【龍虎網(wǎng)報(bào)道】７月份，有學(xué)員考試的駕校由６月份的２７所增加到３７所，新增的駕校全部來自江北地區(qū)。南京車管部門統(tǒng)計(jì)了３７所駕校的考試成績，得出交通法規(guī)、電子樁考、電子路考、實(shí)際道路駕駛等科目的考試合格率平均為７４％，與上月相比略有下降。其中，交通法規(guī)考試合格率仍然低，為４９％；電子樁考考試合格率高，為９０％。電子路考考試合格率為７０％，實(shí)際道路駕駛考試合格率為８６％。

　　樁考一直名列前茅

　　從５月份開始，車管所開始逐月統(tǒng)計(jì)各大駕校學(xué)員的。根據(jù)３個(gè)月的統(tǒng)計(jì)情況來看，交通法規(guī)的低，一般在５０％左右徘徊。高的是樁考，不低于９０％，一位當(dāng)了十多年樁考教練的人士告訴記者，這與樁考的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)有關(guān)。

　　他說，在所有技術(shù)項(xiàng)目中，樁考是先實(shí)行電子監(jiān)考的，當(dāng)時(shí)教練為了提高，總結(jié)了一套應(yīng)試教育的教材，隨著時(shí)間的推移，教材越來越趨于完善。同時(shí)，今年４月份，車管所把樁考的車型改為小轎車，實(shí)際上是降低了樁考的難度。

　　建議路考更嚴(yán)格一點(diǎn)

　　實(shí)際道路考試的一般在８０％左右，但一位不愿透露姓名的教練認(rèn)為，考試應(yīng)該更嚴(yán)格一點(diǎn)，理由有三。

　　首先，該教練認(rèn)為公安部把實(shí)際道路考試拎出來單獨(dú)作為一個(gè)科目進(jìn)行考試，意在考核學(xué)員在道路上行駛的應(yīng)變和反應(yīng)能力，而且考核標(biāo)準(zhǔn)也劃分得非常細(xì)，說明主管部門很重視非常實(shí)用的實(shí)際道路考試，必須嚴(yán)格考核學(xué)員的駕駛技能。

　　其次，由于目前的實(shí)際道路考試盡管有一個(gè)剛性的考核標(biāo)準(zhǔn)，但根據(jù)這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)評判學(xué)員是否及格的還是廣大考試員。多少帶有點(diǎn)個(gè)人的主觀色彩或者觀察不到位的地方。

　　另外，按照有關(guān)部門的規(guī)定，學(xué)員只需要訓(xùn)練９個(gè)課時(shí)就能參加實(shí)際道路考試，說實(shí)話９個(gè)課時(shí)累計(jì)起來的公里數(shù)不會(huì)超過３００公里，在考試中車速多在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到４０公里／小時(shí)，也沒有道路上的各種復(fù)雜情況。如果路考不嚴(yán)格一些的話，考出來的學(xué)員根本不敢擅自單獨(dú)上路開車。