深圳第7次車牌指標(biāo)搖號(hào)于昨天下午舉行，個(gè)人普通小汽車增量指標(biāo)依然拼搶兇猛，搖號(hào)中簽率僅為1.14%。而在本月初，深圳宣布降低電動(dòng)小汽車購(gòu)買門檻之后，本期申請(qǐng)電動(dòng)小汽車增量指標(biāo)的個(gè)人和單位都出現(xiàn)了大幅增長(zhǎng)，共有1267個(gè)電動(dòng)小汽車增量指標(biāo)“名花有主”，但由于存量指標(biāo)很多，電動(dòng)搖號(hào)中簽率依然為100%。

　　根據(jù)深圳市小汽車指標(biāo)調(diào)控管理中心公布的信息，2015年第7期以搖號(hào)方式向單位和個(gè)人配置普通小汽車增量指標(biāo)共3333個(gè)，其中單位400個(gè)、個(gè)人2933個(gè)；電動(dòng)小汽車增量指標(biāo)11188個(gè)，其中單位1447個(gè)、個(gè)人9741個(gè)。由于上期搖號(hào)未配置成功的指標(biāo)按規(guī)定回收納入本期配置，因此本期以搖號(hào)方式配置的小汽車增量指標(biāo)實(shí)際包含了上期未配置成功的指標(biāo)9521個(gè)，包括個(gè)人電動(dòng)小汽車指標(biāo)8274個(gè)、單位電動(dòng)小汽車指標(biāo)1247個(gè)。

　　從現(xiàn)場(chǎng)情況來看，個(gè)人車牌拼搶依舊最為激烈，申請(qǐng)個(gè)人普通小汽車搖號(hào)的有效編碼數(shù)量達(dá)到257421個(gè)，較上期繼續(xù)增長(zhǎng)2萬(wàn)余人，實(shí)際中簽率因而進(jìn)一步降低至1.14%，相當(dāng)于88人搶1個(gè)指標(biāo)。而如果與其他城市對(duì)比，深圳這一中簽率已低于廣州1.22%、杭州1.31%的水平。

　　8月初，深圳市發(fā)改委和交委聯(lián)合下發(fā)通知，降低電動(dòng)小汽車購(gòu)買門檻，即允許名下已有一輛車的市民，再購(gòu)買一輛純電動(dòng)小汽車；以及允許符合條件的單位，再額外增加一個(gè)純電動(dòng)車指標(biāo)。深圳的電動(dòng)小汽車指標(biāo)，包括純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車以及燃料電池汽車。

　　從深圳市小汽車指標(biāo)調(diào)控管理中心獲悉，第7期搖號(hào)中，電動(dòng)小汽車增量指標(biāo)申請(qǐng)人數(shù)出現(xiàn)明顯增長(zhǎng)。其中，參與個(gè)人電動(dòng)小汽車搖號(hào)的有效編碼為1195個(gè)，達(dá)到了上期的2.12倍；單位有效編碼為72個(gè)，較上期增加了53個(gè)，增幅明顯。但由于此前存量指標(biāo)較多，電動(dòng)小汽車中簽率依然為100%。同時(shí)，由于此次成功配置的指標(biāo)數(shù)目依然低于新增投放的指標(biāo)數(shù)量，這意味著下期電動(dòng)車配置指標(biāo)還將繼續(xù)增長(zhǎng)。