歷經(jīng)20年，公車改革終于迎來重大轉(zhuǎn)折。本年內(nèi)，中央和國家機關公車改革基本完成車改;司局級補貼標準為每人每月1300元。

中辦、國辦發(fā)布《關于全面推進公務用車制度改革的指導意見》和《中央和國家機關公務用車制度改革方案》(以下簡稱兩個“車改文件”)，明確了公車改革的時間表和路線圖。

兩個車改文件提出，2014年底前，中央和國家機關公車改革應力爭基本完成;2015年底前，地方黨政機關公車改革基本完成;2016年底，公車改革全面完成。

路線圖主要包括取消、補貼、拍賣三環(huán)節(jié)：取消，取消黨政機關一般公務用車，行政區(qū)域內(nèi)普通公務出行方式由公務人員自行選擇，實行社會化提供;補貼，各級黨政機關將發(fā)放公務交通補貼，中央國家機關的補貼標準為司局級每人每月1300元，處級每人每月800元，科級及以下每人每月500元;拍賣，取消的公務用車應采取公開拍賣等方式公開處置，結(jié)果向社會公開。

國家機關事務管理局有關負責人表示，涉及國家安全、維穩(wěn)、機要通信、處突等無法通過市場化方式予以保障的車輛，“要根據(jù)工作需要和部門情況適當保留”。

據(jù)其介紹，為確保本輪車改成功，兩個車改文件提出了“六個不得”要求：不得以特殊用途等理由變相超編制、超標準配備公務用車;不得以任何方式換用、借用、占用下屬單位或者其他單位和個人的車輛;不得接受企事業(yè)單位和個人贈送的車輛;不得以任何理由違反用途使用或固定給個人使用執(zhí)法執(zhí)勤、機要通信等公務用車;不得以交通補貼名義變相發(fā)放福利;公務人員不得既領取公務交通補貼又違規(guī)乘坐公務用車。