從黃山市政府獲悉，貫穿該市的合肥至福州高鐵、皖贛鐵路復線和黃山至金華鐵路，日前在國家發(fā)改委召開的《鐵路網(wǎng)中長期規(guī)劃（2008年修訂）》調(diào)整座談會上得到正式確認，這標志著不久的將來，將有4條以上鐵路在該市交匯。
　　黃山市地處皖浙贛毗鄰區(qū)域幾何中心，是沿海與內(nèi)陸腹地的過渡帶，也是我省規(guī)劃的區(qū)域中心城市和交通中心樞紐之一。近年來，該市圍繞建設現(xiàn)代國際旅游城市，以改善對外交通條件為突破口，擴建了黃山機場，新建國內(nèi)、國際候機樓，順利實現(xiàn)從4C機場到4D機場的升級，并先后開通了直飛國內(nèi)近20個城市的航線和日本、韓國等境外旅游直航包機；啟動新安江綜合開發(fā)續(xù)建工程，計劃通過梯級開發(fā)，全面恢復屯溪至千島湖120公里的水路航運。
　　7月30日，宣城至黃山高速公路一期工程開工建設。2006年至今，黃山市先后建成通車了徽杭、合銅黃兩條高速公路，今年內(nèi)通往浙江和江西的黃塔、黃桃兩條高速公路將全線通車，黃山經(jīng)祁門至景德鎮(zhèn)的高速公路目前也進入開工倒計時。今年內(nèi)，該市將形成東連上海、南接福州、西通南昌、北達合肥的“3小時高速交通圈”，未來幾年將有8條以上高速公路對接全國高速公路網(wǎng)。