答案與提示
第一章運動的描述
一、質(zhì)點、參考系和坐標系
1.CD2.Ｂ3.Ｃ4.云地面船岸5.BC6.D7.A8.2km-3km0
東59.C10.（1）2025152（2）東偏北45°方向作圖略11.略
二、時間和位移
1.AC2.AD3.A4.BC5.BC6.C7.ACABOD8.60m圖略
9.6mx軸正方向4mx軸正方向20m10.C11.路程900m位移500m500m
12.中心點的路程和位移大小相等邊緣上一點路程大于位移大小13.（1）路程（2）位移大小思考略
三、運動快慢的描述--速度
1.CD2.B3.C4.3m/s53m/s2 5m/s5.06.AC7.CD8.D
9.CD10.ABC11.路程為100m位移0平均速度為012.不同1463km是路程而非位移從地圖上量出兩地長度，再由比例尺算出直線距離約1080km,v=1080/14≈71km/h
13.從圖中量出車運動路程與車長的線段長，按比例算出實際位移為13 5m，v≈13 50 4m/s=33 8m/s121km/h＞80km/h，超速
五、速度變化快慢的描述--加速度
1.C2.BD3.B4.D5.飛機火車小球6.9 8m/s2豎直向下7.D
8.AB9.1 50-1 510.C11.509m/s2-6m/s2與初速度方向相反
12.5 2m/s213.略
第一章復習題
1.A2.D3.CD4.ACD5.BD6.D7.ABC8.D9.A10.200m11.t20～t1和t2～t312.左0 30 8513.（1）第3秒末（2）40m向上
�。�3）5m向下（4）-35m125m14.路程為80m位移大小為10m，方向向左15.12m/s≤v乙≤20 6m/s
第二章勻變速直線運動的研究
二、勻變速直線運動的速度與時間的關系
1.ABD2.D3.ACD4.BCD5.C6.B7.勻加速直線勻速直線勻減速直線向東向東向東
8.53-39.200m/s210.7 2s11.（1）如圖所示
�。�2）2m/s2（3）2m/s2，相同（4）做勻減速直線運動
三、勻變速直線運動的位移與時間的關系
1.C2.B3.B4.C5.D6.C7.6
8.29.110.7 9s25 3m/s11.（1）8m（2）72m（3）有，求“面積”
12.（1）69 4s（2）2 9km（3）429 8s
四、勻變速直線運動的位移與速度的關系
1.AB2.B3.C4.C5.0 1286.187.58.16
9.制動時速度（km/h）反應距離（m）制動距離（m）停車總距離（m）405 6813 612016 77288 710.（1）2 5×106m/s2（2）0 11m（3）0 128m11.（1）12m/s（2）180m
專題勻變速直線運動的規(guī)律的應用
1.D2.ABC3.D4.BD5.B6.BD7.AB
8.1250m9.425010.（1）t1＝10st2＝15s（舍去）（2）v=1m/s（3）x=4 4m11.（1）如右圖（2）58m12.①甲、乙均錯。②甲是加速度方向錯誤，乙是認為2s末車已停下。③根據(jù)運動學公式v=v0+at，可求得汽車剎車到停下所用的時間t=v-v0a=0-30-8s=3.75s，所以在2s內(nèi)的位移x=v0t+12at2=30×2m+12×（-8）×22m=44m＜50m，車還沒有撞上障礙物
五、自由落體運動
1.D2.CD3.C4.BD5.v=gtx=12gt2v2=2gx6.AB7.D
8.33109.1 510.勻加速直線0 1930 3850 5750 7689 5811.1 41s
12.（1）5m10m/s（2）15m（3）80m/s320m（4）70m/s250m提示：考慮到聲音傳播需要一定時間，石塊下落到地面的時間小于8s，因此落地速度和山峰高度都比上面算出的值小一些。根據(jù)上面算出的高度，聲音傳播的時間可取為0 9s，因此落地速度和山峰高度估計約為v′=gt′≈70m/s，h′=12gt′2≈250m13.（1）28.3m/s（2）略
六、伽利略對自由落體運動的研究
1.物體下落快慢與物體輕重無關維持物體運動需要力2.C3.CD4.C提示：雖然伽利略時代也沒有精確測量時間的儀器，但對驗證v∝t的關系而言，無法測出下落的瞬時速度是大的困難（實際上，當時對瞬時速度的含義也是不清楚的）5.C6.加速運動摩托車在相鄰相等時間間隔內(nèi)的位移在不斷增加勻速直線運動摩托車在相鄰相等時間間隔內(nèi)的位移相等減速運動摩托車在相鄰相等時間間隔內(nèi)的位移在不斷減小
7.提出問題落體運動的性質(zhì)是什么猜想v∝t數(shù)學推理x∝t2實驗驗證斜面實驗合理外推xt2的數(shù)值隨傾角增大而增大，當傾角等于90°時，變?yōu)樽杂陕潴w運動得出結論自由落體運動是一種速度均勻增加的運動并不
8.6s0 82m9.（1）④（2）略10.（1）制作和觀察能力（2）1592~1610年（3）發(fā)現(xiàn)了木星有衛(wèi)星，經(jīng)過幾天的觀察，發(fā)現(xiàn)衛(wèi)星共有四顆，并在繞木星緩慢旋轉(zhuǎn)（4）有流體靜力秤、比例規(guī)、溫度計、擺式脈搏計、天文望遠鏡等
第二章復習題
1.CD2.BC3.C4.B5.D6.D7.C8.4829.69.2
10.勻減速直線30-140011.0 2s12.10 0012 6022 6030 000 3250 625
13.（1）8m/s20m（2）4s4m/s14.（1）150km/h超速（2）不能只能測平均速度
15.20m16.（1）4 8m/s2（2）36m
第三章相互作用
一、重力基本相互作用
1.BD2.ABC3.AD4.BD5.B6.BCD7.方向作用點彈簧秤牛N
8.書本桌面桌面書本受力物體施力物體9.1 0×10-310.986011.略12.略13.22L14.略
二、彈力
1.B2.CD3.B4.BC5.CD6.D7.運動桌面發(fā)生了形變看不見看得見顯微鏡8.09.彈簧伸長（或縮短）1m產(chǎn)生的彈力是500N將彈簧幾乎拉直（超過彈性限度）10.20011 511.略12.60N8cm13.（1）略（2）彈簧的原長（3）實驗表明，彈簧發(fā)生彈性形變時，彈力的大小與彈簧伸長的長度成正比（4）61N/m（59～63N/m）
三、摩擦力（一）
1.D2.AD3.D4.BD5.BD6.A7.B8.A9.D10.0211.4木塊的質(zhì)量
摩擦力（二）
1.B2.D3.CD4.D5.B6.BCD7.（1）靜1N左（2）大靜2 1N
左（3）滑動2N0 4（4）滑動2N（5）滑動2N8 20左9.μmg10.0 4
11.0 03168N12.（1）略（2）有花紋的輪胎剎車效果更好。因為有花紋輪胎上的溝槽能把輪胎與地面間的水排出，保持輪胎與地面的良好接觸，以產(chǎn)生足夠大的摩擦力（3）摩擦力大小與接觸面積大小無關，故沒有花紋但寬度不同的輪胎，剎車能力是相同的
專題受力分析
1.A2.D3.C4.C5.A6.A7.D8.BCD9.D10.略
11.略12.重力、靜摩擦力、磁力、支持力；圖略13.圖略，4個圖略（F向左向右傾斜均正確）
四、力的合成（一）
1.AC2.BC3.B4.C5.B6.A7.6N14N8.B9.6N4N
10.（1）10N（2）0圖略11.（1）0°（2）180°（3）90°
力的合成（二）
1.300略2.D3.D4.C5.8666.CD7.ABD8.豎直向上20
1039.略10.102N方向在第三象限并與x軸負方向成45°角
五、力的分解
1.ABC2.B3.AD4.D5.GsinθGcosθ6.507.B8.略9.320N
10.（1）用力的分解圖說明（2）略11.（1）為了更明顯地顯示力的作用效果（2）說明圓柱體的重力產(chǎn)生了兩個效果，一個是壓斜面的效果，另一個是壓擋板的效果（3）當夾角減小時，斜面上軟泡沫塑料的形變（壓力）增大，擋板上軟泡沫塑料的形變（壓力）減�。划攰A角增大時，斜面上軟泡沫塑料的形變（壓力）增大，擋板上軟泡沫塑料的形變（壓力）也增大
第三章復習題
1.B2.BC3.A4.B5.A6.D7.B8.D9.BD10.AD
11.A12.靜30N滑動40N13.833N433N14.20N15.（1）略
�。�2）2003N16.300N/m0 37517.（1）略（2）略
第四章牛頓運動定律
一、牛頓第一定律
1.C2.BC3.D4.D5.A6.②③①④②①③④7.略8.CD
9.這個設想是不可行的。因為地球上的一切物體（包括地球周圍的大氣）都隨著地球一起自轉(zhuǎn)，氣球升空后，由于慣性，它仍保持原來的自轉(zhuǎn)速度。當忽略其他與地球有相對運動（如風）的作用產(chǎn)生的影響時，升空的熱氣球與它下方的地面處于相對靜止狀態(tài)，不可能使它相對地球繞行一周
三、牛頓第二定律
1.大于2.AB3.0 05m/s2勻加速4.2125.①④⑤6.AD7.C
8.BCD9.（1）靜止（2）以1m/s2的加速度向左做勻加速運動（3）先向左做加速運動，加速度從0逐漸增大到1m/s2；后做減速運動，加速度從1m/s2逐漸減小到0；后做勻速直線運動10.列車總質(zhì)量m=1 0×105kg，大運行速度v=75m/s，持續(xù)牽引力F=1 57×105N，列車所受阻力Ff=0 1mg=0 98×105N。由牛頓第二定律，F(xiàn)-Ff=ma，可得列車加速度a=F-Ffm=1.57×105-0 98+1051 0×105m/s2=0 59m/s2。由運動學公式，t=v-v0a=75-00.59s=127s11.74 5N
12.150N≤F≤180N。提示：當F=150N時，可向上勻速運動；當F=180N時，A、B間的拉力達到大
四、力學單位制
1.A2.C3.米（m），千克（kg），秒（s），安培（A），開爾文（K），摩爾（mol），坎德拉（cd）
4.ABC5.C6.D7.BC8.D9.正確，因為A的單位是m/s，與速度單位相同
10.3×103kg11.kg/m3
五、牛頓第三定律
1.D2.D3.BC4.A5.D6.兩地面對人的支持力與人對地面的壓力、地面對人的摩擦力與人對地面的摩擦力7.C8.AB9.D10.（1）250N（2）小孩拉大人的力與大人拉小孩的力大小相等原因略
六、用牛頓定律解決問題（一）
1.D2.C3.B4.D5.A6.2 53 0相反
7.如圖所示F支=19.6N
F合=2.2N
m=2.0kg
a=1.1m/s2
μ=0.21
8.如圖所示G=784N
F支=679N
F阻=20.8N
a=5.26m/s2
s=38m
9.由牛頓第二定律，mgtan15°=ma，所以a=gtan15°=2 7m/s210.（1）7 5m/s21 5×104N
�。�2）27m關鍵是控制好車速
七、用牛頓定律解決問題（二）
�。ǖ�1課時：共點力的平衡條件）
1.AB2.參考系合（外）力3.B4.B5.D6.C7.A8.B9.OA繩的拉力17N，OB繩的拉力8 5N10.（1）沿水平方向推省力（2）斜向下推時，向前的僅僅是推力的一個分力（由于推力有向下的分力，摩擦力變大）（3）只要角度合適，斜向上拉省力（4）雖然水平方向的分力是小了，但由于拉力有向上的分力，摩擦力也變小了（5）分析問題應該全面，先進行受力分析能夠幫助我們?nèi)嬲J識問題，向什么方向拉力小，小拉力的方向與什么有關，我們可以用哪些方法來研究這個問題等
�。ǖ�2課時：超重和失重）
1.D2.B3.D4.D5.C6.1250N7.0～5s，48kg（或480N）8.A
9.（1）上升過程中加速、減速時的加速度a1、a2，下降過程中加速、減速時的加速度a3、a4（2）實驗原理是牛頓第二定律：F-G=ma；實驗器材為一把彈簧秤和一個重物；需要記錄的測量數(shù)據(jù)有：電梯不動時重物的重力G，電梯向上、向下加速和減速時對應的彈簧秤的示數(shù)F1、F2、F3、F4，根據(jù)牛頓第二定律即可分別求出對應電梯的加速度a1、a2、a3、a410.1 74倍11.（1）此時處于完全失重狀態(tài)，頭感覺不到安全帽的力（2）安全帽質(zhì)量m=Gg=3kg，由牛頓第二定律，F(xiàn)-mg=ma，所以F=m（g+a）=90N，即接近水面時，其頸部要用90N的力才能拉住安全帽
第四章復習題
1.kgmsNF=ma2.0 8216G不變3.134.726903905.B
6.AD7.C8.C9.CD10.B11.由牛頓第二定律得F-mg=ma，所以a=Fm-g，代入數(shù)值得a=3 2m/s212.（1）1m/s2,2m/s2（2）8m/s,6m/s（3）4 8s
13.（1）F=4N,a=1m/s2（2）t=1s（3）行李傳送的短時間為2s
綜合練習（一）
1.ABC2.D3.A4.B5.B6.D7.C8.AD9.BD10.AC
11.5水平向右F012.-22513.802514.0 7512015.-4m/s20 4
16.50 217.（1）43 3N25N（2）200N18.（1）a=5m/s2,t=1 26s（2）v=6 3m/s
19.（1）17.32m/s（2）150m/s2（3）8000N（4）不是20.（1）13 0～19 0s：N-mg=ma,a=-0 8m/s2,v0=-at=4 8m/s；0～3s:a1t=v0,a1=1 6m/s2,FN-mg=ma1,FN=58N。體重計讀數(shù)為58N（2）s=s1+s2+s3=v0t2+v0（t1+t2）/2=69 6m,由第1層到第25層上升實際高度為24層，h=s24=2 9m
綜合練習（二）
1.ABC2.C3.B4.B5.C6.A7.D8.A9.B10.C
11.D12.A
13.A點受力如圖所示14.（1）下蹲（2）BCD15.401
16.（1）如右圖
�。�2）小車在運動過程中受到的摩擦力（3）C17.求得v=50km/h＞40km/h，故汽車超速18.（1）70m/s2（2）0 2s（3）1 28×105N19.（1）2m/s2（2）5 45kg20.（1）否
�。�2）啟用備用減速器；a≥1m/s2（提示：電磁波來回傳播需時2s，科學家分析判斷并輸入命令需時3s，在這期間探測器前進了10m）
第一章運動的描述
一、質(zhì)點、參考系和坐標系
1.CD2.Ｂ3.Ｃ4.云地面船岸5.BC6.D7.A8.2km-3km0
東59.C10.（1）2025152（2）東偏北45°方向作圖略11.略
二、時間和位移
1.AC2.AD3.A4.BC5.BC6.C7.ACABOD8.60m圖略
9.6mx軸正方向4mx軸正方向20m10.C11.路程900m位移500m500m
12.中心點的路程和位移大小相等邊緣上一點路程大于位移大小13.（1）路程（2）位移大小思考略
三、運動快慢的描述--速度
1.CD2.B3.C4.3m/s53m/s2 5m/s5.06.AC7.CD8.D
9.CD10.ABC11.路程為100m位移0平均速度為012.不同1463km是路程而非位移從地圖上量出兩地長度，再由比例尺算出直線距離約1080km,v=1080/14≈71km/h
13.從圖中量出車運動路程與車長的線段長，按比例算出實際位移為13 5m，v≈13 50 4m/s=33 8m/s121km/h＞80km/h，超速
五、速度變化快慢的描述--加速度
1.C2.BD3.B4.D5.飛機火車小球6.9 8m/s2豎直向下7.D
8.AB9.1 50-1 510.C11.509m/s2-6m/s2與初速度方向相反
12.5 2m/s213.略
第一章復習題
1.A2.D3.CD4.ACD5.BD6.D7.ABC8.D9.A10.200m11.t20～t1和t2～t312.左0 30 8513.（1）第3秒末（2）40m向上
�。�3）5m向下（4）-35m125m14.路程為80m位移大小為10m，方向向左15.12m/s≤v乙≤20 6m/s
第二章勻變速直線運動的研究
二、勻變速直線運動的速度與時間的關系
1.ABD2.D3.ACD4.BCD5.C6.B7.勻加速直線勻速直線勻減速直線向東向東向東
8.53-39.200m/s210.7 2s11.（1）如圖所示
�。�2）2m/s2（3）2m/s2，相同（4）做勻減速直線運動
三、勻變速直線運動的位移與時間的關系
1.C2.B3.B4.C5.D6.C7.6
8.29.110.7 9s25 3m/s11.（1）8m（2）72m（3）有，求“面積”
12.（1）69 4s（2）2 9km（3）429 8s
四、勻變速直線運動的位移與速度的關系
1.AB2.B3.C4.C5.0 1286.187.58.16
9.制動時速度（km/h）反應距離（m）制動距離（m）停車總距離（m）405 6813 612016 77288 710.（1）2 5×106m/s2（2）0 11m（3）0 128m11.（1）12m/s（2）180m
專題勻變速直線運動的規(guī)律的應用
1.D2.ABC3.D4.BD5.B6.BD7.AB
8.1250m9.425010.（1）t1＝10st2＝15s（舍去）（2）v=1m/s（3）x=4 4m11.（1）如右圖（2）58m12.①甲、乙均錯。②甲是加速度方向錯誤，乙是認為2s末車已停下。③根據(jù)運動學公式v=v0+at，可求得汽車剎車到停下所用的時間t=v-v0a=0-30-8s=3.75s，所以在2s內(nèi)的位移x=v0t+12at2=30×2m+12×（-8）×22m=44m＜50m，車還沒有撞上障礙物
五、自由落體運動
1.D2.CD3.C4.BD5.v=gtx=12gt2v2=2gx6.AB7.D
8.33109.1 510.勻加速直線0 1930 3850 5750 7689 5811.1 41s
12.（1）5m10m/s（2）15m（3）80m/s320m（4）70m/s250m提示：考慮到聲音傳播需要一定時間，石塊下落到地面的時間小于8s，因此落地速度和山峰高度都比上面算出的值小一些。根據(jù)上面算出的高度，聲音傳播的時間可取為0 9s，因此落地速度和山峰高度估計約為v′=gt′≈70m/s，h′=12gt′2≈250m13.（1）28.3m/s（2）略
六、伽利略對自由落體運動的研究
1.物體下落快慢與物體輕重無關維持物體運動需要力2.C3.CD4.C提示：雖然伽利略時代也沒有精確測量時間的儀器，但對驗證v∝t的關系而言，無法測出下落的瞬時速度是大的困難（實際上，當時對瞬時速度的含義也是不清楚的）5.C6.加速運動摩托車在相鄰相等時間間隔內(nèi)的位移在不斷增加勻速直線運動摩托車在相鄰相等時間間隔內(nèi)的位移相等減速運動摩托車在相鄰相等時間間隔內(nèi)的位移在不斷減小
7.提出問題落體運動的性質(zhì)是什么猜想v∝t數(shù)學推理x∝t2實驗驗證斜面實驗合理外推xt2的數(shù)值隨傾角增大而增大，當傾角等于90°時，變?yōu)樽杂陕潴w運動得出結論自由落體運動是一種速度均勻增加的運動并不
8.6s0 82m9.（1）④（2）略10.（1）制作和觀察能力（2）1592~1610年（3）發(fā)現(xiàn)了木星有衛(wèi)星，經(jīng)過幾天的觀察，發(fā)現(xiàn)衛(wèi)星共有四顆，并在繞木星緩慢旋轉(zhuǎn)（4）有流體靜力秤、比例規(guī)、溫度計、擺式脈搏計、天文望遠鏡等
第二章復習題
1.CD2.BC3.C4.B5.D6.D7.C8.4829.69.2
10.勻減速直線30-140011.0 2s12.10 0012 6022 6030 000 3250 625
13.（1）8m/s20m（2）4s4m/s14.（1）150km/h超速（2）不能只能測平均速度
15.20m16.（1）4 8m/s2（2）36m
第三章相互作用
一、重力基本相互作用
1.BD2.ABC3.AD4.BD5.B6.BCD7.方向作用點彈簧秤牛N
8.書本桌面桌面書本受力物體施力物體9.1 0×10-310.986011.略12.略13.22L14.略
二、彈力
1.B2.CD3.B4.BC5.CD6.D7.運動桌面發(fā)生了形變看不見看得見顯微鏡8.09.彈簧伸長（或縮短）1m產(chǎn)生的彈力是500N將彈簧幾乎拉直（超過彈性限度）10.20011 511.略12.60N8cm13.（1）略（2）彈簧的原長（3）實驗表明，彈簧發(fā)生彈性形變時，彈力的大小與彈簧伸長的長度成正比（4）61N/m（59～63N/m）
三、摩擦力（一）
1.D2.AD3.D4.BD5.BD6.A7.B8.A9.D10.0211.4木塊的質(zhì)量
摩擦力（二）
1.B2.D3.CD4.D5.B6.BCD7.（1）靜1N左（2）大靜2 1N
左（3）滑動2N0 4（4）滑動2N（5）滑動2N8 20左9.μmg10.0 4
11.0 03168N12.（1）略（2）有花紋的輪胎剎車效果更好。因為有花紋輪胎上的溝槽能把輪胎與地面間的水排出，保持輪胎與地面的良好接觸，以產(chǎn)生足夠大的摩擦力（3）摩擦力大小與接觸面積大小無關，故沒有花紋但寬度不同的輪胎，剎車能力是相同的
專題受力分析
1.A2.D3.C4.C5.A6.A7.D8.BCD9.D10.略
11.略12.重力、靜摩擦力、磁力、支持力；圖略13.圖略，4個圖略（F向左向右傾斜均正確）
四、力的合成（一）
1.AC2.BC3.B4.C5.B6.A7.6N14N8.B9.6N4N
10.（1）10N（2）0圖略11.（1）0°（2）180°（3）90°
力的合成（二）
1.300略2.D3.D4.C5.8666.CD7.ABD8.豎直向上20
1039.略10.102N方向在第三象限并與x軸負方向成45°角
五、力的分解
1.ABC2.B3.AD4.D5.GsinθGcosθ6.507.B8.略9.320N
10.（1）用力的分解圖說明（2）略11.（1）為了更明顯地顯示力的作用效果（2）說明圓柱體的重力產(chǎn)生了兩個效果，一個是壓斜面的效果，另一個是壓擋板的效果（3）當夾角減小時，斜面上軟泡沫塑料的形變（壓力）增大，擋板上軟泡沫塑料的形變（壓力）減�。划攰A角增大時，斜面上軟泡沫塑料的形變（壓力）增大，擋板上軟泡沫塑料的形變（壓力）也增大
第三章復習題
1.B2.BC3.A4.B5.A6.D7.B8.D9.BD10.AD
11.A12.靜30N滑動40N13.833N433N14.20N15.（1）略
�。�2）2003N16.300N/m0 37517.（1）略（2）略
第四章牛頓運動定律
一、牛頓第一定律
1.C2.BC3.D4.D5.A6.②③①④②①③④7.略8.CD
9.這個設想是不可行的。因為地球上的一切物體（包括地球周圍的大氣）都隨著地球一起自轉(zhuǎn)，氣球升空后，由于慣性，它仍保持原來的自轉(zhuǎn)速度。當忽略其他與地球有相對運動（如風）的作用產(chǎn)生的影響時，升空的熱氣球與它下方的地面處于相對靜止狀態(tài)，不可能使它相對地球繞行一周
三、牛頓第二定律
1.大于2.AB3.0 05m/s2勻加速4.2125.①④⑤6.AD7.C
8.BCD9.（1）靜止（2）以1m/s2的加速度向左做勻加速運動（3）先向左做加速運動，加速度從0逐漸增大到1m/s2；后做減速運動，加速度從1m/s2逐漸減小到0；后做勻速直線運動10.列車總質(zhì)量m=1 0×105kg，大運行速度v=75m/s，持續(xù)牽引力F=1 57×105N，列車所受阻力Ff=0 1mg=0 98×105N。由牛頓第二定律，F(xiàn)-Ff=ma，可得列車加速度a=F-Ffm=1.57×105-0 98+1051 0×105m/s2=0 59m/s2。由運動學公式，t=v-v0a=75-00.59s=127s11.74 5N
12.150N≤F≤180N。提示：當F=150N時，可向上勻速運動；當F=180N時，A、B間的拉力達到大
四、力學單位制
1.A2.C3.米（m），千克（kg），秒（s），安培（A），開爾文（K），摩爾（mol），坎德拉（cd）
4.ABC5.C6.D7.BC8.D9.正確，因為A的單位是m/s，與速度單位相同
10.3×103kg11.kg/m3
五、牛頓第三定律
1.D2.D3.BC4.A5.D6.兩地面對人的支持力與人對地面的壓力、地面對人的摩擦力與人對地面的摩擦力7.C8.AB9.D10.（1）250N（2）小孩拉大人的力與大人拉小孩的力大小相等原因略
六、用牛頓定律解決問題（一）
1.D2.C3.B4.D5.A6.2 53 0相反
7.如圖所示F支=19.6N
F合=2.2N
m=2.0kg
a=1.1m/s2
μ=0.21
8.如圖所示G=784N
F支=679N
F阻=20.8N
a=5.26m/s2
s=38m
9.由牛頓第二定律，mgtan15°=ma，所以a=gtan15°=2 7m/s210.（1）7 5m/s21 5×104N
�。�2）27m關鍵是控制好車速
七、用牛頓定律解決問題（二）
�。ǖ�1課時：共點力的平衡條件）
1.AB2.參考系合（外）力3.B4.B5.D6.C7.A8.B9.OA繩的拉力17N，OB繩的拉力8 5N10.（1）沿水平方向推省力（2）斜向下推時，向前的僅僅是推力的一個分力（由于推力有向下的分力，摩擦力變大）（3）只要角度合適，斜向上拉省力（4）雖然水平方向的分力是小了，但由于拉力有向上的分力，摩擦力也變小了（5）分析問題應該全面，先進行受力分析能夠幫助我們?nèi)嬲J識問題，向什么方向拉力小，小拉力的方向與什么有關，我們可以用哪些方法來研究這個問題等
�。ǖ�2課時：超重和失重）
1.D2.B3.D4.D5.C6.1250N7.0～5s，48kg（或480N）8.A
9.（1）上升過程中加速、減速時的加速度a1、a2，下降過程中加速、減速時的加速度a3、a4（2）實驗原理是牛頓第二定律：F-G=ma；實驗器材為一把彈簧秤和一個重物；需要記錄的測量數(shù)據(jù)有：電梯不動時重物的重力G，電梯向上、向下加速和減速時對應的彈簧秤的示數(shù)F1、F2、F3、F4，根據(jù)牛頓第二定律即可分別求出對應電梯的加速度a1、a2、a3、a410.1 74倍11.（1）此時處于完全失重狀態(tài)，頭感覺不到安全帽的力（2）安全帽質(zhì)量m=Gg=3kg，由牛頓第二定律，F(xiàn)-mg=ma，所以F=m（g+a）=90N，即接近水面時，其頸部要用90N的力才能拉住安全帽
第四章復習題
1.kgmsNF=ma2.0 8216G不變3.134.726903905.B
6.AD7.C8.C9.CD10.B11.由牛頓第二定律得F-mg=ma，所以a=Fm-g，代入數(shù)值得a=3 2m/s212.（1）1m/s2,2m/s2（2）8m/s,6m/s（3）4 8s
13.（1）F=4N,a=1m/s2（2）t=1s（3）行李傳送的短時間為2s
綜合練習（一）
1.ABC2.D3.A4.B5.B6.D7.C8.AD9.BD10.AC
11.5水平向右F012.-22513.802514.0 7512015.-4m/s20 4
16.50 217.（1）43 3N25N（2）200N18.（1）a=5m/s2,t=1 26s（2）v=6 3m/s
19.（1）17.32m/s（2）150m/s2（3）8000N（4）不是20.（1）13 0～19 0s：N-mg=ma,a=-0 8m/s2,v0=-at=4 8m/s；0～3s:a1t=v0,a1=1 6m/s2,FN-mg=ma1,FN=58N。體重計讀數(shù)為58N（2）s=s1+s2+s3=v0t2+v0（t1+t2）/2=69 6m,由第1層到第25層上升實際高度為24層，h=s24=2 9m
綜合練習（二）
1.ABC2.C3.B4.B5.C6.A7.D8.A9.B10.C
11.D12.A
13.A點受力如圖所示14.（1）下蹲（2）BCD15.401
16.（1）如右圖
�。�2）小車在運動過程中受到的摩擦力（3）C17.求得v=50km/h＞40km/h，故汽車超速18.（1）70m/s2（2）0 2s（3）1 28×105N19.（1）2m/s2（2）5 45kg20.（1）否
�。�2）啟用備用減速器；a≥1m/s2（提示：電磁波來回傳播需時2s，科學家分析判斷并輸入命令需時3s，在這期間探測器前進了10m）
