駕考又要增加難度。杭州各大駕校前段時(shí)間先后接到了一份《科目三考試項(xiàng)目和操作要求(初稿)》的征詢意見稿。據(jù)了解，這份征詢意見稿發(fā)自杭州車管部門，該部門擬提高學(xué)車考試難度，醞釀?dòng)?月底前推出新的考試規(guī)則。此前，還將分批組織駕校召開座談會(huì)，進(jìn)行相關(guān)的討論。

　　“前不久不是發(fā)生了兩起嚴(yán)重的交通事故嘛，而且肇事者駕齡都不長，所以有關(guān)部門提高考試難度，增加本本族的駕車技巧也是情理之中，何況近幾年，駕考方面的規(guī)定每年都會(huì)有所更新和提高�！睂τ诮拥降倪@份征詢意見稿，多數(shù)駕校都表現(xiàn)出了理解和支持。

　　考官要你“一心二用”

　　在《科目三考試項(xiàng)目和操作要求(初稿)》中，有一段文字提示了其難度明顯增加：應(yīng)考人不但要按照規(guī)定準(zhǔn)確駕駛汽車，還要隨時(shí)準(zhǔn)備回答考官提出的各類提問。對此，浙大同力駕校的周教練舉例說，比如在你右轉(zhuǎn)彎時(shí)，考官不僅會(huì)考察駕駛者有沒打轉(zhuǎn)向燈，還可能會(huì)問你“為什么要提前幾秒開轉(zhuǎn)向燈”或者“轉(zhuǎn)彎時(shí)前方遇到信號燈有哪些處理”。

　　“其實(shí)，考試的動(dòng)作難度要求沒有大的變化，只是要求學(xué)員不僅要會(huì)開車，同時(shí)要會(huì)思考�！敝芙叹氄J(rèn)為，“開車本來就要一心多用，隨時(shí)掌握道路狀況，這對駕駛者實(shí)際能力提出更嚴(yán)的要求�！蓖瑫r(shí)，周教練也指出，由于考試時(shí)學(xué)員本身心里比較緊張，又要完成規(guī)定動(dòng)作又要回答問題，可能忙中出錯(cuò)，這對一些本來開車就畏畏縮縮的學(xué)員，無疑降低了他們的考試。

　　還要考核駕駛習(xí)慣

　　不少事故的發(fā)生與駕駛者的開車習(xí)慣有關(guān)，而有些習(xí)慣往往在開始學(xué)的時(shí)候就養(yǎng)成了，所以通知對駕駛者的駕車習(xí)慣也有了考核要求。例如，學(xué)員在考試過程中，如果經(jīng)過人行橫道而沒有減速禮讓行人，即便開車動(dòng)作標(biāo)準(zhǔn)無誤，考官也會(huì)果斷地給出不及格�！耙恍┠阍陂_車時(shí)很容易忽視的細(xì)節(jié)，考官卻會(huì)看在眼里�！焙贾輳V大駕校經(jīng)理黃蘭蘭介紹，哪怕路況順暢，學(xué)員超過20秒不觀察后視鏡，或者視線離開行駛方向超過2秒，都會(huì)被扣分。另外，停車前不觀察后視鏡和后方、側(cè)向交通情況，也算不合格。

　　“以前開車講究會(huì)開，不熄火，能從一擋連續(xù)掛到五擋就行，現(xiàn)在可不一樣了�！秉S蘭蘭表示，這也給駕校上了緊箍咒，教練在一開始教授學(xué)員時(shí)，就應(yīng)該考慮好每一處細(xì)節(jié)，當(dāng)學(xué)員還是一張白紙的時(shí)候就要讓他們養(yǎng)成良好的習(xí)慣，“這對教練的開車習(xí)慣也是新的要求，只有教練自己在平時(shí)開車時(shí)規(guī)范了，才能教出規(guī)范的學(xué)員。”

　　學(xué)校、車站悠著過

　　今后，路考還要特意經(jīng)過學(xué)校和車站。在發(fā)放給駕校的通知上表示，其目的是考核駕駛?cè)说念A(yù)見性判斷能力，強(qiáng)調(diào)讓行意識。其要求為，行駛至學(xué)校區(qū)域時(shí)，提前減速至30公里/小時(shí)以下，車輛慢行通過。遇有行人，在條件允許的情況下適當(dāng)鳴號，并注意觀察進(jìn)出車站車輛的動(dòng)態(tài)。遇有人行橫道有人行進(jìn)，須停車讓行。行駛至公共汽車站時(shí)，提前減速慢行通過。行駛過程中要著重注意公共汽車到站后上車乘客的追趕、下車乘客從車頭竄出以及注意公共汽車出站臺占道等情況。

　　不過，因?yàn)橥ㄖ獮橐庖娬髟兏�，所以尚不確定學(xué)校和車站為必考路線還是選考路線。但多數(shù)駕校表示，既然通知有這個(gè)要求，駕校將提前多帶學(xué)員途經(jīng)這樣的復(fù)雜路段，以提高學(xué)員的應(yīng)變能力和禮讓意識。