以后還可以復(fù)活校園僵尸自行車(chē)
自行車(chē)是校園代步出行的主力軍，每年畢業(yè)生走后都會(huì)留下一批自行車(chē)，這些廢棄自行車(chē)也一直困擾著相關(guān)管理部門(mén)，“ofo共享單車(chē)”后期會(huì)通過(guò)與校方合作，回收、改造廢舊自行車(chē)加入共享計(jì)劃，幫助校方解決“僵尸自行車(chē)”的問(wèn)題。創(chuàng)業(yè)者的初衷是希望高校師生把自己的自行車(chē)加入共享計(jì)劃，以一輛車(chē)的所有權(quán)，換取所有ofo共享單車(chē)的免費(fèi)使用權(quán)。無(wú)車(chē)用戶使用共享單車(chē)則需付費(fèi)，但十分低廉。
“小黃車(chē)”在濟(jì)南大學(xué)算是“半落地”狀態(tài)，成功俘獲了一批忠實(shí)用戶的同時(shí)也出現(xiàn)不少問(wèn)題。目前濟(jì)大的單車(chē)�？奎c(diǎn)尚未安設(shè)雨棚，陰天下雨車(chē)輛無(wú)處可放。ofo配備的運(yùn)維師傅過(guò)少，單車(chē)的監(jiān)管方面十分吃力。因?yàn)橐刂瞥杀�，�?chē)的質(zhì)量不是特別好，對(duì)于濟(jì)大這樣地勢(shì)起伏較大的學(xué)校來(lái)說(shuō)，騎行舒適度并不高。另外，非必需的車(chē)筐也未安裝，一位接受采訪的同學(xué)表示：“感覺(jué)很不方便，超市買(mǎi)點(diǎn)東西沒(méi)處放，掛著還難受。”此外，濟(jì)大安全管理處的丁處長(zhǎng)告訴記者，試運(yùn)行期間接到學(xué)生反映，有人拿自己的車(chē)鎖去鎖“小黃車(chē)”，變共享為獨(dú)享。另外，開(kāi)放式校園，門(mén)衛(wèi)也不可能隨時(shí)注意進(jìn)出的自行車(chē)，可能就有人騎出校園�！耙�?yàn)檫�沒(méi)落地，規(guī)則上仍有漏洞，這些問(wèn)題都會(huì)反饋給ofo，改進(jìn)以后情況應(yīng)該會(huì)好一些。”
