“九選六”比平時多PK掉20%的學員
4日上午，記者在南昌市車管所候考室看到，盡管實行了“九選六”，但人們的考照熱情不減。在采訪中，記者了解到，不少考生在駕校時都經(jīng)過了“九選六”的培訓，所以對加考“九選六”有一定的準備和信心。
對于實施“九選六”的意義，南昌市車管所駕管科副科長熊建立告訴記者，依據(jù)新交通法及公安部71號令的規(guī)定，為提高新駕駛員在實際操作能力，減少交通事故的發(fā)生，在2004年公安部就要求各地車管所實施“九選六”項目。但由于考試硬件設施不能到位，所以導致一些項目不能正常開展。今年以來，車管所對9選六考試設施逐步完善到位，“九選六”實施的客觀條件成熟。以后還將對“九選六”上“路考儀”，以減少人工評測誤差。
隨著越來越多的人成了“有照一族”，新手肇事比例也在逐漸提高。在采訪中，不少學員表示，雖然以前考試比較簡單，很容易通過，但是手握方向盤，為了安全著想，考試難一點有好處，可以逼著自己學到過硬的駕駛技能，避免遇到復雜情況手忙腳亂，對實行“九選六”非常擁護。而記者今日上午從車管所獲得的數(shù)據(jù)，實行“九選六”以來，考試合格率有所下滑，與同期人數(shù)相比略有下降，為20%左右。
“九選六”也要考駕校 不合格者要出局
而“九選六”的實行，也引起了南昌駕培行業(yè)不小的震蕩。很多駕校喜憂參半。
記者從南昌市公路運輸管理局駕培科了解到，目前南昌有80%的駕校俱備“九選六”的訓練場地。“九選六”將迫使一些條件差的駕校增加投資，完善培訓設施，以適應新考試內(nèi)容的要求。
據(jù)了解，南昌目前有兩種考駕照的方式，一種為社會報考，直接到南昌市車管所報名考試；另一種為參加駕校培訓，再由駕校統(tǒng)一組織到市車管所報名。讓更多駕校負責人高興的，“九選六”的實行使考試難度大大增強，不少學員可能放棄社會報考方式，使各駕校的生源增加。
但“九選六”也是把“雙刃劍”，由于路考難度加大，駕校必須增加相應的培訓項目，而且學員的學車周期也越拉越長，這也意味著駕校培訓成本的增加。
為不讓駕培“偷工減料”，之前江西省發(fā)改委曾下發(fā)過贛發(fā)改收費字(2005)1525號“關(guān)于正式核定機動車駕駛員培訓收費標準”的文件。規(guī)定各駕校必須按照交通部駕駛培訓學時大綱進行培訓，但培訓學時必須達到56個小時(含模擬上機、靜態(tài)教學)，同時對培訓費用進行了規(guī)定，如小車照的費用為3080元(含考試規(guī)費)，允許在上下10%之間浮動。而考駕主管部門則加大對駕校的監(jiān)控力度，實行駕校培訓紀錄。通過IC卡對學員學時進行管理。
但由于種種原因，目前，駕校培訓學時縮水現(xiàn)象仍有發(fā)生。由于競爭激烈，南昌不同類別駕校的培訓費用各有高低，低價為1800元，高價為一般為2860元，之間相差千元左右。而培訓質(zhì)量也良莠不齊。
一位知情人士透露，之前由于考試內(nèi)容比較簡單，對駕校的場地要求不高，一條路、幾根樁、幾輛車就成為一個駕校。這樣的駕校成本當然低，而培訓出來的學員操作技能難以得到保證。而低價又直接沖擊其它駕校。業(yè)內(nèi)人士預言，“九選六”的嚴格實行，必將使駕培行業(yè)重新洗牌，迫使一些硬件設施差的駕校淘汰出局。
對于“九選六‘的實施，記者將繼續(xù)關(guān)注。
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原考試內(nèi)容：科目一(道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識考試科目)
科目二(場地駕駛技能考試科目，俗稱“倒樁)
科目三(比較簡單的路考，起步、停車、加減檔等)
“9選6”內(nèi)容：百米加減擋、起伏路駕駛、過單邊橋、曲線行駛、通過連續(xù)障礙、直角轉(zhuǎn)彎、側(cè)方停車位、上坡路定點停車與坡道起步、限速通過限寬門。（毛寧、何歡明）
