要配合駕校安排的時間，還要看教練臉色……“學車難啊!”不少人學車時都有過這樣的感嘆。針對這些問題，蘇州市運管部門今年6月推出了“智慧駕培”學車新模式，學員可以按課時付錢，還能自由選擇學車時間和教練。
據(jù)相關(guān)負責人介紹，“智慧駕培”推行有半年了，近兩個月報名特別火，在市區(qū)兩種模式并存駕校的新報名學員中，有7成選擇了該模式，而部分駕校的點單率更是超過98%。據(jù)蘇州市運管處統(tǒng)計，預計到今年年底，累計報名人數(shù)會達到16902人，目前暫未出現(xiàn)過一例投訴。
不用請假，不用挨教練罵
學員：學完了還推薦人來學
小徐剛工作一年，平時假不太好請，想學車也一直找不到時間。另外，她也聽學過車的同事吐槽遇到的“教練”，比如動不動就要挨罵什么的，這讓她想學車的心更加“慌張”了。
今年8月，她從朋友那里聽說現(xiàn)在有了一種新的駕培模式，叫“智慧駕培”，一人一車，按照學時收費，學一節(jié)課付一節(jié)課的錢，還可以自由選擇練習時間、更換學車教練，“這簡直太適合我了!”
雖然學費比普通模式的學車費用貴了幾百元，但小徐覺得在接受范圍內(nèi)，“幾百塊錢，少請兩次假，全勤獎就回來了，很合算。而且，可以選教練，也就不用擔心會被教練罵，不高興了，大不了再換一個唄!”
報名后，小徐很快就參加了理論考試，隨后在網(wǎng)上選擇了課程，接著開始了上車練習。前后花了不到4個月，只請了半天假，她順利拿到了駕照。
感受過“智慧駕培”的便捷性后，小徐還義務當起了新駕培模式的宣傳員，前后帶了10多名朋友去學車。
時間好安排，自主性大
駕校：來報名的白領(lǐng)居多
蘇州交運駕校首批試點了“智慧駕培”。從今年6月新模式正式對外推出開始，他們已經(jīng)接受2000多人報名。目前，該校的80輛智慧駕培專用車輛的點單率，已經(jīng)超過95%。據(jù)駕校負責人介紹，選擇“智慧駕培”模式的學員中，像小徐這樣工作較忙的年輕白領(lǐng)占了很大比例，雖然價格上高出900多元，但學員都是沖著“時間好安排，自主性大”等優(yōu)點過來的。他表示，目前“智慧駕培”不用像傳統(tǒng)模式一樣排隊等候，不過隨著報名人數(shù)的增加，以后不排除也會出現(xiàn)要排隊的情況。
記者從蘇州市運管處了解到，到今年年底，蘇州大市范圍內(nèi)將有14家駕校推出“智慧駕培”模式，累計報名人數(shù)將達到16902人，累計結(jié)業(yè)16577人。
課時一放出，靠搶才能點到
運管處：1萬多人結(jié)業(yè)沒一例投訴
據(jù)蘇州市運管處駕培科科長方曉華介紹，目前普通模式的學車費用在5500元左右，“智慧駕培”模式根據(jù)各學校投入不同，價格上要高出200-900元。但根據(jù)運行半年來各駕校的反饋情況，“智慧駕培”贏得了市場的認同。像部分駕校“智慧駕培”的可賣學時，網(wǎng)上點單量超過了98%，“有些課時提前10天在網(wǎng)上放出，點單都是靠搶的�！�
據(jù)了解，目前在蘇州市區(qū)有“智慧駕培”模式的駕校里，該模式的報名人數(shù)已經(jīng)占到新增報名人數(shù)的7成以上。已經(jīng)拿到駕照的一萬多名學員中，運管部門也沒有收到一例相關(guān)投訴，也就是說，滿意率達到100%。
方曉華還告訴記者，年底前會迎來一撥駕考小高峰，近蘇城也出現(xiàn)了一些難以保障教學質(zhì)量的“黑駕�！�，通過較低的價格來引誘學員報名，為此特別提醒學車市民，報名時好選擇正規(guī)駕校。
目前，蘇州大市共有63家駕校獲得了運管部門的許可。
