第四屆中國國際物流節(jié)本月12日在蓉開幕，全國各大物流巨頭紛紛抵蓉。這也是素有“亞洲第一物流平臺(tái)”之稱的國際物流節(jié)首次移師我國中西部。物流節(jié)上，總投資15億元的成都傳化物流基地揭開了其神秘面紗。
　　中國物流與采購聯(lián)合會(huì)副會(huì)長、傳化公路港物流發(fā)展公司總經(jīng)理、成都傳化物流基地董事長姚文通，作為一個(gè)平臺(tái)型企業(yè)代表受邀參加此屆物流節(jié)，他向記者透露，位于新都區(qū)的成都傳化物流基地是傳化物流繼蕭山、蘇州、寧波之后打造全國性的“公路港物流”平臺(tái)，占地740畝的一期項(xiàng)目即將完工，將在12月試運(yùn)營。
　　嶄新模式 打造先進(jìn)物流平臺(tái)
　　傳化物流的到來，給成都的物流發(fā)展帶來了全新的模式。傳化物流通過打造公路港模式，定位于“物流平臺(tái)整合運(yùn)營商”，以信息交流為核心的公路運(yùn)輸和國內(nèi)物流平臺(tái)，為眾多物流企業(yè)提供一個(gè)包括“基礎(chǔ)性的物流設(shè)施”、“信息交易”和“商務(wù)配套”等服務(wù)的綜合性運(yùn)營平臺(tái)�！�
　　成都傳化物流基地一期已經(jīng)投資了8億元，將建成信息交易中心、車源中心、零擔(dān)快運(yùn)中心、周轉(zhuǎn)倉庫等。據(jù)悉，一期投入運(yùn)營的信息交易中心將聚集物流商家1300多戶，車源中心可整合社會(huì)車輛50多萬輛，零擔(dān)快運(yùn)中心將與傳化公路港物流其他基地協(xié)同運(yùn)營100多條覆蓋全國28個(gè)省自治區(qū)市、服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)遍布全國220多個(gè)中心城市的“貨運(yùn)班車”線路。
　　目前，可容納1000多戶第三方物流的成都傳化物流基地已經(jīng)入駐了600多家物流企業(yè)。完全建成后，基地將形成“管理服務(wù)中心、信息交易中心、運(yùn)輸中心、倉儲(chǔ)中心、配送中心、零擔(dān)快運(yùn)中心”以及配套服務(wù)區(qū)的功能布局，構(gòu)成了獨(dú)特的“6+1”服務(wù)功能體系。最終成就每日2萬人次的人流量，實(shí)現(xiàn)50萬輛/年貨車流量、2100萬噸/年的貨物運(yùn)輸量、萬條/日物流信息的交流量。
　　資源整合 配套一站式服務(wù)
　　“成都擁有巨大的第三方物流資源，在此物流基地上，它們可以相互交流資源，達(dá)到高效有序地整合�！币ξ耐ū扔髡f，傳化物流基地相當(dāng)于一個(gè)機(jī)場(chǎng)，第三方物流相當(dāng)于航空公司，客戶相當(dāng)于旅客。傳化物流基地的信息大樓，將匯集全市的公路汽車信息，借助現(xiàn)代信息技術(shù)手段完成貨車的調(diào)度，帶動(dòng)、影響周邊地區(qū)公路物流。目前，基地已快速實(shí)現(xiàn)了服務(wù)資源（第三方物流企業(yè)）、物流需求資源、物流載體資源和物流管理服務(wù)資源的集聚與整合。
　　“貨車從陜西到達(dá)成都，出發(fā)時(shí)就能通過信息平臺(tái)告知信息中心。到達(dá)成都后，從下貨到找貨，只需要6—8小時(shí)，而過去需要一個(gè)星期或者半個(gè)月�！币ξ耐ㄕf，資源的整合將大大減低企業(yè)的成本，節(jié)約物流成本約40%。
　　基地投入運(yùn)營后，工商、稅務(wù)、運(yùn)管等政府職能部門將提供現(xiàn)場(chǎng)一條龍服務(wù)，并同時(shí)集聚銀行、保險(xiǎn)、商務(wù)、網(wǎng)絡(luò)等各項(xiàng)支付服務(wù)。姚文通表示，“物流基地將完全改變目前成都‘小、散、亂’的現(xiàn)狀�！敝�2010年，成都基地將與全國10家以上的物流基地構(gòu)造起物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，成為服務(wù)于中國陸路物流的全國重要節(jié)點(diǎn)。