從日照港獲悉，“十一五”期間日照港將完成102億元投資，建設(shè)現(xiàn)代化大型深水碼頭，力爭到2010年，使港口通過能力和吞吐量雙雙達(dá)到2億噸。
　　8月24日18時，隨著靠泊在日照港30萬噸級礦石碼頭的“先驅(qū)”號輪16萬噸鐵礦石卸載完畢，處在新亞歐大陸橋東端的中國最年輕億噸大港——日照港，僅用237天時間，生產(chǎn)吞吐量就成功突破1億噸，較去年同期增長16.8％。
　　據(jù)了解，日照港在2006年11月份成為中國沿海“億噸大港俱樂部”的第9名成員，山東省第二個億噸大港。在這之后，日照港加快了向國際一流強港邁進(jìn)的步伐，兩年時間，將年生產(chǎn)吞吐量過億噸的時間縮短了3個月。
　　目前，日照港已成為全國礦石進(jìn)口第一港，集裝箱內(nèi)貿(mào)基本港和外貿(mào)支線港，第四大煤炭輸出港，全國的散裝水泥、糧食、木片、鎳礦中轉(zhuǎn)港，國家規(guī)劃的大型石油、天然氣中轉(zhuǎn)儲運基地，在國民經(jīng)濟和國家運輸大格局中，地位日益突出。
　　日照港集團董事長杜傳志介紹，“十一五”期間，日照港將投資102億元，新建34個生產(chǎn)性泊位，推動港口向國際一流強港邁進(jìn)，進(jìn)一步提升港口對城市及區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的服務(wù)、輻射和帶動能力。