參考答案:
應(yīng)理解為5月21日至5月31日止為裝運期。
討論11-8：
信用證裝運總量為500公噸，規(guī)定，從6月份開始，每月裝100公噸。在實際裝運時，6月份裝100公噸，7月份裝100公噸，8月份未裝，而賣方要求9月份一起補交，是否可以?
參考答案：
不可以。按照國際商會《跟單信用證統(tǒng)一慣例》(600)第32條的規(guī)定：“任何一期未按信用證規(guī)定期限支取或或發(fā)運時，信用證對該期及以后各期均告失效�！倍钢�8月份未裝，即意味著8月及以后的信用證均告失效。
討論11-9：
若合同與信用證中規(guī)定：SHIPMENT FROM HONGKONG TO LONDON，TRNSHIPMENT PROHIBITED.如果你是賣方，是否會接受該條款?
參考答案：
如果我是賣方一般是不能接受的。因為從香港到倫敦的直航船實在太少了，運費成本過高。
討論11-10：
租船應(yīng)注意的問題是什么?
參考答案：
(1)租船合同與買賣合同相互銜接
(2)考慮船東的信譽，盡量不要租用轉(zhuǎn)租船只
(3)考慮船齡、船籍
(4)可以通過租船代理人、經(jīng)紀(jì)人進行
復(fù)習(xí)思考題
計算題
1、我出口商品共100箱，每箱的體積為30cm×60cm×50cm，毛重為40千克，查運費表得知該貨為9級，記費標(biāo)準(zhǔn)為W/M，基本運費為每運費噸HK$109，另外收燃油附加費20%，港口擁擠費20%，貨幣貶值附加費10%，試計算該批貨物的運費是多少港元?
2、某公司出口貨物共200箱，對外報價為每箱438美元CFR馬尼拉，菲律賓商人要求將價格改報為FOB價，試求每箱貨物應(yīng)付的運費及應(yīng)改報的FOB價為多少?(已知該批貨物每箱的體積為45cm×35cm×25cm，毛重為30千克，商品計費標(biāo)準(zhǔn)為W/M，基本運費為每運費噸100美元，到馬尼拉港需加收燃油附加費20%，貨幣附加費10%，港口擁擠費20%。)
3、我按CFR價格出口洗衣粉100箱，該商品內(nèi)包裝為塑料袋，每袋0.5千克，外包裝為紙箱，每箱100袋，箱的尺寸為：長47cm，寬30 cm，高20cm，基本運費為每尺碼噸HK$367，另加收燃油附加費33%，港口附加費5%，轉(zhuǎn)船附加費15%，計費標(biāo)準(zhǔn)為“M”，試計算該批商品的運費為多少?
4、我某公司向東京某進口商出口自行車100箱，每箱一件，每箱體積是20cm×50cm×120cm，計收運費的標(biāo)準(zhǔn)為“M”，基本運費為每運費噸HK$280，另加收燃油附加費30%，港口擁擠費10%，問該批商品的運費是多少?
參考答案：
1、解：30cm×60cm×50cm=0.09，0.09>0.04M/T
因為基本運費的計收方法是W/M， 所以應(yīng)選擇0.09來計算運費
代入公式：運費=計費標(biāo)準(zhǔn)×基本運費×商品數(shù)量(1+各種附加費率)
=0.09×109×100(1+20%+20%+10%)=HK$1471.5
答：該批貨物的運費是1471.5港元。
2、解：1)45cm×35cm×25cm=0.0394c，0.0394c >0.03M/T
因為基本運費的計收方法是W/M， 所以應(yīng)選擇0.0394來計算運費
代入公式：運費=計費標(biāo)準(zhǔn)×基本運費(1+各種附加費率)
=0.0394×100(1+20%+20%+10%)=23.29美元
2)應(yīng)該報FOB價是：FOB=CFR-運費=438-23.29=414.7美元
答：該批貨物每箱的運費是23.29美元，應(yīng)該報的FOB價是414.7美元。
3、解：該批商品的運費為：
運費=計費標(biāo)準(zhǔn)×基本運費×商品數(shù)量(1+各種附加費率)
=0.47×0.3×0.2×367×100(1+33%+5%+15%)
=0.0282×367×100×1.53
=1583.46港元
答：該批貨物的運費為1583.46港元。
4、解：該批商品的運費為
運費=計費標(biāo)準(zhǔn)×基本運費×商品數(shù)量(1+各種附加費率)
= 0.2×0.5×1.2×280×100(1+30%+10%)
=0.12×280×100×1.4
=4704港元
答：該批貨物的運費為4704港元。
