多種原因?qū)е埋{培市場陋習
“報名上不了車，上了車時間難保證，操作不當就被罵沒腦子，為了教練能全心教授，還少不了吃飯送禮……這些駕培市場的陋習由多種因素形成�！�
據(jù)合肥市運管處駕培辦主任王開榮分析，這些問題的形成，一方面是因為這兩年駕培市場迅速升溫，加上駕校為了擴大市場份額，增加營利空間，盲目招生，造成教練員與學員比例出現(xiàn)“僧多粥少”的局面，難以保證服務(wù)質(zhì)量。
另一方面，也正是教練員短缺，使得駕校在任用教練員方面也缺少控制，即使有些教練員出現(xiàn)一些教學偏差，也勉為其難的任用，給駕校管理上帶來難度。
此外，教練員素質(zhì)參差不齊，大多數(shù)教練員都由過去的駕駛員直接改行而來，文化程度偏低，語言表達能力欠缺，教學過程中不太注意服務(wù)意識。
限定人數(shù)確保學員訓練時間
至于目前不少駕校出現(xiàn)的一車幾十人現(xiàn)象，王開榮說，現(xiàn)階段可能只是一個過渡期。為了確保學員培訓質(zhì)量，從８月１日開始，合肥運管處將限制每臺車培訓人數(shù)，大型車不得超過１０人，小型車不得超過８人，每人每天訓練時間不少于１小時。
此外，學員刷卡計時訓練，確保培訓學時，小型車實際操作訓練不少于３６學時、大型車實際操作訓練不少于４６學時方可申請考試。如果有弄虛作假現(xiàn)象的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，立即查處。本月，運管部門已對兩所駕校進行了處理。
駕校招生按考試合格率“量出而入”
運管處在駕校管理方面，核定培訓能力，根據(jù)駕校的培訓場地確定培訓車輛數(shù)，根據(jù)車輛數(shù)和教練員人數(shù)確定招生人數(shù)，按照考試合格率進行“量出而入”的原則進行總量控制，避免超能力培訓。
明天，合肥市將向社會公布駕校培訓能力；往后，每月的２０日將在合肥運管處網(wǎng)站（ｗｗｗ．ｈｆｙｇ．ｏｒｇ．ｃｎ公布各駕校的招生情況。
對于駕校培訓考試合格率連續(xù)兩次排名后的，運管部門將責令其整頓；對于在培訓交通違法肇事率連續(xù)三次排名第一的將責令其整治。運管部門表示，下一步對考試合格率不足８０％的駕校要責令其拿出整改措施進行整改。
下月將舉辦教練員資格考試
據(jù)王開榮介紹，目前合肥市有教練員１１００人左右，近期辭退一批違規(guī)教練員后，８月份合肥市將舉辦教練員資格考試，要求文化程度在高中以上學歷，不僅要考理論知識和實踐經(jīng)驗，更增加了實踐演示考試，以考評其語言表達能力，從而提高整體素質(zhì)。目前已有４００人報名。
由于教練員在數(shù)量上大大增加，加上限定了上車人數(shù)，為了縮短學車周期，增加個人收入，將改變學員求教練員上車局面為教練員主動服務(wù)聯(lián)絡(luò)學員。
進入“黑名單”者兩年內(nèi)不得從教
運管部門還將對教練員實行記分管理和黑名單制度，根據(jù)要求，教練員在教學過程中，語言規(guī)范、文明，舉止端莊、得體，嚴禁收受甚至索取學員錢物，嚴禁使用粗俗語言，嚴禁教練員酒后上崗，嚴禁幫助學員考試舞弊。
在本次記分周期內(nèi)記分達１０分的，暫扣準教證，責令限期整改，停止教學活動。考核周期內(nèi)教練員出現(xiàn)吃拿卡要等違法違規(guī)行為嚴重的，記１０分，取締其準教資格。進入教練員黑名單的違規(guī)教練員兩年內(nèi)不得在合肥市從事教練員職業(yè)。
此外，嚴格責任追究制度。嚴肅查處教學培訓工作中存在的各種違法違規(guī)行為。對駕齡在３年以下的駕駛員發(fā)生交通死亡責任事故的，要對駕校及教練員進行責任倒查，并嚴肅處理有關(guān)責任人員；對未經(jīng)培訓或達不到規(guī)定培訓學時要求就簽發(fā)培訓記錄的將取締其準教資格。(記者 孫昊)
