[摘要] 重慶擁有自然景觀優(yōu)越的山水環(huán)境，但現(xiàn)狀嘉陵江、長(zhǎng)江兩岸景觀保護(hù)力度尚需加強(qiáng)，要實(shí)現(xiàn)對(duì)兩江四岸重要景觀資源的保護(hù)與培育，亟需從宏觀層面編制城市設(shè)計(jì)，對(duì)沿江區(qū)域建設(shè)進(jìn)行統(tǒng)一指導(dǎo)。為此，本文從國(guó)內(nèi)外發(fā)達(dá)城市濱水地區(qū)開(kāi)發(fā)改造的案例著手，借鑒國(guó)內(nèi)外濱水地區(qū)開(kāi)發(fā)改造的成功經(jīng)驗(yàn)，為重慶市兩江四岸景觀建設(shè)提供參考和建議。
　　一、引言
　　重慶坐擁兩江，自古以來(lái)是全國(guó)的江城、山城，山水城市風(fēng)貌特色顯著。主城區(qū)范圍內(nèi)，“一島、兩江、三谷、四脈”的自然山水環(huán)境構(gòu)成了主城獨(dú)特的山水格局特征。盡管擁有如此優(yōu)越的現(xiàn)狀景觀條件，但重慶兩江區(qū)域尚未得到整體的合理組織及協(xié)調(diào)，難以發(fā)揮出其良好的景觀價(jià)值，部分條件優(yōu)越的景點(diǎn)潛力沒(méi)有充分得以展示；同時(shí)，現(xiàn)狀長(zhǎng)江和嘉陵江兩岸景觀保護(hù)力度不夠，要實(shí)現(xiàn)對(duì)兩江四岸重要景觀資源的保護(hù)與培育、保持兩江山水風(fēng)貌特色的目標(biāo)，亟需從宏觀層面編制城市設(shè)計(jì)對(duì)沿江區(qū)域建設(shè)進(jìn)行統(tǒng)一指導(dǎo)。
　　二、國(guó)內(nèi)外濱水城市規(guī)劃建設(shè)情況
　�。ㄒ唬�濱水區(qū)域改造的歷史背景縱觀古今中外，許多城市都孕育在大江大河或海陸交匯處。進(jìn)入現(xiàn)代社會(huì)，發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)技術(shù)水平使河流的阻滯作用愈發(fā)減弱。沿江河發(fā)展成為更多城市的選擇。
　　20 世紀(jì) 50 年代以來(lái)，隨著世界性的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，發(fā)達(dá)國(guó)家城市濱水地區(qū)經(jīng)歷了一場(chǎng)嚴(yán)重的逆工業(yè)化過(guò)程，這推動(dòng)了濱水區(qū)域城市空間結(jié)構(gòu)的重新調(diào)整。這種調(diào)整成為濱水地區(qū)再生的基本條件。許多大城市迫于人口的持續(xù)增長(zhǎng)，可利用的開(kāi)放空間越來(lái)越少，而一度被忽視的城市濱水區(qū)卻使它們獲得了難得的具有優(yōu)越區(qū)位的建設(shè)用地，市政*也正好可以利用其開(kāi)發(fā)達(dá)到城市中心區(qū)更新改造和結(jié)構(gòu)調(diào)整的目的。這就構(gòu)成了濱水區(qū)資源利用的歷史性轉(zhuǎn)變。
　　同時(shí)，隨著一些具有世界性的影響的濱水區(qū)建設(shè)的成功，如巴爾的摩內(nèi)港、舊金山漁人碼頭和溫哥華格蘭維勒島改造等項(xiàng)目的完成，國(guó)外的城市濱水區(qū)建設(shè)正逐步的走向成熟。其主要的措施可概括為如下五個(gè)方面：一是重組濱水區(qū)的用地功能，提升城市吸引力，引導(dǎo)城市復(fù)興；二是水體綜合整治，改善生態(tài)景觀環(huán)境；三是建設(shè)濱水區(qū)活動(dòng)空間及公共服務(wù)設(shè)施；四是保護(hù)濱水歷史文化傳承，彰顯城市特色；五是有效組織濱水區(qū)的交通。這些均是城市規(guī)劃建設(shè)領(lǐng)域站在傳統(tǒng)的人文復(fù)興立場(chǎng)對(duì)當(dāng)代城市濱水區(qū)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)。
　　還有一條探索途徑是站在自然復(fù)興的立場(chǎng)而進(jìn)行的對(duì)城市濱水建設(shè)的研究。這種研究與20 世紀(jì) 60 年代誕生的景觀生態(tài)學(xué)有關(guān)。城市規(guī)劃設(shè)計(jì)者運(yùn)用生態(tài)學(xué)的眼光對(duì)已建成的城市濱水區(qū)建設(shè)進(jìn)行了重新的審視，他們認(rèn)識(shí)到對(duì)城市河道、堤岸的渠化、堤岸固化等純工程化處理改變了自然河流的流速、流量等水文條件，從而導(dǎo)致了河流生態(tài)系統(tǒng)的破壞；另外，河流是大地生態(tài)的骨干廊道，廊道連續(xù)是保證景觀安全、穩(wěn)定的重要條件，而城市不適當(dāng)?shù)摹坝H水”會(huì)切斷河流廊道，城市濱水區(qū)的人工化雖然滿足了這一特定空間中的人的活動(dòng)的要求，但它無(wú)疑改變了生存于這一空間中的其他動(dòng)、植物的生存條件，造成了大多數(shù)物種的滅絕，即形成了對(duì)整個(gè)流域生態(tài)系統(tǒng)的脅迫。因此，綜合規(guī)劃設(shè)計(jì)學(xué)、景觀生態(tài)學(xué)乃至于水利工程學(xué)等多方面的意見(jiàn)對(duì)現(xiàn)代濱水區(qū)建設(shè)的規(guī)劃設(shè)計(jì)提出回歸自然的要求是該探索活動(dòng)的核心。
　�。ǘ�）濱水區(qū)域改造的具體措施及案例介紹1、重組濱水區(qū)的用地功能，提升城市吸引力，引導(dǎo)城市復(fù)興——以美國(guó)巴爾的摩內(nèi)港區(qū)改建為例巴爾的摩內(nèi)港區(qū)港灣市場(chǎng)是美國(guó)東海岸游客參觀游玩的主要目的地之一，其原因在于內(nèi)港區(qū)擁有許多豐富多彩的項(xiàng)目吸引游客。
　　港灣市場(chǎng)位于巴爾摩市內(nèi)港灣的中心地帶，于1980年落成使用。而坐落在港灣市場(chǎng)內(nèi)的文藝復(fù)興酒店于1987年建成使用。港灣市場(chǎng)有兩個(gè)副翼，建筑物有各類購(gòu)物中心、餐廳、酒店和游戲場(chǎng)地。其中商場(chǎng)總建筑面積為25548m2.文藝復(fù)興酒店有622個(gè)客房及建筑面積為20903m2的辦公樓。港灣市場(chǎng)平均每年接待各種顧客1000萬(wàn)人次，銷售額達(dá)1.1億美元。據(jù)統(tǒng)計(jì)，巴爾的摩居民到港灣市場(chǎng)的購(gòu)物人數(shù)占其總購(gòu)物人數(shù)的45%，每個(gè)月平均每5個(gè)居民就至少有1人次到港灣市場(chǎng)購(gòu)物。港灣市場(chǎng)的選址非常有利，商場(chǎng)的室外活動(dòng)空間均臨近水面，來(lái)此購(gòu)物的顧客可以充分享受海港的優(yōu)美景色。兩個(gè)副翼之間是寬闊的露天表演場(chǎng)，其背景是停泊在港灣的古代戰(zhàn)艦（供參觀用）。入口采用吸引人的招牌設(shè)計(jì)，建筑造型采用獨(dú)特的大空間斜拉吊頂。港灣市場(chǎng)是當(dāng)時(shí)美國(guó)已建成的市場(chǎng)之一，每天的人、貨流量非常大，它有便捷的交通組織規(guī)劃，人們可以乘輕軌、鐵路或從高速公路很方便地到達(dá)港灣市場(chǎng)。
　　巴爾的摩內(nèi)港區(qū)改建開(kāi)發(fā)項(xiàng)目本身在經(jīng)濟(jì)和城市形象的提升上都是成功的，該項(xiàng)目極大提升了巴爾的摩內(nèi)港區(qū)的空間品質(zhì)，并促進(jìn)了城市的繁榮和社區(qū)環(huán)境的改善。
　　巴爾的摩濱水地區(qū)開(kāi)發(fā)就其開(kāi)發(fā)項(xiàng)目自身而言，是全美乃至全世界聞名的成功實(shí)例，它的發(fā)展結(jié)果表明，一個(gè)成功的濱水地區(qū)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，能夠在一定程度上拉動(dòng)城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)發(fā)展，對(duì)重慶這個(gè)處在經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型期的老工業(yè)城市來(lái)說(shuō)，有著重要借鑒意義。
　　2、水體綜合整治，改善生態(tài)景觀環(huán)境——以德國(guó)“近自然河流治理”理念為例1938年德國(guó)學(xué)者 Seifert 首先提出了“親河川整治”的概念。他指出工程設(shè)施首先要具備河流傳統(tǒng)治理的各種功能，比如防洪、供水、水土保持等，同時(shí)還應(yīng)該達(dá)到接近自然的目的，他還特別強(qiáng)調(diào)了河流治理工程中美學(xué)的成分。親河川工程既經(jīng)濟(jì)又可以有效的保持自然景觀，使得人類從物質(zhì)文明進(jìn)步到精神文明、從工程技術(shù)進(jìn)步到工程藝術(shù)、從實(shí)用價(jià)值進(jìn)步到美學(xué)價(jià)值。在此基礎(chǔ)上，20 世紀(jì) 50 年代德國(guó)正式創(chuàng)立了“近自然河道治理工程學(xué)”，提出河道的整治要符合植物化和生命化的原理，包含了全新的對(duì)河流生態(tài)的保護(hù)思想。
　　于 20 世紀(jì) 80 年代末，德國(guó)提出了全新的“親近自然河流”概念和“自然型護(hù)岸”技術(shù)，放棄了單純的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，改用無(wú)混凝土護(hù)岸或鋼筋混凝土外覆土植被的非可視性護(hù)岸等，逐漸的構(gòu)成了當(dāng)代德國(guó)河流近自然治理的河流保護(hù)理論體系。
　　3、建設(shè)濱水區(qū)活動(dòng)空間及公共服務(wù)設(shè)施——以紐約南街港碼頭改建為例紐約是世界上最重要的海港城市之一，由于19世紀(jì)紐約海上運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，許多進(jìn)出口批發(fā)商因貨物運(yùn)輸和交易的需要，在南街港區(qū)興建了許多倉(cāng)庫(kù)和批發(fā)市場(chǎng)，致使許多項(xiàng)目在南街港區(qū)興建。許多來(lái)自世界各地的商船橫跨大西洋，來(lái)到南街港碼頭停泊和裝卸貨物。南街港由此而聞名于世，并且被稱作“海船的街巷”。在航海業(yè)由帆船發(fā)展為蒸汽機(jī)船后。新的航海業(yè)使得航運(yùn)逐步遷往港深條件較好的地區(qū)。從1860年開(kāi)始，當(dāng)紐約赫德遜河沿岸的碼頭逐漸擴(kuò)大的時(shí)候，南街港開(kāi)始逐步衰落。在20世紀(jì)60年代。一個(gè)重建和復(fù)興南街港區(qū)的發(fā)展計(jì)劃被制訂出來(lái)，其目的是將南街港區(qū)改造成為華爾街商業(yè)區(qū)的延續(xù)，并作為下曼哈頓地區(qū)新的居住、商業(yè)和娛樂(lè)綜合區(qū)。
　　南街港區(qū)的改建首先將原來(lái)的街道封閉，禁止車輛入內(nèi)。并將所有的街道鋪成鵝卵石路面，營(yíng)造出了一個(gè)與歷史古跡建筑協(xié)調(diào)一致的文化氛圍。然后，將原來(lái)作為市場(chǎng)和倉(cāng)庫(kù)的歷史古跡建筑的內(nèi)部改造成為現(xiàn)代的商場(chǎng)和餐廳。由于合理的使用和經(jīng)營(yíng)，以前瀕臨廢棄的歷史建筑得到了很好的保護(hù)和修繕。南街港位于華爾街和下曼哈頓等的商業(yè)及旅游景點(diǎn)的步行范圍內(nèi)，原來(lái)是曼哈頓島上倉(cāng)儲(chǔ)性質(zhì)的碼頭，通過(guò)對(duì)歷史文化的追憶和歷史建筑的復(fù)興，現(xiàn)在已經(jīng)變成了娛樂(lè)、購(gòu)物和休閑的場(chǎng)所。改造以后由于它獨(dú)特的地理位置和歷史文化氛圍而成為紐約最吸引人的地區(qū)之一。
　　4、保護(hù)濱水歷史文化傳承，彰顯城市特色——以武漢江灘的景觀整治為例武漢江灘景觀的綜合整治是在城市生態(tài)建設(shè)的呼聲中，以及國(guó)際國(guó)內(nèi)城市濱水景觀成功塑造的基礎(chǔ)上開(kāi)始的。
　　江灘景觀開(kāi)發(fā)目標(biāo)是將沿江地段由充斥著破舊房屋、倉(cāng)庫(kù)、停車場(chǎng)、堆料場(chǎng)和農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)等的城市“后院”，改變?yōu)辄c(diǎn)綴有游園、廣場(chǎng)、林蔭道、環(huán)境小品及景觀建筑等的城市“前庭”，使沿岸既是城市的水上門戶，又是城市的生活樂(lè)園。最終目標(biāo)是在沿江地段形成“兩縱兩橫”的景觀格局，“兩縱”是指漢口、武昌沿長(zhǎng)江景軸線，“兩橫”是指黃鶴樓一長(zhǎng)江一橋一龜山電視塔景觀軸線和徐東路一長(zhǎng)江二橋一黃浦路景觀軸線。建立立體化的、多視點(diǎn)的沿江景觀走廊，創(chuàng)造特色景觀，強(qiáng)化江城視覺(jué)形象，提高景觀環(huán)境質(zhì)量。
　　根據(jù)武漢江灘治理的指導(dǎo)思想和創(chuàng)建“山水園林城市”的要求，武漢江灘景觀的塑造立足于將武漢江灘建設(shè)成為以大面積綠化和濱江公共活動(dòng)空間，并與沿江金融貿(mào)易區(qū)功能有機(jī)結(jié)合的“綠色親水空間，夜色水景岸線，休閑文化樂(lè)園”。在確保防洪安全的前提下，依照防洪治導(dǎo)線，實(shí)行多層次景觀布置。