而記者對福州的陪練市場進行暗訪后發(fā)現(xiàn)，有和李小姐一樣經(jīng)歷的人不在少數(shù)。
目前，市場對于陪練的需求很大，考了駕照之后很久才買車的、剛考完不敢上路的，都想找個汽車陪練�？稍谶@個新興行業(yè)中，缺少明確法律法規(guī)的規(guī)范，導致收費標準不一、培訓內容不一、教練水平不一等現(xiàn)象。而業(yè)內人士也呼吁，應該盡快出臺相關規(guī)范。
價格水平不一
教學內容沒有規(guī)范
記者先按李小姐提供的電話，撥通了一位陳教練的電話。“我們現(xiàn)在的收費是每小時５０元”陳教練說。隨后記者又另外和幾個陪練取得了聯(lián)系，他們給出的價格從５０元／小時到８０元／小時不等，多的甚至要１００元／小時。
昨天中午，記者和一位教練約好在省體育中心附近練習。記者問他有沒有教練證時，他只拿出了一張駕校的工作證，并說，其他教練也一樣。
他見記者并不急于上車，馬上說：“放心吧，我都開車十幾年了，我這就拉你去新店、華林路上轉轉�！�
當記者問他怎么學時，陪練說，遇到具體問題再教。而記者再追問他有沒有必須學習的內容時，他表示，目前相關方面沒有規(guī)定，具體的教學內容因陪練的不同而有所差別。
駕校很少提供陪練
主要是教練接“私活”
記者了解到，現(xiàn)在很多駕校都沒有提供陪練課程。
據(jù)安裕豐駕校劉校長介紹，學校很少提供陪練課程，一般是學員有要求的時候和教練私下達成意向。
中安駕校何校長也表示，陪練大部分都是教練自己在做，目前中安沒有提供陪練課程。
駕校對陪練態(tài)度冷淡并沒有影響教練“招生”的熱情，不少人把廣告打在了車身甚至網(wǎng)絡上。
存在安全隱患
發(fā)生意外理賠難
“如果出現(xiàn)事故了，誰來負責？”記者在暗訪過程中問一位林教練。林教練說：“只要你按照我說的規(guī)范和路線去走，絕對不會出問題�！�
“這事就怕個萬一。”記者又補充到。
這個時候林教練又轉口說：“其實我就是相當于租車給你啦，我坐在旁邊，要是你故意不聽指揮，出了問題，我能怎么辦？”
而據(jù)訓捷駕校潘校長介紹，現(xiàn)在很多學員找陪練時和教練私下達成口頭協(xié)議，而部分教練又是的，駕校也很難監(jiān)管，有的教練甚至用私家車承接陪練業(yè)務，這樣出現(xiàn)問題了就很難說清楚了。
運管、工商監(jiān)管難
記者就此事采訪了福州市道路運輸管理處。相關工作人員表示，理論上說教練要提供汽車陪練服務，就一定要具備教練證。但實際操作上還存在一定的困難，教練可能以應朋友之約陪練等作為借口。
而福州市工商局注冊處的相關負責人也表示，如果個人以陪練為職業(yè)，并長期經(jīng)營的話，按規(guī)定就要去申請經(jīng)營許可，但目前福州還沒有個人來申請陪練經(jīng)營許可。
這就導致教練員和學員之間出現(xiàn)消費糾紛或者學員在復訓過程中發(fā)生意外時，很難追究教練的經(jīng)營責任。
陪練行業(yè)期待規(guī)范
在駕培市場有著十多年從業(yè)經(jīng)驗的資深人士認為，目前在福州，汽車陪練還是新興行業(yè)，沒有明確的法律法規(guī)可以遵照。
不少業(yè)內人士表示，希望行業(yè)主管部門參照對駕照培訓的要求，對陪練的車輛、陪駕員的陪駕年限、陪練路線以及陪練合同條款做出具體的規(guī)定，盡快規(guī)范市場。
找陪練好簽訂協(xié)議
太平洋保險公司福州分公司市場部薛經(jīng)理提醒大家，找陪練一定要找正規(guī)的駕校，了解陪練人員的資質和技術；而且好是用教練車，因為出現(xiàn)事故車主要負責任；另外還要看清楚，你所復訓的這輛車有沒有投車上人員意外險。重要的是，學員在找陪練之前好是簽署一份書面合同，避免到時候扯皮。
