本文以靜安航站樓配套工程為實例，依據(jù)現(xiàn)行最新規(guī)范，對地下連續(xù)墻施工監(jiān)理要點進(jìn)行歸納和整理。以下筆者按有關(guān)施工工序的先后，對導(dǎo)墻、槽段開挖、清槽換漿、泥漿、鋼筋籠制作和安裝、縱向接頭管、導(dǎo)漿管安裝、混凝土灌注等加以闡述。
一、靜安航站樓配套工程
地下連續(xù)墻概況靜安航站樓配套工程位于靜安區(qū)愚園路以南、常德路以西地塊。南面緊鄰已建的航站樓：西面為久光城市廣場；東側(cè)的常德公寓是市級保護(hù)性建筑（地上7層，混合結(jié)構(gòu)住宅樓，基礎(chǔ)為條基加木樁）；西北角的劉長勝故居也是市級保護(hù)性建筑（地上3層為混合結(jié)構(gòu)，已平移過，基礎(chǔ)為條基加水泥攪拌樁）。工程周邊環(huán)境復(fù)雜，地下管線眾多。
本配套工程為地上26層、地下3層的鋼筋混凝土框筒結(jié)構(gòu)。基坑面積4700㎡，基坑開挖深度l 3.2m，局部電梯井開挖深度16.2m.基坑圍護(hù)設(shè)計采用兩墻合一的地下連續(xù)墻。既作圍護(hù)，又作地下室外墻。根據(jù)周邊環(huán)境的保護(hù)要求，該地下墻采用不同的深度，如東邊近常德公寓一側(cè)，墻底深度為29.8m（有效墻長為28.65m），即施工時的A型槽段。西側(cè)近劉長勝故居處，墻底深為29.1 m（有效墻長為27.95m），為C型槽段。在基坑南面（近已建航站樓）和西面（近已建久光城市廣場）地下墻墻底深度為27.1m（有效墻長為25.95m）為D、E型。北面愚園路側(cè)，地下墻墻底深度為28.4m（有效墻長27.25m），為B型槽段。
除東邊近常德公寓一側(cè)墻厚為1000mm外，其余均為800mm.混凝土C30，抗?jié)BS8，鋼筋保護(hù)層厚70mm.地下墻墻幅在4～6m之間。墻幅間的接縫處采用品字形壓密注漿封堵。地下墻的縱向接頭采用柔性接頭，與航站樓連接的信道處采用十字鋼板接頭。地下墻與樓板、底板、墻頂處，均需預(yù)埋鋼筋接駁器或插筋。地下墻自04年l 0月6日開始施工，總計45天。
二、靜安航站樓配套工程地下連續(xù)墻施工監(jiān)理要點
�。ㄒ唬⿲�(dǎo)墻
1、槽段開挖前，應(yīng)沿地下連續(xù)墻墻面兩側(cè)構(gòu)筑導(dǎo)墻。導(dǎo)墻一般可采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。
2、導(dǎo)墻混凝土強(qiáng)度應(yīng)能承受施工荷載。導(dǎo)墻必須筑于堅實的土面上，深度一般為1∽2m，頂面應(yīng)高出施工地面0.1～0.2m，導(dǎo)墻背側(cè)需回填密實，不得漏漿。導(dǎo)墻內(nèi)側(cè)面的凈距，為地下連續(xù)墻設(shè)計厚度加40mm的施工余量。
3、導(dǎo)墻施工前，必須清除地下連續(xù)墻范圍內(nèi)的障礙物。若障礙物較深，則應(yīng)加深導(dǎo)墻。
4、導(dǎo)墻內(nèi)側(cè)面應(yīng)保持垂直，墻面與縱軸線距離的允許偏差為±l0mm，內(nèi)外導(dǎo)墻間距的允許偏差為±5mm .導(dǎo)墻頂面應(yīng)保持水平，局部高差小于5mm，全長應(yīng)小于±10mm.導(dǎo)墻墻面平整度<5mm.
5、導(dǎo)墻拆模后，應(yīng)及時做好墻間支撐，支撐間距1～2m.上下兩道一般利用1 00x100mm方木撐，@l 500.
6、導(dǎo)墻砼達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度前，起重機(jī)等重型施工設(shè)備不應(yīng)在導(dǎo)墻附近停留或作業(yè)，防止導(dǎo)墻位移或開裂。
7、開挖導(dǎo)溝前，沿地下連續(xù)墻縱軸線分段設(shè)置龍門樁，以控制導(dǎo)墻位置，然后再挖導(dǎo)溝。導(dǎo)溝面應(yīng)豎直，其位置及寬度應(yīng)滿足導(dǎo)墻內(nèi)側(cè)墻面與地下連續(xù)墻縱軸線距離的允許偏差±10mm及其凈距的允許偏差±5mm的要求，然后經(jīng)施工單位質(zhì)檢員、總包及值班監(jiān)理檢查合格后，方可綁扎鋼筋。
8、鋼筋的綁扎和安裝須經(jīng)施工單位質(zhì)檢員、總包及值班監(jiān)理檢查驗收合格后，方能對導(dǎo)墻澆筑混凝土。模板必須保證平整牢固、尺寸準(zhǔn)確，澆筑混凝土?xí)r應(yīng)保持均勻，做到對稱澆筑，以防止爆模、槽溝縮小及導(dǎo)墻開裂、位移。
9、兩段導(dǎo)墻相接處用預(yù)埋件相互焊牢，以保證導(dǎo)墻整體性，防止導(dǎo)墻移位、陷落。
10、當(dāng)導(dǎo)墻混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度70％后，方可拆模。拆模后應(yīng)及時加設(shè)墻間支撐。成墻前支撐不能拆除，以防止導(dǎo)墻開裂、位移。
ll、導(dǎo)墻底部必須整平鋪實，導(dǎo)墻背側(cè)應(yīng)用粘土回填夯實，不得回填垃圾及其它透水材料，以防漏漿。
12、對已完成的導(dǎo)墻，應(yīng)由總包組織施工單位質(zhì)檢員及值班監(jiān)理共同檢查其內(nèi)側(cè)墻面的凈距、墻面平整度及垂直度。
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1、地下連續(xù)墻的成槽，采用抓斗式或回轉(zhuǎn)鉆頭（多頭鉆）式，目前大多采用抓斗式。靜安航站樓配套工程采用的是GB30液壓抓斗式挖槽機(jī)，它是上海寶峨一金泰工程機(jī)械有限公司的最新產(chǎn)品，配備了MDSG機(jī)械卷管，電子測斜、糾偏和CAPO計算機(jī)輔助功率選擇等先進(jìn)的系統(tǒng)，并配備不同類型、不同規(guī)格的液壓抓斗。槽段開挖按“槽段單元劃分的編號圖”進(jìn)行，沿著導(dǎo)墻開挖，并根據(jù)工程情況確定首開幅和閉合幅。本配套工程槽段劃分為五種單元類型，即：A、B、C、D、E型，總共53幅。挖槽時，直線槽段采用先兩側(cè)后中間抓法，轉(zhuǎn)角段采用先短邊后長邊抓法。T型段則采用先短邊、再兩側(cè)、最后為中間的挖法。掘進(jìn)速度控制在15m／h左右。挖至槽底2～3m時，應(yīng)放測繩測深，防止超挖和少挖。
2、挖槽前，應(yīng)先將地下連續(xù)墻劃分若干個單元槽段。其長度一般為4～6m，每個單元槽段，可由若干個開挖段組成，每個單元槽段的位置，應(yīng)準(zhǔn)確測放在導(dǎo)墻上，并寫上編號。槽段位置由總包復(fù)測，監(jiān)理復(fù)核。
3、槽段開挖前，宜先試成槽，檢驗?zāi)酀{的配比，判斷成槽機(jī)的選型是否適宜，并復(fù)核地質(zhì)資料與施工現(xiàn)場的地質(zhì)是否相符。
4、地面至地下10m左右的初始挖槽精度，對以下整個槽壁精度影響很大，必須慢速均勻挖進(jìn)，嚴(yán)格控制垂直度和偏斜度，確保槽壁及接頭的垂直度偏差符合設(shè)計要求。接頭處相鄰兩槽段的挖槽中心線，在任一深度的偏差值都不得大于墻厚的1／3.
5、采用液壓抓斗成槽時，為了保證成槽質(zhì)量，抓斗入槽前，必須檢查儀表是否正常，糾偏推板是否能工作，液壓系統(tǒng)是否有滲漏等。
6、挖槽時，要控制好抓斗出入槽的速度，防止槽壁坍塌。
7、挖槽時，應(yīng)加強(qiáng)觀測，特別是粉土與砂土較厚的地段，更要引起重視。如發(fā)生較嚴(yán)重的局部坍塌時，應(yīng)及時回填后重新成槽。
8、在整個挖槽過程中，糾偏工作應(yīng)隨時進(jìn)行，使槽的垂直度始終保持良好狀態(tài)。如發(fā)生較大偏斜難以糾正時，應(yīng)采用大吊車配合進(jìn)行強(qiáng)行糾偏。
9、挖槽時，槽內(nèi)泥漿面必須高于地下水位0.5m以上。也不應(yīng)低于導(dǎo)墻頂面0.3m.在易滲漏的地層（如雜填土、砂土）成槽時，應(yīng)適當(dāng)提高泥漿粘度，并增加泥漿的儲備量和準(zhǔn)備堵漏的材料。當(dāng)發(fā)生泥漿滲漏時，應(yīng)及時補(bǔ)漿和堵漏，使槽內(nèi)泥漿始終保持正常液面。場地應(yīng)有排水設(shè)施，防止地表水流人槽內(nèi)，破壞泥漿性能。
10、挖槽時，入槽新鮮泥漿的密度宜控制在1.05～1.10之間，若出現(xiàn)槽壁坍塌情況，可適當(dāng)提高泥漿密度。循環(huán)泥漿的密度保持在1.15～1.25.
11、挖槽時，泥漿會受到污染而降低性能。為確保護(hù)壁的效果，應(yīng)對新拌制的泥漿和被置換的泥漿進(jìn)行檢測，嚴(yán)禁使用不符合性能指標(biāo)的泥漿。
12、整幅槽段挖到底后，必須進(jìn)行掃槽，目的是鏟平抓接部位的壁面及挖除槽底沉渣。由于槽底的沉渣量對墻體的沉降影響很大，因此必須認(rèn)真掃槽。
13、混凝土接頭面上泥皮，應(yīng)認(rèn)真細(xì)致地清刷干凈，做到上下反復(fù)清刷，直至接頭面上無泥皮、泥渣為止。永久結(jié)構(gòu)單元槽段接頭不宜設(shè)在拐角處。
14、成槽的深度，必須達(dá)到設(shè)計標(biāo)高，槽深允許偏差+100㎜，槽寬及長應(yīng)符合設(shè)計要求；槽壁垂直度永久結(jié)構(gòu)1／300，臨時結(jié)構(gòu)1／150.
l5、施工單位應(yīng)設(shè)專職記錄員，整幅成槽過程必須認(rèn)真、及時、清晰地進(jìn)行記錄，不準(zhǔn)做“回憶錄”。
16、掃槽結(jié)束后，由總包組織施工單位質(zhì)檢員及值班監(jiān)理共同檢查槽位、槽深、槽寬及槽壁垂直度等。驗收合格后，應(yīng)在“地下連續(xù)墻單元槽段成槽驗收表”上簽字認(rèn)可，并交監(jiān)理一份，然后方可進(jìn)行清槽換漿。
（三）清槽換漿
1、掃槽結(jié)束后約1小時，就可以進(jìn)行清槽換漿。清孔管的管底離槽底一般控制在10～20cm，并要間隔1.0～1.5m，更換幾次清孔管的位置。
2、清槽換漿的時間，以泥漿性能指標(biāo)符合要求為準(zhǔn)。
3、清槽換漿結(jié)束1小時后，應(yīng)符合下列規(guī)定：
�。�1）槽底以上100mm處的泥漿密度應(yīng)不大于1.20.
�。�2）沉淀物淤積厚度永久結(jié)構(gòu)≤100mm，臨時結(jié)構(gòu)≤200mm.
�。ㄋ模┠酀{配合比及性能檢驗
1、護(hù)壁泥漿宜選用膨潤土拌制，使用前應(yīng)取樣進(jìn)行泥漿配合比試驗。膨潤土泥漿由膨潤土、水、外加劑（分散劑、增粘劑、加重劑、防漏劑）組成。
2、泥漿拌制和使用時必須檢驗，不合格泥漿應(yīng)及時處理，拌制泥漿應(yīng)存放24小時以上或加分散劑，待膨潤土或粘土充分水化后方可使用。
3、泥漿的回收，可采用振動篩、旋流器、沉淀池或其它方法。進(jìn)行凈化處理后的泥漿可重復(fù)使用。
4、施工單位應(yīng)設(shè)專人負(fù)責(zé)泥漿管理工作。在施工中，要加強(qiáng)泥漿管理，經(jīng)常測試泥漿的性能和調(diào)整泥漿配合比，以保證順利施工。新漿拌制靜置24小時后，要測其性能指標(biāo)（含砂量除外）。成槽過程中。每進(jìn)3～5m或每隔1小時，應(yīng)測定一次泥漿比重和粘度；在清槽前后，要各測一次比重、粘度；在澆筑混凝土前，要再測一次比重。取樣位置在槽段底部、中部及上口；對失水量、泥皮厚度和PH值，應(yīng)在每槽段的中部和底部各測一次，發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)定指標(biāo)要求的，應(yīng)隨時進(jìn)行調(diào)整。負(fù)責(zé)泥漿管理的人員應(yīng)及時做好泥漿質(zhì)量檢查記錄。
5、新拌泥漿的性能指標(biāo)應(yīng)符合上海市《地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（DCJ08—11—1 999）中的表13.8.5的要求。在特殊地質(zhì)條件下，應(yīng)作必要的調(diào)整。
航站樓配套工程使用的泥漿為膨潤土泥漿，即由膨潤土、CMC、純堿和水組成。使用的一級膨潤土由山東省濰坊市供應(yīng)。新制泥漿的配合比（膨潤土6～8％、CMC0～0.05％、純堿0～0.5％）必須根據(jù)施工實際情況作調(diào)整。要邊檢查和邊控制泥漿的性能指標(biāo)，一般比重為1.06t／m3，粘度為19～25，PH值為9，符合性能指標(biāo)的泥漿才允許使用。循環(huán)泥漿的比重控制在1.15以下，比重超過1.30的廢漿應(yīng)外運(yùn)。本配套工程新漿的配制和回收漿的調(diào)整由現(xiàn)場泥漿工廠負(fù)責(zé)，供漿能力可滿足一天兩幅的施工要求。新制泥漿須在24小時后使用。膨潤土泥漿中的外加劑CMC是增粘劑，它系納羧甲基纖維素的簡稱，是化學(xué)處理紙漿的一種高分子漿糊，溶解于水后成為粘度很大的透明液體，其能增加泥漿的粘度，提高泥皮形成的性能，包裹住膨潤土顆粒，具有膠體保護(hù)的作用，可防止水泥或鹽分的污染。純堿是分散劑（粘度減少劑）。泥漿中如混人水泥的鈣離子、地下水或土中的鈉離子等，就會降低和喪失泥漿的性能，導(dǎo)致粘度提局、泥水分離、泥皮性能降低，有可能造成槽壁坍塌。使用分散劑可排除這些障礙，控制泥漿質(zhì)量。
此外，隨著工程情況的不同，泥漿的外加劑中還有加重劑和防漏劑（本配套工程中未使用）。加重劑主要有重晶石粉，能增大泥漿的粘度和凝膠強(qiáng)度。在承受水及土壓力非常大，不能保證槽壁穩(wěn)定的特殊條件下?lián)饺思又貏�，可增加泥漿的比重。防漏劑主要用于有砂礫地層，以扼制產(chǎn)生泥漿流失的情況。澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)控制泥漿液面在導(dǎo)墻面下300mm，并適當(dāng)提高泥漿比重。清槽時，槽底以上200mm處的泥漿經(jīng)清槽后，比重≤1.20，沉淀物淤積厚度≤100mm.
�。ㄎ澹┛v向接頭管安裝
1、各單元槽段之間所選用的縱向接頭方式，應(yīng)符合設(shè)計要求。接頭管應(yīng)能承受混凝土的壓力，并應(yīng)避免混凝土繞過接頭管，進(jìn)入另一槽段。
2、接頭管在安裝前，應(yīng)外涂潤滑劑。
3、接頭管在安裝吊放時，應(yīng)垂直插入槽內(nèi)，接頭管的中心應(yīng)與地下連續(xù)墻的縱軸線相吻合，底部和槽底必須密貼，以防止砼繞過接頭管進(jìn)人另一槽段后發(fā)生倒灌。
地下連續(xù)墻的縱向接頭，一般為柔性接頭，俗稱鎖口管。本配套工程中使用的鎖口管，是上海機(jī)施公司的專用鎖口管。有關(guān)地下連續(xù)墻的縱向接頭，歷來是一個不斷探討和發(fā)展的技術(shù)問題，對此將在后面專作一些討論。
�。╀摻罨\制作與安裝
1、鋼筋籠的制作
�。�1）鋼筋籠必須經(jīng)考試合格獲得上崗證的焊工按設(shè)計要求進(jìn)行制作。鋼筋籠制作前，應(yīng)檢查焊工上崗證的認(rèn)可范圍及有效期。
�。�2）鋼筋籠制作場地必須堅實、平整，鋼筋籠制作平臺要水平、牢固。
�。�3）要求施工單位放樣繪制各種單元槽段類型的配筋圖。配筋時應(yīng)預(yù)留插放混凝土導(dǎo)漿管的位置。配筋圖在鋼筋籠制作前要報監(jiān)理審查，以便對鋼筋籠制作進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控。
�。�4）單元槽段的鋼筋籠應(yīng)裝配成一整體。必須分段時，宜采用焊接或機(jī)械連接，接頭位置應(yīng)相互錯開。當(dāng)采用搭接接頭時，接頭處縱向鋼筋應(yīng)預(yù)留搭接長度，接頭的最小搭接長度不宜小于45倍的主筋直徑，且不小于1500mm.分節(jié)制作的鋼筋籠，應(yīng)在制作平臺上預(yù)先進(jìn)行試裝配。
�。�5）鋼筋籠兩側(cè)的端部與接頭管或相鄰墻段砼接頭面之間，應(yīng)留有不大于150㎜的間隙，鋼筋下端500mm長度范圍內(nèi)，宜按1：10收成閉合狀，且鋼筋籠的下端與槽底之間，宜留不小于500mm的間隙。
�。�6）鋼筋籠主筋在下料前應(yīng)先校直，并清除鋼筋表面污垢、銹蝕等，準(zhǔn)確控制下料長度。
�。�7）主筋的凈距必須大于砼粗骨料粒徑3倍以上。
�。�8）鋼筋籠主筋砼保護(hù)層允許偏差±20mm.為保證保護(hù)層厚度，鋼筋籠上應(yīng)設(shè)保護(hù)層墊塊，設(shè)置墊塊的間距為4～5m.水平向的墊塊應(yīng)勻稱地分布在同一截面的主筋上。保護(hù)層墊塊可采用砼圓環(huán)形，也可采用扁鋼定位環(huán)。
�。�9）鋼筋籠焊接用的焊條規(guī)格及型號，必須符合設(shè)計文件及規(guī)范、規(guī)程的要求，要有產(chǎn)品質(zhì)量證明書n
（10）鋼筋搭接焊接過程中，應(yīng)及時清碴，焊縫表面應(yīng)光滑，焊縫余高應(yīng)平緩過度，弧坑應(yīng)填滿。焊縫寬度不應(yīng)小于0.8d，厚度不小于0.3d，HPB235鋼鋼筋單面焊≥8d，雙面焊≥4d，HRB335鋼鋼筋單面焊≥10d，雙面焊≥5d.
�。�11）鋼筋與主筋應(yīng)采用點焊連接。要求施工單位在點焊過程中，應(yīng)隨時檢查點焊的外觀質(zhì)量。當(dāng)發(fā)現(xiàn)點焊過燒、點焊脫落、鋼筋表面燒傷等焊接缺陷時，要查找原因，采取措施，及時消除n
�。�12）鋼筋籠制作時，應(yīng)預(yù)留插放導(dǎo)漿管的位置，導(dǎo)漿管信道通常設(shè)在鋼筋籠寬度1／4的位置，信道內(nèi)設(shè)有導(dǎo)向鋼筋。在信道內(nèi)四壁的鋼筋接頭處，務(wù)必注意保持平滑，以防在澆筑砼過程中，出現(xiàn)導(dǎo)漿管鉤住鋼筋接頭的事故。應(yīng)按設(shè)計要求預(yù)留洞和埋件，其位置要正確，應(yīng)符合設(shè)計要求。
�。�13）對地下連續(xù)墻與地下室結(jié)構(gòu)頂板、樓板、底板及梁之間連接的預(yù)埋鋼筋或接駁器（錐螺紋或直螺紋）要抽樣復(fù)驗，每500套為一個檢驗批，每批抽查3件，復(fù)驗的內(nèi)容包括外觀、尺寸和抗拉試驗等，復(fù)驗合格后才準(zhǔn)許使用。
�。�14）鋼筋籠應(yīng)具有足夠的剛度，在吊運(yùn)及入槽過程中，不應(yīng)產(chǎn)生不可恢復(fù)的變形。
（15）鋼筋籠吊點位置、起吊及固定方式，應(yīng)符合設(shè)計和施工規(guī)范要求，吊點處必須用電焊加固，滿足起吊要求。
�。�16）鋼筋籠制作完成后，施工單位必須按設(shè)計和有關(guān)規(guī)范規(guī)程的要求和規(guī)定，對鋼筋籠進(jìn)行自檢，且要對其長度及允許偏差項目進(jìn)行檢查量測，凡不合格的鋼筋籠必須糾正或重制。經(jīng)總包驗收合格后，報值班監(jiān)理進(jìn)行檢查驗收。驗收合格的鋼筋籠，要掛牌明示槽段的編號，避免鋼筋籠安裝時出現(xiàn)差錯。
�。�17）鋼筋籠主筋搭接焊接頭，要以300個接頭作為一批（不足300個時仍作為一批），進(jìn)行抗拉試驗n（18）鋼筋籠制作的允許偏差值為：主筋間距±10mm；箍筋間距+20㎜，；鋼筋籠厚度和寬度±10 mm；總長±100 mm.
