在去年３月１日，我國(guó)開(kāi)始正式實(shí)施駕駛員培訓(xùn)新大綱，推行“計(jì)時(shí)制”培訓(xùn)，也就是說(shuō)以前學(xué)車要性繳齊所有費(fèi)用，集中一段時(shí)間學(xué)完課程，對(duì)于駕駛學(xué)校來(lái)說(shuō)這相當(dāng)于批發(fā)，現(xiàn)在學(xué)車你可以根據(jù)自己的時(shí)間安排分段學(xué)習(xí)，按課時(shí)繳費(fèi)，可以算“零售”，現(xiàn)在時(shí)過(guò)一年，在泉州，記者發(fā)現(xiàn)對(duì)于這種新的培訓(xùn)制度，多數(shù)學(xué)員并不買帳。為什么呢？

泉州市民劉先生來(lái)學(xué)車已經(jīng)快半年了，但由于工作繁忙，來(lái)駕校的時(shí)間不多，卻和其他學(xué)員一樣性交齊學(xué)費(fèi)，對(duì)此，他覺(jué)得不太劃算。

市民劉先生：計(jì)時(shí)，有時(shí)間過(guò)來(lái)，相對(duì)來(lái)說(shuō)收費(fèi)會(huì)行情一點(diǎn)，也比較方便。

不過(guò)，大多數(shù)學(xué)員認(rèn)為，“計(jì)時(shí)制”學(xué)車只對(duì)少數(shù)人合算，而對(duì)大多新手而言，還是以前那種性交齊學(xué)費(fèi)合理。早在去年，《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱》以及新的《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教材》正式實(shí)施，教材里允許學(xué)時(shí)“零售”，學(xué)員可以根據(jù)自己的時(shí)間和對(duì)駕駛技術(shù)的掌握程度分若干次購(gòu)買。有很多人擔(dān)心，如果按照“計(jì)時(shí)制”學(xué)車，教練有可能為趕課程和學(xué)時(shí)，而不注重培訓(xùn)學(xué)員的技術(shù)。業(yè)內(nèi)人士分析，駕校沒(méi)有專門的自律機(jī)構(gòu)，導(dǎo)致目前市場(chǎng)上的價(jià)格較為紊亂，大綱里通過(guò)“計(jì)時(shí)制”學(xué)車來(lái)規(guī)范價(jià)格的效果并不明顯。

業(yè)內(nèi)人士劉先生：對(duì)駕培的規(guī)范管理方面，不是從計(jì)時(shí)不計(jì)時(shí)入手，因?yàn)楝F(xiàn)在已經(jīng)以市場(chǎng)為導(dǎo)向。