在煙臺師范學院附近一駕校的訓練場地上，記者看到一個臨時搭建的棚子中已經(jīng)聚集了十
幾個人。高溫酷暑并沒有降低學員們的學車熱情，在一輛敞篷吉普車上，一位女孩正在教練的指導下大汗淋漓地練習“倒樁”。一位姓劉的學員告訴記者，由于報名人數(shù)太多，訓練車就那么幾輛，為練習倒樁，常常要排很長時間。至于上路練習，等的時間更長，有的甚至排到了十月份。人多車少，要在短時間內(nèi)“拿下”駕照，“應試教育”般的訓練方法起了很大作用。學員們的訓練內(nèi)容完全按照考試內(nèi)容和標準設計，為了提高“”，很多學員都把時間用在了練習移庫、倒樁等技術訓練上。
據(jù)了解，按正規(guī)駕校的做法，學員上車培訓時間至少要在50個課時以上，一輛教練車多也只能培訓5名學員。但由于目前“粥少僧多”的狀況，有些駕校的課時和教學質(zhì)量都無法得到保證，造成很多手握駕照的“本本族”只會“倒樁”開車欠佳，更別說應付復雜的交通路況。據(jù)統(tǒng)計，去年1至10月份，我市交通肇事中，駕齡在三年以內(nèi)的“新手”占到了22.39%。這些“馬路殺手”的出現(xiàn)與培訓時由于只追求考試成績而造成的“學藝不精”有很大干系。
隨著市民生活水平的提高和私家車數(shù)量的增多，擁有駕照已經(jīng)成為一項基本的生活技能，很多市民都利用空閑時間來考駕照。尤其是進入暑期，很多剛參加完高考的學生報名學車，而明年即將畢業(yè)的大學生也希望利用大學后一個暑假考取駕照，為未來激烈的就業(yè)競爭增加砝碼。另外，由于對駕考標準改革心存疑慮，很多市民便紛紛搶報學車，希望能搭上當前駕照考試的后一班車。
面對港城出現(xiàn)的“學車熱”，有關人士指出，市民學車應該理性考慮，有的放矢，注重實效；駕校也應該采取有效措施保證學員足額的學時和良好的教學質(zhì)量，減少乃至避免“馬路殺手”的產(chǎn)生。（本報記者 高偉）
