在全球金融危機(jī)的沖擊下，對于任何一個企業(yè)而言，應(yīng)對危機(jī)擁有戰(zhàn)術(shù)上的務(wù)實(shí)舉措固然重要，但在戰(zhàn)略層面識勢與樹立必勝信心更加重要。近日，、成都傳化物流基地董事長姚文通接受了記者的采訪時，他談起的正是這種戰(zhàn)略與戰(zhàn)術(shù)的完美組合。
洞察情勢 信心滿懷
“金融危機(jī)對于物流企業(yè)，尤其是傳化物流這樣的公共性平臺企業(yè)，與其說是危機(jī)倒不如說是機(jī)遇。”姚文通自信地說，“目前為止，成都傳化物流基地已經(jīng)成功招商簽約客戶1000多家。”
信心的背后是對形勢的深刻洞察。幾個月以來，面對全球性金融危機(jī)形勢，我國政府已經(jīng)迅速地采取了一系列措施積極應(yīng)對，包括繼續(xù)推進(jìn)西部開發(fā)、優(yōu)先支持四川災(zāi)后重建等措施拉動內(nèi)需，2009年GDP保增長的目標(biāo)明確，物流需求總量和市場規(guī)模仍足夠大。無論是西部開發(fā)還是災(zāi)后重建，大建設(shè)必然需要大物流支撐，而作為西部物流的重要樞紐，還遠(yuǎn)未得到充分開發(fā)的四川物流尤其是公路物流，必將迎來巨大的發(fā)展機(jī)會。與此同時，盡管“雙重壓力”通過制造業(yè)沿價值鏈傳遞到了物流業(yè)。但在這些嚴(yán)峻的考驗(yàn)面前，四川省承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移加速發(fā)展的信心和部署沒有變，成都市政府對發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的規(guī)劃和一系列配套的招商與支持政策也沒有變。政府的先進(jìn)物流發(fā)展理念決定了成都必將成為四川物流乃至整個西部物流的領(lǐng)頭羊�！八裕覀冋J(rèn)為傳化西部連鎖復(fù)制第一站選擇在成都的決策是正確的！當(dāng)初之所以投資成都，就是看準(zhǔn)了我們的項(xiàng)目十分契合當(dāng)?shù)氐奈锪靼l(fā)展的整體規(guī)劃”，姚文通說。信心的背后還有對自身特性的深刻分析�；仡^看傳化“物流平臺整合運(yùn)營商”的定位以及公路物流樞紐節(jié)點(diǎn)的特性，其“信息化、標(biāo)準(zhǔn)化、網(wǎng)絡(luò)化”的特點(diǎn)正好能滿足嚴(yán)冬環(huán)境下制造業(yè)企業(yè)對物流服務(wù)這種第三種利潤源提出的相應(yīng)高要求。
政府的需求、制造業(yè)的需求，就這樣通過傳化物流平臺被帶入到了良性循環(huán)，來了個各取所需，皆大歡喜的結(jié)局。怪不得姚文通如此自信滿滿將危機(jī)稱為機(jī)遇。
重心切換 運(yùn)營在即
姚文通表示，基地建設(shè)期間遭遇了地震以及震后連續(xù)降雨的影響，按正常工程進(jìn)度工期本要延遲三個月，但經(jīng)過全體員工的努力，硬是搶回了一個月的工期。目前成都傳化物流基地項(xiàng)目建設(shè)階段已經(jīng)接近尾聲，接下去項(xiàng)目工作重心將全面轉(zhuǎn)入運(yùn)營階段。隨著項(xiàng)目工作重心的切換，組織隊(duì)伍的功能也將從以前的以建設(shè)為主轉(zhuǎn)向以運(yùn)營為主，以確�；卣竭\(yùn)營后各項(xiàng)工作的有效推進(jìn)。
據(jù)了解，截止08年底，成都傳化物流基地一期項(xiàng)目主體工程已竣工并通過驗(yàn)收。其中，信息交易中心可容納物流商家1300多戶，車源中心可整合社會車輛50多萬輛，零擔(dān)快運(yùn)中心將與傳化物流其它基地協(xié)同運(yùn)營200多條覆蓋全國28個省市自治區(qū)、服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)遍布全國220多個中心城市的“城際貨運(yùn)班車”，屆時，區(qū)內(nèi)將形成每日20000多人的人流量。
硬件設(shè)施基本完備的同時，憑借傳化物流已經(jīng)成功運(yùn)營的浙江基地的經(jīng)驗(yàn)，成都傳化物流基地正在全面審定運(yùn)營方案。并開始導(dǎo)入客戶管理、財(cái)務(wù)管理、安全管理、信息化管理、物業(yè)管理以及旅館管理等體系建設(shè)，全面建立平臺管理與服務(wù)體系。姚文通表示這套龐雜的機(jī)制從引入到逐步落實(shí)耗費(fèi)了大量的人力與時間，但其在日后的經(jīng)營中將發(fā)揮極大作用，保障平臺順利運(yùn)營。
姚文通說：“傳化是成都引進(jìn)的大項(xiàng)目，當(dāng)?shù)卣畬ξ覀兒苄湃�，我們對成都市場也很有信心。傳化物流正在按�?jì)劃推進(jìn)基地運(yùn)營籌備，使這個蘊(yùn)含現(xiàn)代物流理念的基地在成都大地扎根。” 同時，姚文通還透露，為了更好、更充分、更周密地服務(wù)于物流企業(yè)，成都傳化物流基地春節(jié)后將全面試營業(yè)，計(jì)劃5月正式開業(yè)。
多贏模式 落地蓉城
傳化物流其實(shí)是一個中小物流企業(yè)集群和創(chuàng)新發(fā)展的支持平臺，它依托大型公路運(yùn)輸樞紐，以信息化為核心，有效整合物流產(chǎn)業(yè)鏈各項(xiàng)服務(wù)資源，通過提供一站式服務(wù)實(shí)現(xiàn)平臺價值。傳化公路港物流平臺繼海港、航空港之后，以全新的模式，拉伸了公路物流短板，促成了現(xiàn)代物流集海、陸、空于一體，高效聯(lián)動的“大物流”體系構(gòu)建。
這一模式是在浙江完成首創(chuàng)的，在浙江傳化物流基地里，目前聚集的第三方物流企業(yè)數(shù)量已經(jīng)超過480家，通過傳化物流已組織起多達(dá)40萬輛的貨運(yùn)車輛，每天整合的車流輛就超過3000輛，交易信息發(fā)布量超過5000條。從基地平臺到480多家第三方物流企業(yè)，再從這480多家物流企業(yè)向下到超過40萬輛的車源，向上到超過2萬家的工商企業(yè)，這條由傳化物流連接成的服務(wù)鏈，每年都可以為周邊的工商企業(yè)降低近40%的成本，創(chuàng)造性地推動了物流業(yè)與制造業(yè)的聯(lián)動發(fā)展。
在浙江基地成功實(shí)踐的基礎(chǔ)上并進(jìn)行模式優(yōu)化后的成都傳化物流基地，一旦成功投入運(yùn)營后，其規(guī)模和資源集聚數(shù)量都將在浙江基地基礎(chǔ)上翻番。屆時，發(fā)揮的社會效益亦將成倍增加。成都傳化物流基地是生產(chǎn)配套性服務(wù)業(yè)發(fā)展載體在西南的率先布局，通過與浙江傳化物流基地的高效協(xié)同，將有效促進(jìn)東西部制造企業(yè)和物流企業(yè)的交流，拉動制造業(yè)轉(zhuǎn)移，對整個西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有長遠(yuǎn)的意義。
具體來說，成都傳化物流基地將通過整合物流資源，推廣信息化和注入一站式服務(wù)推動行業(yè)升級，發(fā)揮物流平臺的作用，助推成都打造成為西部物流中樞，以現(xiàn)代物流推動西部經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。成都傳化物流基地的建成和運(yùn)營將在促進(jìn)服務(wù)業(yè)發(fā)展、推動經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型、推進(jìn)節(jié)能減排、改善投資環(huán)境、提升當(dāng)?shù)仄髽I(yè)競爭力、促進(jìn)地方財(cái)政收入的增長等領(lǐng)域發(fā)揮重大作用，將在改善城市交通、優(yōu)化城市功能、改善城市居住環(huán)境、推動城市化建設(shè)等方面，全面達(dá)成政府規(guī)劃和推動現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的期望價值。
成都市交通委員會副主任陳仲維說：“目前從規(guī)模、運(yùn)營模式等方面來看，成都傳化物流基地是成都地區(qū)公路物流真正意義上的第一個物流港，也是成都市物流部門極為重視的一個項(xiàng)目。我們希望傳化項(xiàng)目盡快運(yùn)營，提升成都物流業(yè)的發(fā)展水平，并在緩解交通壓力，增加稅收，解決就業(yè)等方面發(fā)揮顯著的作用。相信隨著成都傳化物流基地的順利運(yùn)營，傳化給成都物流業(yè)帶來的變化將會是有目共睹的�！�
洞察情勢 信心滿懷
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信心的背后是對形勢的深刻洞察。幾個月以來，面對全球性金融危機(jī)形勢，我國政府已經(jīng)迅速地采取了一系列措施積極應(yīng)對，包括繼續(xù)推進(jìn)西部開發(fā)、優(yōu)先支持四川災(zāi)后重建等措施拉動內(nèi)需，2009年GDP保增長的目標(biāo)明確，物流需求總量和市場規(guī)模仍足夠大。無論是西部開發(fā)還是災(zāi)后重建，大建設(shè)必然需要大物流支撐，而作為西部物流的重要樞紐，還遠(yuǎn)未得到充分開發(fā)的四川物流尤其是公路物流，必將迎來巨大的發(fā)展機(jī)會。與此同時，盡管“雙重壓力”通過制造業(yè)沿價值鏈傳遞到了物流業(yè)。但在這些嚴(yán)峻的考驗(yàn)面前，四川省承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移加速發(fā)展的信心和部署沒有變，成都市政府對發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的規(guī)劃和一系列配套的招商與支持政策也沒有變。政府的先進(jìn)物流發(fā)展理念決定了成都必將成為四川物流乃至整個西部物流的領(lǐng)頭羊�！八裕覀冋J(rèn)為傳化西部連鎖復(fù)制第一站選擇在成都的決策是正確的！當(dāng)初之所以投資成都，就是看準(zhǔn)了我們的項(xiàng)目十分契合當(dāng)?shù)氐奈锪靼l(fā)展的整體規(guī)劃”，姚文通說。信心的背后還有對自身特性的深刻分析�；仡^看傳化“物流平臺整合運(yùn)營商”的定位以及公路物流樞紐節(jié)點(diǎn)的特性，其“信息化、標(biāo)準(zhǔn)化、網(wǎng)絡(luò)化”的特點(diǎn)正好能滿足嚴(yán)冬環(huán)境下制造業(yè)企業(yè)對物流服務(wù)這種第三種利潤源提出的相應(yīng)高要求。
政府的需求、制造業(yè)的需求，就這樣通過傳化物流平臺被帶入到了良性循環(huán)，來了個各取所需，皆大歡喜的結(jié)局。怪不得姚文通如此自信滿滿將危機(jī)稱為機(jī)遇。
重心切換 運(yùn)營在即
姚文通表示，基地建設(shè)期間遭遇了地震以及震后連續(xù)降雨的影響，按正常工程進(jìn)度工期本要延遲三個月，但經(jīng)過全體員工的努力，硬是搶回了一個月的工期。目前成都傳化物流基地項(xiàng)目建設(shè)階段已經(jīng)接近尾聲，接下去項(xiàng)目工作重心將全面轉(zhuǎn)入運(yùn)營階段。隨著項(xiàng)目工作重心的切換，組織隊(duì)伍的功能也將從以前的以建設(shè)為主轉(zhuǎn)向以運(yùn)營為主，以確�；卣竭\(yùn)營后各項(xiàng)工作的有效推進(jìn)。
據(jù)了解，截止08年底，成都傳化物流基地一期項(xiàng)目主體工程已竣工并通過驗(yàn)收。其中，信息交易中心可容納物流商家1300多戶，車源中心可整合社會車輛50多萬輛，零擔(dān)快運(yùn)中心將與傳化物流其它基地協(xié)同運(yùn)營200多條覆蓋全國28個省市自治區(qū)、服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)遍布全國220多個中心城市的“城際貨運(yùn)班車”，屆時，區(qū)內(nèi)將形成每日20000多人的人流量。
硬件設(shè)施基本完備的同時，憑借傳化物流已經(jīng)成功運(yùn)營的浙江基地的經(jīng)驗(yàn)，成都傳化物流基地正在全面審定運(yùn)營方案。并開始導(dǎo)入客戶管理、財(cái)務(wù)管理、安全管理、信息化管理、物業(yè)管理以及旅館管理等體系建設(shè)，全面建立平臺管理與服務(wù)體系。姚文通表示這套龐雜的機(jī)制從引入到逐步落實(shí)耗費(fèi)了大量的人力與時間，但其在日后的經(jīng)營中將發(fā)揮極大作用，保障平臺順利運(yùn)營。
姚文通說：“傳化是成都引進(jìn)的大項(xiàng)目，當(dāng)?shù)卣畬ξ覀兒苄湃�，我們對成都市場也很有信心。傳化物流正在按�?jì)劃推進(jìn)基地運(yùn)營籌備，使這個蘊(yùn)含現(xiàn)代物流理念的基地在成都大地扎根。” 同時，姚文通還透露，為了更好、更充分、更周密地服務(wù)于物流企業(yè)，成都傳化物流基地春節(jié)后將全面試營業(yè)，計(jì)劃5月正式開業(yè)。
多贏模式 落地蓉城
傳化物流其實(shí)是一個中小物流企業(yè)集群和創(chuàng)新發(fā)展的支持平臺，它依托大型公路運(yùn)輸樞紐，以信息化為核心，有效整合物流產(chǎn)業(yè)鏈各項(xiàng)服務(wù)資源，通過提供一站式服務(wù)實(shí)現(xiàn)平臺價值。傳化公路港物流平臺繼海港、航空港之后，以全新的模式，拉伸了公路物流短板，促成了現(xiàn)代物流集海、陸、空于一體，高效聯(lián)動的“大物流”體系構(gòu)建。
這一模式是在浙江完成首創(chuàng)的，在浙江傳化物流基地里，目前聚集的第三方物流企業(yè)數(shù)量已經(jīng)超過480家，通過傳化物流已組織起多達(dá)40萬輛的貨運(yùn)車輛，每天整合的車流輛就超過3000輛，交易信息發(fā)布量超過5000條。從基地平臺到480多家第三方物流企業(yè)，再從這480多家物流企業(yè)向下到超過40萬輛的車源，向上到超過2萬家的工商企業(yè)，這條由傳化物流連接成的服務(wù)鏈，每年都可以為周邊的工商企業(yè)降低近40%的成本，創(chuàng)造性地推動了物流業(yè)與制造業(yè)的聯(lián)動發(fā)展。
在浙江基地成功實(shí)踐的基礎(chǔ)上并進(jìn)行模式優(yōu)化后的成都傳化物流基地，一旦成功投入運(yùn)營后，其規(guī)模和資源集聚數(shù)量都將在浙江基地基礎(chǔ)上翻番。屆時，發(fā)揮的社會效益亦將成倍增加。成都傳化物流基地是生產(chǎn)配套性服務(wù)業(yè)發(fā)展載體在西南的率先布局，通過與浙江傳化物流基地的高效協(xié)同，將有效促進(jìn)東西部制造企業(yè)和物流企業(yè)的交流，拉動制造業(yè)轉(zhuǎn)移，對整個西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有長遠(yuǎn)的意義。
具體來說，成都傳化物流基地將通過整合物流資源，推廣信息化和注入一站式服務(wù)推動行業(yè)升級，發(fā)揮物流平臺的作用，助推成都打造成為西部物流中樞，以現(xiàn)代物流推動西部經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。成都傳化物流基地的建成和運(yùn)營將在促進(jìn)服務(wù)業(yè)發(fā)展、推動經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型、推進(jìn)節(jié)能減排、改善投資環(huán)境、提升當(dāng)?shù)仄髽I(yè)競爭力、促進(jìn)地方財(cái)政收入的增長等領(lǐng)域發(fā)揮重大作用，將在改善城市交通、優(yōu)化城市功能、改善城市居住環(huán)境、推動城市化建設(shè)等方面，全面達(dá)成政府規(guī)劃和推動現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的期望價值。
成都市交通委員會副主任陳仲維說：“目前從規(guī)模、運(yùn)營模式等方面來看，成都傳化物流基地是成都地區(qū)公路物流真正意義上的第一個物流港，也是成都市物流部門極為重視的一個項(xiàng)目。我們希望傳化項(xiàng)目盡快運(yùn)營，提升成都物流業(yè)的發(fā)展水平，并在緩解交通壓力，增加稅收，解決就業(yè)等方面發(fā)揮顯著的作用。相信隨著成都傳化物流基地的順利運(yùn)營，傳化給成都物流業(yè)帶來的變化將會是有目共睹的�！�
