近日，從岳陽(yáng)市交通局公路處獲悉：城陵磯港區(qū)（松陽(yáng)湖）一期配套工程進(jìn)港公路，將于6月中旬正式開(kāi)工。
截至目前，城陵磯港區(qū)（松陽(yáng)湖）一期工程在全面完成碼頭平臺(tái)及引橋的立柱節(jié)點(diǎn)建設(shè)后，正在抓緊進(jìn)行大堤加固、陸域形成、房屋建設(shè)、設(shè)備制造施工。工程完成投資2.6億元，年底竣工運(yùn)營(yíng)已無(wú)懸念。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，從2003年至2007年，五年期間，岳陽(yáng)交通、郵電、通信固定資產(chǎn)投資累計(jì)完成92.48億元，基本形成覆蓋全市的鐵路、公路、水路、管道綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)體系，交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)日趨完善，打造了一個(gè)岳陽(yáng)2小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。
岳陽(yáng)交通：通車總里程近1.5萬(wàn)公里2003年至2007年，全市交通建設(shè)步伐加快，干線公路改造、縣通鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路建設(shè)、通暢通達(dá)工程、洞庭湖區(qū)橋梁暢通工程以及客運(yùn)站場(chǎng)、港口碼頭建設(shè)都取得明顯成效。
五年期間，全市交通重點(diǎn)工程順利推進(jìn)，先后建成了南石公路、屈汨公路、岳榮新公路一期工程、省道S301臨湘段等干線公路，汨羅新汽車站、平江新汽車站、臨湘新汽車站、洞庭汽車站等汽車客運(yùn)站場(chǎng)，湘陰湘江大橋、華容注滋口大橋、湘陰臨資口大橋等洞庭湖橋梁暢通工程，以及城陵磯老港區(qū)改擴(kuò)建工程。
目前，全市公路通車總里程達(dá)到14792公里。其中，高速公路1條134公里，國(guó)道2條251公里，省道13條704公里，縣道2273公里，鄉(xiāng)道4912公里，通村公路6518公里，85%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和35%的行政村已經(jīng)通油路或水泥路。從技術(shù)等級(jí)來(lái)看，全市擁有二級(jí)以上公路738公里，等級(jí)公路7889公里，等級(jí)公路占公路總里程數(shù)的53.3％（2006年開(kāi)始把農(nóng)村公路納入公路通車總里程數(shù)），路網(wǎng)密度達(dá)到55.2公里/百平方公里。如今，全市路網(wǎng)基本形成以國(guó)、省道為主干線，“五縱六橫”為路網(wǎng)主骨架，縣道為路網(wǎng)分支和縣區(qū)支骨架，鄉(xiāng)鎮(zhèn)及村道為“毛細(xì)血管”的多層次公路網(wǎng)絡(luò)。
一位交通建設(shè)者表示，如果從建設(shè)時(shí)間劃分，1998年至2007年，岳陽(yáng)市交通建設(shè)投入，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于建國(guó)以來(lái)到1998年�！半S著市到縣（市、區(qū)），縣到鄉(xiāng)鎮(zhèn)干線公路的相繼竣工，岳陽(yáng)2小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈已經(jīng)形成，”他自豪地說(shuō)，“現(xiàn)在，哪怕從岳陽(yáng)市區(qū)到最遠(yuǎn)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，也不到2小時(shí)”。
松陽(yáng)湖港區(qū)：建設(shè)有序推進(jìn)年底竣工運(yùn)營(yíng)2007年5月18日，是岳陽(yáng)乃至湖南港口航運(yùn)值得銘記的日子。這一天，有中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司、泰格林紙集團(tuán)、岳陽(yáng)路橋公司3家優(yōu)勢(shì)企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，共同投資建設(shè)的岳陽(yáng)城陵磯港區(qū)（松陽(yáng)湖）一期工程正式開(kāi)工，這昭示著享有“長(zhǎng)江八大良港”的城陵磯港從此駛?cè)肟焖侔l(fā)展的軌道。
岳陽(yáng)城陵磯港是湖南的國(guó)家一類口岸，是華中地區(qū)連接西南、華南、華東地區(qū)重要的交通樞紐和物流平臺(tái)，也是湖南進(jìn)江出海的重要跳板。隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，近年來(lái)港區(qū)貨源增長(zhǎng)強(qiáng)勁，其中心港區(qū)已由2000年的50.24萬(wàn)噸增長(zhǎng)到2005年的282萬(wàn)噸。每到枯水季節(jié)，長(zhǎng)、株、潭等地貨物大量集中到港口，導(dǎo)致壓船壓港。市委、市政府經(jīng)過(guò)充分調(diào)研后，決定選址松陽(yáng)湖開(kāi)辟新港區(qū)，擴(kuò)大貨物吞吐能力。
擬建的城陵磯松陽(yáng)湖新港區(qū)為13個(gè)泊位，分三期建設(shè)。目前正在建設(shè)的一期工程和接下來(lái)將建設(shè)的二期工程，均建設(shè)集裝箱泊位3個(gè)，散貨泊位1個(gè)；第三期建設(shè)集裝箱泊位3個(gè)，散貨泊位2個(gè)。三期總投資為人民幣16億元。根據(jù)規(guī)劃，港區(qū)至2025年集裝箱通過(guò)能力達(dá)88萬(wàn)標(biāo)箱，散貨達(dá)360萬(wàn)噸，件雜貨達(dá)220萬(wàn)噸，整體通過(guò)能力達(dá)1000萬(wàn)噸。港區(qū)后方配套規(guī)劃建設(shè)保稅物流中心、臨港工業(yè)園區(qū)。
2007年2月12日，在岳陽(yáng)市人民政府和中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司共同舉辦的“岳陽(yáng)港城陵磯新港區(qū)（松陽(yáng)湖）一期工程投資建設(shè)及運(yùn)營(yíng)協(xié)議書簽字儀式”上，市委書記易煉紅發(fā)表了熱情洋溢的致辭。他說(shuō)：“城陵磯新港區(qū)（松陽(yáng)湖）一期工程作為岳陽(yáng)市實(shí)施港口帶動(dòng)戰(zhàn)略、建設(shè)現(xiàn)代航運(yùn)物流旺市的重點(diǎn)工程，需要有中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司這樣具有國(guó)際影響力的戰(zhàn)略投資者的加盟。推進(jìn)城陵磯港區(qū)的建設(shè)，將增強(qiáng)城陵磯港的競(jìng)爭(zhēng)力，早日把岳陽(yáng)建成現(xiàn)代航運(yùn)物流旺市，將為岳陽(yáng)發(fā)展增添新的活力�！�
據(jù)預(yù)計(jì)，城陵磯新港建成后，將直接拉動(dòng)岳陽(yáng)市的經(jīng)濟(jì)年增長(zhǎng)率提高3個(gè)百分點(diǎn)，城陵磯航運(yùn)物流還將直接拉動(dòng)整個(gè)湖南及長(zhǎng)江中上游地區(qū)的資金流、物流和人流。城陵磯新港的建設(shè)對(duì)湖南提高對(duì)外開(kāi)放水平，增強(qiáng)發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)的實(shí)力都具有非常重要的意義。
目前，一期工程建設(shè)按計(jì)劃推進(jìn)，到今年4月16日，碼頭平臺(tái)及引橋的立柱節(jié)點(diǎn)工程已全面完工，這標(biāo)志著工程已正式擺脫水位的影響，進(jìn)入平穩(wěn)施工期。松陽(yáng)湖新港區(qū)今年12月31日竣工運(yùn)營(yíng)。港區(qū)配套的物流中心、臨港工業(yè)園區(qū)皆已完成規(guī)劃等前期工作。
航運(yùn)物流：岳陽(yáng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵詞4月20日，太陽(yáng)橋物流園開(kāi)園。在此前一年，洪源公共保稅倉(cāng)庫(kù)建成營(yíng)業(yè)。昨天，記者從市工業(yè)經(jīng)委了解到，目前，松陽(yáng)湖物流園已完成規(guī)劃等前期工作。
岳陽(yáng)市是湖南省的臨江口岸城，在研究部署岳陽(yáng)市“十一五”時(shí)期經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重大事宜時(shí)，市委、市政府明確提出“工業(yè)大市、農(nóng)業(yè)強(qiáng)市、物流旺市、旅游熱市”發(fā)展戰(zhàn)略，市委書記易煉紅多次強(qiáng)調(diào)，要“加快發(fā)展現(xiàn)代航運(yùn)物流業(yè)，重點(diǎn)建設(shè)城陵磯物流園和太陽(yáng)橋物流區(qū)，培育和引進(jìn)一批競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)的專業(yè)化物流企業(yè)，力爭(zhēng)建成中部地區(qū)的區(qū)域性現(xiàn)代物流中心�！笔虚L(zhǎng)黃蘭香在2007年的政府工作報(bào)告中，同樣把依托港口優(yōu)勢(shì)發(fā)展物流業(yè)，加快城陵磯老港區(qū)改造和新港區(qū)建設(shè)步伐，發(fā)展現(xiàn)代航運(yùn)物流業(yè)，擺在了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略高度。
在2007年《福布斯》中文版公布“2006年福布斯中國(guó)大陸最適宜發(fā)展物流的25座城市排行榜”榜單上，岳陽(yáng)赫然在列，位居14，是湖南省入選的城市，發(fā)展現(xiàn)代航運(yùn)物流再一次成為岳陽(yáng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵詞。
截至目前，城陵磯港區(qū)（松陽(yáng)湖）一期工程在全面完成碼頭平臺(tái)及引橋的立柱節(jié)點(diǎn)建設(shè)后，正在抓緊進(jìn)行大堤加固、陸域形成、房屋建設(shè)、設(shè)備制造施工。工程完成投資2.6億元，年底竣工運(yùn)營(yíng)已無(wú)懸念。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，從2003年至2007年，五年期間，岳陽(yáng)交通、郵電、通信固定資產(chǎn)投資累計(jì)完成92.48億元，基本形成覆蓋全市的鐵路、公路、水路、管道綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)體系，交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)日趨完善，打造了一個(gè)岳陽(yáng)2小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。
岳陽(yáng)交通：通車總里程近1.5萬(wàn)公里2003年至2007年，全市交通建設(shè)步伐加快，干線公路改造、縣通鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路建設(shè)、通暢通達(dá)工程、洞庭湖區(qū)橋梁暢通工程以及客運(yùn)站場(chǎng)、港口碼頭建設(shè)都取得明顯成效。
五年期間，全市交通重點(diǎn)工程順利推進(jìn)，先后建成了南石公路、屈汨公路、岳榮新公路一期工程、省道S301臨湘段等干線公路，汨羅新汽車站、平江新汽車站、臨湘新汽車站、洞庭汽車站等汽車客運(yùn)站場(chǎng)，湘陰湘江大橋、華容注滋口大橋、湘陰臨資口大橋等洞庭湖橋梁暢通工程，以及城陵磯老港區(qū)改擴(kuò)建工程。
目前，全市公路通車總里程達(dá)到14792公里。其中，高速公路1條134公里，國(guó)道2條251公里，省道13條704公里，縣道2273公里，鄉(xiāng)道4912公里，通村公路6518公里，85%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和35%的行政村已經(jīng)通油路或水泥路。從技術(shù)等級(jí)來(lái)看，全市擁有二級(jí)以上公路738公里，等級(jí)公路7889公里，等級(jí)公路占公路總里程數(shù)的53.3％（2006年開(kāi)始把農(nóng)村公路納入公路通車總里程數(shù)），路網(wǎng)密度達(dá)到55.2公里/百平方公里。如今，全市路網(wǎng)基本形成以國(guó)、省道為主干線，“五縱六橫”為路網(wǎng)主骨架，縣道為路網(wǎng)分支和縣區(qū)支骨架，鄉(xiāng)鎮(zhèn)及村道為“毛細(xì)血管”的多層次公路網(wǎng)絡(luò)。
一位交通建設(shè)者表示，如果從建設(shè)時(shí)間劃分，1998年至2007年，岳陽(yáng)市交通建設(shè)投入，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于建國(guó)以來(lái)到1998年�！半S著市到縣（市、區(qū)），縣到鄉(xiāng)鎮(zhèn)干線公路的相繼竣工，岳陽(yáng)2小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈已經(jīng)形成，”他自豪地說(shuō)，“現(xiàn)在，哪怕從岳陽(yáng)市區(qū)到最遠(yuǎn)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，也不到2小時(shí)”。
松陽(yáng)湖港區(qū)：建設(shè)有序推進(jìn)年底竣工運(yùn)營(yíng)2007年5月18日，是岳陽(yáng)乃至湖南港口航運(yùn)值得銘記的日子。這一天，有中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司、泰格林紙集團(tuán)、岳陽(yáng)路橋公司3家優(yōu)勢(shì)企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，共同投資建設(shè)的岳陽(yáng)城陵磯港區(qū)（松陽(yáng)湖）一期工程正式開(kāi)工，這昭示著享有“長(zhǎng)江八大良港”的城陵磯港從此駛?cè)肟焖侔l(fā)展的軌道。
岳陽(yáng)城陵磯港是湖南的國(guó)家一類口岸，是華中地區(qū)連接西南、華南、華東地區(qū)重要的交通樞紐和物流平臺(tái)，也是湖南進(jìn)江出海的重要跳板。隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，近年來(lái)港區(qū)貨源增長(zhǎng)強(qiáng)勁，其中心港區(qū)已由2000年的50.24萬(wàn)噸增長(zhǎng)到2005年的282萬(wàn)噸。每到枯水季節(jié)，長(zhǎng)、株、潭等地貨物大量集中到港口，導(dǎo)致壓船壓港。市委、市政府經(jīng)過(guò)充分調(diào)研后，決定選址松陽(yáng)湖開(kāi)辟新港區(qū)，擴(kuò)大貨物吞吐能力。
擬建的城陵磯松陽(yáng)湖新港區(qū)為13個(gè)泊位，分三期建設(shè)。目前正在建設(shè)的一期工程和接下來(lái)將建設(shè)的二期工程，均建設(shè)集裝箱泊位3個(gè)，散貨泊位1個(gè)；第三期建設(shè)集裝箱泊位3個(gè)，散貨泊位2個(gè)。三期總投資為人民幣16億元。根據(jù)規(guī)劃，港區(qū)至2025年集裝箱通過(guò)能力達(dá)88萬(wàn)標(biāo)箱，散貨達(dá)360萬(wàn)噸，件雜貨達(dá)220萬(wàn)噸，整體通過(guò)能力達(dá)1000萬(wàn)噸。港區(qū)后方配套規(guī)劃建設(shè)保稅物流中心、臨港工業(yè)園區(qū)。
2007年2月12日，在岳陽(yáng)市人民政府和中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司共同舉辦的“岳陽(yáng)港城陵磯新港區(qū)（松陽(yáng)湖）一期工程投資建設(shè)及運(yùn)營(yíng)協(xié)議書簽字儀式”上，市委書記易煉紅發(fā)表了熱情洋溢的致辭。他說(shuō)：“城陵磯新港區(qū)（松陽(yáng)湖）一期工程作為岳陽(yáng)市實(shí)施港口帶動(dòng)戰(zhàn)略、建設(shè)現(xiàn)代航運(yùn)物流旺市的重點(diǎn)工程，需要有中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司這樣具有國(guó)際影響力的戰(zhàn)略投資者的加盟。推進(jìn)城陵磯港區(qū)的建設(shè)，將增強(qiáng)城陵磯港的競(jìng)爭(zhēng)力，早日把岳陽(yáng)建成現(xiàn)代航運(yùn)物流旺市，將為岳陽(yáng)發(fā)展增添新的活力�！�
據(jù)預(yù)計(jì)，城陵磯新港建成后，將直接拉動(dòng)岳陽(yáng)市的經(jīng)濟(jì)年增長(zhǎng)率提高3個(gè)百分點(diǎn)，城陵磯航運(yùn)物流還將直接拉動(dòng)整個(gè)湖南及長(zhǎng)江中上游地區(qū)的資金流、物流和人流。城陵磯新港的建設(shè)對(duì)湖南提高對(duì)外開(kāi)放水平，增強(qiáng)發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)的實(shí)力都具有非常重要的意義。
目前，一期工程建設(shè)按計(jì)劃推進(jìn)，到今年4月16日，碼頭平臺(tái)及引橋的立柱節(jié)點(diǎn)工程已全面完工，這標(biāo)志著工程已正式擺脫水位的影響，進(jìn)入平穩(wěn)施工期。松陽(yáng)湖新港區(qū)今年12月31日竣工運(yùn)營(yíng)。港區(qū)配套的物流中心、臨港工業(yè)園區(qū)皆已完成規(guī)劃等前期工作。
航運(yùn)物流：岳陽(yáng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵詞4月20日，太陽(yáng)橋物流園開(kāi)園。在此前一年，洪源公共保稅倉(cāng)庫(kù)建成營(yíng)業(yè)。昨天，記者從市工業(yè)經(jīng)委了解到，目前，松陽(yáng)湖物流園已完成規(guī)劃等前期工作。
岳陽(yáng)市是湖南省的臨江口岸城，在研究部署岳陽(yáng)市“十一五”時(shí)期經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重大事宜時(shí)，市委、市政府明確提出“工業(yè)大市、農(nóng)業(yè)強(qiáng)市、物流旺市、旅游熱市”發(fā)展戰(zhàn)略，市委書記易煉紅多次強(qiáng)調(diào)，要“加快發(fā)展現(xiàn)代航運(yùn)物流業(yè)，重點(diǎn)建設(shè)城陵磯物流園和太陽(yáng)橋物流區(qū)，培育和引進(jìn)一批競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)的專業(yè)化物流企業(yè)，力爭(zhēng)建成中部地區(qū)的區(qū)域性現(xiàn)代物流中心�！笔虚L(zhǎng)黃蘭香在2007年的政府工作報(bào)告中，同樣把依托港口優(yōu)勢(shì)發(fā)展物流業(yè)，加快城陵磯老港區(qū)改造和新港區(qū)建設(shè)步伐，發(fā)展現(xiàn)代航運(yùn)物流業(yè)，擺在了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略高度。
在2007年《福布斯》中文版公布“2006年福布斯中國(guó)大陸最適宜發(fā)展物流的25座城市排行榜”榜單上，岳陽(yáng)赫然在列，位居14，是湖南省入選的城市，發(fā)展現(xiàn)代航運(yùn)物流再一次成為岳陽(yáng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵詞。
