隨著河北省燕郊開發(fā)區(qū)迎賓路北延工程竣工通車，從燕郊到達北京首都機場的時間縮短為15分鐘，到北京五環(huán)路只需8分鐘。燕郊開發(fā)區(qū)工委書記、管委會主任許春聲日前表示，將區(qū)位優(yōu)勢轉(zhuǎn)變?yōu)榘l(fā)展優(yōu)勢，燕郊在北部靠近首都機場的區(qū)域規(guī)劃了6平方公里的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)區(qū)，總投資為14億元，建成后年產(chǎn)值可達60億元。
　　北京是國內(nèi)5大一級物流中心之一，年物流業(yè)務(wù)總額上萬億元。根據(jù)北京新城市規(guī)劃編要，北京主要的發(fā)展方向是向東，和河北廊坊、天津連成一線，利用北京空港、天津港口發(fā)展外向型經(jīng)濟，促進北京物流速度的提高。
　　燕郊開發(fā)區(qū)作為全國距北京市最近的開發(fā)區(qū)，占地少、資源消耗低、無污染的現(xiàn)代物流業(yè)，成為燕郊經(jīng)濟發(fā)展的重要方向。除了建設(shè)北京空港物流基地外，燕郊開發(fā)區(qū)還引進了匯�，F(xiàn)代物流、法國弗瑪物流等一批投資大、科技含量高的現(xiàn)代物流項目，總投資達52.02億元。其中，總投資20億元的匯福現(xiàn)代物流項目一期工程即將竣工，年可實現(xiàn)營業(yè)收入3億元。
　　許春聲說，目前燕郊在建的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)項目有近50個，總投資達197億元，投資額占到了在建項目總投資的70%;正在謀劃的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)項目10余個，總投資達56億元。
　　健康產(chǎn)業(yè)是以生物技術(shù)和生命科學(xué)為先導(dǎo)，涵蓋醫(yī)療衛(wèi)生、營養(yǎng)保健、健身休閑等健康服務(wù)功能，在我國以年均15%至30%的高速增長。燕郊開發(fā)區(qū)依據(jù)京津冀地區(qū)人群健康消費需求，由三河燕達實業(yè)與法國法布里蓋特金融管理公司投資5億美元，建設(shè)燕達醫(yī)療健康城。該項目預(yù)計于2012年投入使用，運營后年可實現(xiàn)銷售收入11億元。此外，投資30億元的匯福國際健康中心項目也將破土動工。
　　燕郊開發(fā)區(qū)管委會黨政辦主任扈大勇說，隨著城市快速發(fā)展，燕郊越來越明顯地感受到資源的壓力，如果依據(jù)粗放型的經(jīng)濟發(fā)展模式，土地、能源和水資源、環(huán)境承載力等都將“難以為繼”。于是，燕郊改變了過去發(fā)展工業(yè)的單一導(dǎo)向，實現(xiàn)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)項目建設(shè)的全面突破，強化了“變近為通、全面融入”的區(qū)域發(fā)展理念。近年來，從燕郊到北京的通道增加到6條，初步實現(xiàn)了從“近”京到“通”京的轉(zhuǎn)變。
　　現(xiàn)代服務(wù)業(yè)是指在工業(yè)化比較發(fā)達的階段產(chǎn)生的、主要依托信息技術(shù)和現(xiàn)代管理理念發(fā)展起來的，信息、知識和技術(shù)相對密集的服務(wù)業(yè)。我國現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的比重明顯偏低，占GDP的比重約為41%，低于中低收入國家43%的平均水平;總體技術(shù)含量不高，勞動生產(chǎn)率較低，存在結(jié)構(gòu)性缺陷等。
　　首都規(guī)劃建設(shè)專家咨詢組織專家開彥認(rèn)為，北京新城市規(guī)劃對北京和燕郊來說是個轉(zhuǎn)機，將對解決北京交通、人口等問題起到促進作用。北京市應(yīng)該跳出框框，放到京津塘地區(qū)、環(huán)渤海地區(qū)這樣大的經(jīng)濟領(lǐng)域看。在這樣的背景下，緊鄰的燕郊開發(fā)區(qū)就有了一個非常突出的發(fā)展地位。作為一個依托于北京市的一個新興城市，大力發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)等高科技、高附加值和低污染的產(chǎn)業(yè)，將給燕郊發(fā)展帶來巨大的商機和可持續(xù)發(fā)展的動力。