從以前的學(xué)員排隊(duì)學(xué)車，到后來駕校的蓬勃發(fā)展、教練車的明顯增多、不收紅包的出現(xiàn)、夜間培訓(xùn)的出現(xiàn)等，駕培行業(yè)一直都挺熱鬧的。近期，各駕校之間又出現(xiàn)了幾起合并“案例”，這預(yù)示著我市的駕培行業(yè)開始進(jìn)入大整合階段。

駕校紛紛合并

一個(gè)是溫州目前規(guī)模大的駕�！�——婁橋駕校，另一個(gè)也是在溫州名頭很響的駕�！�——長盛駕校。從9月1日開始，長盛駕校將正式并入婁橋駕校，并以后者的名義開展各項(xiàng)經(jīng)營活動，屆時(shí)，“長盛”的名頭將不復(fù)存在。目前兩所駕校合并的各項(xiàng)事宜正在緊鑼密鼓地進(jìn)行著。

長盛并入后，婁橋駕校將擁有各類教練車達(dá)300多輛，場地將增加28畝，其規(guī)模及年大培訓(xùn)能力將成為全省第一。

差不多同一時(shí)間，溫州長運(yùn)第二汽校與溫州長運(yùn)駕校（即溫州交通技術(shù)學(xué)校）也將合并。二者原先雖同屬長運(yùn)集團(tuán)，但互為競爭對手，各自開展業(yè)務(wù)。此次長運(yùn)集團(tuán)將前者整體并進(jìn)后者，并將它們整合成一�学校�?月1日開始將正式統(tǒng)一辦公、統(tǒng)一開展招生業(yè)務(wù)。

另外，文成的山水駕校也被文成長運(yùn)駕校兼并，并被注銷經(jīng)營許可證。

競爭壓力是合并主要原因

合并所涉及的幾家駕校，都是我市的大駕校，它們的合并行為給業(yè)界帶來了不小的震動。

據(jù)了解，全市登記在冊的駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)共有54家（其中汽車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)51家，摩托車培訓(xùn)機(jī)構(gòu)3家），現(xiàn)有2家汽車駕駛培訓(xùn)學(xué)校被注銷經(jīng)營許可證，3家汽車駕駛培訓(xùn)學(xué)校因教練場地不符合資格條件，被責(zé)令限期整改。競爭的日益加劇，已讓各駕校都感到了不小的生存壓力。如我市某一小駕校迫于競爭的壓力，近日就多次向一大型駕校表達(dá)了合作意向。小駕校的負(fù)責(zé)人說，越到以后生存越難，還不如早做準(zhǔn)備進(jìn)行調(diào)整。溫州婁橋駕校和溫州長運(yùn)駕校的負(fù)責(zé)人均表示，行業(yè)整合是以后規(guī)模化、集團(tuán)化的需要，是為了適應(yīng)以后的市場競爭。

我市運(yùn)管部門有關(guān)人士認(rèn)為，在嚴(yán)格核查培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資格條件的同時(shí)，將積極引導(dǎo)現(xiàn)有駕校通過聯(lián)合收購、兼并等形式，投資改造現(xiàn)有駕校。這樣將促進(jìn)駕校集團(tuán)化管理、集約化經(jīng)營和土地資源的有效整合，不斷增強(qiáng)駕校的市場應(yīng)對能力。（記者 蔡慶珍）