核心提示

　　今年1月1日，新的《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教學(xué)與考試大綱》(下簡(jiǎn)稱《教學(xué)考試大綱》)開始施行，按要求機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)將按學(xué)時(shí)完成。今年10月21日，柳州市道路運(yùn)輸管理處(下簡(jiǎn)稱運(yùn)管處)要求各駕校全部按照“學(xué)時(shí)”對(duì)學(xué)員進(jìn)行培訓(xùn)。以學(xué)習(xí)C1證為例，總學(xué)時(shí)為78小時(shí)，其中包括30小時(shí)理論培訓(xùn)和48小時(shí)實(shí)際操作培訓(xùn)。10月21日至今已有將近一個(gè)月的時(shí)間，對(duì)于“計(jì)時(shí)培訓(xùn)”，駕校進(jìn)行得如何?“計(jì)時(shí)”收費(fèi)會(huì)不會(huì)更貴?對(duì)此，記者進(jìn)行了采訪。

　　學(xué)費(fèi)漲了因?yàn)橐�“�?jì)時(shí)”?

　　“漲價(jià)了?”11月13日，在柳州市運(yùn)通駕校，看到駕校公示牌上的價(jià)格，準(zhǔn)備報(bào)名學(xué)車的王小姐吃了一驚。而記者走訪柳州市部分駕駛學(xué)校了解到，在政策尚不明朗的情況下，為了應(yīng)對(duì)“計(jì)時(shí)培訓(xùn)”的出臺(tái)，駕校學(xué)習(xí)費(fèi)用都有了相應(yīng)的上漲，漲幅在300元左右。

　　王小姐說，3個(gè)月前，她來到駕校咨詢，當(dāng)時(shí)的價(jià)格是3800元，如今漲到了4100元。王小姐說，此前，聽說以后學(xué)車要按照學(xué)時(shí)收費(fèi)，她就想看看政策出臺(tái)后，價(jià)格如何波動(dòng)再報(bào)名，今天她問了一下教練，教學(xué)方法不變，但是學(xué)費(fèi)先漲了。

　　而正在學(xué)開車的周小姐告訴記者，現(xiàn)在學(xué)車已經(jīng)有了一些變化，學(xué)校為他們辦了計(jì)時(shí)卡，每次上車練習(xí)時(shí)就刷卡計(jì)時(shí)，不過僅僅是學(xué)車計(jì)時(shí)，但學(xué)費(fèi)并沒有按照計(jì)時(shí)收費(fèi)，每課時(shí)多少錢，她們也不知道。

　　13日下午，在柳州市榮興駕校報(bào)名點(diǎn)，工作人員告訴記者，現(xiàn)在依然延續(xù)著老辦法教學(xué)，還沒有對(duì)學(xué)員進(jìn)行“計(jì)時(shí)培訓(xùn)”，所以還未按照“計(jì)時(shí)”進(jìn)行收費(fèi)。由于對(duì)政策不明朗，記者了解到，不少駕校都稍稍漲價(jià)了，以應(yīng)對(duì)“計(jì)時(shí)培訓(xùn)”帶來的成本上漲。

　　“計(jì)時(shí)培訓(xùn)”學(xué)員意見不一

　　在柳州市德安駕校操場(chǎng)上，記者看到有幾名學(xué)員正在一起學(xué)車。對(duì)于“計(jì)時(shí)培訓(xùn)”，他們都認(rèn)為更好。一名學(xué)員說，現(xiàn)在學(xué)員都是隨來隨學(xué)，通常一輛車至少有6名學(xué)員，多時(shí)有10名，有時(shí)過來學(xué)3小時(shí)，只能摸兩次車，每次10分鐘，剩余時(shí)間都在等。如果實(shí)行“計(jì)時(shí)培訓(xùn)”，就是教練“一對(duì)一”教學(xué)，她認(rèn)為減少了很多等待的時(shí)間。

　　“趁著政策還沒有出臺(tái)，我要加緊學(xué)習(xí)了。”市民陳小姐則對(duì)“計(jì)時(shí)培訓(xùn)”表示了擔(dān)憂。她說自己對(duì)機(jī)械一竅不通，大的擔(dān)心就是無法在規(guī)定的時(shí)間通過所有的考試。如果學(xué)不完的話，重新回爐還要多花錢，讓人肉痛。因此她已經(jīng)計(jì)劃請(qǐng)工休，趁現(xiàn)在駕校還實(shí)行一費(fèi)包干制，趕緊把駕照拿到手。

　　對(duì)于新培訓(xùn)方式，黃小姐則顯得很淡定。她認(rèn)為不能鉆時(shí)間的空子，很多人雖然學(xué)了二三十個(gè)小時(shí)就達(dá)到了考試水平，但是卻不敢開車上路，技術(shù)水平依然很弱。只有長(zhǎng)時(shí)間學(xué)習(xí)，把每一個(gè)動(dòng)作都做到熟練，保證考試結(jié)束后能熟練開車上路，這樣才是真正學(xué)到技術(shù)。

　　“一對(duì)一”教學(xué)強(qiáng)度大

　　按新的培訓(xùn)方式，不少教練認(rèn)為，這樣會(huì)增加他們的勞動(dòng)強(qiáng)度�！耙郧皩W(xué)員學(xué)30小時(shí)就能考了，如今要學(xué)夠48個(gè)小時(shí)才能考試，教練所帶的學(xué)員肯定比以前少了很多�！绷�州市榮興駕校的李教練介紹，如果按照新的培訓(xùn)政策，每個(gè)學(xué)員都需要學(xué)滿48個(gè)小時(shí)，這對(duì)于駕校的師資、教練車等軟硬件設(shè)施都提出了更高要求;同時(shí)也意味著，學(xué)員培訓(xùn)時(shí)間、考試周期都將大大延長(zhǎng)。教練普遍認(rèn)為，新的培訓(xùn)辦法出臺(tái)，各種成本會(huì)增加，培訓(xùn)費(fèi)用自然會(huì)上漲。

　　李教練說，按照原來的方法，一個(gè)教練教6名學(xué)員，學(xué)員領(lǐng)悟能力有高有低，他可以先上大課，就是把基礎(chǔ)技能告訴學(xué)員們，這樣省下了不少口舌。同時(shí)，學(xué)員們?cè)诰毩?xí)過程中，與隊(duì)友相互切磋，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，也能加速自己的進(jìn)步。如果實(shí)行“計(jì)時(shí)培訓(xùn)”，學(xué)習(xí)形式就是一對(duì)一，6個(gè)學(xué)員，一個(gè)知識(shí)點(diǎn)，教練就要重復(fù)6遍，這無疑大大增加了教練的工作量。因此，新培訓(xùn)方式出臺(tái)，教練普遍認(rèn)為，學(xué)員減少的情況下要保持收入不變，培訓(xùn)費(fèi)就得漲價(jià)。

　　對(duì)于新的培訓(xùn)方式，部分教練正在摸索適應(yīng)中。運(yùn)通駕校的教練張宇介紹了自己的教學(xué)方式，他認(rèn)為正在向“計(jì)時(shí)培訓(xùn)”靠攏：學(xué)員預(yù)約學(xué)習(xí)，每個(gè)時(shí)段安排一至兩個(gè)學(xué)員，這樣就可以讓每個(gè)學(xué)員都有摸車的時(shí)間，學(xué)習(xí)效率更快。

　　1100多輛教練車安裝監(jiān)控

　　記者了解到，“計(jì)時(shí)培訓(xùn)”政策之所以還不明晰，主要是仍處在一個(gè)過渡期。據(jù)運(yùn)管部門介紹，“計(jì)時(shí)培訓(xùn)”有大量前期工作要做，其中就包括“計(jì)時(shí)培訓(xùn)”當(dāng)中的監(jiān)控系統(tǒng)。按學(xué)時(shí)培訓(xùn)，對(duì)學(xué)員做好監(jiān)控是一個(gè)關(guān)鍵問題，這需要建立一套可視的監(jiān)控系統(tǒng)。

　　“目前，柳州市已經(jīng)有1100多輛教練車安裝了車載監(jiān)控系統(tǒng)�！边\(yùn)管處培訓(xùn)科的工作人員告訴記者，以后學(xué)員上車都要進(jìn)行刷卡計(jì)時(shí)，由此來累計(jì)學(xué)時(shí)。為了保證是學(xué)員本人學(xué)習(xí)，車上還得安裝監(jiān)控系統(tǒng)，管理部門可在后臺(tái)監(jiān)控，防止出現(xiàn)“代培”。

　　運(yùn)通駕校的教練車上就已經(jīng)安裝了這套監(jiān)控系統(tǒng)，車上的一個(gè)攝像頭連接著運(yùn)管處的后臺(tái)程序，誰在車上，在后臺(tái)能看得一清二楚。而監(jiān)控平臺(tái)就設(shè)在運(yùn)管處內(nèi)，每天都有工作人員進(jìn)行監(jiān)控。

　　此外，記者了解到，在“計(jì)時(shí)培訓(xùn)”的課時(shí)中，還包括模擬駕駛的培訓(xùn)，目前各個(gè)駕校的汽車駕駛模擬器也正在安裝中，這也是“計(jì)時(shí)培訓(xùn)”在駕校中進(jìn)度不一的原因之一。

　　新老學(xué)員如何過渡?

　　10月21日開始“計(jì)時(shí)培訓(xùn)”，那么，按照老辦法培訓(xùn)的學(xué)員怎么辦?有沒有什么過渡的辦法?記者從運(yùn)管處了解到，新老學(xué)員以10月21日為一個(gè)分界線，之前已經(jīng)報(bào)名參加培訓(xùn)的為老學(xué)員，之后的便是新學(xué)員。

　　培訓(xùn)科工作人員介紹，在10月21日前報(bào)名學(xué)車的學(xué)員，即使已進(jìn)行部分科目的考試和學(xué)習(xí)，“計(jì)時(shí)培訓(xùn)”啟動(dòng)之后，運(yùn)管部門仍希望將他們納入“計(jì)時(shí)培訓(xùn)”管理中來，對(duì)余下未完成的課時(shí)進(jìn)行“計(jì)時(shí)”。他給記者舉了個(gè)例子，一名老學(xué)員已經(jīng)完成了科目二的24個(gè)學(xué)時(shí)，還剩下科目三的學(xué)時(shí)未完成，那么，就把剩下的課時(shí)進(jìn)行“計(jì)時(shí)”。記者了解到，目前駕校都按要求開始為老學(xué)員辦理“計(jì)時(shí)卡”，與新學(xué)員不同的是，因?yàn)槔蠈W(xué)員已學(xué)習(xí)了部分課程，辦卡的費(fèi)用要低一些，為40元/張。

　　不過，對(duì)于過渡期讓老學(xué)員把剩余課時(shí)進(jìn)行“計(jì)時(shí)”的要求，部分駕校也遇到一些具體的困惑�！坝械睦蠈W(xué)員科目一考過了，也上過車練習(xí)了，但后來又好久沒來，他剩下的學(xué)時(shí)怎么計(jì)算?”德安駕校一名負(fù)責(zé)人表示，在“計(jì)時(shí)培訓(xùn)”的過渡期，駕校遇到的問題還不少，目前是“摸石頭過河”，一切都會(huì)慢慢完善起來。

　　“計(jì)時(shí)培訓(xùn)”收費(fèi)怎么定?

　　前不久，市民呂女士幫一名想學(xué)車的朋友詢價(jià)，教練告訴她，新學(xué)員采取“計(jì)時(shí)培訓(xùn)”，培訓(xùn)費(fèi)用為80元/小時(shí)。這收費(fèi)是怎么定出來的呢?

　　記者從柳州市物價(jià)部門了解到，目前機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)收費(fèi)實(shí)行市場(chǎng)開放價(jià)，各個(gè)駕校的場(chǎng)地、人工等物價(jià)成本不盡相同，成本高的收費(fèi)就多一點(diǎn)，成本低收費(fèi)就低一點(diǎn)。因此，“計(jì)時(shí)培訓(xùn)”的收費(fèi)也是由各個(gè)駕校自行決定。

　　為了了解一個(gè)大概的行情，昨日，記者以學(xué)員的身份，向已經(jīng)實(shí)行“計(jì)時(shí)培訓(xùn)”的南寧部分駕校進(jìn)行了詢價(jià)。第一所駕校給出了一個(gè)報(bào)價(jià)：“學(xué)C1證要3100元，其中包括840元報(bào)名費(fèi)、38個(gè)課時(shí)費(fèi)，再送10小時(shí)模擬課時(shí)�！痹擇{校工作人員告訴記者，后續(xù)還要再交一筆1273元的場(chǎng)地適應(yīng)費(fèi)和考試費(fèi)。由此可見，在南寧學(xué)習(xí)C1證的“計(jì)時(shí)培訓(xùn)”總費(fèi)用為4373元;而第二所駕校的報(bào)價(jià)要高一些，總費(fèi)用達(dá)4700元。記者將培訓(xùn)總費(fèi)用減去報(bào)名、考試等費(fèi)用，計(jì)算出南寧的課時(shí)費(fèi)為60-70元。

　　不過，記者了解到，對(duì)于有教練提到的80元/課時(shí)這一可能的定價(jià)，不少駕校表示，現(xiàn)在大家都在觀望，擔(dān)心培訓(xùn)費(fèi)用上漲了，學(xué)員就會(huì)流失。因此在記者的采訪中，沒有一個(gè)駕校能給出“計(jì)時(shí)培訓(xùn)”價(jià)格的確切數(shù)目。