5月29日上午，湖南長城駕校(以下簡稱長城駕校)訓(xùn)練場地內(nèi)，年輕的媽媽張娟在連續(xù)練習(xí)完一個(gè)小時(shí)的科目二之后，對自己這天的培訓(xùn)練車效果頗為滿意。下了教練車后，她趕到駕校報(bào)名大廳，向工作人員交了這次課時(shí)的培訓(xùn)費(fèi)100元。在長沙的百余所駕校中，長城駕校成為第一所試水“先學(xué)車后付費(fèi)”培訓(xùn)模式的駕校。
預(yù)約學(xué)車，先培訓(xùn)后交費(fèi)
在長城駕校培訓(xùn)場內(nèi)，記者看到正在開展科目二培訓(xùn)的教練車上，基本是“一對一”的學(xué)車模式，即一臺車上只有一個(gè)教練員和一個(gè)學(xué)員，學(xué)員練習(xí)得非常認(rèn)真，除了正在練車的學(xué)員外，訓(xùn)練場看不到像傳統(tǒng)駕校那樣排隊(duì)等著練車的學(xué)員�！皝磉@里練車我們都是先通過電話或是網(wǎng)絡(luò)預(yù)約的，只要按點(diǎn)來就能按自己預(yù)約的時(shí)間連續(xù)練習(xí)一個(gè)小時(shí)�！闭郎�(zhǔn)備開始練車的年輕媽媽張娟說，每練完一課時(shí)后，再向?qū)W校交這個(gè)課時(shí)的培訓(xùn)費(fèi)。
“先學(xué)車后付費(fèi)，這是我們正在推行的全新學(xué)車模式�！瘪{校負(fù)責(zé)人黃亮介紹說，他們的培訓(xùn)費(fèi)由三大塊組成：基礎(chǔ)費(fèi)用、駕校收的培訓(xùn)課時(shí)費(fèi)和考前模擬訓(xùn)練費(fèi)(學(xué)員自愿選擇)。學(xué)員報(bào)名時(shí)，只是先收代收部分的基礎(chǔ)費(fèi)用，課時(shí)費(fèi)則實(shí)行先培訓(xùn)后付費(fèi)，每次學(xué)完繳納當(dāng)次的課時(shí)費(fèi)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)一人一車、自定時(shí)間和自選教練，30個(gè)教練由學(xué)員自主選擇。
教練收入與學(xué)員評價(jià)掛鉤
上午11點(diǎn)，在連續(xù)培訓(xùn)一個(gè)小時(shí)后，學(xué)員張娟結(jié)束了這天的學(xué)車�！拔液⒆舆�只有一歲兩個(gè)月，所以我學(xué)車的時(shí)間很有限，但這種模式非常適合我，而且效率很高，先預(yù)約好后，一來就開始練，連續(xù)練一個(gè)小時(shí)后，又立即回家?guī)Ш⒆��！睆埦暾f，如果按傳統(tǒng)的駕校的培訓(xùn)模式，那么自己肯定無法順利地學(xué)車，“因?yàn)閭鹘y(tǒng)培訓(xùn)模式可能一臺車就有五六個(gè)人，甚至七八人排隊(duì)等著練車，一個(gè)上午可能也就只能練，那我肯定沒辦法學(xué)車”。
練完車后，張娟和教練員分別填寫教學(xué)日志。學(xué)員的評價(jià)內(nèi)容中，包括了如實(shí)反饋教練員是否要學(xué)員請吃，有沒有索拿卡要等違規(guī)行為以及學(xué)員對教學(xué)講解的滿意程度等;而教練則要對學(xué)員接受、理解等能力做出評價(jià)。
根據(jù)駕校的培訓(xùn)時(shí)間，全天從早上7點(diǎn)到晚上10點(diǎn)，共有13個(gè)不同時(shí)段，任由學(xué)員根據(jù)自己的實(shí)際時(shí)間進(jìn)行預(yù)約練車。而學(xué)員對教練的評價(jià)直接跟教練工資績效掛鉤。“學(xué)員對教練員的評價(jià)以及學(xué)員自主選擇率高這些都可以影響到教練員的收入，學(xué)員評價(jià)越好，工資就會越高�！秉S亮說，之所以推行先學(xué)后付費(fèi)的模式，就是要提高駕校的培訓(xùn)質(zhì)量，同時(shí)杜絕教練員對學(xué)員的索拿卡要等違規(guī)行為。
長城駕校目前是長沙市駕培處實(shí)行“先培訓(xùn)后付費(fèi)”的試點(diǎn)駕校。駕培處將根據(jù)試點(diǎn)效果決定是否在全市全面推廣。
