1、概述
泰達(dá)大街北海路立交橋位于天津市泰達(dá)大街與北海路交叉處。泰達(dá)大街是京津塘高速公路通港聯(lián)絡(luò)線(xiàn)，是京津地區(qū)與天津港聯(lián)絡(luò)的主要通道；北海路是天津開(kāi)發(fā)區(qū)南北交通重要干線(xiàn)之一，是規(guī)劃中的濱海新區(qū)中環(huán)線(xiàn)的組成部分。因此，本立交橋就成了高速路與市區(qū)主干道交叉的詰�。立交桥东西长�?.24km，南北寬約1.5km，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為地上三層、地下一層，是一座全互通式立交橋。立交橋橋面處距地面約24m，相當(dāng)于九層樓房的高度。雄健的立交橋挺拔舒展，本身猶如一道藍(lán)天飛虹，在開(kāi)闊平坦的地域，更顯得高大挺拔，尉為壯觀。
立交橋的地理位置處于天津開(kāi)發(fā)區(qū)的中心區(qū)。立交橋的西南是開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)所在地，是開(kāi)發(fā)區(qū)行政管理和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的中心；橋區(qū)的東南是文化教育區(qū)，這里有小學(xué)、中學(xué)，以及泰達(dá)學(xué)院等院校，是開(kāi)發(fā)區(qū)文化教育集中地；立交橋東北方是正在建設(shè)的國(guó)際會(huì)展中心、泰達(dá)國(guó)際足球場(chǎng)等大型國(guó)際活動(dòng)場(chǎng)所及其配套的飯店設(shè)施等。所以說(shuō)該立交橋是交通樞紐，也是人文活動(dòng)的重要場(chǎng)所。
建設(shè)立交橋的主要目的是滿(mǎn)足交通功能的要求，由于立交橋功能的特點(diǎn)、空間的制約和設(shè)計(jì)理念的影響，多數(shù)立交橋的造型與主體構(gòu)造都大體相同，不可能給美學(xué)設(shè)計(jì)留下太多的余地。景觀照明必須利用燈光的獨(dú)特渲染功能，利用顏色、亮度對(duì)比等手法，盡可能使其亮化、美化。
大橋的照明工程是一個(gè)整體，應(yīng)有統(tǒng)一的風(fēng)格，相互協(xié)調(diào)。照明設(shè)計(jì)就是利用照度、亮度、顏色的良好搭配，通過(guò)明暗、強(qiáng)弱、大小、高低和疏密的對(duì)比，平緩過(guò)渡，點(diǎn)面結(jié)合，形成節(jié)拍協(xié)調(diào)的整體旋律，體現(xiàn)現(xiàn)代氣息，展現(xiàn)天津開(kāi)發(fā)區(qū)風(fēng)貌。
立交橋的照明設(shè)計(jì)本身包含功能性照明和景觀照明兩項(xiàng)內(nèi)容。功能性照明主要是解決夜間行車(chē)道路、橋梁的照明，開(kāi)拓視野，引導(dǎo)行車(chē)方向，保障交通安全、暢通，提高運(yùn)輸效率。景觀照明的目的則是根據(jù)橋梁特點(diǎn)，通過(guò)恰當(dāng)?shù)恼彰魇址w現(xiàn)出立交橋的立體感，從美學(xué)的觀點(diǎn)出發(fā)表現(xiàn)大橋美麗神態(tài)。使蜿蜒伸展、錯(cuò)落有致的建筑與川流不息的車(chē)流燈火形成一個(gè)動(dòng)靜結(jié)合的有機(jī)整體，把欠美的地方淡化，使美的地方更美。利用燈光藝術(shù)效果，創(chuàng)造一種舒適、愜意、美觀的環(huán)境文化，提高區(qū)域的藝術(shù)氣氛，形成一個(gè)以立交橋?yàn)楹诵牡臒艄饩坝^節(jié)點(diǎn)。
景觀照明是一種藝術(shù)范疇內(nèi)的照明工程，不僅僅要使其亮起來(lái)，而且要使其藝術(shù)化、美觀化，形成一種特定環(huán)境下的特殊景觀。所以，照明設(shè)計(jì)不是不分輕重地亮了就好，更不是越亮越好，而應(yīng)該是利用明暗對(duì)比，該亮就亮，該暗則暗，恰到好處，適度最美。明亮的環(huán)境適宜于熱烈、喜慶的氣氛和熱鬧、繁華的場(chǎng)合，烘托狂歡氣氛。而立交橋景觀照明應(yīng)以橋身為主體，突出橋的凝重特色。為了達(dá)到整體的一致與和諧，本工程在施工設(shè)計(jì)之前，由英國(guó)漢丁堡萊亭迪賽國(guó)際燈光設(shè)計(jì)有限公司 （LDPI公司）對(duì)立交橋整體景觀照明進(jìn)行概念設(shè)計(jì)，對(duì)立交橋區(qū)域的整體藝術(shù)效果進(jìn)行了統(tǒng)一規(guī)劃，提出指導(dǎo)性意見(jiàn)。而后由我院進(jìn)行施工圖設(shè)計(jì)。
筆者介紹立交橋照明設(shè)計(jì)中的一些想法和為此采取的各種手法，與大家討論，目的是拋磚引玉。
2、立交橋功能性照明的設(shè)計(jì)
本工程的功能性照明設(shè)計(jì)主要分為立交橋中心區(qū)的高桿燈照明、立交橋外展部分的道路照明，以及隧道照明三個(gè)部分，功能性照明主要采用控制光通型直接配光照明。
2.1 立交橋中心區(qū)照明
在立交橋中心區(qū)道路集中，橋梁上下重疊，縱橫交錯(cuò)。如果采用在橋上布置普通道路照明設(shè)施的手法，會(huì)造成以下后果：
�、贌魲U林立，使人眼花繚亂，上跨橋梁與下穿道路之間燈光互相交叉干擾，容易產(chǎn)生眩光，影響行車(chē)，而且大大增加工程量；
�、跇蛏蠠魲U位置、燈桿高度的設(shè)計(jì)必須結(jié)合橋梁結(jié)構(gòu)橋墩位置，將很難保證照度均勻度；
�、垡驑蝮w在行車(chē)時(shí)的顫動(dòng)將大大影響橋上燈具光源的壽命。
所以，立交橋中心區(qū)照明不宜采用橋上布置燈桿的做法。本設(shè)計(jì)采用在高點(diǎn)位集中設(shè)置照明燈具的做法，即采用高桿燈照明。在中心區(qū)設(shè)置4支35m的高桿燈，負(fù)責(zé)立交橋中心區(qū)主要道路和橋梁照明。減少燈桿林立現(xiàn)象，充分利用高桿燈的燈桿高、照射半徑大的特點(diǎn)，提高照度均勻度，減少工程量，限制眩光。
2.2 泰達(dá)大街道路照明
立交橋中心區(qū)向四周外展部分基本上是直線(xiàn)路段，在滿(mǎn)足規(guī)范要求基礎(chǔ)上，采用普通路燈桿雙側(cè)對(duì)稱(chēng)排列，提高道路照明誘導(dǎo)性，節(jié)約投資。立交橋東西向道路為泰達(dá)大街，與通港路銜接，所以照明效果必須互相兼顧。照明設(shè)備既要保證立交橋照明特色，又必須與原有道路照明相兼容，考慮道路整體的照明連續(xù)性。不可形成過(guò)分強(qiáng)烈的反差，也不可在橋區(qū)形成亮度強(qiáng)烈刺激的亮斑。所以，在該段道路上的照度設(shè)計(jì)應(yīng)與區(qū)外道路相同或稍高，逐漸過(guò)渡。
另外，因?yàn)榱⒔粯蛲獾缆氛彰鞔蠖鄶?shù)采用光效高、透霧性能好、壽命長(zhǎng)的高壓鈉燈作為主光源（色溫以2800K的暖白色為主，形成略偏黃色的照明效果），為了突出高架橋特色，滿(mǎn)足景觀照明需求，故在立交橋照明區(qū)域范圍內(nèi)，泰達(dá)大街方向的道路上，沿道路布置16m高的普通路燈桿。配裝半截光型照明燈具，而利用4000K的白色的金鹵燈作為主光源。從而使其與城市原有道路照明融合又稍有區(qū)別。
2.3 北海路照明
北海路方向道路照明設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想與泰達(dá)大街方向照明相同，只是要與北海路原有道路照明取得協(xié)調(diào)。不再贅述。
2.4 匝道照明
立交橋有高架匝道和地面匝道，高架匝道是立交橋中心景觀照明的主要內(nèi)容，其功能性照明由高桿燈解決。地面匝道部分照明只是作為高桿燈對(duì)橋下陰影部分照明不足的補(bǔ)充，采用普通燈桿照明，其光源采用與所在地區(qū)主導(dǎo)色溫一致的光源。地面匝道采用10m高路燈桿配裝半截光型燈具。
2.5 隧道功能照明
立交橋北海路采用下穿方式通過(guò)泰達(dá)大街，下穿隧道是本工程的一個(gè)重點(diǎn)。隧道長(zhǎng)度約37.5m，從功能照明角度講，隧道內(nèi)與隧道外亮度有很大差別。高速行駛的車(chē)輛通過(guò)隧道時(shí)，司機(jī)很難適應(yīng)黑白對(duì)比形成的眩光，有可能引起視覺(jué)功能的下降。進(jìn)入隧道瞬間的“黑洞現(xiàn)象”，也會(huì)使司機(jī)感到難受。所以，盡管隧道內(nèi)照明與隧道外照明是不同范圍的兩個(gè)獨(dú)立部分，都沒(méi)有對(duì)此提出特殊要求，但是在其交界處的過(guò)渡過(guò)程，則是照明工程必須仔細(xì)分析考慮，認(rèn)真處理的重點(diǎn)。在結(jié)合部應(yīng)科學(xué)設(shè)計(jì)燈光，努力使亮度逐漸變化，盡可能給駕駛員一段適應(yīng)的過(guò)程，保證良好的視覺(jué)效果。把隧道功能性照明與景觀照明結(jié)合考慮。使光強(qiáng)逐漸變化，產(chǎn)生漸變效果，滿(mǎn)足司機(jī)適應(yīng)環(huán)境的過(guò)程要求。
本工程采用獨(dú)特配光的隧道燈，布置于隧道頂部左右兩個(gè)角落部位。達(dá)到控制眩光的目的。
隧道引入口坡道部位照明，采用嵌入式壁裝散射光燈具，按行車(chē)方向單側(cè)安裝保護(hù)板，控制眩光。
3、立交橋景觀照明
燈光照明的效果與照明載體是不可分割的。照明只能反映建筑的固有風(fēng)格，體現(xiàn)和突出其特點(diǎn)。燈光除照明的基本功能外，還能起到烘托氣氛、提升等級(jí)、提高品位的作用�？梢悦阑h(huán)境，調(diào)節(jié)心理。滿(mǎn)足視覺(jué)享受，使人心曠神怡。
如果用光線(xiàn)對(duì)所有道路邊緣輪廓做全面的表現(xiàn)，手法簡(jiǎn)單。既增大投資，又沒(méi)有突出要表現(xiàn)的中心，往往不會(huì)有好的最終效果。本設(shè)計(jì)力圖綜合考慮功能性照明與景觀照明相結(jié)合，兼顧整體效果，突出重點(diǎn)，既要有層次感，又要融為一體。在光色利用上，整體立交橋區(qū)的照明光源，以色溫3000K以上的白色光源的金鹵燈為主光源。在立交橋中心區(qū)，高桿燈選用顯色性較好的金鹵燈為主體光源，形成通體明澈的夜景效果。白色光源與普通道路照明用的暖白色或黃色光形成光色對(duì)比，既有區(qū)別又互相兼容。在立交橋中心區(qū)，采用金鹵燈作為主光源，提高了顯色性。利用功能性照明的4支高桿燈的光通，以白色調(diào)的泛光燈照明為主，充分體現(xiàn)大橋宏偉、雄健的陽(yáng)剛之美。
照明工程在整體設(shè)計(jì)時(shí)，考慮了光源的光通、色溫、顯色性選擇；功能照明背景光通的利用；燈具對(duì)光通的分配、眩光的控制；立交橋區(qū)與外展部分直線(xiàn)段的結(jié)合和過(guò)渡等，該部分燈具主要采用反射和散射型燈具。照明設(shè)計(jì)中選用的燈具形式、光源種類(lèi)不宜太多太雜。在滿(mǎn)足要求的前提下，種類(lèi)越少越好。應(yīng)努力體現(xiàn)自己獨(dú)特的風(fēng)格，避免雷同。也有利于日常維護(hù)。
道路兩邊設(shè)置的燈柱，采用金鹵燈光源，利用濾色玻璃產(chǎn)生醒目的顏色標(biāo)志，在中心區(qū)沒(méi)有路燈燈桿的部位，描繪行車(chē)道路邊線(xiàn)。兼有誘導(dǎo)性和裝飾性?xún)煞N功能。
橋墩與擋墻，因?yàn)榱⒔粯驑蛳碌目臻g一般都比較矮小、緊湊，橋體結(jié)構(gòu)和擋墻大多數(shù)都不做表面裝修處理，而保持施工原始的混凝土墻面，冷漠而粗礪，難以形成看點(diǎn)，應(yīng)采用淡化手法。
泰達(dá)大街北海路立交橋位于天津市泰達(dá)大街與北海路交叉處。泰達(dá)大街是京津塘高速公路通港聯(lián)絡(luò)線(xiàn)，是京津地區(qū)與天津港聯(lián)絡(luò)的主要通道；北海路是天津開(kāi)發(fā)區(qū)南北交通重要干線(xiàn)之一，是規(guī)劃中的濱海新區(qū)中環(huán)線(xiàn)的組成部分。因此，本立交橋就成了高速路與市區(qū)主干道交叉的詰�。立交桥东西长�?.24km，南北寬約1.5km，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為地上三層、地下一層，是一座全互通式立交橋。立交橋橋面處距地面約24m，相當(dāng)于九層樓房的高度。雄健的立交橋挺拔舒展，本身猶如一道藍(lán)天飛虹，在開(kāi)闊平坦的地域，更顯得高大挺拔，尉為壯觀。
立交橋的地理位置處于天津開(kāi)發(fā)區(qū)的中心區(qū)。立交橋的西南是開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)所在地，是開(kāi)發(fā)區(qū)行政管理和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的中心；橋區(qū)的東南是文化教育區(qū)，這里有小學(xué)、中學(xué)，以及泰達(dá)學(xué)院等院校，是開(kāi)發(fā)區(qū)文化教育集中地；立交橋東北方是正在建設(shè)的國(guó)際會(huì)展中心、泰達(dá)國(guó)際足球場(chǎng)等大型國(guó)際活動(dòng)場(chǎng)所及其配套的飯店設(shè)施等。所以說(shuō)該立交橋是交通樞紐，也是人文活動(dòng)的重要場(chǎng)所。
建設(shè)立交橋的主要目的是滿(mǎn)足交通功能的要求，由于立交橋功能的特點(diǎn)、空間的制約和設(shè)計(jì)理念的影響，多數(shù)立交橋的造型與主體構(gòu)造都大體相同，不可能給美學(xué)設(shè)計(jì)留下太多的余地。景觀照明必須利用燈光的獨(dú)特渲染功能，利用顏色、亮度對(duì)比等手法，盡可能使其亮化、美化。
大橋的照明工程是一個(gè)整體，應(yīng)有統(tǒng)一的風(fēng)格，相互協(xié)調(diào)。照明設(shè)計(jì)就是利用照度、亮度、顏色的良好搭配，通過(guò)明暗、強(qiáng)弱、大小、高低和疏密的對(duì)比，平緩過(guò)渡，點(diǎn)面結(jié)合，形成節(jié)拍協(xié)調(diào)的整體旋律，體現(xiàn)現(xiàn)代氣息，展現(xiàn)天津開(kāi)發(fā)區(qū)風(fēng)貌。
立交橋的照明設(shè)計(jì)本身包含功能性照明和景觀照明兩項(xiàng)內(nèi)容。功能性照明主要是解決夜間行車(chē)道路、橋梁的照明，開(kāi)拓視野，引導(dǎo)行車(chē)方向，保障交通安全、暢通，提高運(yùn)輸效率。景觀照明的目的則是根據(jù)橋梁特點(diǎn)，通過(guò)恰當(dāng)?shù)恼彰魇址w現(xiàn)出立交橋的立體感，從美學(xué)的觀點(diǎn)出發(fā)表現(xiàn)大橋美麗神態(tài)。使蜿蜒伸展、錯(cuò)落有致的建筑與川流不息的車(chē)流燈火形成一個(gè)動(dòng)靜結(jié)合的有機(jī)整體，把欠美的地方淡化，使美的地方更美。利用燈光藝術(shù)效果，創(chuàng)造一種舒適、愜意、美觀的環(huán)境文化，提高區(qū)域的藝術(shù)氣氛，形成一個(gè)以立交橋?yàn)楹诵牡臒艄饩坝^節(jié)點(diǎn)。
景觀照明是一種藝術(shù)范疇內(nèi)的照明工程，不僅僅要使其亮起來(lái)，而且要使其藝術(shù)化、美觀化，形成一種特定環(huán)境下的特殊景觀。所以，照明設(shè)計(jì)不是不分輕重地亮了就好，更不是越亮越好，而應(yīng)該是利用明暗對(duì)比，該亮就亮，該暗則暗，恰到好處，適度最美。明亮的環(huán)境適宜于熱烈、喜慶的氣氛和熱鬧、繁華的場(chǎng)合，烘托狂歡氣氛。而立交橋景觀照明應(yīng)以橋身為主體，突出橋的凝重特色。為了達(dá)到整體的一致與和諧，本工程在施工設(shè)計(jì)之前，由英國(guó)漢丁堡萊亭迪賽國(guó)際燈光設(shè)計(jì)有限公司 （LDPI公司）對(duì)立交橋整體景觀照明進(jìn)行概念設(shè)計(jì)，對(duì)立交橋區(qū)域的整體藝術(shù)效果進(jìn)行了統(tǒng)一規(guī)劃，提出指導(dǎo)性意見(jiàn)。而后由我院進(jìn)行施工圖設(shè)計(jì)。
筆者介紹立交橋照明設(shè)計(jì)中的一些想法和為此采取的各種手法，與大家討論，目的是拋磚引玉。
2、立交橋功能性照明的設(shè)計(jì)
本工程的功能性照明設(shè)計(jì)主要分為立交橋中心區(qū)的高桿燈照明、立交橋外展部分的道路照明，以及隧道照明三個(gè)部分，功能性照明主要采用控制光通型直接配光照明。
2.1 立交橋中心區(qū)照明
在立交橋中心區(qū)道路集中，橋梁上下重疊，縱橫交錯(cuò)。如果采用在橋上布置普通道路照明設(shè)施的手法，會(huì)造成以下后果：
�、贌魲U林立，使人眼花繚亂，上跨橋梁與下穿道路之間燈光互相交叉干擾，容易產(chǎn)生眩光，影響行車(chē)，而且大大增加工程量；
�、跇蛏蠠魲U位置、燈桿高度的設(shè)計(jì)必須結(jié)合橋梁結(jié)構(gòu)橋墩位置，將很難保證照度均勻度；
�、垡驑蝮w在行車(chē)時(shí)的顫動(dòng)將大大影響橋上燈具光源的壽命。
所以，立交橋中心區(qū)照明不宜采用橋上布置燈桿的做法。本設(shè)計(jì)采用在高點(diǎn)位集中設(shè)置照明燈具的做法，即采用高桿燈照明。在中心區(qū)設(shè)置4支35m的高桿燈，負(fù)責(zé)立交橋中心區(qū)主要道路和橋梁照明。減少燈桿林立現(xiàn)象，充分利用高桿燈的燈桿高、照射半徑大的特點(diǎn)，提高照度均勻度，減少工程量，限制眩光。
2.2 泰達(dá)大街道路照明
立交橋中心區(qū)向四周外展部分基本上是直線(xiàn)路段，在滿(mǎn)足規(guī)范要求基礎(chǔ)上，采用普通路燈桿雙側(cè)對(duì)稱(chēng)排列，提高道路照明誘導(dǎo)性，節(jié)約投資。立交橋東西向道路為泰達(dá)大街，與通港路銜接，所以照明效果必須互相兼顧。照明設(shè)備既要保證立交橋照明特色，又必須與原有道路照明相兼容，考慮道路整體的照明連續(xù)性。不可形成過(guò)分強(qiáng)烈的反差，也不可在橋區(qū)形成亮度強(qiáng)烈刺激的亮斑。所以，在該段道路上的照度設(shè)計(jì)應(yīng)與區(qū)外道路相同或稍高，逐漸過(guò)渡。
另外，因?yàn)榱⒔粯蛲獾缆氛彰鞔蠖鄶?shù)采用光效高、透霧性能好、壽命長(zhǎng)的高壓鈉燈作為主光源（色溫以2800K的暖白色為主，形成略偏黃色的照明效果），為了突出高架橋特色，滿(mǎn)足景觀照明需求，故在立交橋照明區(qū)域范圍內(nèi)，泰達(dá)大街方向的道路上，沿道路布置16m高的普通路燈桿。配裝半截光型照明燈具，而利用4000K的白色的金鹵燈作為主光源。從而使其與城市原有道路照明融合又稍有區(qū)別。
2.3 北海路照明
北海路方向道路照明設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想與泰達(dá)大街方向照明相同，只是要與北海路原有道路照明取得協(xié)調(diào)。不再贅述。
2.4 匝道照明
立交橋有高架匝道和地面匝道，高架匝道是立交橋中心景觀照明的主要內(nèi)容，其功能性照明由高桿燈解決。地面匝道部分照明只是作為高桿燈對(duì)橋下陰影部分照明不足的補(bǔ)充，采用普通燈桿照明，其光源采用與所在地區(qū)主導(dǎo)色溫一致的光源。地面匝道采用10m高路燈桿配裝半截光型燈具。
2.5 隧道功能照明
立交橋北海路采用下穿方式通過(guò)泰達(dá)大街，下穿隧道是本工程的一個(gè)重點(diǎn)。隧道長(zhǎng)度約37.5m，從功能照明角度講，隧道內(nèi)與隧道外亮度有很大差別。高速行駛的車(chē)輛通過(guò)隧道時(shí)，司機(jī)很難適應(yīng)黑白對(duì)比形成的眩光，有可能引起視覺(jué)功能的下降。進(jìn)入隧道瞬間的“黑洞現(xiàn)象”，也會(huì)使司機(jī)感到難受。所以，盡管隧道內(nèi)照明與隧道外照明是不同范圍的兩個(gè)獨(dú)立部分，都沒(méi)有對(duì)此提出特殊要求，但是在其交界處的過(guò)渡過(guò)程，則是照明工程必須仔細(xì)分析考慮，認(rèn)真處理的重點(diǎn)。在結(jié)合部應(yīng)科學(xué)設(shè)計(jì)燈光，努力使亮度逐漸變化，盡可能給駕駛員一段適應(yīng)的過(guò)程，保證良好的視覺(jué)效果。把隧道功能性照明與景觀照明結(jié)合考慮。使光強(qiáng)逐漸變化，產(chǎn)生漸變效果，滿(mǎn)足司機(jī)適應(yīng)環(huán)境的過(guò)程要求。
本工程采用獨(dú)特配光的隧道燈，布置于隧道頂部左右兩個(gè)角落部位。達(dá)到控制眩光的目的。
隧道引入口坡道部位照明，采用嵌入式壁裝散射光燈具，按行車(chē)方向單側(cè)安裝保護(hù)板，控制眩光。
3、立交橋景觀照明
燈光照明的效果與照明載體是不可分割的。照明只能反映建筑的固有風(fēng)格，體現(xiàn)和突出其特點(diǎn)。燈光除照明的基本功能外，還能起到烘托氣氛、提升等級(jí)、提高品位的作用�？梢悦阑h(huán)境，調(diào)節(jié)心理。滿(mǎn)足視覺(jué)享受，使人心曠神怡。
如果用光線(xiàn)對(duì)所有道路邊緣輪廓做全面的表現(xiàn)，手法簡(jiǎn)單。既增大投資，又沒(méi)有突出要表現(xiàn)的中心，往往不會(huì)有好的最終效果。本設(shè)計(jì)力圖綜合考慮功能性照明與景觀照明相結(jié)合，兼顧整體效果，突出重點(diǎn)，既要有層次感，又要融為一體。在光色利用上，整體立交橋區(qū)的照明光源，以色溫3000K以上的白色光源的金鹵燈為主光源。在立交橋中心區(qū)，高桿燈選用顯色性較好的金鹵燈為主體光源，形成通體明澈的夜景效果。白色光源與普通道路照明用的暖白色或黃色光形成光色對(duì)比，既有區(qū)別又互相兼容。在立交橋中心區(qū)，采用金鹵燈作為主光源，提高了顯色性。利用功能性照明的4支高桿燈的光通，以白色調(diào)的泛光燈照明為主，充分體現(xiàn)大橋宏偉、雄健的陽(yáng)剛之美。
照明工程在整體設(shè)計(jì)時(shí)，考慮了光源的光通、色溫、顯色性選擇；功能照明背景光通的利用；燈具對(duì)光通的分配、眩光的控制；立交橋區(qū)與外展部分直線(xiàn)段的結(jié)合和過(guò)渡等，該部分燈具主要采用反射和散射型燈具。照明設(shè)計(jì)中選用的燈具形式、光源種類(lèi)不宜太多太雜。在滿(mǎn)足要求的前提下，種類(lèi)越少越好。應(yīng)努力體現(xiàn)自己獨(dú)特的風(fēng)格，避免雷同。也有利于日常維護(hù)。
道路兩邊設(shè)置的燈柱，采用金鹵燈光源，利用濾色玻璃產(chǎn)生醒目的顏色標(biāo)志，在中心區(qū)沒(méi)有路燈燈桿的部位，描繪行車(chē)道路邊線(xiàn)。兼有誘導(dǎo)性和裝飾性?xún)煞N功能。
橋墩與擋墻，因?yàn)榱⒔粯驑蛳碌目臻g一般都比較矮小、緊湊，橋體結(jié)構(gòu)和擋墻大多數(shù)都不做表面裝修處理，而保持施工原始的混凝土墻面，冷漠而粗礪，難以形成看點(diǎn)，應(yīng)采用淡化手法。
