2013年廣東省廣州駕考新規(guī)實(shí)施考駕照或漲價(jià)至8000元
日前，《廣州市機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)管理辦法》(下稱“管理辦法”)經(jīng)市政府法制辦審查同意，于7月1日起開(kāi)始實(shí)施，其明確了全市96家駕校和11000多名在職教練的從業(yè)規(guī)范。其中備受關(guān)注的駕校招生“在訓(xùn)量”被終確定，這將進(jìn)一步限制駕校招生規(guī)模，也將催漲學(xué)費(fèi)。 　　日前，《廣州市機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)管理辦法》(下稱“管理辦法”)經(jīng)市政府法制辦審查同意，于7月1日起開(kāi)始實(shí)施，其明確了全市96家駕校和11000多名在職教練的從業(yè)規(guī)范。其中備受關(guān)注的駕校招生“在訓(xùn)量”被終確定，這將進(jìn)一步限制駕校招生規(guī)模，也將催漲學(xué)費(fèi)。
　　“在訓(xùn)量”催漲學(xué)費(fèi)20%-30%
　　根據(jù)管理辦法和《教學(xué)大綱》的相關(guān)規(guī)定，駕校每車(chē)年大培訓(xùn)學(xué)員數(shù)量約為58人，而按照目前廣州機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)周期平均為9個(gè)月(以報(bào)名到領(lǐng)取結(jié)業(yè)證)，則每車(chē)當(dāng)期在訓(xùn)學(xué)員約為44人(58×9÷12)。由此可以推算，每輛教練車(chē)每年多招58人，每月可招4.8人，約9個(gè)月時(shí)在訓(xùn)學(xué)員達(dá)到44人，此時(shí)若無(wú)人畢業(yè)，則無(wú)法繼續(xù)招生，達(dá)到58人滿額。
　　而實(shí)際上，廣州中心城區(qū)駕校平均畢業(yè)期限為一年以上，所以，“在訓(xùn)量”44人的限制，實(shí)際上取代了“出一進(jìn)一”原則。在這種情況下，駕校必將讓可以招生的教練車(chē)多收錢(qián)，用以幫補(bǔ)不能招生的教練車(chē)，繼續(xù)消化在訓(xùn)學(xué)員。
　　“出一進(jìn)一”原則實(shí)施至今一年多，中心城區(qū)學(xué)車(chē)費(fèi)用已經(jīng)上漲至均價(jià)6300元，駕校估計(jì)，管理辦法實(shí)施后，學(xué)費(fèi)仍將有20%至30%的上漲幅度，或?qū)⑼黄?000元的歷史高位。
　　禁“開(kāi)小灶”自主報(bào)考將受阻
　　管理辦法規(guī)定，駕培企業(yè)應(yīng)當(dāng)統(tǒng)一招收學(xué)員及收取培訓(xùn)費(fèi)用，并開(kāi)具稅務(wù)票據(jù)，教練員和其他人員不得私自收培訓(xùn)費(fèi)。同時(shí)規(guī)定教練員不得索取收受學(xué)員財(cái)物或謀取其他利益。
　　廣州車(chē)管部門(mén)目前對(duì)市民自行報(bào)名參加駕駛考試完全放開(kāi)，且已有成功拿到駕照的案例。而駕校教練“開(kāi)小灶”私自招生，則為這部分市民提供了收費(fèi)更為低廉的專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，避免考生陷入“無(wú)限補(bǔ)考”的怪圈。但是新管理辦法對(duì)此明確禁止，自主報(bào)考或會(huì)受阻。
　　對(duì)此交通部門(mén)解釋?zhuān)�禁止在職教練員私自招生，并非為了遏制自行報(bào)考駕照，而主要是因?yàn)椤霸诼毥叹殕T只擁有從業(yè)資格證，并不具備招生資格”。目前，廣州已有企業(yè)打算興建訓(xùn)練場(chǎng)地，以時(shí)租形式為這部分市民提供服務(wù)，以規(guī)避限制。