一、單項選擇題(共60題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意)

　　1 借人資金籌集的主要方式有銀行借款、發(fā)行債券、融資租賃和(　)。

　　A.發(fā)行股票

　　B.商業(yè)信用

　　C.企業(yè)內(nèi)部積累

　　D.票據(jù)承兌

　　參考答案：B

　　2 企業(yè)報送的年度財務(wù)報告包括資產(chǎn)負債表、損益表、現(xiàn)金流量表和其他附表以及( )。

　　A.財務(wù)情況說明書

　　B.財務(wù)報表

　　C.財務(wù)狀況

　　D.財務(wù)分析

　　參考答案：A

　　3 運輸市場的()是指主體及其所支配的交換對象的活動范圍。

　　A.價值

　　B.時間

　　C.場地

　　D.空間

　　參考答案：D

　　4 詳細規(guī)定了船舶從抵港到離港為止的所有作業(yè)項目，以及各個項目作業(yè)程序與時間的計劃是( )。

　　A.港口單船作業(yè)計劃

　　B.港口裝卸作業(yè)計劃

　　C.港口晝夜分班作業(yè)計劃

　　D.港口裝卸生產(chǎn)計劃

　　參考答案：A

　　5 某公司購置設(shè)備，貸款1000萬元，年利率為9%，七年末一次還本付息，則第七年末應(yīng)還的本利總額是( )萬元。

　　A.1496

　　B.1637

　　C.2349

　　D.1828

　　參考答案：D

　　6 國際航運貨物分類中的件雜貨包括(　)。

　　A.生鮮食品

　　B.鐵礦石

　　C.煤炭

　　D.原油

　　參考答案：A

　　7 京九鐵路的修筑，使沿鐵路線地區(qū)的運輸費用降低，減少了鮮活易腐貨物的損耗等，這些效益是(　)。

　　A.外部效益

　　B.有形效益

　　C.無形效益

　　D.內(nèi)部效益

　　參考答案：B

　　8 資金的時間價值是指資金在擴大再生產(chǎn)及其循環(huán)周轉(zhuǎn)過程中，隨著時間的推移而()。

　　A.變動

　　B.運動

　　C.增值

　　D.改變變化形態(tài)

　　參考答案：C

　　9 港口營運通過能力是港口的(　)。

　　A.通過能力

　　B.飽和通過能力

　　C.實際通過能力

　　D.后備通過能力

　　參考答案：C

　　10 定期船所采用的收貨裝船的形式，通常被稱為( )。

　　A.船邊收貨，直接裝船

　　B.船邊收貨，集中裝船

　　C.倉庫收貨，集中裝船

　　D.倉庫收貨，直接裝船

　　參考答案：C
11 關(guān)于資產(chǎn)評估中的資產(chǎn)，說法錯誤的是( )。

　　A.資產(chǎn)是指被用于經(jīng)營并能在經(jīng)營中增值的財產(chǎn)

　　B.資產(chǎn)必須具有能為控制主體帶來效益的效用

　　C.所有具有效用的東西都能成為資產(chǎn)

　　D.效用是經(jīng)濟資源成為資產(chǎn)在自然屬性上的必要條件

　　參考答案：C

　　12 存在流向相同的密集交通流量，有多種運輸方式為其服務(wù)的某一長條地域，稱為( )。

　　A.運輸腹地

　　B.經(jīng)濟走廊

　　C.運輸通道

　　D.運輸市場

　　參考答案：C

　　13 運輸企業(yè)資產(chǎn)評估的對象可分為可確指的資產(chǎn)與不可確指的資產(chǎn)，動產(chǎn)、不動產(chǎn)與合法權(quán)利和( )等。

　　A.可用資產(chǎn)與不可用資產(chǎn)

　　B.單項資產(chǎn)與整體資產(chǎn)

　　C.有效資產(chǎn)與無效資產(chǎn)

　　D.整體設(shè)備與部件

　　參考答案：B

　　14 組織船舶裝卸作業(yè)的主要依據(jù)是()。

　　A.集疏運計劃

　　B.貨物堆存計劃

　　C.船舶的配積載計劃

　　D.單船作業(yè)計劃

　　參考答案：C

　　15 運輸結(jié)構(gòu)的優(yōu)化要注重先進的經(jīng)濟增長方式，要著重將運輸業(yè)的經(jīng)濟增長方式(　)。

　　A.由粗放型向集約型轉(zhuǎn)變

　　B.由封閉型向開放型轉(zhuǎn)變

　　C.由計劃型向市場型轉(zhuǎn)變

　　D.由生產(chǎn)型向經(jīng)營型轉(zhuǎn)變

　　參考答案：A

　　16 為維護船舶的營運狀態(tài)而支付的費用是()費用。

　　A.航行

　　B.直接

　　C.固定

　　D.間接

　　參考答案：C

　　17 國際航運服務(wù)的需求者與供給者就國際航運所形成的交易關(guān)系稱之為()。

　　A.國際航運即期市場

　　B.國際航運期貨市場

　　C.國際航運市場

　　D.航運交易所

　　參考答案：C

　　18 下列免責(zé)事項中，哪些屬于因除外風(fēng)險承運人可以免責(zé)( )。

　　A.航行過失造成貨物滅失或損壞

　　B.天災(zāi)、海上或則其他可航水域的危險或意外事故

　　C.托運人的過失

　　D.貨物的自然特性或者固有缺陷

　　參考答案：B

　　19 船舶的總載重量(　)。

　　A.等于滿載排水量

　　B.等于滿載排水量與空船排水量的差值

　　C.大于滿載排水量

　　D.小于滿載排水量

　　參考答案：B

　　20 某運輸設(shè)備已使用10000小時，其壽命為40000小時，該設(shè)備重置價格為30萬元，其貶值額為( )萬元。

　　A.5.5

　　B.6.5

　　C.7.5

　　D.8.5

　　參考答案：C
21 港口飽和通過能力也稱為()。

　　A.港口計劃通過能力

　　B.港口理論通過能力

　　C.港口平均通過能力

　　D.港口實際通過能力

　　參考答案：B

　　22 反映投資者投入企業(yè)的資本完整性和保全性的指標稱為( )。

　　A.資本保值增值率

　　B.總資產(chǎn)報酬率

　　C.資本收益率

　　D.資產(chǎn)總額利潤率

　　參考答案：A

　　23 運價與物價的關(guān)系為( )。

　　A.運價與物價之間沒有關(guān)系

　　B.運價下降可能會導(dǎo)致物價上漲

　　C.運價上升可能會導(dǎo)致物價下降

　　D.運價上升可能會導(dǎo)致物價上漲

　　參考答案：D

　　24 存在流向相同的密集交通流量，有多種運輸方式為其服務(wù)的某一長條地域，稱為( )。

　　A.運輸腹地

　　B.經(jīng)濟走廊

　　C.運輸通道

　　D.運輸市場

　　參考答案：C

　　25 資金隨時間推移出現(xiàn)的增值，其比率用“i”表示，稱為( )。

　　A.利息率

　　B.貼現(xiàn)率

　　C.利潤率

　　D.資金率

　　參考答案：B

　　26 航次計劃屬于( )。

　　A.長期計劃

　　B.近期計劃

　　C.中期計劃

　　D.年度計劃

　　參考答案：B

　　27 企業(yè)運用投資者投人資本獲得收益的能力稱為( )。

　　A.資本收益率

　　B.資本保值增值率

　　C.總資產(chǎn)報酬率

　　D.資產(chǎn)總額利潤率

　　參考答案：A

　　28 運輸市場是運輸產(chǎn)品( )的總和。

　　A.場所

　　B.供求關(guān)系

　　C.關(guān)系

　　D.消費量

　　參考答案：B

　　29 在內(nèi)河運輸中適用于途中不需要解編的直達運輸?shù)姆止?jié)駁船隊是( )。

　　A.1/4節(jié)駁船隊

　　B.1/3節(jié)駁船隊

　　C.1/2節(jié)駁船隊

　　D.全分節(jié)駁船隊

　　參考答案：D

　　30 庫場通過能力是一段時期內(nèi)，庫場可能堆存貨物的( )數(shù)量。

　　A.平均

　　B.

　　C.最小

　　D.平衡

　　參考答案：B
31 國際航運市場的需求是國際貿(mào)易的( )。

　　A.本源需求

　　B.直接需求

　　C.派生需求

　　D.原始需求

　　參考答案：C

　　32 船舶排水量一般分為( )。

　　A.空船排水量和滿載排水量

　　B.空船排水量和實際排水量

　　C.滿載排水量和實際排水量

　　D.空船排水量、滿載排水量和實際排水量

　　參考答案：D

　　33 在定期租船合同中，船舶折舊費由( )負擔(dān)。

　　A.出租人

　　B.承租人

　　C.經(jīng)營人

　　D.經(jīng)紀人

　　參考答案：A

　　34 按照資金的來源渠道不同分類，可將企業(yè)籌資分為權(quán)益性籌資和負債性籌資。權(quán)益性籌資也稱為(　)。

　　A.買賣資金籌資

　　B.自有資金籌資

　　C.貨幣資金籌資

　　D.資金籌資

　　參考答案：B

　　35 一般情況下，()按銀行的年利率計算。

　　A.收益率

　　B.內(nèi)部報酬率

　　C.利息

　　D.貼現(xiàn)率

　　參考答案：D

　　36 排水量的大小(　)。

　　A.等于船舶自重

　　B.小于船舶自重

　　C.大于水對船的浮力

　　D.不符合沉浮定律

　　參考答案：A

　　37 運輸產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問題時( )。

　　A.可以退換

　　B.可以修復(fù)

　　C.重新生產(chǎn)

　　D.無法退換或修復(fù)

　　參考答案：D

　　38 無船承運業(yè)務(wù)的經(jīng)營人在中國境內(nèi)銀行專門賬戶交納保證金的數(shù)額為人民幣()萬元。

　　A.100

　　B.80

　　C.60

　　D.40

　　參考答案：B

　　39 租船經(jīng)紀人是在租船業(yè)務(wù)中代表船舶所有人或租船人進行磋商租船業(yè)務(wù)的( )。

　　A.承運人

　　B.中間人

　　C.托運人

　　D.代理人

　　參考答案：B

　　40 運輸業(yè)的生產(chǎn)具有( )特征。

　　A.點狀

　　B.線狀

　　C.塊狀

　　D.網(wǎng)狀

　　參考答案：D
41 資金供應(yīng)者和資金需求者雙方借助于信用工具進行交易而融通資金的市場是( )。

　　A.金融市場

　　B.貨幣市場

　　C.交易市場

　　D.買賣市場

　　參考答案：A

　　42 庫場通過能力稱為(　)。

　　A.庫場計劃能力

　　B.庫場平均能力

　　C.庫場堆存能力

　　D.庫場裝卸能力

　　參考答案：A

　　43 運輸需求的特性，它基本上是一種()。

　　A.基本需求

　　B.原始需求

　　C.派生需求

　　D.多種需求

　　參考答案：C

　　44 在國際油船市場上，《世界油船(基本)費率表》中關(guān)于標準油船載重量的規(guī)定是( )噸。

　　A.19500

　　B.36000

　　C.58000

　　D.75000

　　參考答案：D

　　45 當運輸供給增加時( )。

　　A.運價會上升

　　B.運價應(yīng)固定不變

　　C.運價應(yīng)隨機升降

　　D.運價會下降

　　參考答案：D

　　46 從裝卸作業(yè)組織的角度看，船舶裝卸作業(yè)組織為( )。

　　A.大宗散貨與小宗散貨

　　B.大宗貨與件雜貨

　　C.液體散貨與件雜貨

　　D.干散貨與液體貨

　　參考答案：B

　　47 船公司為使自己所經(jīng)營的船舶能在載重和艙容上 得到充分利用，從貨主那里爭取貨載的行為稱為( )。

　　A.宜載

　　B.攬貨

　　C.訂艙

　　D.包艙

　　參考答案：B

　　48 當運輸供給大于運輸需求時，這時的運輸市場是( )。

　　A.買方市場

　　B.賣方市場

　　C.中性市場

　　D.競爭市場

　　參考答案：A

　　49運輸業(yè)是從事旅客和貨物運輸?shù)奈镔|(zhì)生產(chǎn)部門，是公共服務(wù)業(yè)，屬于()

　　A.第一產(chǎn)業(yè)

　　B.第四產(chǎn)業(yè)

　　C.第三產(chǎn)業(yè)

　　D.第二產(chǎn)業(yè)

　　參考答案：C

　　50 用來衡量企業(yè)流動資產(chǎn)在短期債務(wù)到期以前可以變?yōu)楝F(xiàn)金用于償還流動負債的能力的指標是( )。

　　A.資產(chǎn)負債率

　　B.流動比率

　　C.速動比率

　　D.資本金利潤率

　　參考答案：B