蘭州中山橋俗稱“中山鐵橋”、“黃河鐵橋”，位于濱河路中段北側，白塔山下、金城關前，建于公元一九○七年（清光緒三十三年），是蘭州歷史最悠久的古橋，也是5，464公里黃河上第一座真正意義上的橋梁，因而有“天下黃河第一橋”之稱。
中山鐵橋長233．33米，寬7．5米，有6墩5孔的鐵橋，橋上飛架5座弧形鋼架拱梁。其前身始于明洪武5年（1372年），宋國公馮勝在蘭州城西七里處建的浮橋名叫鎮(zhèn)遠橋。根據(jù)清道光“蘭州府志”記載，該橋以二十四艘大船貫連，浮于河面，冬拆夏設。嚴冬時黃河結冰，車馬都可通行。至明洪武9年（1376年），衛(wèi)國公鄧愈移浮橋至西10里處，稱“鎮(zhèn)遠橋”；明洪武18年（1385年），蘭州衛(wèi)指揮楊廉將浮橋移至今日位置，至今遺存重10噸，長 5.8米的鑄鐵橋柱“將軍柱”三根。清光緒33年（1907年），清政府在蘭州道彭英甲建議和甘肅總督升允的贊助下，動用國庫白銀三十萬六千余兩，由德商泰來洋行喀佑斯承建，美國人滿寶本、德國人德羅作技術指 導，建起了長達233.33米，寬7.米的黃河第一座鐵橋，初名“蘭州黃河鐵橋”。1942年改為“中山橋”，1954年，人民政府整修加固了鐵橋，又增加了五座弧型架拱梁，使鐵橋顯得堅固耐用，氣勢雄渾。
