單項(xiàng)選擇題
　　1．凈空可分為（�。�。
　　A．行人凈空、自行車凈空
　　B．行人凈空、機(jī)動車凈空
　　C．自行車凈空、機(jī)動車凈空
　　D．行人凈空、自行車凈空、機(jī)動車凈空

　　2．下列關(guān)于道路視距的表述不正確的是（�。�。
　　A．行車視距是機(jī)動車為保證行車安全必須保持的最短視線距離
　　D．視距限界包括停車視距限界、交叉口視距限界和平面彎道視距限界
　　C．縱向視距限界約等于兩車的停車視距之和
　　D．交叉口視距限界是由最右的直行車遭與相交道路最靠中間的直行車道的停車視距組合而確定的

　　3．下列不屬于城市干路網(wǎng)分類類型的是（�。�。
　　A．方格網(wǎng)
　　B．環(huán)形放射
　　C．自由式
　　D．組團(tuán)式

　　4．人行道寬度的確定不需要考慮（�。�。
　　A．人行道所處的地段和道路性質(zhì)
　　B．路旁單棟建筑物的性質(zhì)
　　C．綠化環(huán)境建設(shè)和敷設(shè)各城市管線的要求
　　D．無障礙設(shè)計(jì)

　　5．道路分隔帶兼作公共車輛�？空九_或供行人過路臨時駐足之用時，寬度應(yīng)在（�。﹎以上。
　　A．1．0
　　B．1．5
　　C．2．0
　　D．2．5

　　6．下列不屬于城市道路橫斷面形式選擇需要考慮的因素有（　）。
　　A．符合城市道路系統(tǒng)對道路性質(zhì)、等級和虹線寬度的要求
　　B．滿足交通暢通和安全要求
　　C．滿足城市與其他區(qū)域交通的銜接
　　D．注意節(jié)省建設(shè)投資、節(jié)約城市用地

　　7．為了適應(yīng)車輛從一條折線段進(jìn)入另一折線段需要設(shè)置（�。�。
　　A．道路平面曲線
　　B．超高緩和段
　　C．加寬緩和段
　　D．平面曲線加寬段

　　8．關(guān)于加寬的說法正確的是（�。�。
　　A．保持車輛進(jìn)行曲線運(yùn)動所需的向心力
　　B．保證汽車在轉(zhuǎn)彎中不侵占相鄰車道
　　C．加大路面對車輪的橫向摩擦力
　　D．為了拓寬人行道寬度

　　9．最小縱坡與（�。┯嘘P(guān)系。
　　A．汽車的動力特性
　　B．道路等級
　　C．雨量大小
　　D．運(yùn)營經(jīng)濟(jì)

　　10．在城市道路設(shè)計(jì)中，下列情況下可以不設(shè)置豎曲線的是（�。�
　　A．相鄰坡段坡度差小于0．5％
　　B．外距小于6cm
　　C．切線長小于20m
　　D．城市次干道

　　11．因特殊要求路段縱坡小于0．2％時，應(yīng)采取（�。┑拇胧�。
　　A．限制車速
　　B．設(shè)置鋸齒形街溝
　　C．改善路面材料
　　D．加大地下排水管道管徑

　　12．次干路與次干路平面交藎口轉(zhuǎn)角半徑常選用的值域是（im。
　　A．15～25
　　B．8～10
　　C．5～8
　　D．3～5

　　13．互通式立交間距的確定主要依據(jù)（　）。
　　A．立交周邊土地利用
　　B．交通流密度
　　C．立交規(guī)模
　　D．設(shè)計(jì)通行能力

　　14．下列情況的停車場應(yīng)采用平行停放方式的是（　）。
　　A．停車場場地寬闊，需停放更多車輛時
　　D．同時停放不同類型車輛（車長不同，不劃車位）時
　　C．車輛進(jìn)出停車場頻繁，且要求速度時
　　D．有較寬通道可利用時、當(dāng)?shù)缆讽氃O(shè)置平曲線和豎曲線時

　　15．在平均停車面積較小情況下，要求迅速疏散的社會停車場常采用（�。┸囕v停發(fā)方式。
　　A．前進(jìn)停車，后退發(fā)車
　　B．后退停車，前進(jìn)發(fā)車
　　C．前進(jìn)停車，前進(jìn)發(fā)車
　　D．后退停車，后退發(fā)車

　　16．路邊停車采用的停車布置方式，下列正確的是（�。�。
　　A．只能采用平行停車
　　B．可采用平行、垂直、斜放停車
　　C．只能采用斜放停車
　　D．只能采用平行和斜放停車

　　17．在城市繁華地區(qū)，道路用地比較緊張，路邊停車帶供不應(yīng)求，下列措施可有利于路邊停車帶停放更多的車輛的是（�。�。
　　A．縮小車輛橫向間距
　　B．占用人行道，加大路邊停車帶面積
　　C．縮小車輛縱向間距
　　D．采用計(jì)時收費(fèi)方法

　　18．路邊停車帶是指設(shè)在車行道旁或路邊的停車設(shè)施，路邊停車帶的停車特點(diǎn)是（�。�。
　　A．短時停車
　　B．主要用于夜間停車
　　C．停車時間有一定規(guī)律
　　D．需設(shè)專用固定停車位

　　19．螺旋坡道式停車庫是常用的一種停車庫類型，具有很多優(yōu)點(diǎn)，它的主要缺點(diǎn)是（　）
　　A．螺旋式坡道造價較高
　　B．坡道進(jìn)出口與停車樓板間交通不易銜接
　　C．交通流線不易組織
　　D．結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)復(fù)雜

　　20．停車設(shè)施出入口的設(shè)置正確的是（�。�。
　　A．設(shè)在主干路上，靠近交叉口的位置
　　B．設(shè)在次干路上，靠近交叉口的位置
　　C．設(shè)在次干路上，遠(yuǎn)離交叉口及公共交通停靠站
　　D．設(shè)在少干路上，靠近公共交通�？空�

　　多項(xiàng)選擇題
　　豎曲線設(shè)置的主要作用有（�。�。
　　A．確保道路縱向行車視距
　　B．緩和縱向變坡處行車動量變化而產(chǎn)生的沖擊緩沖作用
　　C．將豎曲線與平曲線恰當(dāng)組合，有利于路面排水和改善行車的視線誘導(dǎo)和舒適感
　　D．保證排水，保護(hù)路基不受水滲透

　　單項(xiàng)答案：
　　1．D2．B3．D4．B5．C6．C7．A8．B9．C10．A11．B12．B13．B14．B15．B16．A17．D18．A19．A20．C
　　多項(xiàng)答案：
　　ABC