“想不到這個(gè)小小的‘跑碼機(jī)’一裝上去，即使我不去培訓(xùn)，IC卡里的數(shù)據(jù)也能勻速計(jì)時(shí)！”一名駕校學(xué)員昨天向記者反映說，這種“跑碼機(jī)”在嘉興很多教練車上都有。

　　昨天下午，記者從浙江嘉興市交通局運(yùn)管處獲悉，的確存在一種作弊器，在學(xué)員沒有培訓(xùn)的時(shí)候，IC卡也會(huì)計(jì)時(shí)，這讓旨在保證駕培學(xué)時(shí)的IC卡徹底失去作用。目前，嘉興市交通局運(yùn)管處和嘉興市公安局車管所正在商討解決辦法。

　　人在家里也能“跑碼”

　　一名不愿透露姓名的教練員向記者介紹說，“跑碼機(jī)”有兩種型號(hào)，一種裝在車上，利用汽車的電源，另一種可以拆下來，使用的是220V的電源。這名教練員說，第一種型號(hào)的，只要跟讀卡機(jī)相連，無論汽車是否跑動(dòng)，IC卡都會(huì)計(jì)時(shí)；還有一種更絕，教練員可以拿到家里，一插電源，IC卡也會(huì)勻速計(jì)時(shí)，子虛烏有的“培訓(xùn)”就開始了。

　　據(jù)嘉興市交通局駕培科尤科長介紹，計(jì)時(shí)IC卡是去年11月份在嘉興各駕校開始使用的，用于監(jiān)督駕校對(duì)學(xué)員的培訓(xùn)時(shí)間是否到位。它只有在汽車的輪子滾動(dòng)后，才會(huì)計(jì)時(shí)。按照規(guī)定，56個(gè)操作學(xué)時(shí)中，除去講解時(shí)間，IC卡上必須有35個(gè)學(xué)時(shí)的培訓(xùn)記錄，并且每天的培訓(xùn)時(shí)間不得超過4小時(shí)。

　　駕校竟稱此舉屬無奈

　　“其實(shí)，裝上這樣的機(jī)器作弊我們也是不得已而為之，根源在于現(xiàn)在的駕考約考制度太不合理。”一駕校負(fù)責(zé)人對(duì)記者說，目前各駕校學(xué)員如果要參加考試，必須經(jīng)過公安交管部門的三次約考，是理論考試前，是場(chǎng)地考試前，后是場(chǎng)地道路考試前；而在約考前，學(xué)員的“培訓(xùn)記錄檔案”必須獲得交通運(yùn)管部門的兩次審核：理論和實(shí)際操作。根據(jù)有關(guān)規(guī)定，到運(yùn)管實(shí)際操作審核的時(shí)候，學(xué)員的IC卡記錄應(yīng)該已經(jīng)滿35個(gè)學(xué)時(shí)，即已經(jīng)學(xué)習(xí)完畢，可以參加考試了。該負(fù)責(zé)人說，當(dāng)運(yùn)管部門審核好，蓋完章后，到公安部門約考，就可以發(fā)現(xiàn)，學(xué)員至少需要等待一個(gè)月的時(shí)間，才有機(jī)會(huì)考試。

　　“這一個(gè)月的時(shí)間里，你讓學(xué)員在家等著吧，到時(shí)候早就忘光了；讓學(xué)員繼續(xù)練習(xí)吧，勢(shì)必增加我們的經(jīng)營成本。唉，真是左右為難！”該負(fù)責(zé)人嘆了口氣說，在這種情況下，只能通過IC卡造假：在剛開始學(xué)習(xí)操作的時(shí)候，就用“跑碼機(jī)”把IC卡的學(xué)時(shí)“騙”滿，到運(yùn)管部門換來審核資格，在等待考試的漫長時(shí)間里，學(xué)員們?cè)俳又��?xùn)練，學(xué)得差不多的時(shí)候，剛好輪到考試。

　　準(zhǔn)備升級(jí)軟件堵漏洞

　　嘉興市運(yùn)管處駕培科科長尤虹介紹說，嘉興運(yùn)管部門正在從兩方面采取措施防范計(jì)時(shí)作弊器。一方面積極和公安車管部門協(xié)調(diào)磋商，進(jìn)一步將駕考培訓(xùn)銜接好；一方面將準(zhǔn)備采用計(jì)時(shí)IC卡新軟件版本，從技術(shù)上防范“跑碼機(jī)”的作弊問題。嘉興市車管所張所長也表示，他下周將和運(yùn)管部門一道探討解決的辦法。這樣，嘉興駕培“跑碼機(jī)”的問題有望能夠于近期內(nèi)解決。