科目二場(chǎng)地駕駛技能考試

　　變動(dòng)一：小型汽車變?yōu)椤?0選4”

　　調(diào)整了考試內(nèi)容。將原科目二“場(chǎng)地駕駛技能考試(樁考)”與原科目三中的“場(chǎng)內(nèi)道路駕駛考試”合并，形成新的科目二考試科目(即場(chǎng)地駕駛技能考試)。主要是考慮這兩部分內(nèi)容的訓(xùn)練和考試都是在場(chǎng)地內(nèi)進(jìn)行，考核的主要是學(xué)員對(duì)機(jī)動(dòng)車的操作、控制等駕駛技能。新規(guī)定明確規(guī)定，科目二考試項(xiàng)目包括：樁考、坡道定點(diǎn)停車和起步、側(cè)方停車、通過(guò)單邊橋、曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎、限速通過(guò)限寬門、通過(guò)連續(xù)障礙、百米加減擋、起伏路行駛”。

　　在“考試內(nèi)容及合格標(biāo)準(zhǔn)”(附件2)中規(guī)定了科目二各種準(zhǔn)駕車型的考試項(xiàng)目，對(duì)各種車型的必考和選考項(xiàng)目進(jìn)行了調(diào)整：明確大型客車、牽引車、城市公交、中型客車、大型貨車準(zhǔn)駕車型考試項(xiàng)目為“10項(xiàng)選6項(xiàng)”，必考項(xiàng)目為5項(xiàng)，抽考項(xiàng)目1項(xiàng)；將小型汽車、低速載貨汽車的場(chǎng)地駕駛考試項(xiàng)目由“9項(xiàng)選6項(xiàng)”調(diào)整為“10項(xiàng)選4項(xiàng)”，其中手動(dòng)擋汽車有3個(gè)必考項(xiàng)目和1個(gè)隨機(jī)抽考項(xiàng)目。變動(dòng)二：評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)改為記分制

　　新規(guī)定調(diào)整了部分項(xiàng)目的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。現(xiàn)行的科目二考試的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)只有“合格”和“不合格”兩種情形。修改后的科目二考試將原來(lái)樁考和場(chǎng)內(nèi)道路駕駛考試項(xiàng)目進(jìn)行合并后，評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)也改為記分制，注重考核考生的駕駛技能。同時(shí)，對(duì)考試項(xiàng)目的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了調(diào)整和優(yōu)化，降低了一些對(duì)安全駕駛危害不大的情形的扣分分值。主要變化有：

　　一是對(duì)樁考項(xiàng)目，將“發(fā)動(dòng)機(jī)熄火”由原來(lái)的“不合格”調(diào)整為“扣10分”，將“中途停車兩次”由“不合格”予以刪除，將原樁考的“駕駛兩輪車考試時(shí)單腳或雙腳觸地”的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整到綜合評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，表述為“二輪摩托車在行駛中左右搖擺或者腳觸地”。

　　二是對(duì)坡道定點(diǎn)停車和起步項(xiàng)目，將“起步時(shí)車輛后溜”的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整到綜合評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)中，保持評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)不變。

　　三是對(duì)側(cè)方停車項(xiàng)目，增加了“碰擦樁桿，不合格”的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，將“車輛在入庫(kù)停止后，車身出線”由原來(lái)的“扣10分”調(diào)整為“不合格”，取消了“入庫(kù)后未擺正車身位置的，扣5分”的評(píng)判規(guī)定。

　　四是對(duì)限速通過(guò)限寬門項(xiàng)目，增加了“不按規(guī)定路線、順序行駛，不合格”的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。

　　五是對(duì)曲線行駛項(xiàng)目，增加了“車輪駛出邊緣線，不合格”的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，將“車輪軋路邊緣線”由原來(lái)的“扣20分”調(diào)整為“每次扣20分”，取消了“控制方向時(shí)機(jī)不好，調(diào)整方向過(guò)早或過(guò)晚的，扣10分”的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。

　　六是對(duì)通過(guò)連續(xù)障礙項(xiàng)目，增加了“車輪駛出邊緣線，不合格”和“軋一個(gè)圓餅，扣20分”的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。

　　七是對(duì)百米加減擋項(xiàng)目，將“越級(jí)換擋”由原來(lái)的“扣20分”調(diào)整為“扣10分”，將原來(lái)的“熄火一次的或不能單手控制方向”納入綜合評(píng)判。

　　八是對(duì)起伏路駕駛項(xiàng)目，增加了“通過(guò)起伏路面前不減速，扣10分”、“通過(guò)起伏路面前過(guò)早減速，扣5分”的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，將“熄火一次”納入綜合評(píng)判，取消了“通過(guò)障礙不平順的，扣10分”的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。