深圳第7次車牌指標搖號于昨天下午舉行，個人普通小汽車增量指標依然拼搶兇猛，搖號中簽率僅為1.14%。而在本月初，深圳宣布降低電動小汽車購買門檻之后，本期申請電動小汽車增量指標的個人和單位都出現了大幅增長，共有1267個電動小汽車增量指標“名花有主”，但由于存量指標很多，電動搖號中簽率依然為100%。

　　根據深圳市小汽車指標調控管理中心公布的信息，2015年第7期以搖號方式向單位和個人配置普通小汽車增量指標共3333個，其中單位400個、個人2933個；電動小汽車增量指標11188個，其中單位1447個、個人9741個。由于上期搖號未配置成功的指標按規(guī)定回收納入本期配置，因此本期以搖號方式配置的小汽車增量指標實際包含了上期未配置成功的指標9521個，包括個人電動小汽車指標8274個、單位電動小汽車指標1247個。

　　從現場情況來看，個人車牌拼搶依舊最為激烈，申請個人普通小汽車搖號的有效編碼數量達到257421個，較上期繼續(xù)增長2萬余人，實際中簽率因而進一步降低至1.14%，相當于88人搶1個指標。而如果與其他城市對比，深圳這一中簽率已低于廣州1.22%、杭州1.31%的水平。

　　8月初，深圳市發(fā)改委和交委聯合下發(fā)通知，降低電動小汽車購買門檻，即允許名下已有一輛車的市民，再購買一輛純電動小汽車；以及允許符合條件的單位，再額外增加一個純電動車指標。深圳的電動小汽車指標，包括純電動汽車、插電式混合動力汽車以及燃料電池汽車。

　　從深圳市小汽車指標調控管理中心獲悉，第7期搖號中，電動小汽車增量指標申請人數出現明顯增長。其中，參與個人電動小汽車搖號的有效編碼為1195個，達到了上期的2.12倍；單位有效編碼為72個，較上期增加了53個，增幅明顯。但由于此前存量指標較多，電動小汽車中簽率依然為100%。同時，由于此次成功配置的指標數目依然低于新增投放的指標數量，這意味著下期電動車配置指標還將繼續(xù)增長。