一、考試要求
載運工具運用工程綜合考試適用于選拔載運工具(飛行器)運用工程、載運工具(車輛)運用工程、適航技術(shù)與管理專業(yè)的博士研究生�？荚嚪譃榭諝鈩恿W、飛行力學與控制、結(jié)構(gòu)力學、車輛傳動與控制、汽車碰撞安全共五個平行板塊，要求考生對其中某個板塊，綜合掌握其原理和方法，并對相關(guān)的前沿問題和進展有一定了解。
二、考試范圍：
l 《空氣動力學》考試范圍(總計100%)
1. 流體的基本屬性與靜力學：流體的基本物理屬性;靜止流體力學分析方法。
2. 流體運動學與動力學：描述流體運動的歐拉法和拉格朗日法;質(zhì)量方程、動量方程和能量方程的表達和意義、伯努利方程的表達、意義、條件和應用;流線、流量、散度、旋度、位函數(shù)、流函數(shù)、環(huán)量與渦的概念、意義及其相互之間的關(guān)系。
3. 理想不可壓縮流體平面位流：位函數(shù)與流函數(shù)的性質(zhì)與關(guān)系;拉普拉斯方程的特點、疊加原理和邊界條件;直勻流，點源(點匯)、偶極子和點渦的表達。
4. 粘性流體動力學與邊界層理論：流體的粘性及其對流動的影響;本構(gòu)關(guān)系;粘性流體運動方程;邊界層基本理論及其近似求解方法。
5. 高速可壓流基礎(chǔ)：一維定常絕熱流的基本方程;一維等熵關(guān)系式;超音速流繞外鈍角膨脹的計算方法。
l 《飛行力學與控制》考試范圍(總計100%)
1. 飛行器運動方程：質(zhì)心運動方程、6自由度方程、方程線化理論。
2. 飛行性能分析：定常飛行性能(平飛、上升、下降)、續(xù)航性能、起飛/著陸性能、機動性和敏捷性。
3. 穩(wěn)定性和操縱性基礎(chǔ)：縱向和橫航向平衡、靜穩(wěn)定性與靜操縱性、擾動運動模態(tài)、操縱響應。
4. 增穩(wěn)控制基本原理：增穩(wěn)器、阻尼器、通道交聯(lián)(副翼-方向舵交聯(lián))。
5. 飛行控制系統(tǒng)：常見飛控功能、系統(tǒng)開發(fā)的驗證和確認基礎(chǔ)概念。
l 《結(jié)構(gòu)力學》考試范圍(總計100%)
1. 彈性力學基礎(chǔ)：基本假設(shè)與本構(gòu)方程、邊界條件、應變能和余應變能、虛位移原理和最小位能原理、虛力原理和最小余能原理、靜不定系統(tǒng)的位移。
2. 飛機結(jié)構(gòu)的構(gòu)造與傳力：幾何不變系統(tǒng)及其分析、幾何不變系統(tǒng)的組成規(guī)則，瞬變系統(tǒng)的概念、飛機結(jié)構(gòu)元件的功用與載荷、飛機機翼和機身結(jié)構(gòu)的構(gòu)造與傳力。
3. 薄壁結(jié)構(gòu)(板與殼)：薄板彎曲的基本方程、典型邊界條件、四邊簡支方板的小撓度分析、四邊簡支矩形板受軸壓時的穩(wěn)定性、圓板在分布法向載荷作用下的小撓度解、殼體在分布法向載荷作用下的解。
4. 薄壁結(jié)構(gòu)計算的工程梁理論：自由彎曲時的正應力、自由彎曲時開剖面剪流的計算、開剖面的彎心、單閉室剖面剪流的計算、單閉室剖面的彎心、多閉室剖面剪流的計算、多閉室剖面彎心。
5. 板桿組合型加筋薄壁結(jié)構(gòu)的計算：加筋薄壁結(jié)構(gòu)的理想化、桿和板的相互作用、受剪板桿式薄壁結(jié)構(gòu)計算、機翼理想化與計算模型、機身理想化與計算模型。
l 《車輛傳動與控制》考試范圍(總計100%)
考察車輛傳動系統(tǒng)基本結(jié)構(gòu)、工作原理，車輛傳動系統(tǒng)機械系統(tǒng)設(shè)計、液壓系統(tǒng)設(shè)計和評價，機電液多學科系統(tǒng)建模和仿真知識，傳動系統(tǒng)電子控制系統(tǒng)軟硬件基礎(chǔ)知識，換擋控制策略、控制規(guī)律，以及與整車和發(fā)動機的匹配標定技術(shù)等。
l 《汽車碰撞安全理論》考試范圍(總計100%)
考察沖擊動力學基本概念、方法及模型;考察固體力學、計算固體力學、納米力學、復合材料等相關(guān)基礎(chǔ)學科基本理論(重點在實驗方法、數(shù)值計算及動力學模型、本構(gòu)理論)等;同時考察汽車碰撞安全、乘員約束系統(tǒng)及乘員保護基本知識與概念。
載運工具運用工程綜合考試適用于選拔載運工具(飛行器)運用工程、載運工具(車輛)運用工程、適航技術(shù)與管理專業(yè)的博士研究生�？荚嚪譃榭諝鈩恿W、飛行力學與控制、結(jié)構(gòu)力學、車輛傳動與控制、汽車碰撞安全共五個平行板塊，要求考生對其中某個板塊，綜合掌握其原理和方法，并對相關(guān)的前沿問題和進展有一定了解。
二、考試范圍：
l 《空氣動力學》考試范圍(總計100%)
1. 流體的基本屬性與靜力學：流體的基本物理屬性;靜止流體力學分析方法。
2. 流體運動學與動力學：描述流體運動的歐拉法和拉格朗日法;質(zhì)量方程、動量方程和能量方程的表達和意義、伯努利方程的表達、意義、條件和應用;流線、流量、散度、旋度、位函數(shù)、流函數(shù)、環(huán)量與渦的概念、意義及其相互之間的關(guān)系。
3. 理想不可壓縮流體平面位流：位函數(shù)與流函數(shù)的性質(zhì)與關(guān)系;拉普拉斯方程的特點、疊加原理和邊界條件;直勻流，點源(點匯)、偶極子和點渦的表達。
4. 粘性流體動力學與邊界層理論：流體的粘性及其對流動的影響;本構(gòu)關(guān)系;粘性流體運動方程;邊界層基本理論及其近似求解方法。
5. 高速可壓流基礎(chǔ)：一維定常絕熱流的基本方程;一維等熵關(guān)系式;超音速流繞外鈍角膨脹的計算方法。
l 《飛行力學與控制》考試范圍(總計100%)
1. 飛行器運動方程：質(zhì)心運動方程、6自由度方程、方程線化理論。
2. 飛行性能分析：定常飛行性能(平飛、上升、下降)、續(xù)航性能、起飛/著陸性能、機動性和敏捷性。
3. 穩(wěn)定性和操縱性基礎(chǔ)：縱向和橫航向平衡、靜穩(wěn)定性與靜操縱性、擾動運動模態(tài)、操縱響應。
4. 增穩(wěn)控制基本原理：增穩(wěn)器、阻尼器、通道交聯(lián)(副翼-方向舵交聯(lián))。
5. 飛行控制系統(tǒng)：常見飛控功能、系統(tǒng)開發(fā)的驗證和確認基礎(chǔ)概念。
l 《結(jié)構(gòu)力學》考試范圍(總計100%)
1. 彈性力學基礎(chǔ)：基本假設(shè)與本構(gòu)方程、邊界條件、應變能和余應變能、虛位移原理和最小位能原理、虛力原理和最小余能原理、靜不定系統(tǒng)的位移。
2. 飛機結(jié)構(gòu)的構(gòu)造與傳力：幾何不變系統(tǒng)及其分析、幾何不變系統(tǒng)的組成規(guī)則，瞬變系統(tǒng)的概念、飛機結(jié)構(gòu)元件的功用與載荷、飛機機翼和機身結(jié)構(gòu)的構(gòu)造與傳力。
3. 薄壁結(jié)構(gòu)(板與殼)：薄板彎曲的基本方程、典型邊界條件、四邊簡支方板的小撓度分析、四邊簡支矩形板受軸壓時的穩(wěn)定性、圓板在分布法向載荷作用下的小撓度解、殼體在分布法向載荷作用下的解。
4. 薄壁結(jié)構(gòu)計算的工程梁理論：自由彎曲時的正應力、自由彎曲時開剖面剪流的計算、開剖面的彎心、單閉室剖面剪流的計算、單閉室剖面的彎心、多閉室剖面剪流的計算、多閉室剖面彎心。
5. 板桿組合型加筋薄壁結(jié)構(gòu)的計算：加筋薄壁結(jié)構(gòu)的理想化、桿和板的相互作用、受剪板桿式薄壁結(jié)構(gòu)計算、機翼理想化與計算模型、機身理想化與計算模型。
l 《車輛傳動與控制》考試范圍(總計100%)
考察車輛傳動系統(tǒng)基本結(jié)構(gòu)、工作原理，車輛傳動系統(tǒng)機械系統(tǒng)設(shè)計、液壓系統(tǒng)設(shè)計和評價，機電液多學科系統(tǒng)建模和仿真知識，傳動系統(tǒng)電子控制系統(tǒng)軟硬件基礎(chǔ)知識，換擋控制策略、控制規(guī)律，以及與整車和發(fā)動機的匹配標定技術(shù)等。
l 《汽車碰撞安全理論》考試范圍(總計100%)
考察沖擊動力學基本概念、方法及模型;考察固體力學、計算固體力學、納米力學、復合材料等相關(guān)基礎(chǔ)學科基本理論(重點在實驗方法、數(shù)值計算及動力學模型、本構(gòu)理論)等;同時考察汽車碰撞安全、乘員約束系統(tǒng)及乘員保護基本知識與概念。
