1.下列城鎮(zhèn)道路路基施工質(zhì)量驗收中，屬于主控項目的是()。
A.平整度
B.壓實度
C.路堤邊坡
D.寬度
答案：B
解析：城鎮(zhèn)道路路基檢驗與驗收項目：主控項目為壓實度和彎沉值，一般項目有路基允許偏差和路床、路堤邊坡等要求，參見教材P11.
2.可用于高級路面基層材料的是()。
A.石灰穩(wěn)定土
B.水泥穩(wěn)定土
C.二灰穩(wěn)定土
D.二灰穩(wěn)定粒料
答案：D
解析：二灰穩(wěn)定粒料可用于高等級路面的基層與底基層，參見教材P15
3.當(dāng)工期緊，最適宜淤泥質(zhì)黏性土路基處理方式的是()。
A.重錘強夯
B.振動壓實
C.水泥攪拌樁
D.塑料排水板加載預(yù)壓
答案：C
解析：因為工期較緊，所以不能用預(yù)壓，而淤泥質(zhì)土是不適合振動壓實的，會產(chǎn)生翻漿現(xiàn)象。本題教材上沒有明確的知識點，但是通過分析可以得到答案。參見教材P14.
4.關(guān)于石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石混合料基層碾壓正確的是()。
A.可用薄層貼補方法找平
B. 采用先輕型后重型壓路機碾壓
C.混合料每層壓實厚度為200mm。
D.混合料可用瀝青乳液進行養(yǎng)護
答案：A
解析：禁止用薄層貼補的方法進行找平，參見教材P16.
5.與瀝青混合土面層相比，水泥混合土面層在荷載下強度和變形特點是()。
A.抗彎強度大，彎沉變形大
B抗彎強度大，彎沉變形小
C.抗彎強度小，彎沉變形大
D.抗彎強度小，彎沉變形小
答案：B
解析：水泥混凝土路面屬于剛性路面，剛性路面的特點是彎拉強度大，完成變形小，參見教材P2.
6.瀝青混凝土面層中，直接承受行車荷載作用的是()。
A.面層
B.基層
C.墊層
D.底基層
【標(biāo)準(zhǔn)答案】B
【解析】基層是路面結(jié)構(gòu)中的承重層，主要承受車輛荷載的豎向力，并把由面層下傳的應(yīng)力擴散到墊層或土基。參見教材P2.
7.下列橋梁類型中，屬于按用途分類的是()。
A.石拱橋
B.人行橋
C.特長橋
D.剛架橋
答案：B
解析：參見教材P28
8.可用沖擊式打樁機施工的基坑圍護結(jié)構(gòu)是()。
A.鋼板樁
B.鉆孔灌注樁
C.深層攪拌樁
D.地下連續(xù)墻
答案：B
解析：參見教材P67
9.關(guān)于承重模板支架搭設(shè)的說法，正確的是()。
A.腳手架宜利用支架搭設(shè)方法
B.支架底部應(yīng)有良好的排水措施
C.支架搭設(shè)完畢后，即可投入使用
D.地基承載力不影響支架的搭設(shè)
答案：B
解析：支架底部應(yīng)由良好的排水措施，不得被水浸泡。參見教材P50。
18．生活垃圾填埋處理工程中，泥質(zhì)防水層施工技術(shù)的核心是摻加（）的拌合土層施工技術(shù)
A．石灰土
B．砂礫土
C．水泥土
D．膨潤土
【標(biāo)準(zhǔn)答案】D
【解析】泥質(zhì)防水層施工技術(shù)的核心是摻加膨潤土的拌合土層施工技術(shù)。參見教材P151。
26．關(guān)于鋼筋混凝土給水排水構(gòu)筑物的結(jié)構(gòu)形式與特點的說法，正確的有（）
A．構(gòu)件斷面較厚
B．配筋率較低
C．抗?jié)B性好
D．有良好的整體性
E．多采用地下或半地下形式

回填土中有粗砂、碎石土、灰土可供選擇。
　　問題：
　　1.根據(jù)表 2-1 補充完善圖 2-1 所示的網(wǎng)絡(luò)計劃圖(把圖 2-1 繪制到答題卡上作答，在試卷上作答無效)。
　　2.圖 2-2 中△H 的最小尺寸應(yīng)為多少?(單位以 mm 表示)
　　3.在供選擇的土中，分別指出哪些不能用于Ⅰ、Ⅱ區(qū)的回填?警示帶應(yīng)敷設(shè)在哪個區(qū)?
　　4.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ區(qū)應(yīng)分別采用哪類壓實方式?
　　5.圖 2-2 中的Ⅰ、Ⅱ區(qū)回填土密實度最少應(yīng)為多少?

參考答案
1、

2、500mm
3、灰土。警示帶應(yīng)該敷設(shè)在管道的正上方且距管頂?shù)木嚯x為0.3-0.5m
4、I、II必須采用人工壓實，III可以采用小型機械夯實
5、90%

　　(三)
　　背景資料

　　A 公司承建一項 DN400mm 應(yīng)急熱力管線工程，采用鋼筋混凝土高支架方式架設(shè)，利用波紋管補償器進行熱位移補償。

　　在進行圖紙會審時，A 公司技術(shù)負(fù)責(zé)人提出：以前施工過鋼筋混凝土中支架架設(shè) DN400mm 管道的類似工程，其支架配筋與本工程基本相同，故本工程支架的配筋可能偏少，請設(shè)計予以考慮。設(shè)計人員現(xiàn)場答復(fù)：將對支架進行復(fù)核，在未回復(fù)之前，要求施工單位按圖施工。

　　A 公司編制了施工組織設(shè)計，履行了報批手續(xù)后組織鋼筋混凝土支架施工班組和管道安裝班組進場施工。

　　設(shè)計對支架圖紙復(fù)核后，發(fā)現(xiàn)配筋確有問題，此時部分支架已施工完成，經(jīng)與建設(shè)單位協(xié)商，決定對支架進行加固處理。設(shè)計人員口頭告知 A公司加固處理方法，要求 A 公司按此方法加固即可。

　　鋼筋混凝土支架施工完成后，支架施工班組通知安裝班組進行安裝。

　　安裝班組在進行對口焊接時，發(fā)現(xiàn)部分管道與補償器不同軸，且對口錯邊量較大。經(jīng)對支架進行復(fù)測，發(fā)現(xiàn)存在質(zhì)量缺陷(與支架加固無關(guān))，經(jīng)處理合格。

　　問題：

　　1.列舉圖紙會審的組織單位和參加單位，指出會審后形成文件的名稱。

　　2.針對支架加固處理，給出正確的變更程序。

　　3.指出補償器與管道不同軸及錯邊的危害。

　　4.安裝班組應(yīng)對支架的哪些項目進行復(fù)測?

　　參考答案
　　1、圖紙會審的組織單位：建設(shè)單位
　　參加單位：施工單位、監(jiān)理單位、設(shè)備安裝單位會審后形成文件的名稱：圖紙會審紀(jì)要。
　　2、設(shè)計單位，下達變更通知單和變更設(shè)計文件，并由原設(shè)計單位在文件上簽字蓋章
　　3、

　　4、
　　支架中心點平面位置、支架高程、兩個固定支架間的其他支架中心線。

　　某公司承建一座市政橋梁工程，橋梁上部結(jié)構(gòu)為9孔30m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，橋?qū)挋M斷面布置T梁12片，T梁支座中心線距梁端600mm，T梁橫截面如圖4-1所示。