當(dāng)前市場(chǎng)不容樂(lè)觀
前幾年，學(xué)車難問(wèn)題一直困擾著眾多學(xué)車者，一些人為爭(zhēng)到一個(gè)學(xué)車名額，可能要苦苦等上幾個(gè)月的時(shí)間。但自從駕培行業(yè)社會(huì)化以后，各類駕校如雨后春筍般出現(xiàn)，沖擊著整個(gè)行業(yè)市場(chǎng)，現(xiàn)在人們不需要經(jīng)過(guò)漫長(zhǎng)的等待就可以上車學(xué)習(xí)，在駕校的選擇上也有了更多的主動(dòng)性，市場(chǎng)開(kāi)始從賣方市場(chǎng)轉(zhuǎn)變?yōu)橘I方市場(chǎng)。
這種變化是喜人的，是符合市場(chǎng)發(fā)展規(guī)律的，但縱觀如今的駕培市場(chǎng)，我們看到的并不是紅紅火火，而是異常的冷冷清清，各駕校一片叫苦之聲。溫州第二汽運(yùn)駕駛員培訓(xùn)學(xué)校主任杜瑞光介紹，現(xiàn)在的市場(chǎng)情況不容樂(lè)觀，去年與以往相比，生源量下降30%左右，出現(xiàn)車多人少現(xiàn)象，去年9月份“9選6”規(guī)則出臺(tái)，很多學(xué)員都趕在上半年學(xué)車，之前每月大約有40名學(xué)員報(bào)考，之后學(xué)員報(bào)考大為減少。
公交集團(tuán)機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)學(xué)校校長(zhǎng)周峰說(shuō)，我校在大型公交車的培訓(xùn)方面是占絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，因?yàn)闆](méi)有別的學(xué)�？梢院臀覀兏�(jìng)爭(zhēng)，這一塊并沒(méi)有什么大幅度的變化。但是去年9月份后，小型車的生源就開(kāi)始下滑，導(dǎo)致現(xiàn)在有大半的教練車閑置。
溫州冶金汽校校長(zhǎng)徐子侃告訴我們，如今駕校數(shù)量猛增，而且每個(gè)駕校所擁有的教練車也在不斷增多，這樣的情況下，生源緊缺成了大問(wèn)題，招不到學(xué)員，就面臨著教練車的閑置。
據(jù)永嘉機(jī)動(dòng)車駕駛學(xué)校負(fù)責(zé)人介紹，該校在去年7月份新增了20輛教練車，如今總計(jì)已經(jīng)達(dá)到了70輛之多，但生源的稀缺，造成了該駕校50輛車閑置的現(xiàn)狀。
樂(lè)清市長(zhǎng)運(yùn)汽車駕駛學(xué)校校長(zhǎng)林邦鑒介紹，去年樂(lè)清市完成理論學(xué)習(xí)的學(xué)員一共有近5000人，而樂(lè)清的教練車數(shù)量已經(jīng)達(dá)到200多輛，其實(shí)際培訓(xùn)能力可以達(dá)到1萬(wàn)多人，如此大的差距使得生源異�！白咔巍�，一個(gè)完成理論考試的學(xué)員可能有10個(gè)甚至更多的駕校在爭(zhēng)搶，這種不正常的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)在令人堪憂。
溫州市軍地機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)學(xué)校校長(zhǎng)何建宇說(shuō)，由于這種惡性競(jìng)爭(zhēng)，該校現(xiàn)在只能把目標(biāo)轉(zhuǎn)向溫州的高校，靠著幾所大學(xué)的生源勉強(qiáng)維持。
原因多種多樣
這種種不合理不規(guī)范的情況，致使溫州駕培市場(chǎng)的現(xiàn)狀是一片混亂，完全處于無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)、惡性競(jìng)爭(zhēng)的狀況。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，去年溫州汽車消費(fèi)的增長(zhǎng)在15％左右，這對(duì)駕培市場(chǎng)是有一定帶動(dòng)作用的，可以說(shuō)溫州的生源狀況是穩(wěn)定增長(zhǎng)的，但為什么供過(guò)于求的情況仍然這么嚴(yán)重，各位與會(huì)者進(jìn)行了分析。
溫州交通技術(shù)學(xué)校校長(zhǎng)溫慧勇說(shuō)，市場(chǎng)混亂、魚目混珠的情況普遍存在。在駕培行業(yè)市場(chǎng)化以后，出現(xiàn)了很多形式的駕校，其中國(guó)有的、集體的、股份制的都有，他們的辦學(xué)能力參差不齊，老牌駕校一般較為規(guī)范，但有的駕校訓(xùn)練場(chǎng)地不達(dá)標(biāo)，更有的只能靠其他駕校生存。
由于市場(chǎng)放開(kāi)，各駕校都要求增車，造成車輛猛增，供過(guò)于求。從去年開(kāi)始，各駕校在不同程度上增加了自己教練車的數(shù)量，但迅猛增加的車輛數(shù)量，卻導(dǎo)致了市場(chǎng)供求的失衡，而且一味盲目的投入不僅沒(méi)有效果，還適得其反，閑置的車輛反成了負(fù)擔(dān)。
惡性競(jìng)爭(zhēng)帶來(lái)危害
駕培競(jìng)爭(zhēng)的日趨白熱化，很多駕校進(jìn)行了價(jià)格戰(zhàn)，在學(xué)車費(fèi)用上減了又減，有的駕校的學(xué)車價(jià)格干脆由教練員根據(jù)招生情況而定，價(jià)格在大幅度浮動(dòng)，人多時(shí)漲價(jià)，人少時(shí)降價(jià)。
交警支隊(duì)車管所考訓(xùn)科科長(zhǎng)曾利清認(rèn)為，惡性競(jìng)爭(zhēng)影響駕校教學(xué)質(zhì)量。很多外地非正規(guī)駕校都來(lái)到溫州招生，他們打著“包你考駕駛證”等旗號(hào)，來(lái)溫招生，但實(shí)際使用的卻是一些無(wú)牌無(wú)證，甚至報(bào)廢了的車子作為教練車，供學(xué)員使用，而且教學(xué)工作偷工減料，大大縮減了學(xué)時(shí)，降低了考試難度，極其容易出現(xiàn)安全問(wèn)題。
據(jù)了解，在春節(jié)過(guò)后的短短幾天里，浙江省發(fā)生了4起特大交通事故，死亡人數(shù)均在3人以上，可見(jiàn)安全問(wèn)題仍然不能輕視。因此，交通安全問(wèn)題要從源頭抓起，嚴(yán)抓教學(xué)質(zhì)量，同時(shí)嚴(yán)把考試關(guān)�！�9選6”的實(shí)施，是對(duì)駕校教學(xué)質(zhì)量的一種提高，讓學(xué)員加強(qiáng)安全意識(shí)和提高駕駛技術(shù)水平。
對(duì)于消費(fèi)者是件好事
雖然現(xiàn)在溫州的駕培市場(chǎng)比較混亂，但溫州大學(xué)工業(yè)工程學(xué)院教授姚喜貴認(rèn)為，這樣的現(xiàn)狀對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是件好事，他說(shuō)，市場(chǎng)的這種變化是對(duì)的，如今競(jìng)爭(zhēng)如此激烈，市場(chǎng)性質(zhì)從賣方市場(chǎng)到買方市場(chǎng)的轉(zhuǎn)變符合了市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的規(guī)律，并且促進(jìn)了整個(gè)市場(chǎng)的進(jìn)步，各個(gè)駕校為了能吸引更多的學(xué)員，不得不提高服務(wù)質(zhì)量和教學(xué)水平，進(jìn)行自我完善和自我更新。
此外，眾所周知，如今送紅包似乎已經(jīng)成了學(xué)車時(shí)的一件司空見(jiàn)慣的事，但這個(gè)問(wèn)題卻是駕培市場(chǎng)的一顆毒瘤，而今由于競(jìng)爭(zhēng)的緣故，很多駕校已經(jīng)明確提出不收紅包了，這對(duì)消費(fèi)者的確是件好事，而駕培行業(yè)的這顆毒瘤也就不治而愈了。姚教授對(duì)今后的駕培市場(chǎng)還是很有信心的，他相信駕培市場(chǎng)經(jīng)過(guò)重整和規(guī)范以后，駕培行業(yè)會(huì)迅速走上健康的道路。
自身的完善是關(guān)鍵
部分駕校的校長(zhǎng)表示了悲觀的態(tài)度，去年下半年大幅度的虧損，加上今年開(kāi)春市場(chǎng)依然沒(méi)有好轉(zhuǎn)，讓各駕校都連連叫苦。但還是有一些校長(zhǎng)表示，想要市場(chǎng)的好轉(zhuǎn)，自身的完善是關(guān)鍵，要在自我素質(zhì)的提高和管理體制的深化改革上下工夫，完善自己加強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力才是應(yīng)對(duì)以后市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的正確方法。
市運(yùn)管處駕培管理科科長(zhǎng)黃毅軍也對(duì)新的一年的工作做了發(fā)言，他表示，今后的工作重點(diǎn)要放在市場(chǎng)環(huán)境的優(yōu)化上，要對(duì)駕校進(jìn)行整合，但并不是說(shuō)要關(guān)掉幾個(gè)，而是要實(shí)行優(yōu)勝劣汰，讓市場(chǎng)去篩選，實(shí)行市場(chǎng)的公平競(jìng)爭(zhēng)。要杜絕收紅包的問(wèn)題，對(duì)于外地駕校非法招生的情況要堅(jiān)決進(jìn)行取締。
點(diǎn)評(píng)：市場(chǎng)化以后，現(xiàn)在的駕培市場(chǎng)出現(xiàn)一些混亂或不規(guī)范的情況，但相信這只是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中的一個(gè)階段，隨著市場(chǎng)化進(jìn)程的不斷深入，和各方面的協(xié)調(diào)努力，今后的市場(chǎng)前景并不會(huì)像很多人想象的那樣悲觀，駕培行業(yè)通過(guò)整合、規(guī)范，同時(shí)，作為駕校自身要不斷加強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，提高教學(xué)質(zhì)量，力創(chuàng)品牌形象，相信那時(shí)駕培市場(chǎng)將出現(xiàn)良性競(jìng)爭(zhēng)的繁榮局面。
