐng)取的
AB AC BC ABC

82、國(guó)家對(duì)道路運(yùn)輸從業(yè)人員實(shí)行從業(yè)資格考試制度，（）必須取得相應(yīng)從業(yè)資格，方可從事相應(yīng)的道路運(yùn)輸活動(dòng)。 A、經(jīng)營(yíng)性道路旅客運(yùn)輸駕駛員
B、經(jīng)營(yíng)性道路貨物運(yùn)輸駕駛員
C、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸從業(yè)人員
AB AC BC ABC

83、駕駛員不得服用（）駕駛車輛參與經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。

A、國(guó)家管制的精神藥品
B、麻醉的藥品
C、保健品
AB AC BC ABC

84、準(zhǔn)備上高速公路行駛的車輛，輪胎應(yīng)（），備用輪胎應(yīng)能隨時(shí)使用。 A、工況良好
B、壓力正常
C、無(wú)異常損傷
AB AC BC ABC

85、阻風(fēng)門調(diào)整不當(dāng)，使混合氣濃度過(guò)高，不完全燃燒現(xiàn)象嚴(yán)重，使（）排放增多，污染空氣。 A、一氧化碳
B、氮氧化合物
C、碳?xì)浠�合�?br>AB AC BC ABC

86、制動(dòng)系應(yīng)經(jīng)久耐用，不允許因（）而損壞。 A、振動(dòng)
B、沖擊
C、碰撞
AB AC BC ABC

87、充電系統(tǒng)充電量過(guò)小的原因可能是（）。 A、低速觸點(diǎn)燒蝕
B、發(fā)電機(jī)傳動(dòng)帶過(guò)松或打滑
C、個(gè)別整流二極管損壞
AB AC BC ABC

88、出租客運(yùn)駕駛員不得（）。 A、拒載
B、強(qiáng)行拉客
C、停車載客
AB AC BC ABC

89、包扎止血法是指用（）等物品，直接敷在傷口或結(jié)扎某一部位的處理措施。 A、繃帶
B、三角巾
C、止血帶
AB AC BC ABC

90、搶救全身燃燒傷員的急救措施有（）。 A、迅速撲滅衣服上的火焰
B、用沙土覆蓋
C、向身上噴冷水
AB AC BC ABC